Mercedes AMG

[Vt12]

12 минут назад, JustDante сказал:

Второй вариант. Было же сказано что Мерседес трактуют "так то и так то" и Рб тоже. ТО есть проблема именно в соорудить такое же чудо.

То что так можно трактовать - явное упущение в регламенте. А со вторым бороться труднее, надо точно тогда элементы подвески стандартизировать.

[FunFly]

38 минут назад, Vt12 сказал:

То что так можно трактовать - явное упущение в регламенте. 

Да таких "упущений" в регламенте всегда было вагон и маленькая тележка. Невозможно все предусмотреть.

[Leopardo]

9 часов назад, Vt12 сказал:

То что так можно трактовать - явное упущение в регламенте. А со вторым бороться труднее, надо точно тогда элементы подвески стандартизировать.

А нафига вообще бороться с любыми крутыми инженерными решениями? У нас вершина автоспорта, в конце концов, или конкурс на самый запрещающий регламент?

[phalanx]

5 минут назад, Leopardo сказал:

А нафига вообще бороться с любыми крутыми инженерными решениями? У нас вершина автоспорта, в конце концов, или конкурс на самый запрещающий регламент?

 

Потому что эти решения стоят на Мерине, очевидно же. Вот если бы у другой команды...

[Rebus]

6 часов назад, Leopardo сказал:

А нафига вообще бороться с любыми крутыми инженерными решениями? У нас вершина автоспорта, в конце концов, или конкурс на самый запрещающий регламент?

давай честны будем, когда РБР был целиком в серой зоне, мы что то не аплодировали

да и кожух часть шасси это из оперы "это не дырка,  а отсутствие поверхности"

[Vt12]

8 часов назад, Leopardo сказал:

А нафига вообще бороться с любыми крутыми инженерными решениями? У нас вершина автоспорта, в конце концов, или конкурс на самый запрещающий регламент?

Это не ко мне. Я вообще за мотор на гонку и никаких ограничений в доработках.

Мотоспорт статью по этому поводу выпустили, многое объясняют, например, что считать крышку частью шасси это не серая зона а Чарли разрешил Манорам в 2015 да так и оставили.

https://goo.gl/LA6jiK

[Leopardo]

2 часа назад, Rebus сказал:

давай честны будем, когда РБР был целиком в серой зоне, мы что то не аплодировали

да и кожух часть шасси это из оперы "это не дырка,  а отсутствие поверхности"

Ну с РБ то не сравнивай. Одно дело, когда ясно английским по белому написано, на какой высоте должно быть антикрыло от земли, и весь мир видит, как Ньию этот запрет поимел. Цинично и откровенно. Тачка проходила процедуру проверки, при но этом абсолютно явно не выполняла регламент.

А про "кожух части шасси"... ну хз, а чего нет то? Габаритные размеры вополняет, требования по безопасности выполняет, а из чего он может состоять внутри, вроде нигде не написано.

[Rebus]

15 минут назад, Leopardo сказал:

Ну с РБ то не сравнивай. Одно дело, когда ясно английским по белому написано, на какой высоте должно быть антикрыло от земли, и весь мир видит, как Ньию этот запрет поимел. Цинично и откровенно. Тачка проходила процедуру проверки, при но этом абсолютно явно не выполняла регламент.

А про "кожух части шасси"... ну хз, а чего нет то? Габаритные размеры вополняет, требования по безопасности выполняет, а из чего он может состоять внутри, вроде нигде не написано.

ну это из разряда причудливых форм стартера, которые мастерили команды, для лазейки в регламенте

ну честно скажи, если бы такой фортель сделали РБР в 2014 и продолжили бы всех рвать, это бы вскрылось, ты был бы столь же лоялен?

имхо отношение к использованию серых зон сильно зависит от объекта боления

[Leopardo]

41 минуту назад, Rebus сказал:

ну честно скажи, если бы такой фортель сделали РБР в 2014 и продолжили бы всех рвать, это бы вскрылось, ты был бы столь же лоялен?

имхо отношение к использованию серых зон сильно зависит от объекта боления

Не знаю. Тут еще играет роль то, что в серой зоне то оказалась не сама вундервафля - к ней то претензий нет никаких - а только крышка над ней.

[FunFly]

29 минут назад, Leopardo сказал:

Не знаю. Тут еще играет роль то, что в серой зоне то оказалась не сама вундервафля - к ней то претензий нет никаких - а только крышка над ней.

Так в том и дело, что если крышку делать по правилам, то вундервафля, вполне могло получиться так, не смогла бы уместиться там. И ее пришлось бы отложить.

[Leopardo]

9 минут назад, FunFly сказал:

Так в том и дело, что если крышку делать по правилам, то вундервафля, вполне могло получиться так, не смогла бы уместиться там. И ее пришлось бы отложить.

Тогда бы они наоборот говорили - "крышка - это не часть шасси, поэтому у нас она торчит дальше, чем позволено".

У них, как я понял, как раз умещается. Просто убрать крышку, само шасси будет меньше (или ниже, или куда там оно не пролезает), чем требует регламент. А вместе с ней - в самый раз.

[Rebus]

1 час назад, Leopardo сказал:

Не знаю. Тут еще играет роль то, что в серой зоне то оказалась не сама вундервафля - к ней то претензий нет никаких - а только крышка над ней.

насколько я понял прочитанное, если бы не крышка, то вундервафля бы просто не влезла на предназначенное ей место

[Shurale]

Если есть какие-либо ограничения (по размерам, например) в регламенте, то представители ФИА наверняка проверяют машины на соответствия регламенту, и если ФИА проверило и дало добро, то какие сейчас то претензии могут быть?..

[Stewart]

5 часов назад, Leopardo сказал:

Ну с РБ то не сравнивай. Одно дело, когда ясно английским по белому написано, на какой высоте должно быть антикрыло от земли, и весь мир видит, как Ньию этот запрет поимел. Цинично и откровенно. Тачка проходила процедуру проверки, при но этом абсолютно явно не выполняла регламент.

А про "кожух части шасси"... ну хз, а чего нет то? Габаритные размеры вополняет, требования по безопасности выполняет, а из чего он может состоять внутри, вроде нигде не написано.

Проверки разве не по регламенту?! Некоторые сами себе противоречат...

Кожух ерунда, вот, почему ФИА допустила присутствие активной подвески в болиде, это другой вопрос. На дворе вроде не 1992

 

[elvira]

12 минут назад, Stewart сказал:

Проверки разве не по регламенту?! Некоторые сами себе противоречат...

Кожух ерунда, вот, почему ФИА допустила присутствие активной подвески в болиде, это другой вопрос. На дворе вроде не 1992

 

Так при проверке не заметили ее активность, поскольку не доперли, что в таком ограниченном пространстве может быть какая-то активность. Чем активнее, тем больше места нужно. Пространство под крышкой не учли. Зато теперь на 2017 год всем, кто докумекал и повторил, разрешили оставить. В 2018 запретят.
 

[Leopardo]

1 час назад, Stewart сказал:

Проверки разве не по регламенту?! Некоторые сами себе противоречат...

Кожух ерунда, вот, почему ФИА допустила присутствие активной подвески в болиде, это другой вопрос. На дворе вроде не 1992

 

Извини, но объяснять почему "пройти проверку на соответствие регламенту" и "соответствовать регламенту" - это вообще ни разу не одно и то же, я не буду, ибо я не воспитательница в детском саду.

А допустила просто потому, что фича Мерседеса ничего не нарушает. А если все-таки осилить больше 2 слов (ну ладно, ок, 3х слов - еще "Мерседес") из любой нормальной новостной статьи на эту тему - можно даже обнаружить, что это, собственно, не активная подвеска, а ее условная электронная имитация.

[Stewart]

3 часа назад, Leopardo сказал:

Извини, но объяснять почему "пройти проверку на соответствие регламенту" и "соответствовать регламенту" - это вообще ни разу не одно и то же, я не буду, ибо я не воспитательница в детском саду.

А допустила просто потому, что фича Мерседеса ничего не нарушает. А если все-таки осилить больше 2 слов (ну ладно, ок, 3х слов - еще "Мерседес") из любой нормальной новостной статьи на эту тему - можно даже обнаружить, что это, собственно, не активная подвеска, а ее условная электронная имитация.

1. Как не соответствуя регламенту можно соответствовать тому же регламенту? Да, до воспитательницы дет сада тебе еще далековато...

2. ....имитация активной подвески? условная? электронная? Что в твоем понимании является объектом имитации, что взято за основу? Активная подвеска - это активная подвеска, да способы реализации могут быть разными, но суть-то та же: "подстраивание" настроек подвески под каждый поворот и сохранение постоянного дорожного просвета

3. Ты сам то сколько слов осилил там? И что тебя так бомбит от двух этих слов? Хэм с Росбергом и так посредственны, когда болид заряжен мега-двигателем + еще и машина под повороты подстраивается сама, тут не надо отличаться особым талантом, чтобы привозить дубли с каждого ГП. Вот инженерам Мерса, да можно аплодировать

[black cat]

может там процессор не только подвеской управляет, но и рулит

[Blakk]

странно болел РБ,МШ и Феттеля видеть в этой ветке, вот уж чья бы корова молчала

у РБ СЕЙЧАС такое же решение

[Quentin Bing]

1 час назад, Stewart сказал:

1. Как не соответствуя регламенту можно соответствовать тому же регламенту? Да, до воспитательницы дет сада тебе еще далековато...

Вам же внятно сказали: «"пройти проверку на соответствие регламенту" и "соответствовать регламенту"». И это действительно разные вещи, странно, что вы это не понимаете. Если вы придумываете какую-то хитрость для прохождения процедуры проверки соответствия регламента, это не значит, что по факту соответствие действительно есть. Как пример: раньше много дальтоников для прохождения процедуры проверки на зрение (для получения водительских прав) запоминали стандартные картинки из стандартных тестов и порядок правильных ответов. Процедуру проверки они проходили, однако требованиям при этом не соответствовали.

[Leopardo]

1 час назад, Stewart сказал:

1. Как не соответствуя регламенту можно соответствовать тому же регламенту?

Ну, значит все-таки не шмогла. Правильно, что я не стал даже время тратить.

[Peresvet]

Каждый год в каждой ветке доминирующих команд можно читать - у нас то все по чесноку, не то, что у них!!! Никакого лоббирования ни в коем случае!!! А по итогу все одно и то же...

 

 

[Blakk]

1 hour ago, Peresvet said:

Каждый год в каждой ветке доминирующих команд можно читать - у нас то все по чесноку, не то, что у них!!! Никакого лоббирования ни в коем случае!!! А по итогу все одно и то же...

 

 

это говорит болела МШ? :))))

 

да мне пофиг, пусть хоть гравицапа стоит левая, главное победа....и победа того, за кого болею

[Blakk]

на самом деле ФИА запретила fric, заодно убив Лотус, видимо не понимая как и что работает у мерса...видимо поняли, что резких движений в этих вопросах не надо....

с другой стороны, именно по "гибкости" шасси Мерс уступает быкам, сталобыть у них еще более ядреная система

[Peresvet]

4 часа назад, Blakk сказал:

это говорит болела МШ? :))))

 

 

 

А что, нельзя? МШ и Феррари тоже были в свое время фаворитами, которым позволяли чуть больше,  как потом РБ и Феттелю, как сейчас Мерседесу и Льюису итд итп. Просто бизнес, ничего личного. Когда надо будет чуть больше интриги, и Мерс тормознут. Так же имело место национальное лобби итд...

 

Цитата

да мне пофиг, пусть хоть гравицапа стоит левая, главное победа....и победа того, за кого болею

 

Вот это ты Америку открыл. Я именно про это говорю, главное честность, а некоторые продолжают себя обманывать.