Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Jacobs

Red Bull vs. Pirelli vs. World

В чем основная причина неприятия?  

99 голосов

  1. 1. Почему команда Red Bull столь непримиримо настроена против шин Pirelli'2013?

    • Потому что роль шин в этом сезоне непропорционально велика - и это негативно сказывается на логике и безопасности гонок. Red Bull искренне болеет за интересы автоспорта и пытается исправить положение
    • Потому что Red Bull в этом сезоне не удалось адаптироваться к регламенту, и руководители команды пустили в ход иные средства, чтобы исправить ситуацию в свою пользу
    • Потому что пилоты Red Bull не в состоянии побеждать в условиях сложной конкурентной борьбы, которая требует умения грамотно работать с резиной на дистанции
  2. 2. Сумеет ли Red Bull вернуть себе стратегическую инициативу в этом сезоне?

    • Да, это дело времени
    • Нет, это начало кризиса
    • Да у них никогда и не было ничего, кроме одного удачного концепта, который они эксплуатировали все эти годы


Recommended Posts

может просто создаются быстрые машины,но из-за шин они не едут так быстро? :)

Может просто пилот такой, который не может правильно работать в связке с машиной и резиной?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все помнят, что было в начале 2012 года? В начале 2012 года РБ испытывали точно такие же проблемы с резиной, что и сейчас. В завершающей части сезона 2012 года РБ решили проблемы с резиной и Себ триумфально победил. Вновь.

Уважаемые, а с чего вы вдруг решили и свято уверовали, что проблемы с еще более подурневшей резиной образца 2013, не будут решены командой РБ и в этот раз? И что Себ не сможет снова утереть нос вашему божеству? (вопрос к алофанам, ессно)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может просто пилот такой, который не может правильно работать в связке с машиной и резиной?

вот и встаёт вопрос-скорость или умение экономить шины....что правильнее для ф1? и для чего КК?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и встаёт вопрос-скорость или умение экономить шины....что правильнее для ф1? и для чего КК?

Это уже не вопрос. Очевидно, что столь топорным образом ФИА пытается сдержать РБ. Началось искуственное сдерживание в 2012 году, после беззаговорочной победы Себа в 2011. В 2012 году ФИА и их подручным почти удалось остановить РБ. Почти. В этом году они продолжили гнуть свою линию, сделав шины Пирелли ходячим анекдотом и объектом насмешек. Все средства хороши в борьбе с доминированием Себа! И плевать на отсутствие зрелищности и борьбы на таких шинах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и встаёт вопрос-скорость или умение экономить шины....что правильнее для ф1? и для чего КК?

Никто шины не экономит. Алонсо атаковал всю гонку. Сделал 4 пита. Миф об экономии шин придуман РБР и давно опровергнут Андэрсеном и многими другими так называемыми экспертами. Можешь найти и почитать.

Очевидно, что столь топорным образом ФИА пытается сдержать РБ. И плевать на отсутствие зрелищности и борьбы на таких шинах.

Иди смотри Барселону 2011 и не пиши тут ересь. Феттель выиграл с 4 пит-стопами. И РБР тогда не плакал. А щас расплакались, потому что проиграли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и сейчас Феттель сказал,что можно было пойти на 4 питстопа, я не увидела плача....а вот РБ говорит о том ,что им понадобилось бы

10 питстопов,если ехать так быстро, как позволяет машина, и насчёт того,что это небезопасно я тоже согласна...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иди смотри Барселону 2011 и не пиши тут ересь. Феттель выиграл с 4 пит-стопами. И РБР тогда не плакал. А щас расплакались, потому что проиграли.

В огороде бузина, а в Киеве дядька?

Я тебе про 2012, а ты мне про 2011. Ессно, в 2011 году РБ не плакал - потому что он имел тотальное преимущество! Проблемы начались в 2012 году стараниями ФИА с вашей подачи. Но мы справились, несмотря на все ваши козни. И сейчас справимся, будь спокоен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вот РБ говорит о том ,что им понадобилось бы

10 питстопов

Какая наивность :facepalm: Верить в сказки.... Они облажались. Построили машину хуже работающую с резиной чем у конкурентов. И начали выбивать для себя привилегии. В 2011 году на "интересы спорта" им было накласть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В огороде бузина, а в Киеве дядька?

Я тебе про 2012, а ты мне про 2011. Ессно, в 2011 году РБ не плакал - потому что он имел тотальное преимущество! Проблемы начались в 2012 году стараниями ФИА с вашей подачи. Но мы справились, несмотря на все ваши козни. И сейчас справимся, будь спокоен.

Если Ред Буллы уверены что решат все свои проблемы с резиной и полетят аки сапсан по рельсам то к чему все эти вопли? К чему шикарное лобби? И не надо тут говорить о безопасности так как резина даже расслоившаеся вполне удерживает болид на трассе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ессно, в 2011 году РБ не плакал - потому что он имел тотальное преимущество!

Ведь можешь, когда хочешь. Молодец. Прозрел :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая наивность :facepalm: Верить в сказки.... Они облажались. Построили машину хуже работающую с резиной чем у конкурентов. И начали выбивать для себя привилегии. В 2011 году на "интересы спорта" им было накласть.

И в мерседесе тоже врут? в 2011 РБ ничего не запрещали случайно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ведь можешь, когда хочешь. Молодец. Прозрел :good:

Это очевидно! Да, в 2011 году у РБ было тотальное преимущество и это заслуга конструкторского штаба РБ. А ваша вина состоит в том, что вы не смогли составить нам конкуренцию. Неча на зеркало пенять, знаешь ли.

Но ты не понимаешь одного момента - тот факт, что в Барсе-2011 РБ пошли на 4 пит-стопа - не означает, что они испытывали тогда проблемы с резиной, просто эта тактика на тот момент показалась им более предпочтительной, чем с тремя пит-стопами, вот и все. И уж точно на барселонской трассе в 2011 году не было такого громадного количества резиновых ошметков, потому что тогда резина Пирелли еще была похожа на резину, в отличие от 2013.

Если Ред Буллы уверены что решат все свои проблемы с резиной и полетят аки сапсан по рельсам то к чему все эти вопли? К чему шикарное лобби? И не надо тут говорить о безопасности так как резина даже расслоившаеся вполне удерживает болид на трассе.

А что, нельзя? РБ дожны молча тереть к носу, по твоему мнению?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если Ред Буллы уверены что решат все свои проблемы с резиной и полетят аки сапсан по рельсам то к чему все эти вопли? К чему шикарное лобби? И не надо тут говорить о безопасности так как резина даже расслоившаеся вполне удерживает болид на трассе.

к тому, чтобы строить быструю машину и чтобы резина не мешала? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И в мерседесе тоже врут?

Бгг... Мерцедес. Надо же оправдаться в постройке очередного ведра. Мода такая сейчас, свалить всё на шины. МерЦедес не ехал, не едет и не поедет на любых шинах. Ибо ведро.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что, нельзя? РБ дожны молча тереть к носу, по твоему мнению?

Они должны работать с тем что есть а не как обычно бежать за привелегиями

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, в 2011 году у РБ было тотальное преимущество и это заслуга конструкторского штаба РБ.

Ну вот молодчина. Ещё один шаг к полному оздоровлению. У них было преимущество. Теперь его нет. Сейчас оно у Феррари и Лотуса. И это заслуга их конструкторских штабов, которые построили хорошие машины и пилотов, которые отлично их пилотируют.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это очевидно! Да, в 2011 году у РБ было тотальное преимущество и это заслуга конструкторского штаба РБ. А ваша вина состоит в том, что вы не смогли составить нам конкуренцию.

А сейчас Ред Булы не могут составить конкуренцию и все ноют о том как же плоха резина

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Они должны работать с тем что есть а не как обычно бежать за привелегиями

А разве РБ получило какие-то привилегии?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бгг... Мерцедес. Надо же оправдаться в постройке очередного ведра. Мода такая сейчас, свалить всё на шины. МерЦедес не ехал, не едет и не поедет на любых шинах. Ибо ведро.

ведро на первом ряду,замечательно.......так что насчёт 2011 ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А разве РБ получило какие-то привилегии?

Да славу богу что нет. А то я представляю если бы здравый смысл ФИА не победил бред Эклстоуна совместный с Ред Буллами были бы сейчас резинки 2012 года и дикие визги в конце гонки.

ведро на первом ряду,замечательно.......так что насчёт 2011 ?

Скажем так ведро гоночное потому как резину съедает как в осадном Ленинграде

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сейчас Ред Булы не могут составить конкуренцию и все ноют о том как же плоха резина

резина хороша? а Алонсо не ныл о том,что машина Ньюи хороша? О чём лучше ныть?

Да славу богу что нет. А то я представляю если бы здравый смысл ФИА не победил бред Эклстоуна совместный с Ред Буллами были бы сейчас резинки 2012 года и дикие визги в конце гонки.

Скажем так ведро гоночное потому как резину съедает как в осадном Ленинграде

резинки, при которых не говорили Себу, чтобы он пропустил Алонсо без борьбы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резина хороша? а Алонсо не ныл о том,что машина Ньюи хороша? О чём лучше ныть?

Алонсо не ныл а просто константировал факт о том что Ньюи сработал лучше. Это разные позвольте вещи.

Резина мягкая и со своими особенностями но Ферарри и Лотус с ней творят чудеса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ведро на первом ряду,замечательно.......так что насчёт 2011 ?

Квалификация это не гонка. Если Мерцедес хорошо едет с пустым баком, это не значит, что он также поедет с полными. Они и в прошлом году также сливали в гонках. А что тебя интересует по 2011 году? РБР всем вёз. Делал 4 пит-стопа в Барселоне. Обогнал Феррари на круг. И на "интересы спорта" было им наложить и на интересы зрителей тоже.А сейчас вдруг озаботились. В 2011 было 77 пит-стопов. В 2013 79 пит-стопов. Но тогда всё было "нормально" :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот молодчина. Ещё один шаг к полному оздоровлению. У них было преимущество. Теперь его нет. Сейчас оно у Феррари и Лотуса. И это заслуга их конструкторских штабов, которые построили хорошие машины и пилотов, которые отлично их пилотируют.

А сейчас Ред Булы не могут составить конкуренцию и все ноют о том как же плоха резина

Цыплят по осени считают, ребятки. Не слишком радуйтесь и не занимайтесь самообманом - у Феррари и близко сейчас нет того "тотального преимущества", которое было у РБ два года назад. Вы прекрасно осознаете, что Барса-2013 не является провалом РБ и триумфом Феррари. 4 и 5 место никак нельзя назвать провалом. Имела место ошибка по пит-стопам, не более того. Если бы Себ изначально пошел на 4 пит-стопа, он бы однозначно поборолся бы за победу с Алонсо, потому что их темп на первом отрезке до пит-стопа испанца был одинаковым. Не обольщайтесь и не стройте далекоидущих планов по поводу "блистательной и беззаговорочной" победы вашего идола в Барсе - а не то будет очень больно падать.

Впрочем, веселитесь. Пока. :spiteful:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резинки, при которых не говорили Себу, чтобы он пропустил Алонсо без борьбы?

Сколько смотрю Ф1 (с 2005) всегда в гонках бывали фразы типо: "Береги резину, береги топливо". Все это было и это часть стратегии. Это повторюсь следствие того что с резиной Ферарри и Лотус сработали на порядок лучше чем остальные вот и все. Не надо делать из этого драму достойную Шекспира

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...