Vivacity

Льюис Хэмилтон. Новая глава.

162 сообщения в этой теме

Льюис поместил ещё много фото с этого мероприятия

55bf097666e3e42d29c0fc5b8e8253bb.jpg48433769467c38e8b7536dc5f834aa66.jpg

2389109258b3dbc4bd1017389093ffd2.jpgbcfcb8485f2a7495fa0f595be210e549.jpg27a877ac41579a118a7d282fb501dc04.jpg52aefbed0e32c0b63872d838f03aa9be.jpge931e2ddeb25af00fd1d442ec452c7da.jpg97ff6f9ccae9c5142f4d184cdcb88a9c.jpg0222be89d25de86bd1fd58af14c11dd5.jpg699561703fc236a667dbc5b2aa4693c7.jpg6a242c0902d0c2c1a0ad7166100d3536.jpg9040936fae38141b650647f3c0ff804a.jpgee2d2a1910cc68e61f5d3a63f1228f57.jpgcf5721955a29e8a98b7994264354a359.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Льюис Хэмилтон: Надежд на поул пока нет

86435.jpg

28/06/2013, собственный корреспондент

На тренировках в Сильверстоуне Льюис Хэмилтон уступил напарнику по Mercedes и после окончания дневной сессии был явно не в духе, поскольку его не устраивало поведение машины.

Вопрос: Как прошла дневная сессия? С утра лил дождь, потом трасса подсохла, но что можно сказать о скорости машины?

Льюис Хэмилтон: Похоже, все не так уж плохо. Но к поведению машины на длинных сериях кругов есть вопросы, поэтому мы собираемся внести коррективы в настройки, так что должны быть конкурентоспособны.

Вопрос: Как ведет себя машина в знаменитых поворотах Сильверстоуна?

Льюис Хэмилтон: Пока я не получаю удовольствие от управления машиной. Баланс недостаточно хороший. И если тебе не удается четко преодолевать последовательность поворотов Becketts и Maggotts, то на остальных участках трассы тоже всё складывается не слишком хорошо.

Вопрос: Что можно предпринять сегодня вечером, чтобы улучшить ситуацию?

Льюис Хэмилтон: Разумеется, надо продолжать работать с настройками.

Вопрос: Вы стартовали со второй позиции в последних трех гонках: есть ли надежда показать такой же результат на домашней трассе или даже побороться за поул-позицию?

Льюис Хэмилтон: Пока таких надежд нет. Но мне действительно некомфортно за рулем. Мы постараемся проанализировать полученную информацию и понять, что надо делать с настройками. Ожидается. что завтра погода исправится, поэтому надеюсь, что мы сможем несколько улучшить мою машину…

Вопрос: Всемирный совет по автоспорту утвердил возвращение тестов, которые со следующего года будут проходить по ходу сезона. Что вы об этом думаете?

Льюис Хэмилтон: Я пока об этом не думаю. Пока я решаю задачи, которые стоят передо мной в этом сезоне. Но это действительно неплохо.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Льюис Хэмилтон (5-й): «Сложный день, завтра предстоит многое узнать. У меня возникли небольшие проблемы с балансом, нужно поработать, чтобы в лучшей форме подойти к квалификации. Нам не удалось найти оптимальный баланс, а на этой трассе это особенно чувствуется в поворотах Becketts и Maggots. Уверен, до завтра команда решит проблему.

Приятно, что сегодня на трибуны пришло так много британских болельщиков, и я рад, что после дождливой первой сессии они увидели работу на трассе во второй тренировке. Я хочу поблагодарить их всех за поддержку. Надеюсь, завтра погода станет лучше!».

сайт

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Великобритании, фото, пятница 28.06.2013:

tumblr_mp45o05LJ51r9k5rzo2_500.jpg

tumblr_mp475rK04e1r9k5rzo3_250.jpgtumblr_mp4790wppm1r9k5rzo1_500.jpgBN1ezGwCAAAH--w.jpgtumblr_mp3vx8w6oL1r9k5rzo2_500.jpgtumblr_mp3vx8w6oL1r9k5rzo1_500.jpgtumblr_mp4467q9Mt1r9k5rzo1_500.jpgtumblr_mp4467q9Mt1r9k5rzo2_500.jpgtumblr_mp449wCcIZ1r9k5rzo1_500.jpgtumblr_mp449wCcIZ1r9k5rzo2_500.jpgtumblr_mp447kBUs61r9k5rzo1_500.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Великобритании, пятница, 28.06.2013, часть 2:

942311_406853016095904_1658829213_n.jpg

1044969_406825739431965_1741081688_n.jpg944468_406794942768378_1029426126_n.jpgtumblr_mp446q2NOH1r9k5rzo1_500.jpg225132.jpg225139.jpg225178.jpg225216.jpg225247.jpg225255.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран При Великобритании: Квалификация

79182.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран При Великобритании: Хэмилтон опасается гоночного темпа Феттеля

1372512464.jpg

Несмотря на то, что в завтрашней гонке в Сильверстоуне оба пилота Mercedes уйдут на дистанцию с первых мест на стартовой решетке, Льюис Хэмилтон считает, что сдержать гонщиков Red Bull Racing будет невероятно трудно.

Британец завоевал на домашней трассе свой второй поул в нынешнем сезоне, почти на полсекунды опередив напарника Нико Росберга.

Себастьян Феттель и Марк Уэббер, защищающие цвета Red Bull Racing, стартуют со второго ряда.

Однако, учитывая традиционные проблемы машин штутгартской команды с износом резины, Льюис не питает лишних иллюзий относительно грядущей гонки.

«Думаю, сдержать Себа будет невероятно трудно, - прокомментировал британец. - Тем не менее наш гоночный темп не столь плох, как раньше, так что, надеюсь, нам удастся не перегружать шины и добиться хорошего результата. Мы с Нико будем стараться изо всех сил, чтобы удержаться на вершине».

Также Хэмилтон признал, что второй поул в сезоне доставил ему истинное наслаждение.

«Это просто невероятно, - сказал Льюис, - и очень похоже по ощущениям на 2007 год [когда пилот в последний раз первенствовал в квалификации на Сильверстоуне]. Видеть столько болельщиков на трибунах - это просто фантастика.

Надеюсь, завтра мы сможем их чем-нибудь порадовать. И это все благодаря команде, она проделала феноменальную работу. На протяжении всего уик-энда я не чувствовал себя на 100% уверенно в кокпите машины, оттого завоевать поул было еще приятнее».

Нико Росберг подтвердил, что в гонке больше шансов на победу будет у соперников из Red Bull Racing.

«Завтра все должно сложиться немного лучше [, чем прежде по ходу сезона], - сказал немец. - Несмотря на это, я уверен, что в гонке некоторые команды будут выглядеть сильнее нас. Но старт с первого ряда должен помочь, нам по силам добиться успеха».

Автоспорт

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пресс-релиз команды

Льюис Хэмилтон (1-й): "Приятно вновь оказаться на поуле в Сильверстоуне, как в 2007-м! В Великобритании живут самые преданные поклонники Формулы 1 в мире, сегодня на трибунах собралось невероятное количество зрителей, и это сделало атмосферу особенной. Свой лучший круг в финале квалификации я посвящаю болельщикам!

По ходу уик-энда мне было не вполне комфортно в машине, и потому я был очень рад, наконец, проехать действительно быстрый круг! Машина вела себя фантастически, парни проделали феноменальную работу, и поул – настоящая награда всем нашим сотрудникам.

Впрочем, завтра будет новый день, и мы понимаем, что в гонке выглядим не так здорово, как в квалификации. Тем не менее, вчера на длинной серии кругов темп казался неплохим, мы успешно контролировали износ шин. Удержать Себастьяна Феттеля позади будет очень непросто, но мы сделаем для этого все, что в наших силах."

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Великобритании, суббота, 29.06.2013:

BN72CMKCUAAeu2j.jpg

BN7tW2_CMAIjkRI.jpg21342_407347666046439_1942626856_n.jpg1016122_407302619384277_1940352480_n.jpg1017466_407281632719709_1573472704_n.jpg992990_407282449386294_1057755220_n.jpg1016222_407282572719615_1141442981_n.jpg1017084_407282622719610_348574742_n.jpg1012160_407283472719525_2034928337_n.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Великобритании, суббота 29.06.2013, часть 2:

943511_407395016041704_82709331_n.jpg

1003084_407395126041693_122171835_n.jpg1044319_407395259375013_1354031244_n.jpg1012179_407395432708329_684876638_n.jpg1009926_407395886041617_1059156359_n.jpg998522_407395849374954_514979376_n.jpg1012789_407395872708285_244176701_n.jpg944448_407395992708273_874547596_n.jpg600450_407396042708268_186802956_n.jpg1013931_407396166041589_598904085_n.jpg1044133_407396252708247_1015377753_n.jpg942633_407396442708228_890467673_n.jpg1013382_407396556041550_1593985288_n.jpg17481_407396862708186_1196187436_n.jpg1044641_407396682708204_179416032_n.jpg1011839_407396632708209_1446616100_n.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитаты Гран При Великобритании, гонка: Mercedes

Льюис Хэмилтон - 4-й: Конечно, я расстроен сегодняшней гонкой, так как хотел принести команде и всем болельщикам в Сильверстоуне победу. Начало гонки сложилось для нас отлично, я чувствовал себя очень уверенно и мог держать хороший темп. Но, к сожалению, случилась эта неприятность с шиной, и дальше мне просто нужно было пилотировать на максимуме и стараться подняться как можно выше.

Я произвел несколько хороших обгонов, и если бы гонка продлилась еще круг, мог бы побороться с Фернандо Алонсо за подиум. Учитывая все обстоятельства, я могу быть доволен четвертым местом, ведь после десятого круга я был в конце пелотона.

Это отличный результат для команды. Мои поздравления Нико - он смог справиться со сложными условиями и добыть эту победу. Теперь мы занимаем второе место в Кубке конструкторов, и это все благодаря нашим парням на базе, находящейся неподалеку.

Льюис Хэмилтон: Подобная ситуация с резиной недопустима

86435.jpg

30/06/2013, воскресенье

Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, когда на восьмом круге на его машине взорвалась задняя левая шина. Потом аналогичные проблемы возникли и у других пилотов. Комментируя итоги дня, британец заявил, что подобная ситуация с резиной недопустима…

Льюис Хэмилтон: «Всё это связано с безопасностью, подобные проблемы недопустимы. Мы отработали с ними шинные тесты, чтобы в Pirelli смогли доработать и улучшить резину, но они не сделали выводов.

Сегодня кто-то из гонщиков мог попасть в серьёзную аварию. Когда мы ехали за машиной безопасности, я думал о том, что мы будем делать, если кто-то получит травму?

Буду ли я говорить об этом с FIA или Pirelli? Думаю, это пустая трата времени. Они сами отлично видели, что сегодня случилось, и должны сделать выводы».

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Великобритании, воскресенье, 30.06.13:

BOGF_3TCQAIqZhW.jpg

1001354_407774846003721_700362745_n.jpg1005908_407774969337042_1677093652_n.jpg1016510_407774942670378_820582265_n.jpg1045142_407775192670353_120367125_n.jpg1045116_407775432670329_42632658_n.jpg17515_407775879336951_430821303_n.jpg1005688_407775496003656_1069178563_n.jpg267306_407777926003413_1837427548_n.jpg1016633_407778656003340_1698779773_n.jpg1045024_407778706003335_1236354081_n.jpg1004596_408159899298549_1371112533_n.jpg1003102_408160392631833_343843117_n.jpg1003956_408160812631791_97051237_n.jpg1013182_408161122631760_791089293_n.jpg1010746_408162372631635_39049739_n.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото:

943553_700074750009619_465906578_n.jpg

1045112_700074710009623_1215099230_n.jpg1000462_700074840009610_401357692_n.jpg1000386_700074946676266_961813636_n.jpg1017374_700074943342933_981983296_n.jpg1003295_700074993342928_501892962_n.jpg1044075_700075023342925_1272307599_n.jpg942637_700075050009589_1658533899_n.jpg1009761_700075173342910_1225960291_n.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В четверг, 4 июля, Нико Росберг и Льюис Хэмилтон получили уникальную возможность проехать по знаменитой "Северной петле" Нюрбургринга на исторических машинах Mercedes, побеждавших в разные годы.

Фото:

1012317_409652145815991_1729881980_n.jpg

1001296_409654622482410_1647005697_n.jpg1005964_409660902481782_670998676_n.jpg970047_409656892482183_1695703131_n.jpg6987_409791392468733_1109410053_n.jpg1000376_409791459135393_1118210708_n.jpg600476_409791922468680_719876425_n.jpg969502_409792122468660_1004911171_n.jpg1000711_409792199135319_1476229126_n.jpg969149_409792365801969_1505374837_n.jpg1005971_409792455801960_899858304_n.jpg421964_409793609135178_1552150779_n.jpg

http://youtu.be/M5dnGU3R1HQ

Изменено пользователем sportfan
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хэмилтон признал, что все еще не чувствует себя полностью комфортно за рулем Mercedes

04 июля 2013

1372949242.jpg

Льюис Хэмилтон признал, что пока не на 100% доволен своей машиной – несмотря на то, что в прошлый уик-энд уверенно завоевал поул и лидировал на первых кругах гонки в Сильверстоуне.

По итогам пятничных тренировок Гран При Великобритании Хэмилтон отмечал, что не лучшим образом чувствует себя за рулем W04, однако затем уверенно завоевал поул и лидировал на первой стадии гонки, пока неприятный инцидент со взрывом шины стоил ему весьма вероятной победы.

И хотя Льюис заявил, что очередной успех его напарника Нико Росберга возвращает Mercedes в борьбу за титул, британец признает, что сам по-прежнему испытывает проблемы с поведением своей машины.

Отвечая на вопрос, изменилась ли для него ситуация после роста результатов, Хэмилтон сказал: «Безусловно, мы смоли извлечь позитивные моменты. И я очень жду того времени, когда буду на 100% доволен машиной».

Хэмилтон сказал, что победа Росберга позволяет говорить, что он сам тоже мог надеяться на успех, но британец отметил, что продолжающиеся проблемы с тормозами стали одним из отрицательных моментов минувшего уик-энда.

«Впереди нас ждет еще много трасс, где нужно будет выжать из машины максимум, чем мне пока еще ни разу не удалось, - объяснил он. – Как доказал Нико, машина обладает большим потенциалом. Мы выступали на трассе [в Сильверстоуне], где нет серьезных торможений, но ситуация уже стала лучше.

Здесь [на Нюрбургринге] много интенсивных замедлений, потому я надеюсь, мы сможем добиться в этом аспекте еще большего прогресса. Время покажет.

Команда проделала колоссальную работу и движется в правильном направлении. В прошлой гонке ощущения от торможений были уже лучше, так что я определенно чувствую себя более комфортно».

Хэмилтон верит, что Mercedes постепенно начинает справляться с проблемами с повышенным износом резины, добавив: «В Сильверстоуне была теплая погода, но мы все равно были весьма конкурентоспособны.

Вероятно, на моей памяти это первый уик-энд, когда мы смогли активно атаковать, при этом резина изнашивалась не столь быстро.

Все это благодаря парням, которые усердно трудятся, чтобы машина стала эффективнее взаимодействовать с шинами. Кажется, их усилия дают плоды».

Автоспорт

Хэмилтон: Надо быть готовым среагировать на изменение шин

86684.jpg

04/07/2013, собственный корреспондент

По словам Льюиса Хэмилтона, команда Mercedes должна быть готова оперативно отреагировать на любые изменения, которые Pirelli вносит в конструкцию шин…

Вопрос: Уже понятно, что ваша машина позволяет бороться за победы в гонках. Но можно ли на ней выиграть чемпионат?

Льюис Хэмилтон: Пока я об этом не думаю. Безусловно, у нашей команды есть потенциал, чтобы бороться за победу в чемпионате. В этом году или в следующем – посмотрим.

Вопрос: Вас не удивляет, что все стало так быстро и так удачно складываться? Вы уже всерьез боретесь с лидерами…

Льюис Хэмилтон: Нет, это произошло не сразу, потребовалось определенное время, поэтому я не удивлен. Я вижу, насколько напряженно работает команда на базе в Брэкли, и вижу результаты этого труда.

Вопрос: Команда Mercedes базируется в Англии, но принадлежит немецкому концерну. Как вы относитесь к тому, что у вашей английской команды немецкое руководство?

Льюис Хэмилтон: Даже не знаю, что ответить. У меня давние связи с компанией Mercedes-Benz, а в команде, хотя она и базируется в Великобритании, работают представители разных национальностей. А Petronas – малазийская компания, и она тоже составляет большую часть команды, поэтому в календаре чемпионата есть три гонки, которые мы считаем домашними.

Вопрос: Что изменилось в вашем подходе к работе с машиной после Барселоны?

Льюис Хэмилтон: С самой первой гонки сезона мы внедряем технические новинки, но у нас были проблемы с темпом машины как в Бахрейне, так и в Барселоне. Однако потребовалось время, чтобы завершить работу над рядом важных элементов; кроме того, не все новинки работали одинаково эффективно. Тогда приходилось искать иные инженерные решения, и постепенно мы добились результата. Надеюсь, нам и дальше удастся продолжить в том же ключе.

Вопрос: Вы не опасаетесь, что изменения, внесенные Pirelli в конструкцию шин, как-то повлияют на их параметры, в частности, на интенсивность износа?

Льюис Хэмилтон: Не думаю, что у нас есть какие-то опасения. Мы должны быть готовы быстро отреагировать на любые изменения в зависимости от ситуации.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитаты Гран При Германии, пятница: Mercedes

Льюис Хэмилтон – 1-й/8-й: Для нас это был полезный день. Утром все сложилось достаточно хорошо, но потом мы внесли изменения в настройки, которые не позволили нам прибавить после обеда. Возникли небольшие проблемы с балансом автомобиля во время второй сессии, поэтому завтра мы частично вернемся к тем настройкам, которые использовали утром. Я уверен, что в заключительной тренировочной сессии мы покажем прежний уровень.

Льюис Хэмилтон: Машины Red Bull Racing очень быстры

86728.jpg

05/07/2013, собственный корреспондент

Комментируя итоги дня вечером в пятницу, Льюис Хэмилтон был не вполне доволен поведением машины, но выразил надежду на прогресс по ходу уик-энда…

Вопрос: Льюис, как вы оцениваете итоги дня?

Льюис Хэмилтон: В целом, всё в порядке. Мы скорректировали настройки, не всё сработало – возможно, нам придётся вернуться к первоначальному варианту. Мы проанализируем собранную информацию и завтра добьёмся прогресса – я в этом уверен.

Вопрос: Вы сделали акцент на подготовке к гонке или к квалификации?

Льюис Хэмилтон: Ни то, ни другое. Я пытаюсь добиться от машины максимальной скорости и комфортных ощущений. В начале первой тренировки мне показалось, что всё хорошо, но во второй возникли проблемы с балансом – мы с ними справимся.

Вопрос: Как вам новые шины?

Льюис Хэмилтон: Задние шины быстро изнашиваются, но не почувствовал большой разницы. Всё, как всегда. Наши проблемы связаны с настройками.

Вопрос: Во второй тренировке вы заметно потеряли в скорости…

Льюис Хэмилтон: Да, особенно я – только восьмая строчка.

Вопрос: Вы сможете побороться с Red Bull Racing за первый ряд стартового поля?

Льюис Хэмилтон: Надеюсь, но они очень быстры, особенно на длинных сериях кругов. Нет ничего удивительного, ведь они лидируют в обоих зачётах.

Вопрос: У вас есть шанс на победу?

Льюис Хэмилтон: Всё может быть.

Вопрос: Какой завтра будет ситуация с резиной?

Льюис Хэмилтон: Не знаю, у меня нет никаких предчувствий по поводу завтрашнего дня.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пятничная колонка Льюиса на BBC

Перевод:

Хэмилтон: Я хочу подарить команде победу на Нюрбургринге

86705.jpg

16:36 MSK 05/07/2013, пятница, BBC Sport

В традиционной авторской колонке для BBC Sport Льюис Хэмилтон говорил о шинах, своей любви к Нюрбургрингу и выступлениях за Mercedes…

Льюис Хэмилтон: «В последние дни активно обсуждаются проблемы с резиной, возникшие в Сильверстоуне. Я считаю, что они стоили мне победы. Со стороны взрывы шин, должно быть, выглядели весьма зрелищно, но у пилотов, особенно когда эти инциденты влияют на вашу гонку, совсем иные ощущения.

Когда взрывается шина, вы сначала не можете в это поверить – ваши надежды и мечты ускользают, но ничего не можете сделать. Я с 2008-го мечтаю вновь выиграть Гран При Великобритании, в этом году я лидировал в гонке и чувствовал, что способен реализовать эту мечту. Когда шина взорвалась, надежды на победу рухнули за доли секунды.

Первое, что я сделал после инцидента – скорректировал настройки, чтобы избежать повреждения коробки передач и ситуации, когда одно заднее колесо вращается, а второе – нет. После этого нужно было как-то добраться до боксов, потеряв минимум времени.

Я вернулся на трассу последним – это было ужасно. Я знал, что далеко отстал, что произошли и другие инциденты с резиной, поэтому нужно избегать чрезмерной нагрузки на заднюю левую шину, но я сосредоточился на том, чтобы отыграть максимум позиций.

На установленных на трассе телеэкранах я видел, что когда я нахожусь в первом повороте, другие гонщики заходят в Copse – отыграть такое отставание было бы очень сложно, но я не сдавался и атаковал изо всех сил. В подобных ситуациях иногда вы атакуете и всё равно финишируете в конце пелотона, а порой всё складывается хорошо – так и произошло. Выехал автомобиль безопасности, позволив мне догнать пелотон, и в итоге я финишировал четвёртым.

Оценивая итоги гонки, я понимал, что стакан скорее наполовину полон, чем наполовину пуст – я заработал 12 очков, а если бы гонка продолжалась ещё один круг, то смог бы побороться с Алонсо за третье место. В двух прошлых Гран При он финишировал впереди, но я доволен тем, что в Сильверстоуне смог соответствовать его темпу даже на повреждённой машине.

Из-за взрыва колеса пострадала ключевая зона днища, в которой выхлопные газы способствуют увеличению прижимной силы. Несмотря на эти повреждения, я смог многих обогнать, что вселяет оптимизм.

В этот уик-энд компания Pirelli привезла доработанные шины. После финиша в Сильверстоуне я высказал свое мнение по поводу произошедших инцидентов – я не так часто это делаю, но в этой ситуации гонщики были едины – мы должны сделать всё, чтобы безопасность соответствовала самым высоким стандартам.

По ходу карьеры у меня не раз возникали проблемы с резиной, но гонщик должен быть на 100% уверен в том, что когда он максимально атакует, машина не подведёт. Команда делает для этого всё возможное, у меня никогда не было сомнений по этому поводу. Команды и FIA очень серьёзно относятся к вопросам безопасности, но иногда всем нам нужен призыв к действию.

Надеюсь, наша машина будет быстра и на доработанной версии шин, и в этот уик-энд мы вновь сможем навязать борьбу Red Bull Racing, как сделали это в Сильверстоуне.

В последних Гран При команда добилась серьёзного прогресса. В Сильверстоуне мне не повезло, но я уверен – скоро удача вернётся. Мне нравится Нюрбургринг, если выбирать из двух трасс, принимающих Гран При Германии, я бы выбрал именно эту. Здесь интересная, плавная конфигурация, чем-то напоминающая трассу в Спа. У Нюрбургринга легендарная история, здесь зарождалась слава «Серебряных стрел» - это важная гонка для нашей команды, и я бы очень хотел подарить ей победу в этот уик-энд.

Ham_Ros.jpg

В четверг мне повезло пилотировать на Северной петле исторический Mercedes W154, выступавший в Гран При 1938-1939 года, а мой напарник Нико Росберг пилотировал W196 1954 года. Я хорошо знаю конфигурацию Северной петли, восемь лет назад я проехал там за рулём Smart – мне действительно нравятся эти невероятно сложные 14 миль поворотов, подъёмов и снижений в горном массиве Эйфель. Мы проехали полный круг. Не атаковали, поскольку перед нами ехал оператор, но в некоторых поворотах я проехал весьма быстро и должен сказать, что не чувствовал себя в безопасности по сравнению с трассами, к которым мы привыкли.

Гран При Германии проходил на Северной петле между 1931 и 1976 годом, эту трассу считают слишком опасной для сегодняшних машин Формулы 1, но было бы невероятно интересно проехать там на современной машине.

Я уже сказал команде, что когда мы в следующий раз будем проводить там мероприятия, я хочу проехать круг на сегодняшней Формуле 1 и буду атаковать. Там множество кочек и мест, где машина взлетает, но я думаю, что это можно контролировать. Было бы здорово однажды участвовать там в гонке – за рулём спорткара или чего-то подобного.

Я побывал в исследовательском центре Mercedes в Зиндельфингене, где 36 тысяч сотрудников работают над дорожными машинами компании. Я хотел бы выиграть для них эту гонку!»

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Германии, пятница, 05.07.13:

969914_410458709068668_213375016_n.jpg

998988_410458695735336_985784994_n.jpg1044720_410459622401910_1541200572_n.jpg969894_410459522401920_1118924914_n.jpg1012827_410459969068542_588860337_n.jpg1005612_410460739068465_299621856_n.jpg1012324_410461335735072_214470269_n.jpg969018_410461449068394_962190284_n.jpg970272_410461605735045_281385123_n.jpg1045245_410461919068347_1548936661_n.jpg935825_410461902401682_1016054117_n.jpg1013169_410461682401704_495186618_n.jpg999841_410457155735490_2138754355_n.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гран При Германии: Квалификация

79198.jpg

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Льюис Хэмилтон: "Меня переполняют эмоции…"

86762.jpg

17:42 MSK 06/07/2013, суббота

На Нюрбургринге Льюис Хэмилтон завоевал для Mercedes AMG очередную поул-позицию, ставшую 29-м подобным достижением в его карьере – столько же поулов было у великого Хуана Мануэля Фанхио.

Льюис Хэмилтон: «Меня переполняют эмоции… Первая тренировка прошла неплохо, но затем у меня начались проблемы. Вторая и третья тренировки оказались просто катастрофой. Сегодня утром ситуация даже ухудшилась: мы очень сильно уступали соперникам.

Но мы упорно работали, старались все проанализировать и вносили многочисленные коррективы в настройки машины, надеясь, что это сработает. К счастью, мне стало намного комфортней за рулем, и я смог показать то время, которое показал, за что очень благодарен команде.

Разумеется, выступать за Mercedes – большая честь, и я горжусь сегодняшним достижением, хотя, конечно, в субботу не начисляют очки, и главный день наступит завтра. Гонщики Red Bull показывают отличный темп на длинных сериях кругов, но я надеюсь, что новые настройки позволят мне выступить не хуже, и мы сможем с ними побороться».

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пресс-служба Мерседес:

Льюис Хэмилтон (1-й): «Я горжусь тем, что сегодня завоевал поул для Mercedes-Benz. Я давно сотрудничаю с этой компанией, и сегодня в Германии мы показали отличный результат. Если честно, я потрясен, ведь с самой первой тренировки нас преследовали проблемы.

Еще сегодня утром мы отставали настолько сильно, что пришлось вернуться к прежней версии настроек. Команда постаралась все проанализировать и приложила максимум усилий, чтобы улучшить машину. Я очень благодарен за ту работу, которую для меня провели инженеры и механики – всё это их заслуга.

Но в субботу не дают очков, и завтра нам придется потрудиться. Жаль, что сегодня так вышло с Нико: команда совершила ошибку, но, тем не менее, у него есть шанс хорошо провести гонку.

Гран При Германии: Пресс-конференция в субботу

Изменено пользователем sportfan
Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.