Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Lonesome

Mercedes AMG

Recommended Posts

15 hours ago, vikki said:

 

И все таки она вертится..Совпадение? Не думаю...

 

 

В Берлине загорелось здание "Европа-Центр", где находится офис автомобильной компании Mercedes. Видео пожара обнародовало издание Berliner Morgenpost в Facebook.

Пресс-секретарь отдела пожарной охраны немецкой столицы отметила, что пока рано говорить о том, что вызвало пожар. О пострадавших не сообщается.

 

 

264553.jpg

 

Ходят слухи, что туда привезли двигатель Льюиса на демонстрацию :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Инженерам Mercedes, похоже, удалось найти ещё одно интересное решение для машины 2017 года. На тестах в Сильверстоуне соперники обратили внимание на данные GPS машин чемпионской команды – они проходили повороты на более высокой скорости, не теряя при этом максимальной скорости на прямых. Предположительно, инженеры в Брэкли нашли способ упорядочить воздушный поток в районе диффузора, снизив лобовое сопротивление, что способствовало сохранению скорости на прямых.

рано карты открыли?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Реструктуризация компании – это всегда тонкий и сложный процесс. После того, как Росс решил уйти, мы выступали очень успешно, а с этим непросто смириться. Я уважаю его как человека и инженера, эти цитаты не изменили моего отношения".
Тото обиделся? Или журналисты нагнетают? Первоисточник кто нибудь видел?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, Butt сказал:

Тото обиделся?

скорее это

Цитата

После того, как Росс решил уйти, мы выступали очень успешно, а с этим непросто смириться.

больше говорит!

он считает, что его "руководство" привело к победам!:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вольф отжигает на чемпе. Значит чемпион у нас не тот кто заслужил, а тот у кого больше очков. Пусть расскажет это Сенне и Просту

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это не Мерс, а какая то Хонда на болиде у Хэма

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, DeathStroke said:

Вольф отжигает на чемпе. Значит чемпион у нас не тот кто заслужил, а тот у кого больше очков. Пусть расскажет это Сенне и Просту

ну так то я с ним согласен, не важно кто что заслужил, счет в любом случае будет на табло...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Бугагатор сказал:

счет в любом случае будет на табло..

"счет" за поломки?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 hours ago, cosmi said:

"счет" за поломки?!

об обстоятельствах все забудут, а счет и титул останется

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Бугагатор сказал:

об обстоятельствах все забудут, а счет и титул останется

ну, про старшего розба никто не забыл!

все помнят, что вильнев погиб и лидер чемпа (не помню кто :floxy:) травмировался!

вот такой "титул" и "остался"!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Красная звезда"
Вам ещё не надоело?

С-скука

Во время просмотра Гран-при США мне было неимоверно скучно. Уже три года зрители, как Феттель в последней гонке, могут рассчитывать только на сходы и проблемы «Мерседеса». Когда они случаются – их частоту можно сравнить с периодами появления кометы Галлея, – болельщики могут рассчитывать на захватывающий сценарий гонки. В 2014-м так было трижды, в 2015-м – тоже трижды, в нынешнем, с 21 Гран-при в календаре, таких заездов было всего два. Не знаю, как вас, но мне всё это порядком надоело. Надоело знать наперёд расстановку в квалификации («Мерседес» стандартно проигрывает по одной квалификации в год). Надоело наблюдать за процессиями по воскресеньям (к гонкам подобное «шоу» имеет весьма отдалённое отношение). Надоело смотреть за эмоциями в боксах «Мерседеса» – послушайте, вы уже выиграли 48 гонок из 56 возможных в течение трёх сезонов, но по-прежнему изображаете такую радость, словно Льюис Хэмилтон или Нико Росберг высадились на Луну вместо Нила Армстронга. Надоело слушать однотипные интервью с подиума, да и в течение всего уик-энда. Надоела, в конце концов, эта нелепая традиция пить шампанское из обуви – начиналось это как шутка, а теперь это уже не смешно, поскольку ритуал, навязанный австралийцем Риккъярдо, запоминается лучше, чем события в гонках.

Нет, вины «Мерседеса» в этом нет. Как и вины его пилотов и соперников, которые не в состоянии сделать более конкурентоспособную технику. «Формулу-1» пустили под откос не сейчас, и не пять лет назад, это случилось в середине «нулевых», когда был взят курс на экономию и всевозможные лимиты. Вместе с постоянными шараханьями из стороны в сторону – за последние 10 лет регламент и его интерпретации менялись столько, что даже трудно посчитать, – «королева автоспорта» породила сначала одного монстра – «Ред Булл», а сейчас другого – «Мерседес». За три года (с осени 2013-го) в «Формуле-1» побеждали всего пять пилотов: Феттель, Хэмилтон, Росберг, Риккъярдо и Ферстаппен.

Может ли такое положение дел способствовать популяризации? Притоку новых болельщиков? Едва ли. Все три сезона «Мерседес» фиксирует убытки, исчисляемые десятками миллионов долларов. Их победы никому не интересны. Посмотрите во время эфиров на трибуны – едва ли вы увидите толпы поклонников этой команды. Ненамного больше фанатов и у «Ред Булла». Команды-нувориши не пользуются спросом фанатских душ, тем более когда побеждают без борьбы. В современной «Формуле-1» зрительский интерес – это химера.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 minutes ago, ZeusZee said:

Может ли такое положение дел способствовать популяризации? Притоку новых болельщиков? Едва ли. Все три сезона «Мерседес» фиксирует убытки, исчисляемые десятками миллионов долларов. Их победы никому не интересны. Посмотрите во время эфиров на трибуны – едва ли вы увидите толпы поклонников этой команды. Ненамного больше фанатов и у «Ред Булла». Команды-нувориши не пользуются спросом фанатских душ, тем более когда побеждают без борьбы. В современной «Формуле-1» зрительский интерес – это химера.

Ровнять количество болельщиков в командах, которые по 6-12 лет в Формуле с легендами это химера.
Гонщик дня уже который раз мистер Хэйнекен, а значит интерес к формуле1 и к ее пилотам хоронить рановато. Даже если побеждают не те..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже этот спец не смотрит на трибуны,там очень много фанов Мерса.

Плюс в том же твиттере,больше всего подписчиков.

Кстати,для Мерса чемпионство в 2017 году,будет таким же важным,как и в 2014.

Отстоять титул при смене регламента не удавалось никому,если не ошибаюсь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10/25/2016 в 20:02, ogonek сказал:

Отстоять титул при смене регламента не удавалось никому,если не ошибаюсь.

 

1994 (КК), 2006. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я в ауте от этого мерса

Цитата

по ходу дистанции температура выхлопных газов зашла в "красную зону", но преимущество Льюиса в скорости было таким, что даже в максимально "дефорсированном" режиме он легко довёл гонку до победы.

:facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, cosmi сказал:

я в ауте от этого мерса

:facepalm:

Что вас удивляет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.10.2016 в 07:47, cosmi сказал:

рано карты открыли?!

Да ладно, что они там открыли то? То, что у них тачка быстро едет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Vivacity сказал:

Что вас удивляет?

да уже ничего, собственно!

просто интересно, как им это удается?!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, cosmi сказал:

да уже ничего, собственно!

просто интересно, как им это удается?!

 

 

"Кто хочет - ищет пути, кто не хочет - отговорки"(с)

Великая команда, что ты хочешь:floxy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25 октября 2016 г. в 16:38, ZeusZee сказал:



Может ли такое положение дел способствовать популяризации? Притоку новых болельщиков? Едва ли. Все три сезона «Мерседес» фиксирует убытки, исчисляемые десятками миллионов долларов. Их победы никому не интересны. Посмотрите во время эфиров на трибуны – едва ли вы увидите толпы поклонников этой команды. Ненамного больше фанатов и у «Ред Булла». Команды-нувориши не пользуются спросом фанатских душ, тем более когда побеждают без борьбы. В современной «Формуле-1» зрительский интерес – это химера.

Все три сезона Мерседес фиксирует убытки. Причем их убытки уложились в расчетные. Зачем спрашивается Мерседесу нужно было приходить в Ф1? Развлечений захотелось? Вряд ли. Престижу? У них его сейчас больше, чем когда бы то ни было. Думаю технологическая революция в автомобилестроении совсем рядом. Именно поэтому производители и потянулись в Ф1, а не за славой и победами. Нужно испытывать на прочность новинки. То, что впрямую нельзя перенести узлы гоночной машины в дорожную, это факт. Но можно испытать на прочность, на воздействие температур материалы из которых впоследствие будут делать узлы дорожной машины. Тем более, что в современные авто пихают все больше компьютеров. Закономерен конфликт интересов производителей и зрителей. Вряд ли можно собрать много зрителей на испытательном полигоне, тем более, когда они не будут знать, что там испытывают. У производителей напитков задача проще. Мерседес по-быстрому накатал два титула, со следующего года за эти титулы пойдут премиальные, убытки покрыли. В этом году по ходу Хэмилтон у них подрабатывает испытаниями. Все просто, супернадежная машина из супернадежных, а значит супердорогих материалов. Для массового производства нужно удешевление. Из каких более дешевых материалов можно сотворить то же самое, могут показать только испытания. Двумя машинами рисковать не стали. Чемпионство, а значит и призовые, себе обеспечили. А кто там в ЛЗ чемпион для них не так важно. 
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за сколько, на выездные этапы, заказывают резину?

т.е. уже тогда в мерсе знали, что нужно заказ делать не как обычно, а одинаковый набор

Выбор шин на Гран-при Бразилии Формулы-1

:smile7:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, cosmi сказал:

за сколько, на выездные этапы, заказывают резину?

т.е. уже тогда в мерсе знали, что нужно заказ делать не как обычно, а одинаковый набор :smile7:

Тащемта сам гонщик решает, какой набор ему взять ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, BATTD сказал:

Тащемта сам гонщик решает, какой набор ему взять ;)

не

в мерсе, по очереди, самый жестки, в пятницу, один из них катал

к примеру, в мексике, люсик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Экс-пилот Ф1 Ян Ламмерс, выступавший за команды Shadow, ATS, Ensign, Theodore и March

...можно написать целую книгу о всех тех вещах, которые были сказаны Лаудой в эмоциональном порыве. Потом Ники забирал свои слова обратно. Я помню как в 70-х он нёс чепуху, только чтобы оправдать свои действия.

:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

такой лауда

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...