Sandro

Михаил Алёшин

1270 posts in this topic

Про Вильнева и Лоеба тоже самое скажешь?

Конечно скажу! Лоеб тот вообще даже повороты кое-как проходит - машина всё время вирюхляется, то скользит, то её заносит... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно скажу! Лоеб тот вообще даже повороты кое-как проходит - машина всё время вирюхляется, то скользит, то её заносит... :)

12757706877249802s.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про моду согласен, но ходить в рванье - либо себя не уважать, либо демонстрировать своё вызывающее, наплевательское отношение к окружающим. Неужели трудно одеваться опрятно?

я не понимаю, это троллинг что ли :D сейчас это носибильно и актуально. Чем больше дырок, тем дороже порой)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что думает делать Алешин в 2014 году? Есть какие-то хотя бы слухи?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что думает делать Алешин в 2014 году? Есть какие-то хотя бы слухи?

Бороться за титул в Мировой. Все как всегда

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бороться за титул в Мировой. Все как всегда

а у Мове тогда? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бороться за титул в Мировой. Все как всегда

Может он ещё хочет в Ф1 попасть и побить рекорд ХМФ, став самым возрастным чемпионом? Ну-ну.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кузова его ждут. бланпейн с Грязиным и Ко типа этого

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и я о том же. Тишина полная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а у Мове тогда? :D

В следующем году они точно всегда будут попадать в настройки :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

13 на первой практике в Барселоне в Рено 3.5. и всего десяточку Мелькеру проиграл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как пишут на популярной ветке форума, Сироткин слил первое время по итогам практики, Алешин показал хорошее время опередив одного из Катерхемов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, дальше более привычно.

r5yy.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы быть не заподозренным в фобстве, не могу молчать. Была причина

Alexander ‏@stlmkh 3 мин

Алешин: сломалась DRS. Марценко: проблемы с электроникой. Сироткин: падение давление топлива. Мове: не получился быстрый круг, но все ОК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

алешин:

«Все началось еще на старте. Когда прямо перед нами столкнулись Найджел Мелькер и Марко Соренсен, все, конечно же, стали тормозить и уворачиваться, – рассказал Михаил. – Мне удалось сбросить скорость, но тут же мою машину кто-то ударил сзади, и я, в свою очередь, влетел в того, кто был впереди.

Машина могла ехать дальше, но переднее крыло и подвеска были повреждены, так что рассчитывать на хорошую скорость уже не приходилось. Впрочем, я уверенно удерживал свою позицию, не допуская атак преследователей [во главе с Кристофером Дзанеллой]».

По мнению гонщика, у него не было шансов избежать неприятностей на старте: «Я оказался в самом центре аварии, деваться было просто некуда. У тех, кто ехал за нами – скажем, у Даниила Мове – оставалось время, чтобы принять решение. Так что в этом смысле мне не повезло. Хотя все относительно, конечно».

Стартовая авария испортила гонку доброму десятку пилотов. По мнению Михаила, два гонщика, с контакта между которыми все началось, несут равную ответственность за случившееся.

«Можно сказать, что оба хороши, – отметил пилот Алёшин. – В первом повороте внутри был Соренсен. Он выжимал соперника на внешний радиус, чтобы тот убрал ногу с педали "газа". Но Мелькер смог удержаться, и они продолжали движение параллельными курсами.

Однако во втором повороте Найджелу не хватило места, он заехал на поребрик, отчего машина подпрыгнула, и ему не удалось вовремя повернуть. Это гоночный инцидент, называть виновным кого-то одного я бы не стал».

Сам Михаил продолжал движение к финишу, занимая после схода Сергея Сироткина девятую позицию. Однако ошибка Николая Марценко, который позади Алёшина попробовал опередить Кристофера Дзанеллу, не позволила чемпиону WSR 2010 года добраться до финиша.

«Я уже практически вошел в десятый поворот, когда ощутил удар сзади. Поначалу даже не понял, что произошло, потому что Кристофер Дзанелла был довольно далеко позади. Я продолжил движение, но почти сразу машину дёрнуло в сторону и закрутило. Как оказалось, было проколото левое заднее колесо.

Жаль, что так произошло. Это была по-настоящему трудовая гонка, и девятое место стало бы вполне заслуженным. Досадно, когда сходишь из-за ошибки другого пилота, тем более соотечественника. Но это гонки».

Share this post


Link to post
Share on other sites

я бы конечно мог пофантазировать на тему "Миша Алешин в ФРено 20 лет спустя", но уж очень все это скучно и неинтересно уже. да и читать никто не будет. эх..

Share this post


Link to post
Share on other sites

посмотрел сегодня бланпейн на Нюрнбурге этого сезона. какие ему формулы, если он даже тут сливается? :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Михаил, при поддерже SMP Racing, протестировался в Индикаре на машине команды Scmidt Peterson Motorsports:

tuscc_pruett_sebring111713_452_496716.jpg

Роджер Гриффитс, технический директор HPD, о дебюте Алешина:

"Для первого раза он проделал очень хорошую работу и был всего в нескольких десятках от Симона Пажено на протяжении всего дня. У них очень похожий стиль вождения, они водят очень плавно. Я не знаю какой у него был накат за рулем турбированной машины, но он довольно хорошо адаптировался. Времена на круге были очень стабильные и я впечатлен Михаилом. Мы будем рады увидеть его за рулем машины на других тестах и кто знает, к чему это все приведет, но у него большой потенциал."

Share this post


Link to post
Share on other sites

Михаил, при поддерже SMP Racing, протестировался в Индикаре на машине команды Scmidt Peterson Motorsports:

tuscc_pruett_sebring111713_452_496716.jpg

Роджер Гриффтс, технический директор HPD, о дебюте Алешина:

"Для первого раза он проделал очень хорошую работу и был всего в нескольких десятках от Симона Пажено на протяжении всего дня. У них очень похожий стиль вождения, они водят очень плавно. Я не знаю какой у него был накат за рулем турбированной машины, но он довольно хорошо адаптировался. Времена на круге были очень стабильные и я впечатлен Михаилом. Мы будем рады увидеть его за рулем машины на других тестах и кто знает, к чему это все приведет, но у него большой потенциал."

Отличные новости, Михаилу уже года три как в Индикар пора. Да и команда у Шмидта достойная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наконец, дождались, отправился за океан, надеюсь получит место, хотя бы на дорожных трассах повыступает. Это первый русский, кто тестировал инди? Или еще Мокшанцев был?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это действительно правильный шаг, давно пора

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шаг правильный, а где можно узнать подробности?

Share this post


Link to post
Share on other sites
ekoustov

В пятницу @mikhailaleshin расскажет, где будет выступать при помощи СМП в 2014-м. Обещают "одну из самых престижных гоночных серий в мире".

19.11.13, 14:40

petgel

Полагаю, интерес российской публики к @IndyCar в 2014-м резко возрастет)

19.11.13, 14:42

Ждем объявления :) .

Edited by Leest

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.