Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Lonesome

Mercedes AMG

Recommended Posts

Была бы возможность выпихнуть Хема в СПА, Росберг нею бы воспользовался. Инфра 146 процентов.

Ну вот ты сам ответил на свой вопрос. Они оба друг друга пихают. Кому то повезло меньше кому то больше. Дискуссия исчерпана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот ты сам ответил на свой вопрос. Они оба друг друга пихают. Кому то повезло меньше кому то больше. Дискуссия исчерпана.

так а где же "оба"?? :newconfus:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот ты сам ответил на свой вопрос. Они оба друг друга пихают. Кому то повезло меньше кому то больше. Дискуссия исчерпана.

Тоесть для тебя выпихнуть с минимальным контактом (а зачастую даже без контакта) ето одно и тоже, что и пробить сопернику колесо? :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

Лауде все равно, кто (и как) станет чемпионом

Главное для австрийца — чтобы команда Mercedes не упустила Кубок Конструкторов. «Это наша первая цель. Вторая — чтобы в борьбе за титул, учитывая гонку с двойными очками в Абу-Даби, не было третьей стороны. Если так — пусть летят искры, нам все равно, кому из наших пилотов достанется титул».

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/niki-lauda-ueber-mercedes-zweikampf-nico-muss-das-manoever-anders-planen-8576583.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоесть для тебя выпихнуть с минимальным контактом (а зачастую даже без контакта) ето одно и тоже, что и пробить сопернику колесо? :facepalm:

То есть для тебя ситуация зеркальная данному эпизоду, была бы расценена как гоночный эпизод. Хорош уже о беспристрастности. :facepalm:

Ну как бе Лауда прав наполовину. Все таки титул в Личке выше, и если соперников не будет.... да гори все синим пламенем :dance3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть для тебя ситуация зеркальная данному эпизоду, была бы расценена как гоночный эпизод. Хорош уже о беспристрастности. :facepalm:

Нет. Я бы тоже сказал что Хем сделал ето спецом. Правда я бы еще добавил, что ето рассплата за читерство Росберга в Монако и Канаде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лауда: "Льюис — настоящий альфа-самец, Нико, скорее, наоборот."

http://www.auto-moto...en-8576583.html

Что значит наоборот - АЛЬфА СаМкА?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Я бы тоже сказал что Хем сделал ето спецом. Правда я бы еще добавил, что ето рассплата за читерство Росберга в Монако и Канаде.

Не свежая статья, но всё же рекомендую. http://www.formula-1.su/another-path-he-wanted-prove-nico-rosberg/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не свежая статья, но всё же рекомендую. http://www.formula-1...e-nico-rosberg/

Слишком прессно и корректно. Автор боится называть вещи своими словами. Особенно улыбнули слова, что Росберг не сумасшедший лишать команду победы. А что Росберг сделал 2 недели назад?

Все, Росберг сорвался. Он обижен формульной судьбой и жаждет Титул для собственного успокоения. Плевать ему на команду. Его волнует лишь набрать больше очков, чем у Хема. Он еще плюнет в лицо Тотошке, который кстати и тянет Росберга с начала сезона. И будет выкидывать читерские фокусы в гонках. лишь бы опередить Хема

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слишком прессно и корректно. Автор боится называть вещи своими словами. Особенно улыбнули слова, что Росберг не сумасшедший лишать команду победы. А что Росберг сделал 2 недели назад?

Все, Росберг сорвался. Он обижен формульной судьбой и жаждет Титул для собственного успокоения. Плевать ему на команду. Его волнует лишь набрать больше очков, чем у Хема. Он еще плюнет в лицо Тотошке, который кстати и тянет Росберга с начала сезона. И будет выкидывать читерские фокусы в гонках. лишь бы опередить Хема

Могу сказать одно. Парни меня своим поведением разочаровали. Хрена ныть, гоняться надо. Пресса умудрилась их сравнить с Сенной и Простом, смешно даже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Действия руководства Mercedes выглядят беспомощно. Официальное объявление о наказании собственного пилота - попытка оправдаться перед "всем миром". А с фига ли оправдываться? Обычный гоночный инцидент. Провели "работу" - не выносите сор из избы. О какой дальнейшей мотивации и о каком нормальном климате в команде может идти речь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Открытая команда во всем - от телеметрии до действий руководства внутри команды.

Скоро секретами болида и т.п. будут делиться наподобие раскрытия фокусов у фокусников.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

Пиар рулит! Унылые гонки с унылыми тактиками в унылом прошлом. Народ требует шоу! Он его получает!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

Альдо Коста рассказал, почему Mercedes доминирует

Главный конструктор команды рассказал о главных аспектах, на которые команда обратила внимание в межсезонье. «Прежде у нас были больше проблемы с износом покрышек. Теперь же мы выжимаем из них максимум, не перегружая — это все благодаря особенностям геометрии подвески и грамотному весовому балансу», — цитирует Косту издание SpeedWeek. «А работа над силовой установкой началась еще три года назад, поэтому она так гармонично интегрирована в шасси. Запрет подвески FRIС на нас практически не сказался». И закончил итальянец плохими новостями для соперников — в Mercedes все ресурсы уже брошены на работу над болидом 2015 года.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошо, что они уже отдали ресурсы следующему году... у РБР Ньюи последняя машина в следующем году...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слишком прессно и корректно. Автор боится называть вещи своими словами. Особенно улыбнули слова, что Росберг не сумасшедший лишать команду победы. А что Росберг сделал 2 недели назад?

Все, Росберг сорвался. Он обижен формульной судьбой и жаждет Титул для собственного успокоения. Плевать ему на команду. Его волнует лишь набрать больше очков, чем у Хема. Он еще плюнет в лицо Тотошке, который кстати и тянет Росберга с начала сезона. И будет выкидывать читерские фокусы в гонках. лишь бы опередить Хема

Суровая наука арифметика говорит, что теперь уже никаких особых фокусов не нужно. Достаточно выиграть любую пару гонок, а в оставшихся спокойно тошнить на вторых местах.

Хэм: 191 + 18 + 18 + 25 + 25 + 25 + 25 + 50 = 377

Рог: 220 + 25 + 25 + 18 + 18 + 18 + 18 + 36 = 378

Конечно, "это гонки" и всё такое. Но если метеорит и попадёт в Мерседесов гараж, то на половину Льюиса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Альдо Коста рассказал, почему Mercedes доминирует

Главный конструктор команды рассказал о главных аспектах, на которые команда обратила внимание в межсезонье. «Прежде у нас были больше проблемы с износом покрышек. Теперь же мы выжимаем из них максимум, не перегружая — это все благодаря особенностям геометрии подвески и грамотному весовому балансу», — цитирует Косту издание SpeedWeek. «А работа над силовой установкой началась еще три года назад, поэтому она так гармонично интегрирована в шасси. Запрет подвески FRIС на нас практически не сказался». И закончил итальянец плохими новостями для соперников — в Mercedes все ресурсы уже брошены на работу над болидом 2015 года.

(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Альдо Коста рассказал, почему Mercedes доминирует

Главный конструктор команды рассказал о главных аспектах, на которые команда обратила внимание в межсезонье. «Прежде у нас были больше проблемы с износом покрышек. Теперь же мы выжимаем из них максимум, не перегружая — это все благодаря особенностям геометрии подвески и грамотному весовому балансу», — цитирует Косту издание SpeedWeek. «А работа над силовой установкой началась еще три года назад, поэтому она так гармонично интегрирована в шасси. Запрет подвески FRIС на нас практически не сказался». И закончил итальянец плохими новостями для соперников — в Mercedes все ресурсы уже брошены на работу над болидом 2015 года.

В других топ-командах собрали одних инженеров-двоишников - совсем геометрию подвески не понимают, а в развесовке болида просто не в зуб ногой :D

Разморозьте уже доработку двигателей по ходу сезона, тогда посмотрим, как заработает геометрия подвески на пару с развесовкой болида в других командах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

В других топ-командах собрали одних инженеров-двоишников - совсем геометрию подвески не понимают, а в развесовке болида просто не в зуб ногой :D

Разморозьте уже доработку двигателей по ходу сезона, тогда посмотрим, как заработает геометрия подвески на пару с развесовкой болида в других командах.

Сезон показал, что дело далеко-далеко не только в СУ. У Мерина получилась очень хорошая машина и, честно говоря, в следующем году у него вряд ли будут уж очень серьёзные конкуренты...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сезон показал, что дело далеко-далеко не только в СУ. У Мерина получилась очень хорошая машина и, честно говоря, в следующем году у него вряд ли будут уж очень серьёзные конкуренты...

RB могут, если Рено хотя бы половину отставания по мощности сократит... в поворотах они даже чуть лучше Мерса, плюс сейчас получат заводской статус.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

RB могут, если Рено хотя бы половину отставания по мощности сократит... в поворотах они даже чуть лучше Мерса, плюс сейчас получат заводской статус.

Как показала Спа в поворотах они были лучше ещё и из-за коротких передаточных чисел, выбранных на 1-ую половину сезона. Второй же сектор в Бельгии полностью за Мерсом.

Зато сменой передаточных чисел РБ "подтянули" максималку.

===

А заводской статус даст плоды им не раньше, чем через год и то...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сезон показал, что дело далеко-далеко не только в СУ. У Мерина получилась очень хорошая машина и...

Эта хорошая машина делает всех только благодаря отличной СУ, а поставьте ей СУ от Рено или от Феррари и будут они хуже ФИ. Это турбо, не нужно об этом забывать. Да и в ПО немцы всегда были сильны сами, плюс в Германии русскоязычных программистов работает до ЕФ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эта хорошая машина делает всех только благодаря отличной СУ, а поставьте ей СУ от Рено или от Феррари и будут они хуже ФИ. Это турбо, не нужно об этом забывать. Да и в ПО немцы всегда были сильны сами, плюс в Германии русскоязычных программистов работает до ЕФ.

ну конечно русскоязычные программисты все решили, куда без них...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

Эта хорошая машина делает всех только благодаря отличной СУ, а поставьте ей СУ от Рено или от Феррари и будут они хуже ФИ. Это турбо, не нужно об этом забывать. Да и в ПО немцы всегда были сильны сами, плюс в Германии русскоязычных программистов работает до ЕФ.

Ну-ну, думайте так и дальше...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...