Mercedes AMG

[Vivacity]

Финал квалы в двух фотографиях:

Formula 1 ‏@F1

FINAL LAP DRAMA: First Hamilton spins out at Turn 1 then Rosberg follows him off at Turn 8 #Quali #AustrianGP

[Бугагатор]

Финал квалы в двух фотографиях:

клоуны блин :D

[Red Ice]

И с каждым гп фортеля все вычурнее.

[Фанатик]

может кто нить объяснит ему где он находится?! я конечно не сторонник жестких норм регламента и всего такого, но в данном случае они просто необходимы!

А где он находится? На приёме у английской королевы или на светском балу?

Как бы техническое спортивное состязание, какой ещё дресс-код, кто его придумал? Ф1 - это разнообразие.

Тем более на не более чем приятном бонусе - праздновании в узком семейном кругу.

И это же Цирк, здесь главное стиль, и разнообразие стилей, чёткость стиля, а не какой-то конкретный дресс-код.

[cosmi]

И с каждым гп фортеля все вычурнее.

вот о чем ты?! :unknw:

или ты считаешь, что это спектакль?!

розб такой ас, что может остановится в 3 метрах от барьера?!

рискуя разбить машинку, получить замену коробки и +5 мест?!

стартовать 7-ым и биться за 2-е место в гонке?!

поди "наобгоняй" индусов, вилов, красных!! :blink:

и что вы такое курите?! :D

[ogonek]

Если не ошибаюсь,новый рекорд.

8ое гран при подряд оба пилота на подиуме.

[anthropomorphous]

У мерсов похоже внутри команды джентльменское соглашение. В квале атакуйте как хотите, стартуйте как угодно, но после 1 круга тот, кто окажется впереди имеет преимущество. Кто спровоцирует в гонке столконовение, того ждет суровое (вероятнее всего денеженое) наказание.

[osharashen]

http://youtu.be/CiHdp1AdH9Q

Ощущение, что Падди под препаратами.

[SAS_17]

Подпишите, пожалуйста, петицию

Возврат дозаправок в Формулу 1

https://www.change.o...нуть-дозаправки

Зачем? Пусть организуют отдельный чемпионат по скорости заправки, мне хочется смотреть на борьбу пилотов, а не механиков в боксах.

Есть вариант - ввести фиксированное время питстопа, например 15 или 20 секунд, тогда можно неспеша менять колеса (не нужны дорогущие решения, которые сейчас команды придумывают, и аварий будет меньше из-за непривинченых колес), спокойно залить топливо. Все будут в равных условиях, и борьба только на трассе.

[sub]

С начала сезона МБ брали дубль через ГП. А тут подряд дважды. Поломалась серия.

[-maxim-]

Зачем? Пусть организуют отдельный чемпионат по скорости заправки, мне хочется смотреть на борьбу пилотов, а не механиков в боксах.

Есть вариант - ввести фиксированное время питстопа, например 15 или 20 секунд, тогда можно неспеша менять колеса (не нужны дорогущие решения, которые сейчас команды придумывают, и аварий будет меньше из-за непривинченых колес), спокойно залить топливо. Все будут в равных условиях, и борьба только на трассе.

15-20 мало, надо как в Формуле-Е чуть больше минуты.

[Бугагатор]

Зачем? Пусть организуют отдельный чемпионат по скорости заправки, мне хочется смотреть на борьбу пилотов, а не механиков в боксах.

Есть вариант - ввести фиксированное время питстопа, например 15 или 20 секунд, тогда можно неспеша менять колеса (не нужны дорогущие решения, которые сейчас команды придумывают, и аварий будет меньше из-за непривинченых колес), спокойно залить топливо. Все будут в равных условиях, и борьба только на трассе.

тогда никто не будет больше 1 раза останавливаться, это потеряет какую-либо привлекательность.

[Ibra]

тогда никто не будет больше 1 раза останавливаться, это потеряет какую-либо привлекательность.

Тогда вот вам новый вариант: на пит-стопе гонщик глушит болид, выбегает, сам меняет все 4 колеса, заправляет болид, прыгает обратно и вперед!)

Для более оперативной работы тут же рядом команда, а точнее, бывшая команда пит-стопщиков на инструментах играет песню Eye of the Tiger, чтобы гонщик воодушевился и работал быстрее. Но этот вариант только в первый - переходный - год.

[Бугагатор]

Тогда вот вам новый вариант: на пит-стопе гонщик глушит болид, выбегает, сам меняет все 4 колеса, заправляет болид, прыгает обратно и вперед!)

Для более оперативной работы тут же рядом команда, а точнее, бывшая команда пит-стопщиков на инструментах играет песню Eye of the Tiger, чтобы гонщик воодушевился и работал быстрее. Но этот вариант только в первый - переходный - год.

ну а что, я бы на это посмотрел :D

у меня даже есть более интересный вариант для снижения расходов...

разрешено привозить с собой на уикэнд 10 человек, вот я бы глянул как менеджеры меняют колеса :D

[-maxim-]

ну а что, я бы на это посмотрел :D

у меня даже есть более интересный вариант для снижения расходов...

разрешено привозить с собой на уикэнд 10 человек, вот я бы глянул как менеджеры меняют колеса :D

10? Колёс всего 4 шт, значит и людей надо не более 4х.

[Al Capone]

Это последний дубль мерса в этом году или еще ожидаются?

Тото Вольф: Наши легкие победы вредят спорту

Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф признал, что победы одной только его команды вредят зрелищности Формулы 1.

После очередного победного дубля Mercedes в Австрии зрители и поклонники Ф1 вновь заговорили о том, что гонка на Red Bull Ring была скучной.

Команда Red Bull еще в день гонки на страницах журнала The Red Bulletin озвучила свой «краткосрочный прогноз» - Льюис Хэмилтон выиграет титулы в 2015-2019 годах.

Недовольство коллектива из Милтон-Кинса связано не только с превосходством Mercedes, но и с бессилием что-либо сделать из-за неконкурентоспособной силовой установки Renault. Поэтому консультант Red Bull Хельмут Марко публично начал обсуждение с журналистами возможности перехода на моторы Ferrari.

«Я думаю, они найдут свой путь к успеху, - сказал в воскресенье босс Ferrari Серджио Маркионе. – И если мы можем им в этом помочь, то будем только рады оказать такую услугу».

Похожие проблемы испытывают и в стане McLaren, чей новый партнер Honda никак не может решить многочисленные проблемы с надежностью и слабой мощностью своей силовой установки. Поэтому в паддоке задают всё чаще вопросы, как долго президент японского автогиганта Такахиро Хачиго будет поддерживать проект Honda F1.

И хотя сам Хачиго присутствовал в паддоке на Гран При Австрии, общаться с прессой вышел руководитель Honda F1 Ясухиса Араи.

«Наш исполнительный директор и члены правления верят в проект, они понимают, что для победы нам потребуется время, поэтому они смотрят на долгосрочные перспективы», - сказал Араи.

В паддоке Ф1 полагают, что руководству спорта следует пересмотреть правила и отказаться от жетонов, которые дают ограниченную возможность производителям в доработке своих силовых установок. Чтобы автогиганты не ушли из Больших Призов, всё больше людей призывают дать шанс Renault и Honda внести больше изменений в свои агрегаты.

Причем Тото Вольф соглашается с тем, что легкие победы Mercedes не помогут Ф1 в решении проблемы с отсутствием интриги в чемпионате.

«С точки зрения зрелищности, продолжительные победы нашей команды несут вред, - сказал Вольф в интервью деловому обозревателю Ф1 Кристиану Силту. – Мы видели подобное на протяжении шести лет в начале 2000-х, когда доминировала команда Ferrari.

Затем все наблюдали за четырьмя подряд сезонами превосходства Red Bull. Теперь мы пошли этим путем второй год кряду. И это никак не помогает улучшить шоу».

Вольф также обеспокоен разговорами о том, что миллиардер Дитрих Матешиц может закрыть свои проекты – Red Bull Racing и Toro Rosso – в Формуле 1.

«Нужно смотреть в целом на происходящее в Ф1, - продолжил Вольф. – Мы не придерживаемся позиции: «Мы побеждаем, а остальные спортивные моменты нас не волнуют».

Хорошо ли, когда одна команда регулярно побеждает и всё становится предсказуемо? Нет.

Поэтому мы должны собраться и решить, как исправить ситуацию».

[Kanskje]

10? Колёс всего 4 шт, значит и людей надо не более 4х.

А как же самый главный, который с леденцом? :D

[-maxim-]

А как же самый главный, который с леденцом? :D

Перенимаем опыт заокеанских серий- первый кто поменял колёса работает "леденцом"))))

[Carlsson]

Тото Вольф: Наши легкие победы вредят спорту

его Уитмарш покусал что ли? :D

[-maxim-]

его Уитмарш покусал что ли? :D

Если начнутся чудеса на пит-стопах, тогда точно он покусал.

[MacDimm]

Тодт:

«Люди говорят, что им наскучили победы Mercedes. И я с этим соглашусь. Как поклонник автоспорта я бы хотел, чтобы стартовое поле было менее предсказуемым.

Но если команда лучше других справилась с задачей [то должна быть вознаграждена]. Были ли Red Bull и Себастьян Феттель расстроены своим преимуществом? Я помню как несколько лет назад – кажется, в Сингапуре – я был шокирован, когда он был на полторы секунды быстрее своего ближайшего преследователя.

До этого был период доминирования Ferrari. Когда я только пришел в команду, то думал только над тем, где она должна оказаться в ближайшее время. Пару лет спустя люди начали говорить, что им надоело, и они не хотят смотреть гонку, потому что еще до старта знают, чем все закончится.

Формуле 1 необходимо большее количество сильных команд, и желательно, чтобы их порядок менялся от гонки к гонке. Но доминирование одного из участников – неизбежный факт в спорте. Если ты хочешь победить, нужно просто быть лучше».

http://ru.motorsport.com/f1/news/fia-ne-namerena-sderzhivat-mercedes/?v=2&s=1

[Firefox]

Вольфф: День поражения Mercedes может наступить очень скоро.

[GIV]

Волк, в обличие Мартина.

[RedHead]

Тото :facepalm:

[sub]

Мои поздравления команде. бухмехеры закрыли прием ставок на КК.