AP-Racing

Особенности национального менеджмента.

2008 posts in this topic

Вы бы лучше на следующие два предложения ответили, тролль несчастный. B)

А мне нечего тебе больше сказать, блаженный пользователь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне нечего тебе больше сказать, блаженный пользователь.

Ну логично. Одно дело врать, что ОПК - не хреновый менеджер, а совсем другое - пытаться найти какие-то аргументы, чтобы оправдать конкретные весьма жёсткие факапы, подобных которым профпригодный менеджер не допускает в принципе. :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну логично. Одно дело врать, что ОПК - не хреновый менеджер, а совсем другое - пытаться найти какие-то аргументы

А мне неинтересно общаться с собеседником, который употребляет глаголы, не понимая их значения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне неинтересно общаться с собеседником, который употребляет глаголы, не понимая их значения.

Таки стандартные тролльские шаблоны уже давно не работают. Особенно когда есть такие милые факты.

Итак, напоминаю.

Есть пилот Дмитрий Суранович. Один из топовых российских пилотов. Чемпион России в KF3, более или менее прилично едет WSK. 2011 год тестируется в Абарте, во второй половине сезона начинает выступать в чемпионате. Гонок не выигрывает, на подиумы не приезжает. Да и в очки с трудом. С учётом отсутствия опыта, ничего странного. Что делает его менеджер? На следующий сезон, вместо того, чтобы оставить пилота в Абарте или, на худой конец, перевести в немецкую ADAC Masters или лягушачью Renault 2.0, парня кидают в GP3. В чемпионат, который в "иерархии Бруно Мишеля" стоит выше Ф3, и уж точно не для неопытных новичков. Напомню, 2012 - это второй сезон данного чемпионата, уже все в курсе, что машина гумно, чему-либо научиться пилот там не может, наката практически нет, при этом бюджеты космические. Не зря пилоты оттуда бегут. Но нет, ОПК идёт своим путём. Парень предсказуемо заканчивает сезон на предпоследнем месте, не набрав ни одного очка. Ну и дальше не менее феерическая авантюра с Ф3. Всё. Карьера пилота закончена. Загублена она исключительно непрофессиональным менеджментом, сам пилот повлиять в таких условиях ни на что не мог.

Ещё пара примеров, не менее феерических. Другой один чемпион России, Юра Григоренко. На свою беду, попал в число подопечных ОПК. Куда его отправили на тесты? Правильно - сразу в GP3. В формулах парень до этого нигде не ездил, только прошёл учебный курс на детской формуле. Но там, к сожалению или к счастью, денег у пилота не было, поэтому в гонках он не поехал. Хотя бы не опозорился.

Ну и кузова. Давид Сигачёв. Парень в первый сезон в Porsche Carrera Cup чуть не попал в десятку, в 2011 году перешёл в ADAC GT Masters, ехал на SLS и был лучшим из экипажей Mercedes в чемпионате. Папа решил связаться с ОПК. Что мы делаем, когда пилот хорошо выступает в одном чемпионате? Правильно - Сигачёва без тестов отправляют на этап World Touring Car Comedy. На деньги папы, само собой, а не собственные деньги ОПК. Причём этих денег вполне хватило бы на завершение сезона в ADAC GT с приличными перспективами на следующий сезон. А так - команда в WTCC, конечно, пилотом была довольна, но бюджет приносить всё равно надо. В результате пилот нигде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

11:58 Первое слушание по иску Потаниной о разделе «Норникеля» пройдет 1 июля

Пресненский суд Москвы сегодня назначил на 1 июля предварительное слушание по иску Наталии Потаниной к своему бывшему супругу Владимиру Потанину о разделе акций ГМК «Норильский никель» и компании «Интеррос Интернешнл Инвестментс Лимитед». Истица просит присудить ей половину акций компаний.

«Предварительное слушание назначено на 1 июля. Сегодня прошло собеседование по делу. К сожалению, мы не увидели представителей офшорных компаний, которые являются соответчиками по нашему иску», — сказала пресс-секретарь Наталии Потаниной Оксана Косаченко. Наталия Потанина ссылается на то, что согласно ст.34 Семейного кодекса РФ все имущество, нажитое супругами в период брака, является их совместной собственностью и после развода подлежит разделу в равных долях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может это другая? Фамилия не самая редкая...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.10.2017 в 21:59, AVDEYENKO сказал:

Моё мнение о популярности автоспорта в России среди зрителей:

 

 

Может стоит здесь продолжить!..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.