Mercedes AMG

[Vt12]

По какой статье ФРИК забанили? Мне помнится, что совсем не по "активной подвеске". Т.о. запрещены только любые электронные системы, а с механикой/гидравликой можно лепить каких угодно монстриков. Что там запретили в 18ом с какой формулировкой? Тут надо или все всем разрешить, или стандартизировать/омологировать узлы подвески.

[Rebus]

16 часов назад, Stewart сказал:

Проверки разве не по регламенту?! Некоторые сами себе противоречат...

Кожух ерунда, вот, почему ФИА допустила присутствие активной подвески в болиде, это другой вопрос. На дворе вроде не 1992

 

навеное потому же, что и изгибающиеся элементы на РБР при запрете на оные

тесты проходит формально, по сути обходит

[Vt12]

Так не "систему" запрещают значит, а "крышку-шасси", а гидрокомпьютеры ваяйте на здоровье. Еще лучше, еще миниатюрнее, еще дороже...

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/neues-chassis-reglement-erst-2018-mercedes-trick-bleibt-11540992.html

[Blakk]

3 hours ago, Vt12 said:

По какой статье ФРИК забанили? Мне помнится, что совсем не по "активной подвеске". Т.о. запрещены только любые электронные системы, а с механикой/гидравликой можно лепить каких угодно монстриков. Что там запретили в 18ом с какой формулировкой? Тут надо или все всем разрешить, или стандартизировать/омологировать узлы подвески.

фрик забанили по статье, что передняя и задняя ось должны быть независимыми

[Vt12]

53 минуты назад, Blakk сказал:

фрик забанили по статье, что передняя и задняя ось должны быть независимыми

А мне чего-то запомнилось, что как и с демпферами статья была - влияние на аэродинамику через контроль положения шасси.

[Blakk]

1 hour ago, Vt12 said:

А мне чего-то запомнилось, что как и с демпферами статья была - влияние на аэродинамику через контроль положения шасси.

ну так и есть, в итоге это на аэро влияет, если задняя и передняя оси ведут себя "совместно"

[elvira]

3 часа назад, Vt12 сказал:

Так не "систему" запрещают значит, а "крышку-шасси", а гидрокомпьютеры ваяйте на здоровье. Еще лучше, еще миниатюрнее, еще дороже...

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/neues-chassis-reglement-erst-2018-mercedes-trick-bleibt-11540992.html

Так гидрокомпьютеры сложнее зарегламентировать и проверить на соответствие регламенту. Т.к. машины создают инженерные гении, а регламенты пишут и проверяют на соответствия не такие гении. Поэтому регламенты, какие бы они не были, не препятствуют полетам фантазии инженерных гениев, а способствуют им.  В данной ситуации проще запретить крышку шасси. Теперь гениям придется либо выбирать соревнования в миниатюрности (если она возможна) уже придуманного, либо придумывать что-то иное.
 

[Vt12]

3 минуты назад, elvira сказал:

Так гидрокомпьютеры сложнее зарегламентировать и проверить на соответствие регламенту.

А зачем именно их? Регламентировать приблуду попроще и делов то. Но вообще о чем это я, о людях которые то про дыру скажут, что ее нет, то дудка у них ОК, то крылья совсем не гнутся...

[elvira]

4 часа назад, Vt12 сказал:

А зачем именно их? Регламентировать приблуду попроще и делов то. Но вообще о чем это я, о людях которые то про дыру скажут, что ее нет, то дудка у них ОК, то крылья совсем не гнутся...

Так самая простая приблуда широкий люк, сузить, и все остальное становится нефункциональным, поскольку не подлезть и не настроить. Мне интереснее, кто шум то понял? Явно не проверяющие. А кто-то из команд.
 

[Blakk]

25 minutes ago, elvira said:

Так самая простая приблуда широкий люк, сузить, и все остальное становится нефункциональным, поскольку не подлезть и не настроить. Мне интереснее, кто шум то понял? Явно не проверяющие. А кто-то из команд.
 

не РБ и не Феррари...

возможно Маки или Вилы

[cosmi]

В 16.09.2016 в 08:52, Vt12 сказал:

По какой статье ФРИК забанили? Мне помнится, что совсем не по "активной подвеске". Т.о. запрещены только любые электронные системы, а с механикой/гидравликой можно лепить каких угодно монстриков. Что там запретили в 18ом с какой формулировкой? Тут надо или все всем разрешить, или стандартизировать/омологировать узлы подвески.

ну, фрик у мерса был гидравлический

забанили связь между задком и передком потому что .... короч +/- активная аэродинамика

[ogonek]

В Сингапуре 0,5... это космос

[Didi]

Поздравляю всех болельщиков Мерседеса( Вы же тут есть?)  с дублем ( и тут назрел вопрос, может ли 1 и 3 место считаться дублем? Что то я туплю)

 

Скрытый текст

 

 

 

 

[osharashen]

Если всё пройдёт без форс-мажоров, Мерс берёт в Сепанге кубок конструкторов.

[Didi]

Падди Лоу: Нас ждёт очень сложный уик-энд

Скрытый текст

Цитата

В прошлом году гонка в Малайзии для пилотов Mercedes прошла не слишком удачно – в Ferrari смогли их переиграть, победа досталась Себастьяну Феттелю. На этот раз команда надеется на реванш, ведь это домашняя трасса для их ключевого партнёра, малайзийской компании Petronas…

Нико Росберг: «Уик-энд в Сингапуре прошёл для меня идеально. Я великолепно чувствовал себя в машине, потрясающе провёл квалификацию, отлично стартовал и остался первым после напряжённой дуэли с Даниэлем Риккардо в конце гонки. Команда проделала впечатляющую работу, разобравшись с тем, что пошло не так в прошлом году, и сумев переломить ситуацию. Я чрезвычайно ими горжусь.

Знать, что ты можешь сражаться за победу каждый уик-энд – это невероятно. Но я не принимаю это как должное. В последнее время у меня всё складывалось хорошо, я наслаждаюсь моментом. Однако насколько удачно пройдёт ближайшая гонка, или следующая, и так далее – неизвестно. В Red Bull Racing и Ferrari активно нас прессингуют, впереди несколько непростых уик-эндов. Для болельщиков это здорово, а нас заставляет работать ещё напряжённее, и это хорошо.

В прошлом году гонка в Малайзии прошла для нас не слишком удачно, так что если на этот раз мы сможем победить, это будет великолепно. С нетерпением жду момента, когда увижу парней из Petronas, столь напряжённо работающих, чтобы дать нам дополнительное преимущество. Мы надеемся дать им повод для радости на их домашней трассе».

Льюис Хэмилтон: «Уик-энд в Сингапуре получился для меня непростым, так что подиум в сложившейся ситуации можно считать достаточно успешной минимизацией потерь. В конечном счёте, Нико отработал потрясающе, а для меня уик-энд прошёл не лучшим образом. Но таково положение дел – мы оба чрезвычайно конкурентоспособны. В одни уик-энды великолепно выглядит он, в другие – я.

Для сильного уик-энда многое должно сложиться, ни один из них не похож на другой. Я понятия не имею, качнётся ли маятник в мою сторону, и когда это произойдёт. Но впереди ещё шесть гонок, так что я просто должен продолжать делать всё возможное и надеяться на лучшее. Это всё, что ты можешь сделать. Нужно показать несколько хороших результатов, чтобы вернуться в лидеры и остаться там, но в прошлом я уже бывал в таких ситуациях, так что нет оснований считать, что мне не удастся сделать подобное на этот раз.

Сепанг – первый шанс сделать это, и я с большим нетерпением его жду. На этой трассе обычно я выглядел неплохо – к тому же здесь нас поддерживают многие малайзийцы, включая парней и девушек из Petronas – мы должны постараться сделать так, чтобы результат был соответствующим. Посмотрим, как всё пройдёт...»

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «В Сингапуре мы увидели лучшую сторону Формулы 1. Примерно то же мы видим в футболе, где бывают хорошие игры и плохие, но это классика.

Я горжусь командой, нам удалось отыграться за прошлый год, но мы снимаем шляпу перед Red Bull Racing и Даниэлем Риккардо – они дали нам великолепный бой. Именно такой и должна быть Формула 1, и хотя сражение получилось чрезвычайно напряжённым, я получил от гонки огромное удовольствие.

Теперь мы отправляемся в Малайзию, это важный для нас уик-энд. Благодаря тысячам наших друзей и партнёров из Petronas это наша вторая домашняя трасса, и победить там было бы чем-то совершенно особым. Но, как и в Сингапуре, год назад это была тяжёлая гонка для нас, так что нам придётся поработать, чтобы исправить ситуацию.

Мы можем гарантировать, что наши гонщики будут делать именно это. В нынешнем сезоне больше, чем когда-либо, мы видим, как они подталкивают друг друга к новым высотам. Мы входим в самую тяжёлую фазу этого рекордного сезона из 21 Гран При, когда физическая и психологическая сложность сражения в чемпионате достигает абсолютного максимума. Мы в хорошей форме, но должны сохранять боевой настрой, чтобы добиться успеха».

Падди Лоу, технический директор: «Все мы с нетерпением ждём Гран При Малайзии. Куала-Лумпур – дом для Petronas, поэтому мы считаем этот этап одним из наших домашних. В 2015-м нам не удалось добиться там победы, что нас чрезвычайно разочаровало, так что мы очень мотивированы, чтобы на этот раз всё сделать верно.

Если говорить о технических характеристиках трассы, нас ждёт очень сложный уик-энд. Высокие температуры и влажность ставят перед гонщиками тяжёлую задачу, равно как и перед командой и машиной, и при этом на ход событий часто влияют дожди, как правило, очень сильные и неожиданные. В последние годы мы не раз видели в Малайзии богатые на события гонки.

Выбранные на этот уик-энд составы – Hard, Medium и Soft. Необычно то, что обязательным составом назван Hard – подразумевается, что если гонка будет сухой, каждый пилот должен использовать такие шины. Характеристики трассы более "нормальные" по сравнению с Монцей и Сингапуром, где приходилось концентрироваться на достаточно специфических областях работы машины.

На Сепанге важна мощность мотора, аэродинамическая эффективность и механическое сцепление с трассой, так что мы с нетерпением ждём возможности понять, в какой мы форме, и постараемся порадовать малайзийских болельщиков, выступив как можно лучше».

 

Не помню не одного пресс релиз где было бы сказано "Это наша трасса всем по 2 секунды с круга"

 

[kolek]

В 26.09.2016 в 16:37, Didi сказал:

Падди Лоу: Нас ждёт очень сложный уик-энд

  Показать контент

 

Не помню не одного пресс релиз где было бы сказано "Это наша трасса всем по 2 секунды с круга"

шаманит наверное

 

[Didi]

15 минут назад, kolek сказал:

шаманит наверное

Хонда например в обратную сторону шаманит, у них всегда все будет окей, а потом хочется плакать

[osharashen]

"Ты не обкакался, мальчик, а круто обосрался! Йо!" Это про с огоньком обделавшийся Мерседес вместо взятия чашки на "домашней" гонке.

[cosmi]

18 часов назад, osharashen сказал:

Это про с огоньком обделавшийся Мерседес вместо взятия чашки на "домашней" гонке.

даже как то странно это!!

[ZiLOG]

Очень годно бомбит у Хэмофилов

[cosmi]

2 часа назад, ZiLOG сказал:

Очень годно бомбит у Хэмофилов

ну, насчет "бомбит", так очевидно, ты сюда зашел случайно, и писать вааааааааще не хотел!

[yura78]

В 02.10.2016 в 14:27, osharashen сказал:

"Ты не обкакался, мальчик, а круто обосрался! Йо!" Это про с огоньком обделавшийся Мерседес вместо взятия чашки на "домашней" гонке.

это Феттелю спасибо, убрал претендента )

[ZeusZee]

Красная звезда о радости болельщиков

Гран-при Малайзии стал провальным этапом для лидера сезона – команды «Мерседес», что наверняка обрадовало болельщиков
Некоторые любят погорячее…

[osharashen]

[cosmi]

2 часа назад, osharashen сказал:

это их новое название, после поломок моторов!