Mercedes AMG

[osharashen]

Там что то напутано, Мерсу не нужно было особого разрешения на поставку двигателей Лотусу, они взяли контракт от которого отказался Мак.

Т.е. это всё выдумки?

п.13.3 спортивного регламента:

A major car manufacturer may not directly or indirectly supply engines for more than three teams of two cars each without the consent of the FIA

[ZiLOG]

Т.е. это всё выдумки?

п.13.3 спортивного регламента:

Нет, это регламент. Поставки, это контракт, у Мерса нет более 3х контрактов на поставку. Беркли и Бриксоурт это одна команда. Пример - последнее гранприи, есть новая версия двигателя, но клиентам она ещё не поставляется, так-как проходила в Монце боевую обкатку на болидах Мерса. Предположительно к следующему гранпри Мерс поставит эту версию двигателя своим 3м клиентам.

[osharashen]

Нет, это регламент. Поставки, это контракт, у Мерса нет более 3х контрактов на поставку. Беркли и Бриксоурт это одна команда. Пример - последнее гранприи, есть новая версия двигателя, но клиентам она ещё не поставляется, так-как проходила в Монце боевую обкатку на болидах Мерса. Предположительно к следующему гранпри Мерс поставит эту версию двигателя своим 3м клиентам.

directly or indirectly

[MacDimm]

СУ рулят, а они спорят сколько команд в квоте ... Уберите эти гибриды ... как они надоели, жуть просто ... достали ... а еще многие не понимают разницу между регламентом в 2009-2013 гг с настоящим. Смотреть стало неинтересно гонки. Искуственные моменты вроде зазыва Льюиса на пит в Монако и прорывы с последних рядов токо и спасают это убогое зрелище под названием ЧМ Ф-1 2015.

[Аноним]

Поставлять нельзя больше чем 3м командам. Мерседес не_поставляет двигатели больше чем 3м командам.

То есть команде Мерседес они двигатели не поставляют? Оригинальный ход. На Рено видать едут. Вот клиенты понять и не могут - фигли у Мерсов движок не такой? :)

Да и возмущение РБ становится ясным - они по контракту премиальный получатель, а тут такое... :)

Слова поставлять и продавать, даже в английском языке пишутся по разному. В регламенте так и написано поставлять на прямую или еще как.

[FunFly]

То есть команде Мерседес они двигатели не поставляют? Оригинальный ход. На Рено видать едут. Вот клиенты понять и не могут - фигли у Мерсов движок не такой? :)

Да и возмущение РБ становится ясным - они по контракту премиальный получатель, а тут такое... :)

Ну тогда и логично было бы называть команду Мерседес Мерседес. Так что ли? :)

Ферры тоже сами себе поставляют движки?

[Аноним]

Ну тогда и логично было бы называть команду Мерседес Мерседес. Так что ли? :)

Если смотреть заявочную таблицу чемпионата, то там так и есть, Мерседес в названии и Мерседес в графе поставщик СУ.

[osharashen]

Inside the Mercedes motorhome

[FunFly]

Если смотреть заявочную таблицу чемпионата, то там так и есть, Мерседес в названии и Мерседес в графе поставщик СУ.

Ну а что еще туда можно написать то? Прочерк?

Команда Мерседес делает двигатели сама для себя. И дополнительно поставляет эти двигатели еще трем командам. Наверное так логичнее.

[Аноним]

Команда Мерседес делает двигатели сама для себя. И дополнительно поставляет эти двигатели еще трем командам. Наверное так логичнее.

Да. так логичнее. Но есть слово дополнительно. Если б оно было в регламенте, как я написал ранее, тогда бы фраза читалась однозначно в пользу 1+3. Но перефразируя классику - его там нет.

[hakka]

Феррари в тандеме с РБ заработают куда больше денег. На одной рекламе. Мерседес очень сильно просчитались, особенно для американского рынка. Если Феррари начнут сотрудничесво с РБ, плюс Хаас - американская команда, представьте себе одно лишь технологическое сотрудничество. Это будет действительно конкуренция шасси. А Мерсы сделали себе антирекламу. Публично испугавшись проиграть РБ с одинаковым двиглом.

Деньги польются таки рекой, особенно если РБ на двигателях Феррари будет ехать так же, как на двигателях Рено. Вот это реклама так реклама будет, первый год РБ будет пытатся, инородное тело приростить к своему болиду и совместно кричать, что мерседес слишком быстрый, нужно их заморозить, а на следующий год когда они таки поймут, что пересаженый орган не так хорош как родной, начнут поливать грязью и саму Феррари, вот такие бонусы может предложить РБ будущему моторостроителю. Сейчас даже в какойто степени жалко Рено, 4 года благодоря их картографиям работала присоска у Ньюи а теперь оказывается они гавностроители двигателей и т.д. и т.п.

[MacDimm]

Если РБР так нужны фуровские движки, то можно в контракте прописать красным по белому, чтобы антирекламой газировщики не занимались. Мерсы тоже так могут сделать, токо они действительно понимают, что шасси РБР на данный момент одно из лучших и боятся прямой конкуренции, ведь это не Вильямс, на все согласный, даже на софт-лайт версии к точно такой же СУ как у мерса (совершенно аналогичной). С РБР придется делиться всем последним обновленным. У Матешица на самое новьё денег хватит.

[Аноним]

Если РБР так нужны фуровские движки, то можно в контракте прописать красным по белому, чтобы антирекламой газировщики не занимались.

Думаешь у Рено был пункт, который это разрешал? Ну его нафиг таких "партнеров".

[GIV]

Леня Голубков им партнер.

[Аноним]

С РБР придется делиться всем последним обновленным. У Матешица на самое новьё денег хватит.

Это РБР в любом случае придется делиться своими секретами с поставщиком моторов. Мерсу это не интересно. Вот Фуры попытаются за счет этого догнать Мерс.

[MacDimm]

Думаешь у Рено был пункт, который это разрешал? Ну его нафиг таких "партнеров".

Думаю, раз антирекламу получили, то либо заслуженно и стерпели, либо запрета на критику Рено не было прописано в контракте с последующим штрафом в лямы лямные.

[MacDimm]

Это РБР в любом случае придется делиться своими секретами с поставщиком моторов. Мерсу это не интересно. Вот Фуры попытаются за счет этого догнать Мерс.

Типа, если Ньюи не идет в фуры, то фуры идут к ньюивознице? Мерсы проиграют и СУ не поможет.

[Аноним]

либо запрета на критику Рено не было прописано в контракте

Любая критика подпадает под разглашение конфиденциально информации или клевету. Первое нельзя по договору, второе по закону.

То что не подпадает, чтобы запретить надо явно прописывать, все фразы. Ручка писать устанет. :)

Мерсы проиграют и СУ не поможет.

Вот и будем посмотреть. А то все "зассали, зассали". Они как раз шанс дают на выполнение Берни обещания по пятый титул.

[Al Capone]

В том то и дело, Тото говорил, что не против дать движки РБ, но Цетше ответит "нет".

Сейчас Арривабене так же говорит, что готов давать движки РБ, а вот что скажет Маркьонне?.. вопрос.

Слушая сейчас огульную критику РБ в сторону Рено, пожалуй любой руководитель, дорожащий репутацией своего предприятия, задумается. ;)

Во-первых именно Тото и Лауда ломанулись после Монцы убеждать Цетше в обратном! Хэмильтон тоже сказал, что это глупо. Насчет критики Рено... И все кто тут пишет, что Мерседес побоялись бы критики, так контракты для чего пишутся? При желании все можно обговорить и подписать, все юридические аспекты и их последствия. Они же не уличных адвокатов используют аля города москвабад. А серьезных юридических монстров. Всё прописывается. Видимо в контракте с Рено такого пунтка не было - не критиковать. Да и зачем бы ему быть - Рено приносила титулы. Мерседес ненужна конкуренция. Иначе бы давно пошли на уступки Хонде. Ни один автопроизводитель не сунется в ф-1 с таким подходом. Мерседес нужны скучные гонки. Они просто испугались аэродинамически посостязаться с РБ. Почему они не бояться Вильямс в таком случае? Потому что у тех нет такой совершенной инфраструктуры. Вильямсы как клиенты не одолеют Мерседес. А РБ могла бы. Понимая это - они решили не рисковать скучными титулами. Бояться господина Ньюи и правильно что бояться. Если он снова начнет уделять болиду столько же времени, как раньше - то Мерседес начнет курить в сторонке. Но они даже малозанятого Ньюи в Ф-1 испугались.

Стоило ли Mercedes связываться с RBR?

По мнению Гэри Андерсона, Mercedes стоило дать свои двигатели команде Red Bull, чтобы затем одолеть их в честном бою.

Если бы вы были на месте Mercedes, стали бы вы поставлять свои силовые агрегаты команде Red Bull?

Непременно стал бы и очень надеялся, что в Mercedes поступят именно так.

Если вы уверены в своих силах, то главным вашим достижением будет победа над соперником в чистом и честном поединке. И если в Mercedes хотят одолеть одного из сильнейших конструкторов в Ф1 за последнее десятилетие, то им прежде всего нужно уравнять шансы по мощности.

Я надеялся, что в Брэкли захотят сразиться с коллективом Red Bull, лишенным своего главного козыря последних полутора лет - постоянных жалоб на недостаточную мощность мотора Renault.

В прошлом году шасси McLaren, входящей в так называемую "большую четверку", было оснащено мотором Mercedes, и у последних не возникло с ними проблем. Что касается Williams, Force India и Lotus, то они пока не обладают должной инфраструктурой и бюджетом, чтобы на равных бороться с заводскими командами.

При этом в Гроуве отлично справляются со своей задачей, но им не хватает стабильности. Если бы в Mercedes приняли решение о поставке моторов Red Bull, они тем самым показали бы, что готовы соперничать с ними в аэродинамике.

[stitch]

Во-первых именно Тото и Лауда ломанулись после Монцы убеждать Цетше в обратном! Хэмильтон тоже сказал, что это глупо.

Вот как раз последнему точно не стоило на эту тему высказываться. Все прекрасно понимают, что при нынешнем напарнике ему обеспечен титул не только в 2015, но и скорее всего в 2016 году. И если кто и мог бы бросить ему вызов, то это Себ (при условии прогресса их СУ) или пара пилотов РБР, если бы у последних была СУ Мерседес.

Ценность титула, завоеванного в таких условиях, еще не раз и не два будет рассматриваться через призму абсолютного доминирования машины Мерседес над всеми остальными.

[lfyz b hh]

Флавио Бриаторе: Я ненавижу этот чемпионат, ставший соперничеством между производителями, а не между пилотами. Люди устали от этого и не хотят больше смотреть на это".

[хорьх]

правильно всё Флавио сказал

хотя есть и определённость какая то между пилотами

Феттель лучше Кимана

Хэм лучше Росберга

[stitch]

Кстати, если уж продолжать тему титулов Мерседеса. В том же ДТМ они из кожи вон лезут, чтобы завоевать трофей. В общем-то логично, учитывая позор прошлого сезона. Но давайте вспомним, после чего в эфир была сказана знаменитая фраза "Выбей его на...й!". Буду очень рад, если Эстрём возьмет титул

[ogonek]

Флавио Бриаторе: Я ненавижу этот чемпионат, ставший соперничеством между производителями, а не между пилотами. Люди устали от этого и не хотят больше смотреть на это".

Ф1 и есть чемпионат производителей,революционных технологий.Пусть картинговые серии смотрит,любитель устраивать шоу...

[Nicklas]

И кстати да, мерседес "сыканул" и это нормально.

Ну вот, наконец-то!

Это то, чего хотел добиться Коля Остен-Бакен от Инги Зайонц :)