Sandro

Михаил Алёшин

1270 posts in this topic

В пресс-релизе команды несколько раз повторяется о схожести стиля управления машиной у Симона и Михаила. Видимо не для красного словца, а действительно похожи, соответственно легче будет над настройками работать, что для новичка большой плюс.

http://www.spmindyca...indycar-season/

Также этим можно объяснить что с ходу Миша показал такой же результат как и пажено, ибо когда стили разнятся пока настроишься пройдет много времени а с ходу обычно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mikhail Aleshin@mikhailaleshin 44 сек

Дорогие Друзья!!! В следующем году я буду представлять нашу страну в IndyCar Series, выступая под цветами SMP Racing за команду@SPMIndyCar!!

Новость на сайте новой команды:

Mikhail Aleshin to Drive 2nd SPM Car in 2014 IndyCar Season

Edited by vaniola

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличная новость!

Российские гонщики уже во всех ведущих авто чемпионатах мира!

Осталось Виталика Петрова в ДТМ определить :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребят. кто следит за серией, напишите о команде.

Нынешняя версия отделения Sam Schmidt Motorsport в IndyCar основана в 2008 году двумя канадцами - бывшим совладельцем Kelly Racing Джимом Фройденбергом и актёром Джейсоном Пристли под именем Rubicon Race Team. В 2008-09 годах они пробуют участвовать в Indy 500 ( Папис не прошёл квалификацию в 2008, Жункейра преодолел сито отбора в 2009 году ). Основным пилотом команды является Алекс Тальяни.

К 2010 году Пристли покинул проект, а его место в списке владельцев заняли Тальяни и монреальский бизнесмен Андре Ацци. Команда укрепила свои финансовые возможности и выкупив у другого канадского коллектива серии технику ( Roth Racing ) провела сезон на полном расписании одной машиной. Основным пилотом продолжил быть Тальяни. Команда сменила имя на FAZZT Race Team. Алекс неплохо смотрелся в отдельных гонках, но до Top5 доехал лишь трижды.

Неплохо проявив себя в дебютный сезон на полном расписании бывшие владельцы постепенно вышли из дела - ещё летом 2010 года организацию покинул Фройденберг, а в конце года ушёл и Ацци. Их место занял Сэм Шмидт, сделавший команду частью своей гоночной организации и вернувшийся на полном расписании в серию. Тальяни некоторое время сохранял место пилота, но к концу сезона и ему стали подыскивать замену - на пару гонок в конце сезона взяли Уэлдона, чем закончилась вторая из них мы все хорошо знаем...

В 2012 году к проекту в качестве совладельца присоединился Дэйви Хэмилтон, пилотом единственной машины на полноценном расписании выступил Симон Пажено.

В 2013 году к проекту в качестве совладельца присоединился Рик Петерсон, вместе со Шмидтом нашедший деньги для второй машины на полном расписании. Пилотом этого автомобиля выступил Тристан Вотье, в 2012 году вместе с отделением команды Шмидта в Indy Lights в год дебюта взявший титул чемпиона.

у Хонды новый двиг, который пока все хвалят

при этом Ганасси от них ушёл.

Edited by Spa84

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем Более Бо Бранденбург возвращается в серию.

Джимми Блай в лице Майкла Андретти тоже присутствует :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Суперррр!! Я воспринимаю это даже круче чем Петрова 4 года назад.

Можно и обычную трассу, в 14 году всего 6 овалов из 18 гонок. Но к нам они не поедут, пока, сейчас трудная финансовая ситуация у чемпионата. Разве что если во Владике ПримРинг достроят.

У них вообще последняя гонка чуть-ли не в августе в 14м.

Блин надо гонку и трансляции организовывать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Суперррр!! Я воспринимаю это даже круче чем Петрова 4 года назад.

У них вообще последняя гонка чуть-ли не в августе в 14м.

Блин надо гонку и трансляции организовывать.

да, 30 августа сезон кончается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

при этом Ганасси от них ушёл.

А Андретти пришел :) Прорвемся. А Ганасси ушел выиграв чемпионат на этом движке ни много ни мало... Логика.. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Также этим можно объяснить что с ходу Миша показал такой же результат как и пажено, ибо когда стили разнятся пока настроишься пройдет много времени а с ходу обычно

Я бы пока не акцентировал внимание на времени круга на этих тестах - это были тесты моториста, сомневаюсь, что там кто-то ехал с целью показать лучшее время на круге. Кстати я не встречал в зарубежных источниках информации о временах, видимо это информация от самого Михаила или его окружения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы пока не акцентировал внимание на времени круга на этих тестах - это были тесты моториста, сомневаюсь, что там кто-то ехал с целью показать лучшее время на круге. Кстати я не встречал в зарубежных источниках информации о временах, видимо это информация от самого Михаила или его окружения.

Времен то почти никогда и не публикуют на тестах.

Но факт что трасса эта легкая для освоения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А еще Алешин должен порвать того француза в исполнения Саши Барона Коэна из Рики Бобби короля дорог

Share this post


Link to post
Share on other sites

для тех, кто может не знать: Алешин примет участие в соревновании "Новичок года ИндиКар" (Rookie of the year) и Новичок в Инди 500, что подразумевает сравнение его результатов с результатами других дебютантов. В случае победы, предусмотрены призовые, насколько мне известно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мишаня вперед!!!

Ты наиболее был достоин был быть нашим первопроходцем по таланту, скорости, обученности! Но в свое время тебе помешало этому осуществиться буйство молодости. Но все же у тебя получилось стать нашим первопроходцем, хотя и не в Ф-1, то в Индикаре! Удачи! Успехов! Прочь хандру! Только вперед! Уверен, что это будет достойное выступление, основанное на большом опыте. Но ко всему этому желаю тебе приложить еще и большое трудолюбие и ПРОСТО БОЛЬШУЮ ЛЮБОВЬ К ГОНКАМ. Наконец-то тебе предоставился шанс проявить себя! Удачи! Удачи! Удачи! Успехов! Успехов! Успехов! :clap: :clapping: :good:

Share this post


Link to post
Share on other sites

В межсезонье обязательно подтяну предмет) гляну сезон последний)

Спасибо всем ребятам, кто пишет для "новичков")

Нынешняя версия отделения Sam Schmidt Motorsportd IndyCar основана в 2008 году двумя канадцами

спасибо большое)

Share this post


Link to post
Share on other sites

rpm_a_schmidt1x_200_zps7a9d12b1.jpg

Это босс, Сэм Шмидт.

Он был гонщиком IRL, в 2000 году попал в аварию на тестах, с тех пор парализован. Он пользуется огромным уважением в паддоке.

Кто больше о нем знает, пусть напишет подробнее :)

Родом из Линкольна, Небраска, родился в 1964 году. Отец был гонщиком в дрэг-рейсинге, сам Сэм с 5 лет начал заниматься мотокроссом, после того как отец попал в аварию в 1974 переключился на более традиционные виды спорта. С отличием закончил Pepperdine University, MBA по международным финансам. В 1989 выкупил бизнес у отца (СТО, продажа автомобилей), с 1992 году начал гонять в региональных чемпионатах SCCA (полулюбительские гонки), в 1995 году перешёл в профессиональный спорт - шорт-трек сток-каров CARS, новичёк года. Примечательно, что свои выступления финансировал самостоятельно. С 1997 года выступал в IRL, в 1999 году на предпоследнем этапе в Лас-Вегасе одержал дебютную победу и в Техас приехал, претендуя на титул. Но попал в аварию, которая закончилась для него травмами ног. Восстановившись, начал активно вместо с командой готовиться к сезону 2000 года, но 6 января 2000 года на тестах на Walt Disney Speedway попал в аварию во втором повороте, которая закончилась для него полным параличом тела в результате травм позвоночника, провёл 5 недель на ИВЛ. Весной 2001 года объявил о создании автогоночной команды, вдохновляясь примером Фрэнка Уильямса. С тех пор его команда стала одной из ведущих в Indy Lights, но о ней уже было написано выше. А у самого Сэма в результате интенсивного лечения и физпроцедур восстановилась подвижность шеи и, частично, плеча. Врачи дают осторожно-оптимистический прогноз касательно постепенного медленного улучшения состояния. Женат, двое детей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

снова для болельщиков-новичков ИндиКар - у Алешина (точнее у его машины) будут свои механики и свое место на питах во время гонки. То есть, здесь не как в Ф1, когда один партнер ждет другого. Он будет заезжать на дозаправку и смену шин вне зависимости от Пажено.

Шины, кстати, очень хорошие. Выдерживают :)

Edited by Indy_Girl27

Share this post


Link to post
Share on other sites

снова для болельщиков-новичков ИндиКар - у Алешина (точнее у его машины) будут свои механики и свое место на питах во время гонки. То есть, здесь не как в Ф1, когда один партнер ждет другого. Он будет заезжать на дозаправку и смену шин вне зависимости от Пажено.

Сапасибо ! Вот это интересно. Смотрел Инди в 2008 - 9 годах. Потому, что ф-1 уже была уезженна для меня. Но таких подробностей не знал. Сейчас начнут изучать детали.

И Михаил - достаточно зрелый гонщик. Интересно будет увидеть реализацию его способностей в этой безаппеляционой серии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не мог это не запостить:

6bb492ea81a7a807ad470337596e4cbd.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно будет посмотреть за Михаилом. Календарь чемпионата русскоязычный где-нибудь можно посмотреть?

нашел))

Edited by Андрей_М

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЗЫ. А на ангоязычных форумах вообще тишина по этому поводу. Видимо как серпом по....)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.