Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Lonesome

Mercedes AMG

16827 posts in this topic

60л.с. это откуда информация?

Нико Росберг (2-й): "Напряженный день! Старт получился непростым, но я смог сохранить лидерство в первых поворотах. Гонка складывалась гладко, пока на обеих машинах не отказала MGU-K, и мы сильно потеряли в мощности.

http://www.f1news.ru/Championship/2014/canada/afterrace.shtml

А по-твоему сколько МГУ-К может дать лошадок?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если 2-3, то да, но мы помним, как Росберг лишился 60-ти л.с. в Канаде и то приехал вторым. Это же какое преимущество мотора основной команды над клиентскими мерс имеет, что эти два аяврика не могут трассу поделить?

какой то не понятный "логический ряд"!

Share this post


Link to post
Share on other sites

какой то не понятный "логический ряд"!

Любишь гнать телегу впереди лошади? Понимаю. Но ты сперва дождись ответа RondelR, на вопрос ему заданный.

Кстати, логика всегда в ряд, поэтому у тебя и нет её понимания. Логика она такая, либо она есть, либо её нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нико Росберг (2-й): "Напряженный день! Старт получился непростым, но я смог сохранить лидерство в первых поворотах. Гонка складывалась гладко, пока на обеих машинах не отказала MGU-K, и мы сильно потеряли в мощности.

http://www.f1news.ru/Championship/2014/canada/afterrace.shtml

А по-твоему сколько МГУ-К может дать лошадок?

Не знаю сколько, сейчас в основном тепловая рекруперация, а не кинетическая...

60л.с. это не много в 2004 Макларены были мощнее Феррари на 40л.с. но чета красные наших в легкую укатывали

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю сколько, сейчас в основном тепловая рекруперация, а не кинетическая...

60л.с. это не много в 2004 Макларены были мощнее Феррари на 40л.с. но чета красные наших в легкую укатывали

Если раньше от системы KERS разрешено было получать максимальную добавочную мощность 60 кВт (81 л.с.) в течение 6,7 секунды за один круг, то теперь лимит повышен до 120 кВт (162 л.с.)

В новой установке есть два мотор-генератора, способных как вырабатывать ток, так и действовать в роли электродвигателя. Первый называется MGU-K (Motor-Generator Unit-Kinetic). Он соединён с коленвалом ДВС и собирает энергию на торможении, отдавая её высоковольтному накопителю. При разгоне MGU-K добавляет свою мощность к мощности основного агрегата. Эта добавка как раз лимитирована по регламенту 120 киловаттами.

http://www.drive.ru/technic/52e23bb194a65690ce00013e.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любишь гнать телегу впереди лошади? Понимаю. Но ты сперва дождись ответа RondelR, на вопрос ему заданный.

Кстати, логика всегда в ряд, поэтому у тебя и нет её понимания. Логика она такая, либо она есть, либо её нет.

1 и ЧТО ты понимаешь?!

2 а писал что то про дискуссии! :facepalm:

пы.сы. если ты не понял что происходило в канаде, то и вывод ("логический ряд") твой не верен!

пы.сы.2 можешь не отвечать! про тебя я все понял!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если раньше от системы KERS разрешено было получать максимальную добавочную мощность 60 кВт (81 л.с.) в течение 6,7 секунды за один круг, то теперь лимит повышен до 120 кВт (162 л.с.)

В новой установке есть два мотор-генератора, способных как вырабатывать ток, так и действовать в роли электродвигателя. Первый называется MGU-K (Motor-Generator Unit-Kinetic). Он соединён с коленвалом ДВС и собирает энергию на торможении, отдавая её высоковольтному накопителю. При разгоне MGU-K добавляет свою мощность к мощности основного агрегата. Эта добавка как раз лимитирована по регламенту 120 киловаттами.

http://www.drive.ru/technic/52e23bb194a65690ce00013e.html

Так сколько кинетическая а сколько тепловая?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 и ЧТО ты понимаешь?!

2 а писал что то про дискуссии! :facepalm:

пы.сы. если ты не понял что происходило в канаде, то и вывод ("логический ряд") твой не верен!

пы.сы.2 можешь не отвечать! про тебя я все понял!

Вот и славненько. Но от того что ты все понял люди не перестанут делиться на две категории. Одни - управляемые, как ты, но они всегда думают, что сами со всем разберутся. Другие - сами управляют процессом, но их единицы и не всегда найдутся другие, которые готовы присоединиться без нажима извне, то есть по доброй воли.

А в Канаде поисходило следующее:

canada-lap-chart.png

что же тут не понятного :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так сколько кинетическая а сколько тепловая?

После разжевывания я думаю, что тебе поможет только доктор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

После разжевывания я думаю, что тебе поможет только доктор.

Умничаешь типа? Ну окей, продолжай

Share this post


Link to post
Share on other sites

Умничаешь типа? Ну окей, продолжай

Забей. Жизнь прекрасна. Будь проще. Знания = это сила.

Что поделать - люди разные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что у брендоглоров праздник? Слили Розберга, не дали подготовиться к квале, понятно ведь бренд по честному не может выиграть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что у брендоглоров праздник? Слили Розберга, не дали подготовиться к квале, понятно ведь бренд по честному не может выиграть.

Вчера Хэма "сливали", сегодня - Росба. :D

Теория "сливов" в действии.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

То Тотошка болиды перепутал. А так то вторая практика то поважнее третьей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и славненько. Но от того что ты все понял люди не перестанут делиться на две категории. Одни - управляемые, как ты, но они всегда думают, что сами со всем разберутся. Другие - сами управляют процессом, но их единицы и не всегда найдутся другие, которые готовы присоединиться без нажима извне, то есть по доброй воли.

А в Канаде поисходило следующее:

canada-lap-chart.png

что же тут не понятного :rofl:

согласен!

на две!!

"глупые" и "не очень"!

я думаю, что ты понял к КАКОЙ относишься ты!! :bigwink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дежа вю. В прошлый раз, когда отрыв достиг 29 очков, Хэм победил, а Росберг сошел из-за проблем с коробкой. Выдержит ли коробка в этот раз? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bw32Lm_IgAAQ_vk.jpg

Спэшиэл фо Тото

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спэшиэл фо Тото

Это он на таком руку сломал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

От же горе-команда. Крыло сломали, ехать позади Росберга предлагали. Ща он еще окажется что на старте что-то не включили, из за чего три позиции было потеряно :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно узнать мнения хэмофилов: кто как думает, почему Тото улыбнулся, когда Росб ошибся в шикане во второй раз..?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно узнать мнения хэмофилов: кто как думает, почему Тото улыбнулся, когда Росб ошибся в шикане во второй раз..?

Интересно узнать мнение Хэмо-ненависников! как вам такой слив когда механики команды ломают гонщику крыло?7 И ЕРс отказывет прямо на страрте? это как АА??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно узнать мнение Хэмо-ненависников! как вам такой слив когда механики команды ломают гонщику крыло?7 И ЕРс отказывет прямо на страрте? это как АА??

Я не хэмоненавистник, но отвечу) Это просто-напросто рукопопая команда механиков Хэма и ничего больше. Руководство за 3 сезона выступления Михаэля этого не осознало, так что надежды на перемены мало..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно узнать мнение Хэмо-ненависников! как вам такой слив когда механики команды ломают гонщику крыло?7 И ЕРс отказывет прямо на страрте? это как АА??

От же горе-команда. Крыло сломали, ехать позади Росберга предлагали. Ща он еще окажется что на старте что-то не включили, из за чего три позиции было потеряно :facepalm:

Вы как бабы. Иногда ветку читать просто невыносимо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно узнать мнения хэмофилов: кто как думает, почему Тото улыбнулся, когда Росб ошибся в шикане во второй раз..?

Ну ясно же - это Росберг извинился, причем дважды за одну гонку, потому как в первый раз оказалось недостаточно. Теперь пис.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.