ТЕСТЫ 2014-го года.

[Stewart]

Скорость на быстром круге никуда не делась - радует. Максимальная скорость на прямой выросла - очень радует.

Осталось понять, упадет ли средняя скорость в гонке?

[Кубик]

Ну пока не показываются, однозначно.

Точнее, может не готовы.

Но вообще, данные времена очень сильные.

Тачки потяжелели на 50 кг, потеряли коанду, а всего секунда до поула.

Но решать все будет гоночный темп.

Точнее отсутствие этого самого гоночного темпа:

Нико Росберг: Мы впервые провели полномасштабную симуляцию гонки, и в Бахрейне это было сложно сделать. Проехать полную дистанцию, используя 100 килограмм – это серьезный вызов. Здесь необходимо идеальное взаимодействие между гонщиком и командой. Как и все, мы работаем над этим, чтобы к Мельбурну добиться эффективного взаимодействия.

[AVI]

Ну пока не показываются, однозначно.

Точнее, может не готовы.

Но вообще, данные времена очень сильные.

Тачки потяжелели на 50 кг, потеряли коанду, а всего секунда до поула.

Но решать все будет гоночный темп.

Слова Кими о собственной программе чесслово не обрадовали, где-то и когда-то мы это уже слышали....посмотрим, что на следующих конечно будет.

Кстати, они могли и больше потяжелеть...

[Merry Christmas]

Точнее отсутствие этого самого гоночного темпа:

Нико Росберг: Мы впервые провели полномасштабную симуляцию гонки, и в Бахрейне это было сложно сделать. Проехать полную дистанцию, используя 100 килограмм – это серьезный вызов. Здесь необходимо идеальное взаимодействие между гонщиком и командой. Как и все, мы работаем над этим, чтобы к Мельбурну добиться эффективного взаимодействия.

На медленных трассах без проблем в лимит уложатся, а вот на быстрых будет сложно

Слова Кими о собственной программе чесслово не обрадовали, где-то и когда-то мы это уже слышали....посмотрим, что на следующих конечно будет.

Кстати, они могли и больше потяжелеть...

В 2015 будут тяжелее на 10 кг по сравнению с 2014

[Nap_ALm]

Ну, потихонечку картинка в пользу мерена, мака вырисовывается. Конечно, обоим эти результаты нужны очень сильно, но пока они убедительнее, если ферры спецом не показываются, но в прошлом такого не было ;(

Посмотри результаты тестов феррари, времён Шумахер-Баррикелло, они в чемпионские сезоны не блистали на тестах и пятничных тренах, где Маки были на секунду впереди. А гонки, где Маки оказывались в реале быстрее можно по пальцам пересчитать... так что пока не факт. Очень не хватает Круваса, там можно наглядно смотреть на темп, понимать кто с каким весом и т.д.

Как обычно, всё вышесказанное ИМХО B)

[AVI]

Не спорю, но там были тесты и походу сезона, которые в 2009 и отменили, хорошо в этом будут.

[Muradin]

Скорость на быстром круге никуда не делась - радует. Максимальная скорость на прямой выросла - очень радует.

Осталось понять, упадет ли средняя скорость в гонке?

Ну это к бабке не ходи. С учетом лимита расхода топлива будут медленнее как минимум на 2-3 секи

[Merry Christmas]

Ну это к бабке не ходи. С учетом лимита расхода топлива будут медленнее как минимум на 2-3 секи

Ну и что что лимит, зато появилась ЕРС которую можно юзать 30 сек на круге, это как раз и компенсирует потерю 50 литров топлива. А в Монако поди и заливать будут меньше ибо там 100 литров будет многовато

[Кубик]

Ну и что что лимит, зато появилась ЕРС которую можно юзать 30 сек на круге, это как раз и компенсирует потерю 50 литров топлива. А в Монако поди и заливать будут меньше ибо там 100 литров будет многовато

В любом случае, чтоб ЕРС зарядить нужно топливо потратить. :) Как бы гонки не стали похожи на марафонские дистанции, когда экономят силы для финишного рывка.

[Merry Christmas]

В любом случае, чтоб ЕРС зарядить нужно топливо потратить. :) Как бы гонки не стали похожи на марафонские дистанции, когда экономят силы для финишного рывка.

Чтоб зарядить ЕРС нужно тормозить в это время топливо не тратится, когда ЕРС работает топливо не тратится, проблемы если и будут то на прожорливых трассах, но и в прошлом году на них были проблемы и мы не раз слышали команду пилоту, который боролся что нужно бросать борьбу и включать эконом режим

[Merry Christmas]

Болиды 2014 быстры на прямых

После перехода «Формулы-1» на новый регламент и новые турбированные моторы V6, болиды стали гораздо быстрее на прямых – главным образом благодаря уменьшению прижимной силы машин, а также мощности силовых установок почти в 900 лошадиных сил.

Так, на тестах в Бахрейне пилот «Феррари» Фернандо Алонсо развил на прямой скорость в 336 км/час, в то время как в 2013 году максимальная скорость его машины на этапе в Бахрейне составила только 314 км/час.

Пилот «Мерседеса» Нико Росберг согласен, что машины стали быстрее на прямых.

«Мы невероятно быстры на прямых. Полагаю, в Монце скоростью будет достигать 360 км/час», – сказал Росберг.

Тем не менее, команды, использующие двигатели «Рено», пока не могут похвастаться высокими скоростями – на самом деле они даже медленнее на прямых, чем в прошлом году – их максимальная скорость в Бахрейне составила лишь 308 км/час, а максимальная скорость, которую смог развить действующий чемпион и пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель и вовсе оказалась на на 7 км/час ниже, сообщает Motorsport.

[Кубик]

Чтоб зарядить ЕРС нужно тормозить в это время топливо не тратится

Для того что что то не нужное продать, нужно сначала что то не нужное купить. Для того чтоб затормозить надо сначала разогнаться. :) Но не суть, насколько экономии за счет ЕРСа хватит чтобы проехать гонку на полную катушку или к экономии резины добавиться и экономия топлива? Зрелищность упадет, хотя наверно интересно будет наблюдать за тактикой если знать у кого сколько топлива осталось, как, допустим, в 13 году считали круги пройденные комплектом резины.

[First Lady]

Болиды 2014 быстры на прямых

Потом сообщили, что 336 км/ч - ошибка трансподера.

[Merry Christmas]

Для того что что то не нужное продать, нужно сначала что то не нужное купить. Для того чтоб затормозить надо сначала разогнаться. :) Но не суть, насколько экономии за счет ЕРСа хватит чтобы проехать гонку на полную катушку или к экономии резины добавиться и экономия топлива? Зрелищность упадет, хотя наверно интересно будет наблюдать за тактикой если знать у кого сколько топлива осталось, как, допустим, в 13 году считали круги пройденные комплектом резины.

И что? Все таки это же не Формула Е, надо полагать что топливо будет тратится, но не 100% круга, а всего где то 60-70%, из чего вытекает что проблем не должно возникнуть больших

[mViking]

Болиды 2014 быстры на прямых

уже до 900 л.с. договорились :D этак скоро снова легенды про полторытыщи!!!111пыщь-пыщь появятся

[Кубик]

И что? Все таки это же не Формула Е, надо полагать что топливо будет тратится, но не 100% круга, а всего где то 60-70%, из чего вытекает что проблем не должно возникнуть больших

Ты считаешь, что 30% они будут экономить только за счет ЕРС? Или за счет темпа тоже?

[AiK]

Потом сообщили, что 336 км/ч - ошибка трансподера.

Шифруются! хады! типо мы так не могём! :bigwink:

[Hemul]

Фото и остальное попозже.

У меня есть одна уже, я выложу пока ты отдыхаешь:

[upSF]

Speed Week: «Ред Булл» может провести «секретные» тесты в Испании перед финальной тестовой сессией в Бахрейне

Журналисты Speed Week, ссылаясь на собственные источники, сообщили о том, что «Ред Булл» собирается провести тесты в Испании в рамках съемочного дня в промежутке между двумя тестовыми сессиями в Бахрейне.

Представители «Ред Булл» в свою очередь опровергли информацию о том, что команда, в данный момент испытывающая проблемы в работе с новым болидом, проведет «секретные» тесты на автодроме «Идиада» в Испании, сообщает Motorsport.

[upSF]

В «Феррари», «Макларене» и «Лотусе» определились с расписанием работы на финальных тестах в Бахрейне

«Феррари», «Макларен» и «Лотус» определились с расписанием работы пилотов на финальных предсезонных тестах, которые пройдут в Бахрейне, сообщает grandprix247.

В «Феррари» первым в кокпит болида сядет Кими Райкконен и отработает на трассе первые два дня.

В «Макларене» первым на трассе появится Кевин Магнуссен, который будет пилотировать болид по ходу первого и третьего дня тестов.

В «Лотусе» первые два дня отработает Пастор Мальдонадо.

[Spin9977]

У меня есть одна уже, я выложу пока ты отдыхаешь:

Трасса сегодня закрыта. Завтра откроется.

[Spin9977]

У меня есть одна уже, я выложу пока ты отдыхаешь:

Что это за Отцы преподобные на фото?

[Spin9977]

[upSF]

В «Форс-Индии» определились с графиком работы на финальных тестах в Бахрейне

Команда «Форс-Индия» определилась с графиком работы на финальных предсезонных тестах, которые пройдут в Бахрейне. В первый и второй день на трассе будет работать Серхио Перес, в то время как Нико Хюлькенберг будет пилотировать болид по ходу третьего и четвертого дня, сообщает твиттер «Форс-Индии».

Чилтон первым сядет за руль болида «Маруси» на тестах в Бахрейне

Команда «Маруся» утвердила расписание на финальные предсезонные тесты, которые пройдут в Бахрейне. В первый и четвертый день работать на трассе будет Макс Чилтон, а Жюль Бьянки, в свою очередь, будет тестировать болид по ходу второго и третьего дня, сообщает твиттер «Маруси».

Риккардо первым сядет за руль болида «Ред Булл» на финальных тестах в Бахрейне

Команда «Ред Булл» утвердила расписание работы на финальных предсезонных тестах, которые пройдут в Бахрейне. По ходу первых двух дней работать на трассе будет Даниэль Риккардо, в то время как Себастьян Феттель будет тестировать болид в третий и четвертый день, сообщает F1 Zone.

[Nap_ALm]

Еще команда Caterham объявила график, цитирую с новостной ленты:

На финальных тестах будут работать только основные пилоты – Камуи Кобаяши 27 февраля и 1 марта, Маркус Эриксон – 28 февраля и 2 марта.

«После вторых тестов в Бахрейне, нас ждет финальная четырехдневная сессия на этой трассе. Камуи Кобаяши будет работать в первый и третий день, Маркус Эриксон – во второй и четвертый»