ТЕСТЫ 2014-го года.

[Cлон]

Да уж. Борьба за надежность в этом году выйдет на первый план.

[BATTD]

А вот и наврал. 1090 было в 4 день в Хересе.

В первый было 657 кругов. Но всё же разница семикратная.

И в свете этих событий решение лотуса не ехать на тесты уже не выглядит идиотским :)

[myground]

Боюсь уже и представить, как выглядет Маруся.....

[Cлон]

И в свете этих событий решение лотуса не ехать на тесты уже не выглядит идиотским :)

Да как сказать...Лотусы надеются. что Реношники ЕРС настроят за счет других клиентов. Но все это фигней может оказаться. У каждого клиента - свои проблемы и свои пути решения проблем. То что сейчас все лечат детские болячки - понятно, но кто сказал, что лекарство от этих болячек подойдет Лотусу?

[BATTD]

Да как сказать...Лотусы надеются. что Реношники ЕРС настроят за счет других клиентов. Но все это фигней может оказаться. У каждого клиента - свои проблемы и свои пути решения проблем. То что сейчас все лечат детские болячки - понятно, но кто сказал, что лекарство от этих болячек подойдет Лотусу?

Ну уж траблы в движке то должны порешать. Как говорится, ещё не вечер! Сколько там суммарно все клиенты рено накатали вчера? :D

Посмотрим, чего ни накатают за оставшиеся три дня.

[aleks26]

И в свете этих событий решение лотуса не ехать на тесты уже не выглядит идиотским :)

Ты считаешь, что собрать в кучу и пытаться завести болид лучше на вторых тестах? Может тогда сделать это в Австралии?

[Nap_ALm]

Электронику и ТК отменили в 1994, но контролировать это не могли и потому вернули в регламент, Лотус же как раз вложился в электронику и не выдержал отмены и загнулся, вновь ТК отменили лишь в 2008 когда ввели единый блок управления мотором

Не не не, на ГП Испании 2001 точно какой-то запрет был, или отмена запрета, связанный с электрикой... Подниму архив журналов Формула. Мне просто запомнилось, ибо в 2001 году был первый сезон, который я смотрел от начала и до конца.

[Chaser-HAY]

И в свете этих событий решение лотуса не ехать на тесты уже не выглядит идиотским :)

Учитывая, что даже после шейкдаунов проявляются детские болезни, очень сомнительное решение. Зато может механики потренируются правильно ставить пружины.

[Serge52]

Кто-нибудь знает, тайминг Круваса будет в этом году работать?

[BATTD]

Ты считаешь, что собрать в кучу и пытаться завести болид лучше на вторых тестах? Может тогда сделать это в Австралии?

Ну вот скажи, за вчерашний день много ли чего добились клиенты рено? Какая разница, сидеть в боксах или на базе команды? Отсутствие тестовой сессии, на данный момент, экономит бюджет.

А завести... так а кто мешает запустить болид на базе команды? Я сужу только по происходящему на тестах сейчас.

[Fixxxer89]

И в свете этих событий решение лотуса не ехать на тесты уже не выглядит идиотским :)

всё равно пройдут через это в Бахрейне.

[Nap_ALm]

Спасибо за фотку сравнений! Класс!

Кстати, к вышесказанному, тоже на счет Лотуса подумал, что пока они и не много теряют :D Только вот в Бахрейне, где погода благоволит, они могут потерять уже больше, чем те, кто разберется с первичными проблемами здесь, в Хереса :download:

Кстати, мне кажется, наряду с изменениями европейского климата, команды скоро совсем забьют в Испанию до апреля приезжать... У нас серьезно буд-то на месяц сместилась погода. Особенно было обидно с Новым Годом - я в Чехию на горнолыжку ездил, покатал на сноуборде по траве с глиной в некоторых местах...

А в Хересе утром +6, днем +14, да асфальт выше 16 градусов не нагреется, и то, если поедут все и постоянно! В общем, наблюдаем, конечно, с интересом за первой серией тестов, но уже ждём Бахрейна :smile:

[Warwick]

пару лет назад Быки вообще не приезжали на первые тесты, и это не помешало им взять оба трофея...

Как болельщика Ромки, обнадёживает )

[BATTD]

всё равно пройдут через это в Бахрейне.

но уже в щадящем режиме

[Warwick]

9 плюсов бы раздал, жаль что только один раз можно.

Найди ещё 8 постов данного юзера, куда бы не поставил плюс, и поставь :D

[Warwick]

Да уж. Борьба за надежность в этом году выйдет на первый план.

немного ненадёжности не помешает ))

главное, чтобы не сильно много

А то концепция "кто добрался до финиша, тот и молодец", что-то мне не очень нравится... Примерно так было в 80-х )

[Fixxxer89]

Примерно так было в 80-х )

только теперь ещё очковая зона широкая-широкая.

[Fixxxer89]

но уже в щадящем режиме

посмотрим. Часть проблем вида "как собрать эту фигню" они, конечно, решат на базе... Но, когда другие уже будут учиться экономии топлива и работе с резиной, Лотус будет сидеть в боксах и разбираться, почему это заглохло через 10 метров.

[Кубик]

Решение Лотусов не приезжать на тесты вынужденное, поэтому нет смысла говорить правильное оно или нет, :)

[Sergey_SS]

да конечно, Лотус потеряет. им с силовой установкой разбираться нужно точно так же, как и тем кто сейчас в Хересе. а время уже потеряно.

кстати, а было от Лотуса хоть что-то вещественное по двигателю в последнее время? ну там звук первого запуска на базе например?

[Cлон]

немного ненадёжности не помешает ))

главное, чтобы не сильно много

А то концепция "кто добрался до финиша, тот и молодец", что-то мне не очень нравится... Примерно так было в 80-х )

А ты думаешь, что у аутсайдеров будет все в порядке с надежностью? Сомневаюсь. В любом случае, победит сильнейший. Правда, какой из факторов станет определяющим - скорость или надежность - я затрудняюсь сейчас сказать.

[Sergey_SS]

надежность

[Fixxxer89]

Правда, какой из факторов станет определяющим - скорость или надежность - я затрудняюсь сейчас сказать.

у меня перед тестами была уверенность, что надежность все вытянут на нужный уровень. Ну, будет в среднем не 19 человек на финише, а, например, 16.

Сейчас как-то слегка засомневался, но всё равно думаю, что надежность к старту сезона наладят.

[BATTD]

у меня перед тестами была уверенность, что надежность все вытянут на нужный уровень. Ну, будет в среднем не 19 человек на финише, а, например, 16.

Сейчас как-то слегка засомневался, но всё равно думаю, что надежность к старту сезона наладят.

к старту не знаю, но к середине должны подтянуть.

[texx]

у меня перед тестами была уверенность, что надежность все вытянут на нужный уровень. Ну, будет в среднем не 19 человек на финише, а, например, 16.

Сейчас как-то слегка засомневался, но всё равно думаю, что надежность к старту сезона наладят.

есть шанс превзойти Австралию'08, когда 6 машин финишировало))