Mercedes AMG

[ultraviolett]

А смысл? Испанской прессе сейчас нужно набрасывать на 8 команд пилотона, имеющим очки, в отличие от

Хонде и Рено сейчас нудно всем возможными способами оказывать давление на Мерседес, ибо только через них можно продавить изменения в регламенте. Но на самом деле, тут более важна позиция Феррари

Посркди сезона изменения точно не примут, нужно единогласие. А со следующего года у Феррари будет 4 голоса, ровно столько же сколько у Мерса. За Рено конечно впряжется Берни + отдельные промоутеры, но простого большинства им не получить без 4-х голосов Феррари

[Vt12]

А со следующего года у Феррари будет 4 голоса, ровно столько же сколько у Мерса.

Если Манор сандали не откинет.

[U.v.G.]

НОВАЯ ТЕОРИЯ ЗАГОВОРА

Издание El Pais опубликовало сегодня феерическую чушь: ссылаясь на неназванного источника, оно утверждает, что Mercedes манипулирует мощность моторов своих клиентов, причем на болидах Williams она выше, чем у Lotus и Force India — чтобы позволить Массе и Боттасу бороться с Ferrari. И, мол, все об этом знают, но не протестуют — потому что эти условия прописаны в контракте!

[Blakk]

НОВАЯ ТЕОРИЯ ЗАГОВОРА

Издание El Pais опубликовало сегодня феерическую чушь: ссылаясь на неназванного источника, оно утверждает, что Mercedes манипулирует мощность моторов своих клиентов, причем на болидах Williams она выше, чем у Lotus и Force India — чтобы позволить Массе и Боттасу бороться с Ferrari. И, мол, все об этом знают, но не протестуют — потому что эти условия прописаны в контракте!

сомневаюсь, в китае по максималке вроде именно Лотусы как раз впереди планеты всей были...т.е. движек работает на все деньги, другое дело, как разные команды используют это

[Shurale]

НОВАЯ ТЕОРИЯ ЗАГОВОРА

Издание El Pais опубликовало сегодня феерическую чушь: ссылаясь на неназванного источника, оно утверждает, что Mercedes манипулирует мощность моторов своих клиентов, причем на болидах Williams она выше, чем у Lotus и Force India — чтобы позволить Массе и Боттасу бороться с Ferrari. И, мол, все об этом знают, но не протестуют — потому что эти условия прописаны в контракте!

Интересно, а эти контракты не регистрируются в ФИА?.. и по правилам ФИА, вроде, моторостроители должны поставлять всем клиентам идентичные двигатели, разве ФИА не может проверить это?

[ZiLOG]

НОВАЯ ТЕОРИЯ ЗАГОВОРА

Издание El Pais опубликовало сегодня феерическую чушь: ссылаясь на неназванного источника, оно утверждает, что Mercedes манипулирует мощность моторов своих клиентов, причем на болидах Williams она выше, чем у Lotus и Force India — чтобы позволить Массе и Боттасу бороться с Ferrari. И, мол, все об этом знают, но не протестуют — потому что эти условия прописаны в контракте!

[:IIIIIIIIIIIII:]

[AstartaVans]

НОВАЯ ТЕОРИЯ ЗАГОВОРА

Издание El Pais опубликовало сегодня феерическую чушь: ссылаясь на неназванного источника, оно утверждает, что Mercedes манипулирует мощность моторов своих клиентов, причем на болидах Williams она выше, чем у Lotus и Force India — чтобы позволить Массе и Боттасу бороться с Ferrari. И, мол, все об этом знают, но не протестуют — потому что эти условия прописаны в контракте!

Думаю глупость,ни Lotus ни Force India даже на *полных мощностях* особой конкуренции не представляли бы...что на самом деле я думаю мы сейчас и видим. Никогда не было такого что бы половина команд пелетона боролись за победы :D инженеры,конструкторы тоже многое значат. Вброс как по мне) для наезда на MB.

[Bluess]

Фигасе... Оказывается Мерседес омологировал в этом году аж 3 двигателя: Mercedes Ultra (для себя), Mercedes Perfomanсе (для жены Тото) и Merсеdes Light (для плебеев).

Поговаривают, что они протолкнули в ФИА еще одну версию - Mercedes Zero. Она продается под маркой Honda.

[ZiLOG]

Фигасе... Оказывается Мерседес омологировал в этом году аж 3 двигателя: Mercedes Ultra (для себя), Mercedes Perfomanсе (для жены Тото) и Merсеdes Light (для плебеев).

Поговаривают, что они протолкнули в ФИА еще одну версию - Mercedes Zero. Она продается под маркой Honda.

И все 3 варианта на 25 баллов, респект. Рено за 20 баллов один вариант до ума довести не могут.

[cosmi]

не понятно как с правилами омологации?!

да и лотусы говорили, что у них в контракте прописано условие "одинаковости"!!

испанцы, что с них взять!

[groff]

Bluess, мне кажется, тот, который Honda, они назвали nedoMercedes

[ZiLOG]

не понятно как с правилами омологации?!

да и лотусы говорили, что у них в контракте прописано условие "одинаковости"!!

испанцы, что с них взять!

Во времена когда Минарди была "ручная" команда Феррари, у них были точно такие же двигатели. Злобин рассказывал: когда фурам надо было для статистики чтоб Минарди проехали хорошо, инженеры фур заливали на квалу своё родное топливо и мотор менялся на глазах.

Единственный вопрос может быть только у ФИ к Петронас, поставляет он им такое же топливо как Мерсу которое разрабатывается специально с учётом всех нюансов этого двигателя, или нет. Но у них сейчас с шасси гемора хватает.

[quezens]

Во времена когда Минарди была "ручная" команда Феррари, у них были точно такие же двигатели. Злобин рассказывал: когда фурам надо было для статистики чтоб Минарди проехали хорошо, инженеры фур заливали на квалу своё родное топливо и мотор менялся на глазах.

Единственный вопрос может быть только у ФИ к Петронас, поставляет он им такое же топливо как Мерсу которое разрабатывается специально с учётом всех нюансов этого двигателя, или нет. Но у них сейчас с шасси гемора хватает.

может и в топливе дело, у вилок вроде петробрас, а у лотуса тоталь, у фи хз.

[Tarzano]

сомневаюсь, в китае по максималке вроде именно Лотусы как раз впереди планеты всей были...т.е. движек работает на все деньги, другое дело, как разные команды используют это

не аргумент, там по максималке и Макларен где то рядом был.

Не факт, что дело в моторе. По кр мере не на все 100.

Потому что:

1. Не едет ФИ

2. Вильямс сдулся (на данном этапе)

3. Лотус не борется с Вильямсом

4. В прошлом году Макларен не ехал (хотя это скорее доказывает, что моторы могут быть разные для разных команд)

В случае с Феррари да, дело в моторе, потому что поехал и Заубер.

ГСМ может быть разным, это да.

[изгой]

Bluess, мне кажется, тот, который Honda, они назвали nedoMercedes

НандоМерседес

[vikki]

В дни китайского гоночного уик-энда Экклстоун выдвинул оригинальную идею.

«Или надо возвращаться к старым V8, или у всех должны быть одинаковые моторы. Пусть Mercedes поставляет свои силовые установки всем командам, – заявил он в интервью Sport Bild. – Тогда прекратятся все разговоры о том, что двигатели не равны по мощности, а острота борьбы сразу возрастёт. Это не касается только Ferrari, для которой надо сделать исключение».

Ники Лауда, неисполнительный директор Mercedes AMG, считает это вполне разумным.

«Если Renault и Honda уйдут, тогда мы можем поставлять двигатели для всех машин. В чём проблема? – приводит слова трёхкратного чемпиона мира Gazzetta dello Sport. – Если эти компании не в состоянии добиться успеха, несмотря на все свои затраты, то в Mercedes в этом не виноваты. В те времена, когда я выигрывал чемпионаты, в Формуле 1 было две машины с моторами Ferrari и 20 – с Cosworth. Но никто никогда не жаловался».

Впрочем, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф сразу отверг такое предложение: «В Формуле 1 вы должны бороться за победы. Если поставлять двигатели непосредственным соперникам, это означает ослабление ваших собственных позиций».

Ну, как говорится, началась битва за Мерседес...Естественно все за, кроме Феррари. :D

[Bluess]

Сегодня ночью в Бриксуорт нагрянет караван фур в сопровождении вооруженных комиссаров ФИА... и в Бахрейне уже все команды будут ездить на моторах Мерседес.

...и только Себ по традиции будет ездить на скилле...

[ZiLOG]

Ну, как говорится, началась битва за Мерседес...Естественно все за, кроме Феррари. :D

Я ещё после Австралии говорил, просто нужно убрать ограничение на кол-во клиентов у мотористов, это решит все проблемы. Хочет Мак японское садо-мазо - нет препятствий патриотам. Мечтает Ньюи о таком компактном движке как у Мерса - пусть покупают. Не может Рено 2й сезон нормальный двигатель - нельзя вынуждать команды ездить на дерьме.

Они сами себе, своими правилами, весь этот гемор создали.

[ultraviolett]

Мечтает Ньюи о таком компактном движке как у Мерса - пусть покупают.

Только Мерс совершенно не мечтает о том, чтобы Ньюи покупал их контактный движок

[ZiLOG]

Только Мерс совершенно не мечтает о том, чтобы Ньюи покупал их контактный движок

Когда ты говоришь Мерс, ты кого имеешь в виду: Тото или Дитриха?

У Ньюи к слову в этом году болид не только дрова, но и ещё и страдает фамильной болезнью Ньюи надёжностью. Будь у них двигатель Мерса, в этом году им бы это не сильно помогло в борьбе за титул.

[vikki]

Я ещё после Австралии говорил, просто нужно убрать ограничение на кол-во клиентов у мотористов, это решит все проблемы. Хочет Мак японское садо-мазо - нет препятствий патриотам. Мечтает Ньюи о таком компактном движке как у Мерса - пусть покупают. Не может Рено 2й сезон нормальный двигатель - нельзя вынуждать команды ездить на дерьме.

Они сами себе, своими правилами, весь этот гемор создали.

Я даже не представляю как теперь после выхода из строя 4 -х движков некоторые команды будут ездить. По ходу снимать ограничение на количество надо срочно, т.к. Ф1 в 2015 году уже не будет.

[osharashen]

Я даже не представляю как теперь после выхода из строя 4 -х движков некоторые команды будут ездить. По ходу снимать ограничение на количество надо срочно, т.к. Ф1 в 2015 году уже не будет.

За чей счёт банкет?

[cosmi]

не аргумент, там по максималке и Макларен где то рядом был.

Не факт, что дело в моторе. По кр мере не на все 100.

Потому что:

1. Не едет ФИ

2. Вильямс сдулся (на данном этапе)

3. Лотус не борется с Вильямсом

4. В прошлом году Макларен не ехал (хотя это скорее доказывает, что моторы могут быть разные для разных команд)

В случае с Феррари да, дело в моторе, потому что поехал и Заубер.

ГСМ может быть разным, это да.

Замеры максимальной скорости в гонке, км/ч:

1. Пастор Мальдонадо, Lotus Mercedes - 344.1

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 338.1

3. Роман Грожан, Lotus Mercedes - 337.8

4. Кими Райкконен, Ferrari - 336.9

5. Фелипе Наср, Sauber Ferrari - 336.3

6. Маркус Эрикссон, Sauber Ferrari - 334.9

7. Серхио Перес, Force India Mercedes - 334.8

8. Фелипе Масса, Williams Mercedes - 334.6

9. Дженсон Баттон, McLaren Honda - 332.4

10. Даниэль Риккардо, Red Bull Renault - 331.4

11. Нико Росберг, Mercedes - 331.4

12. Макс Ферстаппен, Toro Rosso Renault - 330.4

13. Валттери Боттас, Williams Mercedes - 328.5

14. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 324.7

15. Фернандо Алонсо, McLaren Honda - 323.4

16. Карлос Сайнс, Toro Rosso Renault - 322.8

17. Роберто Мери, Marussia Ferrari - 320.1

18. Уилл Стивенс, Marussia Ferrari - 319.9

19. Нико Хюлкенберг, Force India Mercedes - 315.6

20. Даниил Квят, Red Bull Renault - 312.6

вообще то так!!

[cosmi]

В интервью SkyNews перед Гран При Бахрейна руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф

Я доволен тем, что команда решила проблему с износом резины, используя разносторонний подход – оптимизировав аэродинамику, механику и режимы работы силовой установки.

:D

вот как малайзию "поправили"!

"оптимизировали" и регламент не изменяют!! :D

[vikki]

За чей счёт банкет?

Газировщики первыми поляну накрывают Мерсам и Феррам после Бахрейна.... :D

Японцы немцев не полюбят, так что на банкет не придут..