Scuderia Ferrari

[leonid84]

Сочи, Бангок, Джерси. Классических трасс осталось не так много. Тильке просто штампует свои творения, которые имеют мало общего со старыми трассами.

Ты конфигурацию Фьорано видел?

Её 40 лет назад построили. И тут есть всё - и скоростные связки, и шпильки, и среднескоростные повороты, и прямые. Как будто Феррари знала в начале 1970-х, что будет Тильке строить в XXI веке

[forzafonz]

Мерс оштрафуют на максимум 1 млн. Никаких очковых санкций или дисквалификаций. Никаких дополнительных тестовых сессий ни для кого не будет (это настолько очевидно, что как вообще такое можно писать...).

Тут смотрю уже губы-то как понараскатывали :laugh:

Вообще народ так от реальности оторван. Просто жесть

Отлично! Феррари: платим 10 миллионов за 10 тыщ. киллометров. Это только за май...В июне ещё 20 тысяч пожалуйста. Оформите это в виде штрафа за тесты.

Спасибо!

[forzafonz]

Ты конфигурацию Фьорано видел?

Её 40 лет назад построили. И тут есть всё - и скоростные связки, и шпильки, и среднескоростные повороты, и прямые. Как будто Феррари знала в начале 1970-х, что будет Тильке строить в XXI веке

Глядя на эту трассу, я понимаю, почему запретили тесты..

[Lonesome]

Глядя на эту трассу, я понимаю, почему запретили тесты..

И почему же?

[PolePosition]

Ну так почему бесполезную Мюджело тогда выбрали в прошлом сезоне? Потролить типа: вот мы вам тесты дали походу сезона и вы сами убедились в их бесполезности?

[leonid84]

Глядя на эту трассу, я понимаю, почему запретили тесты..

Макларен вбухивает баблецо в своё Сколково, а толку - в час по чайной ложке: 1 титул в десятилетку.

По-моему, положить асфальт в 3-километровую трассу (если, конечно, не по-российски это делать в зимние месяцы ) - это куда дешевле всех супермупер разработок в киберпространстве.

[SERB]

Ну так почему бесполезную Мюджело тогда выбрали в прошлом сезоне? Потролить типа: вот мы вам тесты дали походу сезона и вы сами убедились в их бесполезности?

с чего ты вообще взял, что она бесполезная?

[PolePosition]

с чего ты вообще взял, что она бесполезная?

Отзывы команд.

[leonid84]

Ну так почему бесполезную Мюджело тогда выбрали в прошлом сезоне? Потролить типа: вот мы вам тесты дали походу сезона и вы сами убедились в их бесполезности?

Говоря якобы про "бесполезность", команды, тем не менее, ринулись туда как пчёлы на сладкий сироп, а мухи - на говно.

[First Lady]

Ну так почему бесполезную Мюджело тогда выбрали в прошлом сезоне? Потролить типа: вот мы вам тесты дали походу сезона и вы сами убедились в их бесполезности?

Потому что Феррари разрешили всем тестит бесплатно там. Типа: мы знаем, что маленким частным будет очень дорого, пожалуйста, не беспокойтесь. Только еду с собой принесите, у нас одни макароны.

Отзывы команд.

ну, если спрашивать Петрова - она даже опасная!!!!

[forzafonz]

И почему же?

1. В шаговой доступности от заводов ( по моему их даже видно на картинке)

2. Все типы поворотов ( какие хочешь), можешь все комбинации перебирать 95% будут присутствовать на этой трассе..

3. Она уже есть, построена, и данных с неё собрано так много, что другим командам потребуется не один год, что бы собрать хотя бы половину из них

Учитывая всё это и неограниченные тесты - я думаю, у остальных было бы мало шансов.

Но урезания бюджетов, а затем и запрет тестов - сделали своё дела. А тут всё резина, резина...

[leonid84]

И насчёт якобы "отзывов" команд - ловите:

Пермейн: Муджелло - идеальная трасса для тестов аэродинамики

http://www.f1news.ru/news/f1-75128.html

Даниэль Риккардо: Я бы с удовольствием вернулся в Муджелло

http://www.f1news.ru/news/f1-75125.html

Джон Бут: Команда сделала шаг вперёд

http://www.f1news.ru/news/f1-75134.html

Ну вот Аллен что-то там про "ограниченную" полезность написал. Но всё же никто не отказался.

http://www.f1news.ru/news/f1-75116.html

[PolePosition]

Потому что Феррари разрешили всем тестит бесплатно там. Типа: мы знаем, что маленким частным будет очень дорого, пожалуйста, не беспокойтесь. Только еду с собой принесите, у нас одни макароны.

ну, если спрашивать Петрова - она даже опасная!!!!

Странно. Не лучше было Феррари "протестировать" все комнады на адекватном автодроме? Получилось так: за что боролись на то и напоролись. :pardon:

Я про команды, а не про отдельных пилотов. Но даже Петров знает на много больше, чем среднестатистический болельщик.

И насчёт якобы "отзывов" команд - ловите:

Пермейн: Муджелло - идеальная трасса для тестов аэродинамики

http://www.f1news.ru...s/f1-75128.html

Даниэль Риккардо: Я бы с удовольствием вернулся в Муджелло

http://www.f1news.ru...s/f1-75125.html

Джон Бут: Команда сделала шаг вперёд

http://www.f1news.ru...s/f1-75134.html

Ну вот Аллен что-то там про "ограниченную" полезность написал. Но всё же никто не отказался.

http://www.f1news.ru...s/f1-75116.html

Пальцы на одной руке не закончились даже. Где остальные?

Ну у пилотов всегда любовь к классическим трассам, а не к унылым тилькедромам.

[First Lady]

Странно. Не лучше было Феррари "протестировать" все комнады на адекватном автодроме? Получилось так: за что боролись на то и напоролись. :pardon:

Я про команды, а не про отдельных пилотов. Но даже Петров знает на много больше, чем среднестатистический болельщик.

Что именно странно? Прочитайте историю етих тестов.

[leonid84]

1. В шаговой доступности от заводов ( по моему их даже видно на картинке)

Конечно, дорожные машины надо же тестировать где-то. Феррари не виновата в том, что кто-то торгует банками газировки или вбухивает средства в суперштабквартиру с КПД, стремящимся к нулю.

2. Все типы поворотов ( какие хочешь), можешь все комбинации перебирать 95% будут присутствовать на этой трассе...

Трассе 40 лет. Это лишний раз показывает, насколько проницательно и умно поступила Феррари, заложив в 3-километровую трассу, которая даже короче Монако, такой потенциал по тестированию.

3. Она уже есть, построена, и данных с неё собрано так много, что другим командам потребуется не один год, что бы собрать хотя бы половину из них

Учитывая всё это и неограниченные тесты - я думаю, у остальных было бы мало шансов.

Но урезания бюджетов, а затем и запрет тестов - сделали своё дела. А тут всё резина, резина...

А другим командам сюда вход заказан. Это как бы служебная территория Феррари.

При этом у Феррари есть Муджелло и дружеские: Монца, Имола, Валлелунга, Мизано и Адрия. Да можно ещё и Энно-Пергузу назвать, хоть это и на Сичилии

[Lifer]

Пальцы на одной руке не закончились даже. Где остальные?

Лучше займись подсчетом недовольных, одного пальца хватит вполне, для Петрова.

[SERB]

Отзывы команд.

о чём ты? о МакЛарене, который туда даже основных пилотов не отправил? Так это их проблемы. Кто там ещё отзывался о тестах, как о бесполезных? Другой вопрос, что Скудерия, зная эту трассу, как свои пять пальцев, по любому там более качественно инфу соберёт и затрат меньше понесёт (ибо своя). Разумеется, остальным это не понравилось. Любые тесты - это дополнительные траты. И отказались от них только из-за этого. А вовсе не потому, что трасса неинформативная. Зачем ерунду-то говорить...

[SERB]

Пальцы на одной руке не закончились даже. Где остальные?

Ты вообще ещё ни одного примера не привёл...

[leonid84]

Пальцы на одной руке не закончились даже. Где остальные?

Ну у пилотов всегда любовь к классическим трассам, а не к унылым тилькедромам.

Тебе мало Пермейна - технического специалиста?

Гонщики тут вообще причём? Им накат надо наезжать, километраж, информацию для инженеров давать.

Вот Уэббер тогда брякнул, по поводу того, что в Муджелло слишком быстрые повороты? А в Сильверстоуне таких нет? А в Каталунье, а в Сузуке? Спа с Монцей? А на новом Остине? Интерлагосе? Уже треть календаря набирается

Хотя я понимаю, главную претензию к Муджелло - отсутствие полноценных тильковских шпиличек

[forzafonz]

Странно. Не лучше было Феррари "протестировать" все комнады на адекватном автодроме? Получилось так: за что боролись на то и напоролись. :pardon:

Я про команды, а не про отдельных пилотов. Но даже Петров знает на много больше, чем среднестатистический болельщик.

Пальцы на одной руке не закончились даже. Где остальные?

Ну у пилотов всегда любовь к классическим трассам, а не к унылым тилькедромам.

Кроме Петрова больше никто не жаловался.Конфигурация опять же отличная - очень похожа на Барселоновскую, только повороты переставлены местами. Почему ты уверен, что кто то должен жаловаться? Феррари успешно оттестировала свои новинки, и что то мне подсказывает, что и у остальных не было особых проблема, так что не выдумавай..

[PolePosition]

Ну вот Аллен что-то там про "ограниченную" полезность написал. Но всё же никто не отказался.

http://www.f1news.ru...s/f1-75116.html

У Аллена, если вглядеться, то там можно найти и отзывы остальных: РБР, тот же Лотус, Мерс. Ну и Уэббо для полноты картины. Да даже итальянская газета цитировала ведущего инженера Мерса.

Что именно странно? Прочитайте историю етих тестов.

Интересно, где бесплатность? Лотус и РБР говорят о бесцельной трате денег.

[Lifer]

Вот Уэббер тогда брякнул, по поводу того, что в Муджелло слишком быстрые повороты? А в Сильверстоуне таких нет? А в Каталунье, а в Сузуке? Спа с Монцей? А на новом Остине? Интерлагосе? Уже треть календаря набирается

Кстати, об Уэббере:

Так, после первого дня тестов пилот «Ред Булл» Марк Уэббер написал в своем твиттере: «Проехал сегодня по «Муджелло» 10 кругов – по степени удовлетворенности это то же самое, что 1000 кругов в Абу-Даби».

[leonid84]

У Аллена, если вглядеться, то там можно найти и отзывы остальных: РБР, тот же Лотус, Мерс. Ну и Уэббо для полноты картины. Да даже итальянская газета цитировала ведущего инженера Мерса.

"Ведущий" инженер Мерседеса - это который фрик-подвеску до ума никак довести не может.

[PolePosition]

А вот Мак неудчаный пример. :bigwink:

[SERB]

Зря на Массу наезжали...

Авария из-за подвески случилась.

Хоть и была очень похожа на то как он болид в третьей практике разложил.