Лучший пилот-2013

[Warwick]

1. Феттель - ну 9 побед подряд... это просто потрясающе! Несмотря ни на что, он всё-таки великолепен!

2. Алонсо - считаю его лучшим гонщиком Ф1, но в этом году на фоне Феттеля померк даже он

3. Грожан - никогда в нём не сомневался, и он показал то, чего я от него ждал!

4. Хюлкенберг - вместе с Ромкой самые перспективные гонщики. Второй год подряд творит чудеса в концовке чемпионата!

5. Райкконен - показывал стабильно высокие результаты, но после летнего перерыва на фоне Ромки как-то отошёл на второй план

6. Баттон - своим талантом и немерянным опытом не раз вытягивал Маклареновское ведро на высокие позиции

7. Росберг - иногда был очень быстр, оказался ничем ни хуже Хэмилтона, в чём я и не сомневался

8. Ди Реста - не так стабилен, как Хюлкенберг, но тоже очень быстр, радовал меня сильными выступлениями! Жаль, если уйдёт

9. Хэмилтон - в новой команде поехал так же быстро, как в старой, но в отдельных гонках напарник был лучше, что он сам в этих случаях и признавал (что мне, кстати, очень нравится в нём)

10. Уэббер - на фоне различных проблем и крайне сильного напарника всё же иногда показывал себя очень сильно и красиво завершил карьеру

[Stefan]

1. Феттель

2. Кими

3. Алонсо

4. Халк

5. Хэмилтон

6. Росберг

7. Грожан

8. Ди Реста

9. Бьянки

10. Боттас

[Lolik]

1. Алонсо

2. Феттель

3. Хэмилтон

4. Хюлькенберг

5. Райкконен

6. Росберг

7. Баттон

8. Грожан

9. Перес

10. ди Реста

[rmps]

Ну да :facepalm: В последней гонке Хэмилтона штрафуют за обычный гоночный инцидент, Массу за заезд на линию (от которого он ничего не выиграл), а гишпанца прощают за намеренный контакт и обгон вне трассы :facepalm:

А где контакт-то был?

[LeoDan]

1. Алонсо

2. Хюлькенберг

3. Райкконен

4. Росберг

5. Хэмильтон

6. Грожан

7. Боттас

8. Бьянки

9. Перес

10. Уэббер

[Sergey_S]

Дададад! И называется это - полный разгром и тотальное деклассирование всех "именитых"' date=' "великих", с длинной харизмой и не в меру распиаренных.

После такого позора и унижения, который они испытали в этом году, им бы всем в самую пору повесить свой шлем на гвоздь. :spiteful: [/quote']

Что-то до смены шин никакого доминирования, деклассирования и т.д. не было даже близко, а было нытьё что "это не гонки" :D Ну а когда шины подогнали под ньюивозку, как ботинки ручной работы по ноге, тогда да, выиграл всё, что можно.

На самом деле, этот протекционизм репутации Фета только во вред.

[Chelseaf1team]

1. Хюлькенберг

Весь сезон выжимал из машины все, что мог. А в некоторых гонках даже больше, сдерживаю позади быстрые болиды.

2. Алонсо.

Когда машина позволяла, был ярче всех. Если бы не невезение в Малайзии и Бахрейне, лидировал бы в чемпионате.

3. Феттель.

В первую половину чемпионата допускал ошибки, смотря онборды Мельбурна, ну уж очень много ошибок с входом в поворот. Собственно во второй половине ехал в полпедали, вследствие чего ошибок не делал и уверенно выиграл 9 гонок. Ориентир ли Уэббер, который был напарником Росберга, и ничем не выделялся в дебютный сезон Нико? Не знаю, мне не кажется...

4. Хэмильтон. Самый быстрый в чистой скорости гонщик всего чемпионата. Единственный раз когда он нашел нужный баланс (а это было по словам Хэма только в Сильверстоуне), разгромил всех. Да и в принципе очень сильный сезон за исключением нескольких гонок. В следующем думаю подгонит под себя болид и будет лучшим.

5. Райкконен. Стабильно, но впечатлил. В Германии должен выигрывать. И вообще с обгонами беда. Малайзия, Бельгия, Венгрия, Канада.

6. Росберг. Достойный сезон, в отличие от предыдущего.

7. Грожан. Единственный кто боролся с РБ, причем успешно. Почти ТОП.

8. Рикиардо. Очень быстр. Когда машина позволяла, в Сильвере он был великолепен. Не знаю как сравнивать с Вернем...

9. Ди Реста. Как ни крути, но этот парень в чистой скорости быстр. Хорошие последние гонки во второй половине.

10. Перес. Быстрее Баттона, почти в каждой гонки. В том числе и в Бразилии сокращал отрыв. Если бы не тактика и взрывы был выше по очкам

[Orc]

Что-то до смены шин никакого доминирования, деклассирования и т.д. не было даже близко, а было нытьё что "это не гонки" :D Ну а когда шины подогнали под ньюивозку, как ботинки ручной работы по ноге, тогда да, выиграл всё, что можно.

На самом деле, этот протекционизм репутации Фета только во вред.

Себ и до смены резины лидировал в чемпионате и тебе это прекрасно известно. То, что шины "подогнали" именно под "ньюивозку" - ты доказать не сможешь, это просто пустой треп. Новые шины лучше всего подошли РБ - может быть. Ну и что?

[AJ]

Себ и до смены резины лидировал в чемпионате и тебе это прекрасно известно. То, что шины "подогнали" именно под "ньюивозку" - ты доказать не сможешь, это просто пустой треп. Новые шины лучше всего подошли РБ - может быть.

Новые "старые" шины, к которым Ньюи прекрасно прикатал RB8 ко второй половине 2012. И это же самое свойство с новыми шинами 2013 позволило Феттелю на RB9 в первой половине сезона взять всего-лишь 4 победы из 10. Вернулись к старой конструкции - результат известен. Какие еще нужны доказательства?

Ну и что?

Впрочем, вот это твое "ну и что?" изначально говорит о том, что тебе ничего доказывать не надо. Бесполезно.

[Orc]

Новые "старые" шины, к которым Ньюи прекрасно прикатал RB8 ко второй половине 2012. И это же самое свойство с новыми шинами 2013 позволило Феттелю на RB9 в первой половине сезона взять всего-лишь 4 победы из 10. Вернулись к старой конструкции - результат известен. Какие еще нужны доказательства?

Всего лишь 4 из 10??? :newconfus: :rofl:

Вобще-то, это больше чем у всех остальных. В два раза.

Впрочем, вот это твое "ну и что?" изначально говорит о том, что тебе ничего доказывать не надо. Бесполезно.

Конечно, бесполезно. Потому что это невозможно доказать в принципе.

Я вот скажу, что от введения новых шин больше всех выиграли Мерсы. Они купили на корню ФИА и Пирелли! Ведь если бы перехода на новые шины не было - Мерсы бы закончили чамп четвертыми, после РБ, Фур и Лотусов. :bigwink:

[Zurz]

Вернулись к старой конструкции - результат известен. Какие еще нужны доказательства?

Результат - это следствие как того, что конструкция шин 2012 года лучше подошла Rb9, так и работ на базе по развитию болида в ущерб 2014 году..

А доказательств того, что якобы "шины подогнали под ньюивозку" в природе не существует, это просто нежелание болельщиков соперников признать очевидное - их машины просто проигрывают в скорости, и дело тут далеко не в шинах.

[Zurz]

1. Хюлькенберг

[...]

2. Алонсо.

Когда машина позволяла, был ярче всех. Если бы не невезение в Малайзии и Бахрейне, лидировал бы в чемпионате.

3. Феттель.

В первую половину чемпионата допускал ошибки, смотря онборды Мельбурна, ну уж очень много ошибок с входом в поворот.

Это ЛОЛ. Феттель допускал ошибки в Мельбурне, а у Алонсо в Малайзии и Бахрейне - это оказывается просто "невезение", а он и там и там совсем не причём. Да и Хюлькенберг ошибки допускал, которые ты предпочёл "не заметить". В общем, типичные двойные стандарты, классика жанра: у одного в глазу соринку видим, а у других предпочитаем бревно "не замечать" ;)

[рыбак]

А где контакт-то был?

А у Массы где контакт был? :dry:

[First Lady]

А у Массы где контакт был? :dry:

ему впервые нужно кого-нибуд догнать, поетому его контакты в основном с отбойниками

[рыбак]

ему впервые нужно кого-нибуд догнать, поетому его контакты в основном с отбойниками

Ты или не видела гонку, или .............................. как обычно!

Там как раз за Фелипе гнался Хемильтон!

[Chelseaf1team]

Это ЛОЛ. Феттель допускал ошибки в Мельбурне, а у Алонсо в Малайзии и Бахрейне - это оказывается просто "невезение", а он и там и там совсем не причём. Да и Хюлькенберг ошибки допускал, которые ты предпочёл "не заметить". В общем, типичные двойные стандарты, классика жанра: у одного в глазу соринку видим, а у других предпочитаем бревно "не замечать" ;)

В Малайзии Феттель и Алонсо не поняли друг друга. Феттель притормозил, Алонсо этого не ждал.

В Бахрейне крыло заклинило, тоже его вина.

У Фернандо когда машина была на уровне РБ, ниже второго места он не опускался. В Малайзии бы боролся за победу. А в Бахрейне скорее всего бы уступил Феттелю.

У Себа же ошибки в Мельбурне, не лучший Китай. Про Малайзию думаю смысла нет говорить. Алонсо во второй половине ехал не на пятёрку, так как он снова шел на вице.

Ошибки Хулькенберга? Может и были, но они компенсируется тем, что он в каждой гонке навязывал борьбу Лотусу, Феррари, Мерседесу, и зачастую их опережал.

[Zurz]

В Малайзии Феттель и Алонсо не поняли друг друга. Феттель притормозил, Алонсо этого не ждал.

Причём тут Феттель и как он мог понимать Алонсо? Алонсо сломал крыло о впереди едущего гонщика, это 100% его вина, тут о везении речь вообще идти не может.

В Бахрейне крыло заклинило, тоже его вина.

Когда он второй раз воспользовался крылом, зная, что его заклинило, чья это вина, если не его?

Да, кстати, и для топ пилота оправдываться то, что всё гонку провёл в траффике и он не мог обгонять тем что у него не работал ДРС как-то не комильфо, не находишь? В конце концов, ДРС всего три года как ввели, а он не новичок..

У Себа же ошибки в Мельбурне,

Честно говоря, я уже не помню, в чём его ошибки были. Допустим. Лучше скажи, они ему позиции стоили или ты так придираешься, из чувства перфеционизма? Назови-ка лучше гонщика, которого за сезон ошибок не было. Алонсо не предлагать, см выше.

не лучший Китай.

Стартовал 9-м приехал 4-м, это когда машине шины не подходили. У Алонсо таких "не лучших" гонок за сезон куда больше наберётся.

Про Малайзию думаю смысла нет говорить.

Я думаю тоже, что тут не о чем говорить, учитывая, что что он её вообще-то выиграл. Недовольны только сочувствующие Марку и всё.

Алонсо во второй половине ехал не на пятёрку, так как он снова шел на вице.

Это двойные стандарты.

Ошибки Хулькенберга? Может и были, но они компенсируется тем, что он в каждой гонке навязывал борьбу Лотусу, Феррари, Мерседесу, и зачастую их опережал.

А ошибки Феттеля сезоном рекордов не компенсируются, не? Типичные двойные стандарты.

[TYLER-VLZ]

1 Алонсо

2 Феттель

3 Хэмилтон

4 Райконен

5 Росберг

6 Хюлькенберг

7 Рикьярдо

8 Грожан

9 Перес

10 Бьянки

[Warwick]

не лучший Китай

Весьма сильная гонка, кстати... Машина была не лучшей, в квалификации странная тактика, и он чуть не добрался до подиума в итоге

[Leopardo]

Весьма сильная гонка, кстати... Машина была не лучшей, в квалификации странная тактика, и он чуть не добрался до подиума в итоге

Показательно :spiteful:

[AJ]

Всего лишь 4 из 10??? :newconfus: :rofl:

Вобще-то, это больше чем у всех остальных. В два раза.

Я рад что смог поднять и без того высокий уровень настроения. Замечу, что "у всех остальных" было 6 побед, и это, действительно, в два раза меньше чем у Феттеля.

Конечно, бесполезно. Потому что это невозможно доказать в принципе.

Я вот скажу, что от введения новых шин больше всех выиграли Мерсы. Они купили на корню ФИА и Пирелли! Ведь если бы перехода на новые шины не было - Мерсы бы закончили чамп четвертыми, после РБ, Фур и Лотусов. :bigwink:

TD. Позиция понятна

[AJ]

Результат - это следствие как того, что конструкция шин 2012 года лучше подошла Rb9

Дык, о том и речь ведем! Странный спор какой-то получается...

так и работ на базе по развитию болида в ущерб 2014 году..

Ты сам-то в это веришь? РБ игнорировали чемпионат с таким количеством изменений технического регламента? :blink:

А доказательств того, что якобы "шины подогнали под ньюивозку" в природе не существует

Кстати, а кто это утверждал? А, Orc запустил термин в обращение же. И сам думает о спорах на форуме именно в таком ключе, хотя те, кто писал о возможных причинах доминирования, ни о каком "подгоне", вроде-бы не упоминали.

это просто нежелание болельщиков соперников признать очевидное - их машины просто проигрывают в скорости, и дело тут далеко не в шинах.

В скорости болидам РБ из топ команд мало кто проигрвает. :) Вот другие параметры, да, подкачали. Да и шины ну никак далеко не выкинешь из этого уравнения.

Да, кстати, и для топ пилота оправдываться то, что всё гонку провёл в траффике и он не мог обгонять тем что у него не работал ДРС как-то не комильфо, не находишь? В конце концов, ДРС всего три года как ввели, а он не новичёк..

Вот честно, на этой фразе я завис… Сорри

[Orc]

Я рад что смог поднять и без того высокий уровень настроения. Замечу, что "у всех остальных" было 6 побед, и это, действительно, в два раза меньше чем у Феттеля.

Я рад, что ты владеешь великим русским языка. 6 побед было у "всех остальных, вместе взятых", а у "всех остальных" было так - по 2 победы у Алика и Нико, по одной у Хэма и Кими. А у Себа было целых четыре! То есть в два раза больше, чем у ближайшего преследователя.

TD. Позиция понятна

Сказать нечего? Ну, по поводу Мерседеса? Совсем нечего? Я так и думал.

[Orc]

Кстати, а кто это утверждал? А, Orc запустил термин в обращение же. И сам думает о спорах на форуме именно в таком ключе, хотя те, кто писал о возможных причинах доминирования, ни о каком "подгоне", вроде-бы не упоминали.

Чиво?

Что-то до смены шин никакого доминирования, деклассирования и т.д. не было даже близко, а было нытьё что "это не гонки" :D Ну а когда шины подогнали под ньюивозку, как ботинки ручной работы по ноге, тогда да, выиграл всё, что можно.

На самом деле, этот протекционизм репутации Фета только во вред.

[Saibot]

1 Алонсо

2 Феттель

3 Райкконен

4 Хюлькенберг

5 Грожан

6 Росберг

7 Хэмильтон

8 Бьянки

9 Риккьярдо

10 Боттас