Lonesome

Mercedes AMG

16827 posts in this topic

Хорнер прав. Когда они доминировали, реально уточняли регламент, чтоб их замедлить. По логике можно сделать сейчас то же самое)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорнер прав. Когда они доминировали, реально уточняли регламент, чтоб их замедлить. По логике можно сделать сейчас то же самое)

Ну в прошлом сезоне раз уже уточнили. Причем серьезно уточнили, а не Поменяйте зеркала за 3 гонки. Мерс он уже тоже камеру перенес

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну в прошлом сезоне раз уже уточнили. Причем серьезно уточнили, а не Поменяйте зеркала за 3 гонки. Мерс он уже тоже камеру перенес

Я мало сейчас слежу. А что в прошлом сезоне уточнили?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорнер прав. Когда они доминировали, реально уточняли регламент, чтоб их замедлить. По логике можно сделать сейчас то же самое)

И как? РБ действовали на грани регламента и иногда переходили его, вот их и банили. Сейчас то как Мерс легально резать? Только через пару лет поменять сам регламент, единственный выход

Edited by RondelR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я мало сейчас слежу. А что в прошлом сезоне уточнили?

Подвеска ФРИК, которая была у Мерса и Лотуса. По-моему очевидно кого пытались замедлить))

Share this post


Link to post
Share on other sites

И как? РБ действовали на грани регламента и иногда переходили его, вот их и банили. Сейчас то как Мерс легально резать? Только через пару лет поменять сам регламент, единственный выход

да, ты прав.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подвеска ФРИК, которая была у Мерса и Лотуса. По-моему очевидно кого пытались замедлить))

ну да, попытались) Мерсы в этом плане красавчики, сделали машину, которая всё равно быстро едет)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорнер уныло ноет. Мерс замедли ему. ТороРосу пусть на этом же Рене обгонит сначала. потом так и быть пусть плачет чтоб замедляли. Заубер

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю всех с самовозом и дублем, надеюсь так и будет и очень жду острой борьбы, что называется колесо в колесо между пилотами Мерса, они в другой лиге)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тотондиев ответ Хорнеру.

В духе "хорош полоскать боллзы в бассейнах, вкалывайте".

Да, в таком "духе" ответил:

"If you come into Formula One, try to beat each other and perform at the highest level and then you need equalisation after the first race - you cry out after the first race - that's not how we've done things in the past," he said. "I think just get your f***ing head down, work hard and try to sort it out. I didn't mean the F-word in relation to him [Horner]," he clarified.

:spiteful:

Edited by vaniola

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорнер прав. Когда они доминировали, реально уточняли регламент, чтоб их замедлить. По логике можно сделать сейчас то же самое)

например шины ввели "правильные" для РБ?

И как? РБ действовали на грани регламента и иногда переходили его, вот их и банили. Сейчас то как Мерс легально резать? Только через пару лет поменять сам регламент, единственный выход

кстати да...за 2 сезона ни одного обвинения в читерстве....

Share this post


Link to post
Share on other sites

например шины ввели "правильные" для РБ?

кстати да...за 2 сезона ни одного обвинения в читерстве....

ну смотри, у Мерса есть одно слабое место, у них единственный движок у которого разнесены части движка, а значит коленвал должен быть очень прочный, остальные не решились на то, чтобы сделать такой же, а Мерс очевидно нашел какой-то материал из которого можно сделать достаточно прочный вал, достаточно его запретить и Мерсу придется полностью переделывать движок.

правда, мне кажется Даймлер в таком случае уйдет и формула загнется ибо больше никто не придет из крупных...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mercedes мог использовать более агрессивную тактику

Тото Вольфф признался: команда особенно не напрягалась в том, что касается стратегии. «Нам не нужно было оттягивать пит-стоп до самого конца, у нас был очень хороший резерв для безопасности». «Льюис прекрасно выступил, в каждый момент у него был запас скорости».

Share this post


Link to post
Share on other sites

В «Мерседесе» ожидают большего преимущества над соперниками на Гран-при Малайзии

Руководитель “Мерседеса” Тото Вольф подтвердил опасения конкурентов, что на Гран-при Малайзии преимущество команды может быть больше, чем в Австралии, поскольку трасса в Сепанге будет более подходить сильным сторонам болида немецкой конюшни.

“Потенциально мы ожидаем этого. Аэродинамический пакет хорош, и со стороны силовой установки интеграция прошла хорошо”, — приводит слова Вольфа Autosport.

Руководитель “Мерседеса” отметил, что, несмотря на общее преимущество, команда уступает своим ближайшим конкурентам в максимальной скорости: “Мы видим дефицит в скорости на прямых по сравнению с “Уильямсом” и “Феррари”. У них максимальная скорость выше, мы видели разницу в 10-12 км/ч на последних тестах в Барселоне.

Наиболее наш болид силён в скоростных поворотах. Кажется, что прижимная сила – это самая сильная сторона нашей машины. Ранее это казалось самой сильной стороной “Ред Булл”, теперь это область, в которой мы имеем наибольшее преимущество”.

http://www.championat.com/auto/

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну смотри, у Мерса есть одно слабое место, у них единственный движок у которого разнесены части движка, а значит коленвал должен быть очень прочный, остальные не решились на то, чтобы сделать такой же, а Мерс очевидно нашел какой-то материал из которого можно сделать достаточно прочный вал, достаточно его запретить и Мерсу придется полностью переделывать движок.

правда, мне кажется Даймлер в таком случае уйдет и формула загнется ибо больше никто не придет из крупных...

Извини, но фигню написал :)

Разнесены компрессор и турбина и генератор. Каждый компонент на своем валу, валы между собой соединяются рессорами.

К коленвалу самого ДВС это не имеет никакого отношения, абсолютно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://ru.motorsport.com/f1/news/ekklstoun-podderzhal-red-bull :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Считаю, надо снять ограничения на доработки для всех (и для Мерседеса тоже). Тогда через год уже такого доминирования не будет. Кто не выживет в борьбе бюджетов - увы и ах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тотондиев ответ Хорнеру.

В духе "хорош полоскать боллзы в бассейнах, вкалывайте".

Ага, крутой когда САМОВОЗИЩЕ, как ведро построили, язык в жопу спрятал

Эти особые условия должны помочь "Трем лучам" сократить отставание от конкурентов. По слухам, в противном случае в Mercedes могли принять решение покинуть серию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое время вспомнить про криворуких самозванцев из Брякли :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

И как? РБ действовали на грани регламента и иногда переходили его, вот их и банили. Сейчас то как Мерс легально резать? Только через пару лет поменять сам регламент, единственный выход

Разве к примеру ВД был на грани? Это была ключевая фича в "философии" РБ начиная с РБ5. Абсолютно легальное решение, которое всех устраивало, но как только случился 2011, сразу забанили на 2012, причем начали уже в Сильвере 2011. Пока титул разыгрывался в последней или предпоследней гонке все с ним было хорошо. Я лично против изменения регламента на СУ (разве что увеличить количество на сезон до 5-6), потому что новый регламент Ф1 может не потянуть, слишком дорого. А вот в шасси Мерседес при желании можно много чего найти, но желания чего-то не видно, в отличие от 2011 и 2013 годов.

Edited by Alex1988

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот в шасси Мерседес при желании можно много чего найти, но желания чего-то не видно, в отличие от 2011 и 2013 годов.

Ну вот пытались найти FRIC. Не помогло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот пытались найти FRIC. Не помогло.

Плохо искали, бедный Лотус после этого совсем сник.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вот в шасси Мерседес при желании можно много чего найти

Да Мерс не против, пусть ищут хоть с собакой )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
То, что нужно сделать – это заморозить развитие двигателей Mercedes, дав остальным возможность внести те изменения, которые они хотят, чтобы сократить отрыв. Мы должны поддержать подобное решение FIA

то, что нужно сделать - это деда самого заморозить

платить Феррари 100500 миллионов за цвет это ок. 9 побед Феттеля без признаков борьбы хоть с кем - ок, самовозища по 4-5 лет у Феррари и РБ тоже ок, самовоз у Мерса на 2 сезона - кошмар ужос интерес падает срочно бежать всем тянуть кота Редбулл за причиндалы обратно на подиумы

Edited by Frant

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.