McLaren Cars

[Partidario]

С сегодняшнего дня поклонники автоспорта и любители высоких технологий могут посетить Технологический центр McLaren (McLaren Technology Centre - MTC) в Уокинге, не выходя из своего дома. Это стало возможным благодаря соглашению между McLaren Group и компанией Google, в рамках которого был создан виртуальный тур по территории Центра, доступный через ресурс Street View.

Любой желающий может совершить прогулку по Бульвару MTC, посмотреть на знаменитые машины, включая историческую Austin 7, первый гоночный автомобиль Брюса Макларена, машины, принесшие титулы Айртону Сенне, исторические спорткары серии CanAm, а также дорожные McLaren 12C и McLaren F1.

http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/google-street-view-mtc/

[Partidario]

http://www.youtube.com/watch?v=E9IWiTpWeiM

[brude]

Ай да Гудвин, ай да... - меньше чем за 7 минут :)

Звук срабатывания турбины, как будто там Дарт Вейдер едет :D

[Partidario]

Ай да Гудвин, ай да... - меньше чем за 7 минут :)

Звук срабатывания турбины, как будто там Дарт Вейдер едет :D

Жаль время прохождения круга не раскрыто.

Или публиканули уже?

[AlexChe]

Много Маков на одном поле...Поле Рикаре.

[Partidario]

Красавцы! За это и люблю МакЛарен - кроме Ф-1 у него были и есть интересные проекты в гонках и не только! :)

[Partidario]

Неплохая полицейская машина, разве нет? ;)

Гоночный McLaren F1 продадут за семь миллионов долларов - http://mclarenf-1.com/news-69266-gonochnuy-mclaren-f1-prodadut-za-sem-millionov-dollarov.html

[Largo]

Такого вроде еще не было... McLaren X-1

[Partidario]

Знаю такой. :)

[Partidario]

Всех болельщиков McLaren - с Наступающим!

Если с Ф-1 всё более-менее ясно, хочется надеяться что и "дорожная" программа нас порадует.

Хочется больше побед и титулов в GT в 2014-м! Хочется снова замахнуться на победу в 24 часах Ле Мана, если не в новом году, то в ближайшие сезоны!

[Partidario]

Судя по предварительной заявке на 24 часах Дубая ни одного McLaren не заявлено. :(

[Largo]

Компания McLaren Automotive продолжает расширять свою модельную линейку, чтобы попытаться выполнить поставленную задачу – увеличить к 2015 году продажи до 4 000 машин против 1 400, которые будут реализованы до конца 2013-го.

Для столь резкого скачка необходима более доступная модель, которая уже активно проходит дорожные испытания и пока известна под кодовым именем P13. Ожидается, что премьера будущей новинки состоится на Парижском автосалоне 2014, а старт ее продаж намечен как раз на 2015 г.

До сей поры информации о новом McLaren P13 было крайне мало, за исключением того, что британский спорткар метит в конкуренты популярному Porsche 911 и готовящемуся к выпуску Mercedes AMG GT. Но теперь производитель поведал кое-какие подробности о своем проекте.

В основу Макларен P13 ляжет полностью карбоновый монокок, а его дизайн выполнят в стилистике флагманского гиперкара P1. Двигатель позаимствуют от MP4-12C – это, напомним, 625-сильная “восьмерка” с двойным турбонаддувом. Но для младшей модели мотор дефорсируют примерно до 450 л.с.

Кроме того, помимо купе McLaren P13 получит и версию Спайдер с откидным верхом, а цена модели будет начинаться от 125 000 евро против 210 000, которые сейчас просят за MP4-12C. Открытая модификация появится в 2016-ом и будет примерно на двадцать тысяч евро дороже машины с жесткой крышей.

http://www.topspeed.com/cars/mclaren/2015-mclaren-p13-ar150857.html

http://www.autoevolution.com/news-g-image/spyshots-mclaren-p13-testing-as-mp4-12c-mule/135934.html#sjmp

[Largo]

[Largo]

Новый Мак.

McLaren представили новую модель - 650С

[Partidario]

Новый Мак.

McLaren представили новую модель - 650С

И что это за зверь? Что-то попроще, чем Р1, но круче, чем MP4-12C?

[Largo]

И что это за зверь? Что-то попроще, чем Р1, но круче, чем MP4-12C?

Пока очень мало инфы, но говорят, что эта модель воплощение всего лучшего, что есть в МР4-12С и Р1

http://www.endurance...ges-de-la-650s/

[Largo]

Дизайн передней части кузова модели, в разработке которой инженерам и конструкторам McLaren помогал чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон, выполнен в стиле флагманского суперкара британской компании – P1. Задняя часть при этом полностью дублирует корму MP4-12C. Новинка будет предлагаться как с откидной крышей, так и с жестким верхом.

Как сообщалось ранее, 650S представляет собой «заряженный» вариант MP4-12C. При этом в McLaren позиционируют новинку в качестве отдельной модели, которая в линейке компании располагается между MP4-12С и P1. Один из конкурентов нового купе – «горячая» версия Ferrari 458 Italia, именуемая Speciale.

На 650S установлен тот же, мотор, что и на MP4-12C – 3,8-литровая V-образная «восьмерка» с парой турбин. При этом для новинки отдачу агрегата подняли с 625 до 650 лошадиных сил. Дополнительной модернизации подверглись подвеска, тормозные механизмы, коробка передач, покрышки и аэродинамика двухдверки.

Как сообщает Autocar, в качестве одной из опций, доступной для нового суперкара британской компании, станут карбоновые кресла от P1. Плюс ко всему, у модели будет версия с обвесом, также сделанным из карбона.

Первый публичный показ McLaren 650S состоится в марте на автосалоне в Женеве. Стоимость модели составит около 240 тысяч евро.

На данный момент в McLaren разрабатывают модель, которая стала бы конкурентом Porsche 911. Такой спорткар получит 450-сильный восьмицилиндровый мотор и карбоновое шасси.

http://worldautopost...egory/motor_ru/

[Partidario]

Успехов, успехов и, ещё раз - успехов! :good:

[Largo]

Хайрезик (с) :)

[Largo]

Хочется больше побед и титулов в GT в 2014-м! Хочется снова замахнуться на победу в 24 часах Ле Мана, если не в новом году, то в ближайшие сезоны!

Судя по предварительной заявке на 24 часах Дубая ни одного McLaren не заявлено. :(

Пока в более-менее серьезных сериях заявлено всего 5 (!!!) машин:

1 - BES (Boutsen Ginion)

2 - ELMS (ART Grand Prix)

2 - PWCC (K-PAX)

[Largo]

650С на Женевском автосалоне:

[Largo]

[Largo]

Еще один Мак заявлен в SUPER GT (300) за Cars Tokai Dream 28

[Largo]

ККомпания McLaren полностью рассекретила модель 650S, построенную на основе купе12С. Британцы сообщают, что около четверти деталей новинки отличаются от «исходника» (можно прочесть и иначе — «два купе идентичны на 75%»). Как ни воспринимай это сходство, а в ряду 650S числится отдельной моделью, будучи заметно дороже, чем 12С: 190 000 фунтов ($318 000) против 170 000 фунтов.

«Физиономия» купе 650S не просто так подражает P1, самой дорогой модели компании. Апробированные на гибридном гиперкаре «завитки» теперь официально названы новым фирменным стилем для всей линейки Макларена. Так что похожие фары, бамперы и воздухозаборники мы ещё встретим на других новинках фирмы.

В доводке новой модели компании помогал пилот Формулы-1 Дженсон Баттон. В частности, доработаны были подвеска, рулевое управление, тормозная система, электронная система стабилизации, аэродинамика. Так, коэффициент сопротивления воздуху не изменился, но на скорости 240 км/ч прижимная сила у новинки на 24% выше, чем у 12С, главным образом за счёт нового переднего сплиттера. Ещё улучшилось распределение аэродинамической нагрузки по осям. Более того, если на 12С аэродинамический тормоз выстреливает вверх только на торможении, то на 650S это антикрыло может автоматически приподниматься и при обычном движении, если электроника почувствует недостаток прижимной силы.

Официальный дебют новинки состоится в Женеве, но после утечек данных и некоторых снимков британцы не стали тянуть с презентацией автомобиля в Сети.

Конечно, тут не обошлось без обновлённого «сердца». Напомним, что на всех моделях компании стоит восьмицилиндровый турбомотор M838T объёмом 3,8 л, только с разными настройками. В обозримом будущем он же в разных вариациях по отдаче останется основой всего модельного ряда. На купе 650S двигатель получил доработанную головку блока цилиндров, новые поршни и программу управления. Мощность была поднята до 650 л.с. (на 25 л.с. больше, чем у купе 12С), а крутящий момент вырос на 78 Н•м (до 678 Н•м). Аккомпанирует двигателю, как и раньше, семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Он тоже был улучшен: сократилось время переключения (насколько именно, британцы не говорят).

В стандартное оборудование новинки входят светодиодный головной свет, доработанные навигационная система и цифровое радио, отделка салона алькантарой и углепластиком.

Купе McLaren 650S разгоняется с нуля до сотни за 3,0 с, на 0,3 с быстрее, чем модель 12С. Разгон до 200 км/ч длится 8,4 с против 9,0 с у 12С (на базовых покрышках), а максимальные скорости у моделей-«сестёр» равны (по 333 км/ч). Внушительны и разгон с нуля до 300 км/ч за 25,4 с, и прохождение четверти мили с места (10,5 с), и торможение со 100 км/ч на дистанции всего в 30,5 м. Всё это сочетается со средним расходом горючего в 11,7 л/100 км. Впрочем, компания делает упор не на сухие числа, а на ощущения водителя. Большинство новшеств были внедрены для повышения чувства единения пилота и машины. Так, для новой модели, причём параллельно с ней, были разработаны специальные шины Pirelli P Zero Corsa MC1, призванные повысить устойчивость и управляемость новинки в сравнении с исходным купе. Ещё 650-я модель получила кованые легкосплавные диски оригинального дизайна и карбонокерамические тормозные диски в качестве штатного оснащения. Кроме того, пружины подвески спереди и сзади стали жёстче на 22%, а адаптивные амортизаторы здесь можно регулировать по трём уровням жёсткости (Normal, Sport и Track) отдельно от настроек мотора и трансмиссии.

Компания сообщает, что 650S будет выпускаться и в кузове купе, и в кузове спайдер. Но снимков открытой версии ещё нет.

Суперкар 650S — это подтверждение раннее данного председателем группы McLaren Роном Деннисом обещания запускать по одной свежей модели в год. Напомним, нас ждут по меньшей мере ещё два новых купе под кодовыми названиями P13 и P15. Причём модель P13 должна стать самой доступной в линейке (с ценником порядка 120 000 фунтов), а её дебют может состояться в конце 2014 года (старт продаж — в 2015 году). Суперкар P15 расположится под P1, так как их цены — 400 000 и 860 000 фунтов соответственно. Появится модель 15 позднее (точной даты ещё нет).

http://www.drive.ru/...5b89d38781.html

[Partidario]

С такими планами нельзя не думать о победах в 24 часах Ле Мана, Дейтоны и Спа!