Кими Райкконен

[Justinbonello]

А надежды на Булье и не должно быть. Надежда должна быть на технический штаб и на стабильное финансирование :bigwink:

Гайки то, в ночь с пятницы на субботу,кто-то крутил. :acute:

зы Да ты не в теме, фан Алонсо, Темный еще.

[Док]

Да, тут, пожалуй, ты прав.

Гм, а где не тут, я не прав?

[Justinbonello]

Гм, а где не тут, я не прав?

Там.

[Док]

Там.

А-а-а...

Ну, тогда все понятно.

А, то я уже забеспокоился.

[BorisG]

Не пойму, Грожана то что они обошли?

Что тут непонять?

Причин даже на поверхности уйма...

Во-первых, тесты молодежные, а боевым пилотам отвели всего по дню, Лотус решил не дробить... (со слов Пермейна).

Во-вторых, предыдущие тесты катал Грожан. Без Кими. Теперь "отдыхает".

В третьих, как я понимаю, в Лотусе наконец наступило "понимание", что отдача от Кими на тестах выше. Да и фанаты могут "не понять"

В четвертых, там же, наконец, поняли, что Кими они сейчас нужнее...

И в пятых... Ну хоть чем то Булье к Кими надо "подлизаться"

[grek]

Помогая, но не себе в ущерб. Вам-то, конечно, на это наплевать, но там сзади Алонсо был.

Боже упаси себе в ущерб; но в начальной стадии этого спектакля Алонсо был в 4 секундах позади Кими, но вам - то, конечно, на это наплевать. Повторюсь, но считаю что Рома провел хорошую гонку и если бы в конце самостоятельно принял решение и пропустив Кими без всяких команд мостика, дав тем самым ему шанс попытаться навязать борьбу Себу, все вопросы сразу бы отпали. Спасибо что ответили, пусть последние слово будет за вами.

[Док]

1000 страница?

значит опять тему в архив?

[Tuono]

Боже упаси себе в ущерб; но в начальной стадии этого спектакля Алонсо был в 4 секундах позади Кими, но вам - то, конечно, на это наплевать. Повторюсь, но считаю что Рома провел хорошую гонку и если бы в конце самостоятельно принял решение и пропустив Кими без всяких команд мостика, дав тем самым ему шанс попытаться навязать борьбу Себу, все вопросы сразу бы отпали. Спасибо что ответили, пусть последние слово будет за вами.

Я вот тоже считаю, что если бы Рома как то сам подвинулся, и пристроился в хвост Киме, чтоб идти в слипстриме, нагнали бы Фета и по очереди или вместе,командно прошли бы его зажав его в тиски.

Это был бы верх командной игры на благо результата.

Но это конечно мечты, Рома бы убил резину позади Кими в таком темпе, да и вообще не смог бы поддерживать такой темп.

Но суть в том, что если бы Рома сам подвинулся а не кобылился бы вопрошая - "он настолько быстрее", типа чувак не понимает, что оба едут на подиум, и Кими эти очки гораздо важнее, и что у Кими еще есть шанс пободаться с Фетом ха победу а у Ромы уже нет.

Короче опростоволосился Рома как ни крути.

Самый дурацкий момент гонки лично для меня, это когда Кими нагонял Фета, и на последнем круге приблизился уже почти на секунду. Вот тогда в лайве и началось "не хватило ровно круга чтобы въехать в ДРС зону" .

А ведь это как раз тек кругов что Кими тошнил позади Ромы пока Рома там с мостиком переговаривался.

[I_D]

Если хотят Кими оставить у себя, то они должны напрямую сказать ху из номер 2.

Да Рома ехал не плохо, но для начала должен свои штрафные отработь чтоб карму подправить, а уж только потом заявлять о серьезных намерениях.

[Den4ik]

.......И скорее всего титул в 2014 будет не у РБ.

Конечно не РБ.

В 2014 титул будет у Кими :beach:

[SF1fan]

Говорят, чтоб не получить никакого преимущества одна команда, болиды которой были феерично быстры на 3-4 кругах, а потом тупо сьедали резину - провела абсолютно не запрещенные тесты.

Вот я и подумал - а вдруг, тесты существуют для того, чтоб команда научилась работать с резиной во всем диапазоне температур и нагрузок?

И если в теплую погоду твердые составы на Лотусе работают на ура, а мягкие начинают плыть, то в прохладную - ну "ниедет никак".

И это хорошо, что в разные дни будут немного разные условия.

Но я могу ошибаться - и работа с резиной и тесты - они никак не связаны.

Пирелли заваливает команды очередными вызовами: Новые Супер-Супер Мягкие Шины от Пирелли Пасхальной серии

Комментарий: И Кими по-прежнему идёт на 2 пит-стопа)) https://www.facebook...07&l=54b5a37e2b Наверное бойан))

[IlyaRG]

Если хотят Кими оставить у себя, то они должны напрямую сказать ху из номер 2.

Да Рома ехал не плохо, но для начала должен свои штрафные отработь чтоб карму подправить, а уж только потом заявлять о серьезных намерениях.

Думаю, что в первую очередь Кими интересует конкурентоспособность машины и команды, потенциал и наличие ресурсов для модернизации в новом году. Остальное - детали. Он хочет выигрывать гонки и для этого ему достаточно быстрой машины. Практически все ситуации, в которых Кими оказывался позади Романа, были результатом ошибки мостика, а не феноменальной скоростью француза. Потому в этой ситуации просьба не сдерживать Кими - меньшее, что может сделать мостик дабы совсем выглядеть идиотами. Потому, на мой взгляд, Кими больше хочет, чтобы команда избегала тактических ошибок, а не пыталась их каждый раз компенсировать за счёт командной тактики.

Пока же лучшие гонки за команду из Энстоуна (в том числе и обе победы) Кими провёл без помощи соперника и в равном статусе. Более того, этот самый "второй номер", выступая на той же технике, пока только дарит очки прямым конкурентам финна в борьбе за титул.

[kimmik]

Думаю, что в первую очередь Кими интересует конкурентоспособность машины и команды, потенциал и наличие ресурсов для модернизации в новом году. Остальное - детали. Он хочет выигрывать гонки и для этого ему достаточно быстрой машины.

Коренным образом не согласен. Не достаточно быстрой машины. Быстрая машина является необходимым, но не достаточным условием. От деталей, как раз, многое зависит, а иногда все. Пример - последняя гонка. Два раза в одной гонке отобрали шанс победить на быстрой машине. Много раз пережевано, но еще раз: первый раз упустили шанс из-за 1 пита (не знаю уж, преднамеренно или нет, не важно) - это главное, второй возможный шанс упустили из-за быкования Гро.

[IlyaRG]

Коренным образом не согласен.

Может быть немного неправильно выразился, но всё же.

Думаю, что в первую очередь Кими интересует конкурентоспособность машины и команды, потенциал и наличие ресурсов для модернизации в новом году.

Да, формула-1 - командная игра. Поэтому скорость в данном случае понятие комплексное, которое зависит не только от техники, но и от того, как потенциал этой техники реализован гонщиком и, разумеется, командой (тактика, пит-стопы, настройки). Просто акцент в моём сообщении смещен в сторону того, что распределение номеров внутри команды далеко не первое (если не последнее), что может заставить Кими остаться в команде.

[RuMarisha]

1000 страница?

значит опять тему в архив?

Обещали архивировать после 500 страниц, пока держимся!

[Skittles]

У тебя есть автомобиль? В этом конкурсе не учитывается экономичность и надежность. В этом нет конкурентов у Хонды. Для F1 это главные показателя, про мощность я вообще молчу. Хонда легко с 2 литра объема снимает 250 л.с без турбонаддува и сделала он это в 1999 году на гражданском автомобиле купе s 2000. К слову БМВ это смогла сделать только 2013 году. ЧЕРЕЗ 14 ЛЕТ!. Хонда - это сильный моторист.

Легендарный автомобиль Honda NSX учил ездить сам Айрот Сенна. Когда работал в Макларене. Мне все равно. Но 2015 году Mclaren-Honda будут лидеры вот там и должен быть Кими.

Есть, но как это относится к теме мне не понятно.

А у s2000 вроде 240 ибо я помню число 120л.с. с литра. Великая машина была,кто спорит?

Но

Гражданские,пусть даже на спорткар,движки и двигатель ф1 настолько разные вещи что просто я и не знаю какие несопоставимые величины привести в качестве примера:-)

[kimmik]

Да, формула-1 - командная игра. Поэтому скорость в данном случае понятие комплексное, которое зависит не только от техники, но и от того, как потенциал этой техники реализован гонщиком и, разумеется, командой (тактика, пит-стопы, настройки). Просто акцент в моём сообщении смещен в сторону того, что распределение номеров внутри команды далеко не первое (если не последнее), что может заставить Кими остаться в команде.

Распределение номеров внутри команды имеет важное значение. В 2008 у Кими была потенциально чемпионская машина, но выводили на титул Массу.

Да. С таким пилотом, как Кими, можно без распределения по номерам.

Я бы сказал, что нужна быстрая машина и "не мешали".

[Technician]

Я бы сказал, что нужна быстрая машина и "не мешали".

В точку!

[Боныч]

Распределение номеров внутри команды имеет важное значение. В 2008 у Кими была потенциально чемпионская машина, но выводили на титул Массу.

Да. С таким пилотом, как Кими, можно без распределения по номерам.

Я бы сказал, что нужна быстрая машина и "не мешали".

Рецепт на все времена. Особенно для Кими. От второго пилота требуется одно: главное - только не мешайся под ногами.

[Белая_и_пушистая]

Тем временем в Финляндии. Кими неплохо проводит время в компании чемпионов мира

сначала подумала, что у мальца в руках банка с пивом)))

[Bugeisha]

Легенда мирового мотокросса Стефан Эвертс 10.07 гонялся с друзьями из Финляндии

https://twitter.com/...231761959108608

Кими и моцик - фотка старая.

[Devil Jester]

Будто из 70-ых

[Белая_и_пушистая]

Кими и моцик - фотка старая.

а был еще повседневный

[Док]

а был еще повседневный

если на первом хоть какое то удобство при посадке есть, то на райдере - спина и так у Кими больная.

[Manhattan]

Ой, когда Кима на грудь водяры примет - он и не на то еще сядет.