Vivacity

Льюис Хэмилтон. Новая глава.

162 сообщения в этой теме

Льюис залечивает свое сердце в своей студии песнями :whistle3:

2707ca48f0c611e29a1922000a9d0dee_7.jpg

My hideaway.....pouring my heart into these track!!

@LewisHamilton

Изменено пользователем sportfan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

привет!ты сюда все новости о Лью закидываешь?

Привет! Стараюсь, хотя бы самые важные.

Мартин Брандл: "Я бы не стал бы списывать Льюиса со счетов"

87224.jpg

14:43 MSK24/07/2013, среда, Sky Sports

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне популярный комментатор британского телеканала Sky Sports Мартин Брандл полагает, что у Льюиса Хэмилтона пока еще остаются шансы на титул, хотя на конкурентоспособности команды Mercedes AMG может сказаться тот факт, что она не принимала участие в тестах в Сильверстоуне.

После девяти этапов Хэмилтон уступает лидеру чемпионата Себастьяну Феттелю 58 очков, и пока еще не выиграл ни одной гонки за рулем Mercedes, но до конца сезона остается 10 Гран При, и теоретически еще можно заработать 250 очков.

«До конца чемпионата еще далеко. Гран При Венгрии – только середина сезона, так что еще можно заработать много очков, – считает Брандл. – Льюис по-прежнему участвует в борьбе, он уже добился неплохих результатов, завоевывал поул-позиции, вот только побеждать ему пока не удавалось, хотя Нико Росберг, его напарник, выступающий очень уверенно, выиграл две гонки. Так что я бы не стал бы списывать Льюиса со счетов.

Но Mercedes пропустила тесты в Сильверстоуне, и это на ней заметно скажется, поскольку шины во второй половине сезона изменятся весьма серьезно. В команде получат доступ к информации, собранной на тестах, но не будут знать, что она означает применительно к их машине. Даже незначительное изменение боковин шины или её деформация на прямых под действием прижимной силы влияют на аэродинамику машины. По-моему, пропуск тестов скажется на команде».

Еще один фактор, влияющий на психологический настрой Хэмилтона, связан с тем, что бульварная пресса продолжает писать о частной жизни гонщика и недавнем расставании с Николь Шерзингер.

«Льюису нужно побыстрее с этим разобраться, навести порядок в своей личной жизни, чтобы как можно правильнее устроить свою жизнь гоночную, – считает Брандл. – Похоже, он принял отличное решение, перейдя в Mercedes-Benz, думаю, эта команда будет сильна и в 2014-м, так что он предпринял несколько очень умных шагов. Будем надеяться, что он продолжит в этом же ключе».

Sky Sports

Изменено пользователем sportfan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитаты накануне Гран При Венгрии: Mercedes

Льюис Хэмилтон: Я люблю гоняться на Хунгароринге, ведь на этой трассе я смог одержать три победы. Мне нравится конфигурация трека, а Будапешт – замечательный город, в котором царит великолепная атмосфера во время гоночного уик-энда.

Этот этап будет иметь особое значение для команды, поэтому нужно хорошо работать с пятницы, когда все смогут опробовать новые шины. Я провел некоторое время на базе команды после Гран При Германии, поэтому знаю, что все там усиленно работают, чтобы добиться большей эффективности от нашего автомобиля и решить некоторые проблемы, возникшие в последней гонке.

Было бы замечательно вознаградить сотрудников хорошим выступлением в Будапеште, поэтому я буду делать все возможное, чтобы сделать это.

сайт команды

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новое видео от Get Street Smart with Nico and Lewis. Шлемы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Lewis Hamilton arrives at LAX airport - Sunday

1011472_418401521607720_671790230_n.jpg

999343_418401518274387_1466260763_n.jpg996894_418401574941048_1907280237_n.jpg1069165_418401671607705_830354100_n.jpg1005655_418401704941035_1321858671_n.jpg944557_418401844941021_603349585_n.jpg1004477_418401851607687_1056319662_n.jpg971687_418401868274352_2133844354_n.jpg988258_418402061607666_554398425_n.jpg374434_418402094940996_1698603719_n.jpg998401_418402098274329_1994915003_n.jpg374434_418402261607646_933209099_n.jpg1011477_418402291607643_2044814715_n.jpg969050_418401674941038_586432852_n.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Льюис твиттер:

Nicole once told me how beautiful Vienna was, now I see she was right. Have training here tomorrow, 100km bike ride. Should be good!

6f95b86cf3bc11e28f6e22000a9e07ed_7.jpg

100km bike ride today here in Vienna, with my trainer, 2 race engineers, one of my bosses and his wife. good prep for Hungary.

6307ca52f46811e29e1622000a9d0ec7_7.jpg

Льюис в Вене:

BP9Uu3VCIAEz1EK.jpg

BP9UKYcCEAEi2bw.jpgBP9UGe2CYAACTsB.jpgBP9UCOnCUAAF4rg.jpgBP9T8xNCAAEbswp.jpgBP9T4FrCEAEcZRp.jpgBP9T0FfCQAALUr4.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран-при Венгрии, четверг, фото:

998869_419850238129515_163769883_n.jpg

1016820_419850214796184_2018522229_n.jpg971714_419850281462844_1295270149_n.jpg998552_419850468129492_1830717101_n.jpg970976_419850544796151_534164269_n.jpg1004640_419851384796067_1715789957_n.jpg228070.jpg66421_419851098129429_171978275_n.jpg228066.jpg228060.jpg228043.jpg228029.jpg994533_419852008129338_595228086_n.jpg998738_419851994796006_81948265_n.jpg998542_419852301462642_917328811_n.jpg643876_419852318129307_1161584982_n.jpg

Льюис Хэмилтон: Команду ждет сложный уик-энд

87262.jpg

18:32 MSK 25/07/2013, четверг

По решению международного трибунала Mercedes не участвовала в молодежных тестах и не имела возможности поработать с новой резиной. На пресс-конференции FIA в Венгрии Льюис Хэмилтон заявил, что команду ждёт сложный уик-энд...

Льюис Хэмилтон: «Уик-энд обещает быть сложным – погодные условия не на нашей стороне, кроме того, мы не участвовали в тестах новой резины. Придется догонять соперников, но это наша команда делает лучшего всего, так что необходимо просто работать с максимальной отдачей, попытаться понять особенности шин и показать максимально возможный результат.

Участие в тестах нам бы здорово помогло, мы бы понимали, как настраивать машину для работы с новой резиной, как шины ведут себя на длинной дистанции. Но, в конце концов, мы имеем то, что имеем, у нас великолепная команда, и у меня нет сомнений, что мы компенсируем упущенное время.

В данный момент я не считаю себя претендентом на чемпионский титул – я занимаю четвертое место в личном зачете, а команда – второе в Кубке конструкторов. Перед началом сезона все списывали меня со счетов, но потом вдруг изменили свое мнение, когда команда добилась хороших результатов, ставших следствием напряженной работы.

Мы не сдаемся, атакуем и надеемся выиграть еще несколько гонок, хотя сделать это будет очень непросто. Тем не менее, я очень доволен тем, как складывается сезон, особенно если сравнивать результаты команды с прошлогодними. В Mercedes сделали огромный шаг вперед».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран При Венгрии: Льюис Хэмилтон беспокоится о новых шинах

Готовясь впервые опробовать новые шины Pirelli, Льюис Хэмилтон надеется, что они не повлияют на скорость машины Mercedes.

Начиная с этапа в Венгрии, миланская компания поставляет участникам чемпионата мира резину с измененной конструкцией, вернувшись к конструкции сликов образца 2012 года.

Mercedes стала единственной командой, которой не удалось опробовать новые шины в преддверии венгерского уик-энда, поскольку подопечные Росса Брауна были отстранены от участия в молодежных тестах, прошедших на прошлой неделе в Сильверстоуне.

В Брэкли возникли проблемы с повышенным износом резиной, использовавшейся с начала сезона, а в начале этого месяца на этапе в Германии Хэмилтон откатился по ходу гонки с первого на пятое место.

Британец надеется, что новые слики, по крайней мере, не сделают ситуацию для его команды еще хуже.

«Нам не удалось разобраться в поведении [прежних] шин, в противном случае мы бы добились куда больших успехов, - сказал Хэмилтон. – Посмотрим, изменится ли что-nj, когда мы опробуем новую резину.

Я всего лишь надеюсь, что ситуация хотя бы не улучшится, когда мы поедем на этих сликах. Было бы здорово, если бы они позволили сохранять скорость немного дольше.

Мы должны бороться за более высокие позиции, чем пятое место, также важно добиваться большего на первом отрезке гонки, поскольку затем мы выглядим очень сильно - возможно, даже быстрее других».

ХЭМИЛТОН УВЕРЕН В СКОРОСТИ МАШИНЫ

Несмотря на неопределенность в отношении резины, Хэмилтон признал: тот факт, что машина Mercedes действительно очень хороша на одном быстром круге, позитивно настраивает его в преддверии старта каждой уик-энда.

«Я приехал сюда с оптимистичными мыслями, поскольку знаю: благодаря обновлениям моя машина стала лучше. Мы помним, что в прошлой гонке были на поуле – и в этот раз у нас есть прекрасный шанс повторить этот результат, - добавил он. – Но мы не знаем, сможем ли добиться победы. В команде как раз над этим работают.

Я действительно испытываю позитивные эмоции, приезжая на трассу, где мы должны выглядеть сильно вне зависимости от того, как поведут себя новые шины.

Когда я отправляюсь на очередную гонку, то думаю именно об этом, но единственным предметом для беспокойства остается резина».

Автоспорт

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пятничная колонка Льюиса

Перевод:

В своей колонке на сайте BBC Sport Льюис Хэмилтон подводит итоги первой половины сезона, рассказывает об отношениях с Нико Росбергом, напарником по команде Mercedes AMG, и делится ожиданиями, связанными с будущим.

Льюис Хэмилтон: «Гран При Венгрии, который проходит в этот уик-энд – это середина сезона, и прошло уже почти шесть месяцев с того момента, когда я впервые сел за руль новой машины Mercedes. Пора подвести итоги и посмотреть, чего мы добились за это время.

В целом всё идет намного лучше, чем я ожидал. Я помню, что переходя в эту команду, испытывал воодушевление, поскольку это было начало чего-то нового. Я знакомился с базой в Брэкли, сидел в макете кокпита будущей машины и старался вносить некоторые изменения в тот подход к работе, к которому привыкла команда.

Здорово, что у меня была возможность что-то менять. Разумеется, в команде работают великолепные инженеры, однако всегда что-то ускользает от внимания. Так что я помог улучшить ряд моментов – прежде всего, речь шла о вещах, которые облегчали мою работу в кокпите машины.

Начиная с первой гонки, я мог бороться в группе лидеров, и это здорово. Например, я никогда не думал, что окажусь впереди гонщиков McLaren.

До начала работы на трассе, я думал, что пробиться в первую десятку будет тяжело. Я действительно так думал, когда говорил об этом зимой – просто потому, что команде пришлось нелегко под конец прошлого сезона. Я думал, что нас ждет трудный год.

Я напряженно готовился к чемпионату, поскольку раньше у меня практически всегда была возможность бороться за победы, но сейчас у меня не было таких ожиданий, и смириться с этим было тяжело.

Однако, проехав первые круги за рулем Mercedes, я почувствовал, что машина вела себя отлично, но старался не слишком предаваться эмоциям, поскольку впечатление могло быть обманчивым. Тем не менее, в первом же Гран При мы показали приличный результат: в квалификации я был 3-м, а в гонке финишировал 5-м. Это было хорошее начало.

С тех пор команда выступает всё сильнее, а машина стала заметно лучше. Раньше у команды были проблемы с модернизацией шасси по ходу сезона, но теперь мы стабильно прогрессируем. Mercedes действительно становится похожа на чемпионскую команду – именно на это я надеялся, когда в неё переходил. И с будущим я тоже связываю большие надежды.

У нас было несколько сложных уик-эндов, что объяснялось проблемами с шинами: в квалификациях нам удавалось показать высокие результаты, но в гонках мы откатывались назад. Но теперь, когда это уже в прошлом, думать об этом уже проще. Так бывает. Не очень приятно терять позиции, но концовку гонок мы проводили более-менее уверенно и набирали очки.

Мне сложнее пережить другое: когда машина позволяет бороться за победу, но по каким-то причинам я ее упускаю. Наиболее очевидно это было в Сильверстоуне, когда я уверенно лидировал, пока на моей Mercedes не взорвалась шина. Конечно, были и другие случаи, когда я упускал какие-то возможности по собственной вине, как, например, в Монако. Такие ситуации мне не нравятся.

Но машиной очень приятно управлять, и я надеюсь, что команда продолжит заниматься модернизацией W04 в течение всего года. Убежден, впереди еще будут гонки, когда мы сможем претендовать на победы.

Несмотря на все сложности, наша команда занимает второе место в Кубке конструкторов, и если мы с Нико Росбергом продолжим показывать хорошие результаты, то, не исключаю, Mercedes сможет догнать Red Bull. Если вспомнить, какие позиции занимала команда в конце 2012 года, для нас это действительно впечатляющее достижение. Добиться этого удалось благодаря напряженной работе всего коллектива базы в Брэкли, благодаря тому, что руководители команды – Росс Браун, Тото Вольфф и Ники Лауда – смогли правильно распределить обязанности среди наших специалистов.

Если же говорить о борьбе за титул, то тут другая ситуация. Я уже довольно заметно отстаю от Себастьяна Феттеля – нас разделяет 58 очков – и он продолжает занимать первые и вторые места, так что одолеть его будет действительно тяжело. Но мы сделаем все, что в наших силах – зато со следующим годом я связываю самые серьезные надежды. Я рассчитываю, что в 2014-м у меня будет шанс побороться за титул.

Я знаю, что болельщикам нравится, как мы соперничаем с Нико. Я никогда не думал, что мне будет легко, ведь мой напарник – очень быстрый гонщик. Но постепенно я всё лучше понимаю и чувствую эту машину, и, по-моему, становлюсь сильнее. Но этот процесс требует времени.

Люди судят о ситуации со стороны и не знают, насколько сложно осваивать новую машину, научиться на 100% использовать ее потенциал, выжимать из нее все до последних десятых, но хороший гонщик должен уметь это делать. В какие-то уик-энды нам это не удается, на каких-то Гран При все идет хорошо, но я никогда не сомневался в собственных способностях.

Так что меня не волнует, с кем меня сравнивают. Я знаю, что когда располагаю такой же машиной, как и соперники, то могу бороться с ними на равных и побеждать.

В нескольких последних Гран При неплохо проходили квалификации, но пока больше всего я горжусь кругом по Сильверстоуну, который принес мне поул. Я выложился полностью. Как всегда, мне хотелось сделать это ради болельщиков, но в этом году у меня была быстрая машина, позволявшая бороться за высокий результат.

Тем не менее, по-прежнему нет ощущения, что мне удается максимально использовать возможности машины. Но это позитивный признак, ведь несмотря на это, я выигрываю поул-позиции. Я постепенно что-то меняю в машине, например, усовершенствую тормоза, и мне становится все более комфортно за рулем.

Не сомневаюсь, что в этот уик-энд в квалификации мы вновь будем конкурентоспособны. Но гонка – это уже совсем другая история. Нам предстоит впервые использовать новые шины, а Mercedes – единственная команда, у которой не было возможности их опробовать, поскольку мы не участвовали в тестах в Сильверстоуне.

Кроме того, существует целый свод правил, как нужно эксплуатировать шины, и все это тоже сказывается. Факт состоит в том, что в жарких условиях резина на W04 перегревается, и с причинами этого мы до сих пор не до конца разобрались.

Я читал какие-то комментарии, в которых люди пишут, что гонщики Mercedes всегда находят оправдания. Но когда шины начинают перегреваться, гонщик, сидя в кокпите, уже ничего не может предпринять. Инженеры на базе команды прилагают все усилия, чтобы решить проблему, но она является следствием множества различных факторов.

Например, тормоза нагреваются до невероятных температур – 400-500 градусов. И очень сложно что-то предпринять, чтобы это тепло не воздействовало на шины.

Каким-то командам удалось с этим разобраться, каким-то повезло меньше, и им пришлось вносить изменения в конструкцию машины. Но мы продолжаем работать, постепенно добиваясь прогресса, и нашим критикам стоит вспомнить, где Mercedes была в прошлом году, и сравнить с результатами этого сезона…»

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитаты Гран При Венгрии, пятница: Mercedes

Льюис Хэмилтон – 13-й/6-й: Сегодня мы проехали много кругов на новых шинах, что оказалось очень полезно и позволило нам собрать важную информацию, которую нужно изучить и использовать по ходу уик-энда. Мы приехали на этот этап, проигрывая соперникам, поскольку пропустили тесты. Баланс автомобиля изменился, поэтому нужно найти правильные настройки, внести изменения и добиться большего завтра. Соперники демонстрируют хорошую скорость, но мы можем добиться хорошего результата в квалификации, остается лишь дождаться завтрашних сессий.

Льюис Хэмилтон: Шины ведут себя так же, как и раньше

87303.jpg

26/07/2013, Sky Sports

После завершения пятничных тренировок Льюис Хэмилтон в интервью британскому телеканалу Sky Sports дал понять, что не почувствовал особой разницы в поведении новой версии шин Pirelli.

Вопрос: Льюис, вы только что вернулись с трассы – что можно сказать о новых шинах?

Льюис Хэмилтон: Вообще-то не слишком много… Всё практически так же, как и раньше.

Вопрос: Вы столкнулись с прежними проблемами?

Льюис Хэмилтон: В любом случае, шины не взрывались. Такой проблемы нет, и шины ведут себя примерно так, как в прошлом году. Признаки деградации заметны на одной из передних шин и на одной из задних. Непохоже, что мы так же быстры, как были в предыдущей гонке, но вечером проанализируем ситуацию, постараемся во всём разобраться и внесем какие-то изменения. Сегодня мы проехали много кругов и собрали достаточно информации.

Вопрос: Что можно сказать о завтрашней квалификации, на что вы можете реально рассчитывать? Уже не раз бывало, что после неудачной пятницы в субботу у вас появлялся повод для радости. Может быть, завтра вновь поборетесь за поул?

Льюис Хэмилтон: Сложно сказать. Гонщики Red Bull в этот уик-энд едут особенно быстро. Многое зависит от количества топлива в баках. Обычно в режиме квалификации нам удается немного повысить скорость. Интересно, что по ходу имитации гонки после одинакового количества кругов Марк Уэббер в какие-то моменты ехал на 0,8 секунды быстрее, чем мы – мне об этом сообщила команда.

Вопрос: Но вы рады, что вновь сели за руль машины и занялись подготовкой к очередному гоночному уик-энду после довольно долгого перерыва?

Льюис Хэмилтон: Конечно, приятно вновь сесть за руль.

Материал Sky Sports

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://youtu.be/P2LfugTeOpY

ГП Венгрии, пятница, фото:

1011363_420215891426283_116042671_n.jpg

311661_420267568087782_851060283_n.jpg1010327_420267528087786_1142020376_n.jpg1012425_420268671421005_1846298582_n.jpg67460_420268621421010_1834359515_n.jpg1000521_420268484754357_1845894692_n.jpg946637_420268488087690_849998421_n.jpg996876_420268431421029_537202873_n.jpg993638_420268961420976_29696608_n.jpg998407_420269348087604_404726337_n.jpg543746_420408461407026_1302558477_n.jpg971175_420408564740349_1301529991_n.jpg

Изменено пользователем sportfan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран-при Венгрии, пятница, фото, часть 2:

995755_420408911406981_1501645984_n.jpg

936485_420411498073389_1017696441_n.jpg1006290_420411364740069_223737810_n.jpg602687_420411381406734_1909314903_n.jpg969349_420411638073375_387725477_n.jpg44420_420408758073663_81267871_n.jpg228272.jpg228145.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран При Венгрии: Квалификация

79214.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Льюис Хэмилтон опередил Себастьяна Феттеля в споре за венгерский поул

Льюис Хэмилтон в решающей попытке опередил Себастьяна Феттеля и завоевал на Хунгароринге четвертый поул в нынешнем сезоне. Третьим будет стартовать Ромен Грожан.

Свой круг британец из Mercedes завершил самым последним среди участников квалификации – и смог опередить лидера нынешнего сезона на неуловимые 0,038 секунды. До этого казалось, что Себастьену удалось нокаутировать соперников – проехав на 0,8 секунды быстрейшего соперника, немец прочно утвердился на первой строчке. Но Льюису удалось отвоевать поул с результатом 1.19,388.

Льюис Хэмилтон: "Я удивлен, что завоевал поул…"

87352.jpg

17:49 MSK 27/07/2013, суббота

Льюис Хэмилтон не ожидал, что на венгерской трассе окажется быстрее всех, однако это ему удалось, и британец записал в свой актив юбилейный, 30-й поул в карьере…

Льюис Хэмилтон: «Это сложная трасса, тем более, стоит такая жара, поэтому я удивился, когда пересек линию финиша и узнал, что завоевал поул. Я ожидал, что Себастьян Феттель меня опередит, поскольку до этого он показал очень убедительную скорость. А у меня вообще не было ощущения, что круг может получиться настолько удачным – даже показалось, что я допустил какую-то ошибку.

Такая скорость машины объясняется тем, что в этот уик-энд мы внедрили ряд технических новинок, команда продолжает напряженно трудиться, стараясь догнать лидеров чемпионата, и сейчас мы видим результаты этой великолепной работы.

Безусловно, поул-позиция на этой трассе очень важна, поскольку здесь сложно обгонять, сложно приблизиться к сопернику на дистанцию атаки. Стартовая прямая довольно длинная, но если тебе удастся первым войти в первый поворот и удержать позицию, это, разумеется, даст определенное преимущество. Но в столь жарких условиях непросто контролировать износ шин, а мои соперники будут очень быстры, поэтому главная задача, которую придется решать завтра – сдержать натиск Феттеля и Грожана и сохранить лидерство».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитаты Гран При Венгрии, суббота: Mercedes

Льюис Хэмилтон – 1-й: Я искренне удивился, когда парни по радио сказали мне, что я взял поул сегодня. У меня был хороший круг, но я думал, что Себастьян гарантировал первое место себе. Так что для нас это просто фантастический результат – взять три поула к ряду. Отлично начинать гонку с первого места, но как мы знаем, именно в воскресенье мы получаем очки.

Думая о завтрашней борьбе, нужно понимать, что Хунгароринг – это очень требовательная трасса, где сложно обгонять. Но до первого поворота нужно проехать длинную дистанцию, так что Себастьян Феттель и пилоты Lotus будут стараться атаковать. У нас хорошая машина, но в гонке все сведется к тому, как мы будем работать с шинами.

Мы много работаем, чтобы добиться прогресса в этом компоненте, а вчера нам удалось проехать с хорошими результатами длинные серии кругов. Посмотрим, как все пойдет завтра, ведь нас ждет очень жаркая погода. Я хочу, чтобы гонка была полна сражений с ближайшими соперниками, а наша цель – заработать максимально возможное количество очков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран-при Венгрии, суббота, фото:

996545_420782764702929_1325866369_n.jpg

61714_420785408035998_1235972493_n.jpg581710_420784644702741_564059580_n.jpg1010883_420784768036062_1082610550_n.jpg998874_420787028035836_563756807_n.jpg1004649_420789258035613_1870360351_n.jpg

995153_420785064702699_829583159_n.jpg552619_420786064702599_1272203506_n.jpg1016854_420786398035899_570818535_n.jpg998889_420789948035544_1691341799_n.jpg971880_420791094702096_578820731_n.jpg1006292_420791191368753_1246862420_n.jpg

Изменено пользователем sportfan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран-при Венгрии, суббота, фото, часть 2:

228430.jpg

1010353_420785368036002_641179315_n.jpg526802_420790068035532_375833150_n.jpg1009819_420785891369283_738323844_n.jpg717_420790601368812_978730155_n.jpg544455_420790341368838_1069258273_n.jpg1000290_714099768607117_158596624_n.jpg602737_714099805273780_48924401_n.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран-при Венгрии, гонка. Первая победа Льюиса Хэмилтона в сезоне и в составе Mercedes AMG!

79217.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хэмилтон: Это самая важная победа в моей карьере!

87409.jpg

18:43 MSK 28/07/2013, воскресенье

В Венгрии Льюис Хэмилтон одержал первую победу в составе Mercedes, в полной мере реализовав преимущество старта с поул-позиции.

Льюис Хэмилтон: «Невероятное чувство! Хочется поблагодарить всех болельщиков за огромную поддержку в этот уик-энд! Наша команда проделала фантастическую работу, и оставалось лишь надеяться, что шины выдержат. Мы действительно не были уверены, что они покажут себя настолько хорошо. Последние 20 кругов я уже берег резину и ехал не в полную силу.

Думаю, сегодня вы видели, что я очень хотел выиграть, и делал для этого всё. Нужно было обгонять соперников, и я пробивался вперед, хотя обычно по ходу гонок мне не везло, и я застревал в трафике, но сегодня мне удавалось успешно довести до конца каждый обгон.

Наверное, это самая важная победа в моей карьере! Перейти в новую команду и выиграть гонку в составе Mercedes – это действительно большая честь! Я очень счастлив! Надеюсь, впереди еще много побед. Если мы смогли добиться нормальной работы шин на Хунгароринге, значит, сможем и на любой другой трассе».

Льюис Хэмилтон: "Я верю в эту команду и в эту машину"

87425.jpg

28/07/2013, Sky Sports

Льюис Хэмилтон, одержав свою первую победу в составе Mercedes, остался доволен работой команды, но больше его порадовали шины, отлично выдержавшие дистанцию Гран При, несмотря на жару…

Вопрос: Сегодня для вас особенный день – вы одержали свою первую победу в составе Mercedes…

Льюис Хэмилтон: Да, команда сработала просто исключительно, отлично подготовив машину, чётко и слаженно проводя пит-стопы – все было здорово, за что я очень благодарен.

Вопрос: Вы довольно активно проводили время в перерыве между гонками, занимаясь разными делами, не имеющими отношения к Формуле 1. Наверное, тем более приятно добиться успеха, поскольку в этот уик-энд вы вернулись на трассу и вновь были в своей стихии…

Льюис Хэмилтон: Да, так получилось, что предыдущие дни я провел в сплошных перелётах, и на этой неделе мне было очень сложно сосредоточиться на работе. Но, как видите, я завоевал поул, а затем выиграл гонку – значит, я по-прежнему сконцентрирован на главном.

Вопрос: Было видно, что сегодня вы действительно полностью отдавались работе: вам удалось провести несколько великолепных обгонов, например, Марка Уэббера вы опередили совершенно фантастическим образом…

Льюис Хэмилтон: Да, мне дважды удалось его опередить – надеюсь, Марк на меня не в обиде, ведь я действовал корректно. Гонка прошла отлично, и я рад, что у нас было несколько дуэлей на трассе. Тем более, это его последний сезон в Формуле 1. Но мне необходимо было опередить Марка, я не мог позволить себе застрять в трафике, ведь тогда, вероятно, меня бы догнали Себастьян Феттель и Кими Райкконен. Но кто мог подумать, что шины сегодня будут работать настолько хорошо и выдержат нагрузку?

Вопрос: Под конец гонки мы слышали, что команда давала вам инструкции, просила немного сбавить скорость. Также мы видели, что Нико Росберг сошел с дистанции после отказа двигателя. Но резина, несмотря на жару, показала себя неплохо?

Льюис Хэмилтон: Шины действительно работали неожиданно здорово, хотя температура асфальта была запредельной. На первом отрезке картина была немного хуже, ведь на нашей машине резина износилась на два круга раньше, чем у соперников из Red Bull. Но, думаю, мы вовремя провели пит-стоп. Останься я на трассе еще на круг, возможно, соперники смогли бы меня обогнать. Но как только после пит-стопов я вновь вышел в лидеры, я уже чувствовал, что у меня есть шанс на победу. Оставалось только контролировать состояние шин, и я делал это всеми возможными способами. В итоге всё получилось.

Вопрос: Можно уже говорить о надеждах на титул? Такое впечатление, что команда сегодня преодолела важный рубеж… Как вы считаете, удастся ли во второй половине сезона догнать Себастьяна Феттеля и вступить с ним в реальную борьбу за победу в чемпионате?

Льюис Хэмилтон: Надеюсь, что это возможно. Я действительно верю в эту команду и в эту машину: она достаточно быстра и позволяет соперничать с Red Bull. Как только нам удастся окончательно решить проблему с износом резины, мы вступим в борьбу за титул.

Вопрос: Во время августовского перерыва вы собираетесь отдыхать, чтобы немного перевести дух, или продолжите работать и тренироваться?

Льюис Хэмилтон: Продолжу тренироваться.

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.