Мяука

Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2013

570 posts in this topic

Перевод Сергей Владимирович

ГП Австралии - Алонсо: "Все очень близко, сложно выделить какого-то одного фаворита"

14.03.2013 http://formula1.ferr...hoose-favourite

Альберт Парк, 14 марта - Официальная пресс-конференция ФИА началась в четверг в новом формате с более, чем одним ведущим, но изменений в типе вопросов, которые были заданы Фернандо Алонсо и еще пяти гонщикам на первой официальной встрече с журналистами в сезоне 2013 года, не было. Пилот "Феррари" мгновенно утвердительно ответил на вопрос, начнется ли этот чемпионат лучше, чем в прошлом году, добавив, что "начать лучше, чем в 2012-м, будет не сложно, сложнее будет начать хуже! Серьезно, у нас лучшее понимание болида, и на тестах это вылилось в те результаты, что мы и ожидали. Это дает нам уверенность и оптимизм относительно начала сезона. Но кто знает; это будет очень интересный чемпионат с его очень сложной первой частью, так как и австралийская и малазийская трассы очень сложные, ну и погода также может быть тяжелой и переменчивой. Нам нужно начать сезон в хорошей ноте и набрать, надеюсь, неплохие очки в зачет чемпионата".

В 2012-м в первых семи гонках были семь разных победителей, однако испанец не прогнозирует повторения подобной ситуации. "В этом году стартовая решетка постабильнее, я ожидаю, что преимуществом в борьбе за титул будут обладать пять команд, но из этих пяти сложно сказать, по результатам зимних тестов, у кого из них будут дополнительные две-три десятые, которые смогут вывести к победе", - прокомментировал он. - "Все очень близко, сложно выделить какого-то одного фаворита. Думаю "Мерседес", "Феррари", "МакЛарен", "Лотус" и "Ред Булл" все в разное время на тестах показали свой потенциал, как и в разных гонках в прошлом году, поэтому сложно выбрать".

Достаточно ли быстра F138, чтобы победить в Альберт Парке? - был прямой вопрос от одного испанского журналиста. "В данный момент не знаю", - признался Фернандо. - "Рискованно делать какие-либо выводы по временам секторов на тестах. Но мы можем сказать, что мы рады тому, чего достигли за зиму и что выполнили запланированную программу. Поэтому потенциал болида используется сейчас на все 100%, надеюсь этого хватит, чтобы быть конкурентоспособными. Что касается трассы, то она мне очень нравится, мне всегда здесь было очень комфортно, и я показывал хорошие выступления. То же самое относится к Малайзии, так что эти две гонки, может быть, дадут шанс набрать неплохие очки, но сейчас я не знаю, насколько именно мы можем быть быстрыми".

Под конец двукратного чемпиона спросили, какой влияние оказало на него то, что в последние два года он уступал титул с таким небольшим отставанием. Овьедец видит в этом только положительные моменты. "Я считаю честью то, что в последние три года дважды боролся за титул чемпиона мира: в Формуле 1 не многие люди имеют возможность стоять на подиуме и радоваться награждению, еще меньше людей имеют шанс выиграть гонку, и еще меньше - продолжать бороться за чемпионаты. Поэтому я считаю, что мне везет и считаю это честью, даже несмотря на то, что в последние три года мы два раза проигрывали в последней гонке, но надеюсь, что и в этом году мы снова сможем бороться за титул, но с другим окончательным результатом! Возможно, для меня и для команды это как раз некая дополнительная мотивация к тому, чтобы в конце это сезона уже реально достигнуть самого радостного результата".

http://translate.goo...to-sulle-regole

Феррари, по слухам, может получить право вето по спортивным и тех. вопросам ...эх, раньше бы...Ал был бы уже с титулом за Феррари :D

adf3WKFq.jpg

Вместо "амбициозного" днища - записка: Парни, перекантуйтесь пока со старым до Китая...Фернандо вам в помощь!" :D

3d605cafab9d35d1132f8bbff1a40246.jpg

Лошадка как-то не очень соответствует самурайскому духу и великой цели.... :ph34r_1:

Фернандо Алонсо: "В этом году я больше верю в успех"

Каждый год ты начинаешь сезон, вновь настраиваясь на борьбу – вне зависимости от того, как складывался предыдущий чемпионат, и на каком месте ты его завершил. Однако, несомненно, что это мой четвертый год в Ferrari, и мы должны добиться более высокого результата. Если нам удастся сражаться за титул до последней гонки, то в этом году я больше верю в успех.

Share this post


Link to post
Share on other sites

adc4YNIy.jpg adg6luQY.jpg acfzHew1.jpg adv6WkvZ.jpg abhEYIpI.jpg adjjWrXT.jpg acfXHMf1.jpg adp8bvHU.jpg adk8fZmM.jpg

Привычная акция Shell для старта чемпионата

Алотвиттер (без комментариев ;) :D )

f9793a24859ea967971215bef4fc5106.jpeg

https://twitter.com/...102485718364160

Никто случайно в конце года в Мадрид не собирается? Есть возможность посетить выставку, посвящённую спортивной карьере нашего подопечного :bigwink: :)

Мадрид пройдет "первая экспозиция спортивной карьеры Фернандо Алонсо"

b5c3148a0bde260c74d77956a7c8ddff.jpg

:D

Лобатотвиттер:

Забавный момент на пит-лейн. Tombazis, главный специалист по аэродинамике Ferrari, взглянув на спойлер McLaren.

ca9ffba8eca208d93837c16a2fa6ecb4.jpeg

Когда Маки практиковали питстопы,Томбасис стоял перед их боксом и усердно всё рассматривал. Позже Маки оставили крыло в подарок :D Прямо перед боксом Феррари, видно же на фото ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

aboEFRJv.jpg acigMQQI.jpg abztdRjR.jpg adhoGGQ1.jpg adb6vSg0.jpg abdg9UGV.jpg adk2ZHpw.jpg abppIjb5.jpg adpx9lLf.jpg abwQDe1Y.jpg ackwgu0h.jpg

Видюшка с этого мероприятия

abfJaXkg.jpg abubpfkQ.jpg adeByx5m.jpg aduFOl7u.jpg adxXSjdl.jpg adkapih5.jpg abkDN6hz.jpg admpvXJ9.jpg abrhcB8S.jpg adzjP8Ki.jpg acnbclMI.jpg adrHPXOb.jpg accXVzoP.jpg acq6OHN6.jpg advkGmvD.jpg ablquO45.jpg adc8fWti.jpg acq4Lt7J.jpg actcPwqY.jpg adhBjqzY.jpg abpr7PVx.jpg adq1O2Iw.jpg acs0yQsW.jpg abhonwND.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

adiXHX0E.jpg adz4Omf7.jpg

Испанцы пошутили... Под одной из фоток с пресс-конфы поместили цитатку оттуда же :D

e7d5f947426309a439cea477185cb735.jpg

Знаешь, я не пью кофе и потому не могу пригласить тебя на чашечку, но вот за баночкой Red Bull побеседовать не против!

Выражение морды лица Ала - отпад! :D

Замысел неоригинален - отравить главного конкурента подозрительным пойлом и стать 4-х кратным...чувствуется школа д-ра Марко :D

2ad4c45511450c6c8c8393cbc0e0966a.jpg

27917e5d36732493a9f559b22eb67996.jpg9c6b1b965c734fc5035de3f3e4d5e7df.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гран При Австралии: Пресс-конференция в четверг

Вопрос: (Михаэль Виттершаген – Frankfurter Allgemeine Zeitung) Вопрос для Себастьяна и Фернандо. Что вы думаете друг о друге, как о человеке и гонщике?

Фернандо Алонсо: О Себастьяне-гонщике многого не скажешь – трехкратный чемпион мира, побивший немало рекордов по количеству побед, поулов и быстрейших кругов. В 2011 году он доминировал, и дело здесь не только в машине: даже если она действительно хороша, нужно выкладываться по максимуму. Себастьян блестяще провел предыдущие три сезона и заслужил звание чемпиона мира и статус серьезного соперника.

А как человек… Мы не особо общаемся друг с другом, поскольку принадлежим к разным поколениям. Мы не гонялись вместе в картинге и тому подобное…

Себастьян Феттель: Спасибо! Думаю, Фернандо-гонщика мне представлять нет смысла – один из наиболее уважаемых спортсменов в мире, способный в любой ситуации выкладываться по максимуму. Кроме того, он очень расчетливый гонщик, и, пожалуй, по этой причине не раз претендовал на титул. К счастью, в последние годы у нас было преимущество, но он наверняка сделает все возможное, чтобы снова осложнить нам жизнь. Про личность – Фернандо сам сказал, гонщики проводят мало времени друг с другом. Ситуация вполне ожидаемая – в самом деле, по ходу уик-энда времени практически нет, но вне его… Знаешь, я не пью кофе и потому не могу пригласить тебя на чашечку, но вот за баночкой Red Bull побеседовать не против!

Дракон-барышни из пиар службы Феррари :facepalm: , никаких приветов, только и успела, что :"Hola, Fernando !", автограф в зубы и "go, go, go" уступи место следующему страждающему :D

И то хлеб :D А хде фотка этого автографа?

Когда вернусь, все выложу, wi-fi в Австралии это отдельная песня, в свободном доступе не найдешь, в отеле с трудом :dry: .

Но Ал был веселый, разве что Баттон больше развлекался, подсмеиваясь над Пересом :bigwink:

Маленький рекорд

GDi2U.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ловите! :bigwink:

fc7daa3a51d380e8aa5cefa60b65c4d5.jpeg

Перчаток в такую жару, понятно, при себе не было, поэтому пришлось бросить Себу кЭпку... :crazy:

Дааа? :o А я думала, это он болельщикам :dry: ....... :D

abvA31Z0.jpg abbaFbpV.jpg adi1PTvL.jpg actyKH0B.jpg acz9hVwe.jpg abeRwpDC.jpg adcI6tLm.jpg abh9i5op.jpg abuoy1Bk.jpg

abhXkO0Z.jpg acwP0RqC.jpg abgt4nMD.jpg acp5tswK.jpg abcc45bR.jpg aciq0qLN.jpg acb1OBBI.jpg abqAdc6Z.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

aco5cBxD.jpg

- Фернандо, не жмотничай, отдай кепку фанам :crazy:

acnSRDWt.jpg adcEzYEz.jpg abxWQNaQ.jpg adqMaZR1.jpg

12c8c8bae43cf9e04d0543462d65dfcf.jpg

72ca3953b052863cb61c6a3c29e6888d.jpgdccf77a9a2509ac405f1c843cb6bd961.jpg45ef40541e22634d215caa2db4566374.jpg58ea7126f2859cd8cb79713f662dbd2e.jpg183b4b5e6568b511c4ef78ca092efb90.jpg921fb452eed6eb0a5d9dc3db63e3d6a0.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

1-я практика, ГП Австралии

96cf0a5d57df73a45fab39fbb3461bf3.jpg

Официальные покруговки http://184.106.145.7...n Lap Times.pdf

2-я практика, ГП Австралии

8d7a8aa63aeca795f35677775b0b72e2.jpg

Благодаря Степану, заранее было известно, что Ф138 не самая быстрая машина...3-я, 4-я, 5-я??? Придется подождать до завтра :)

adbcsVkS.jpg adntUUmY.jpg acdeNiy0.jpg abdZ7ZQF.jpg aciX0BBM.jpg acmdnUWh.jpg admQK9PB.jpg abzB3JtD.jpgabhXwt4b.jpg abpyzZIE.jpg adiOiMRz.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фернандо Алонсо: Машина Ferrari – не самая быстрая

Фернандо Алонсо (6-й): «В целом пятница сложилась очень продуктивно, мы проехали много кругов и провели важный первичный анализ поведения шин Pirelli обоих составов. Работе способствовала благоприятная погода, солнечная и по-летнему теплая. Однако к завтрашнему дню условия могут резко измениться: прогноз обещает ветер, дождь и значительное падение температуры. Все это может сказаться и на воскресной гонке.

Не думаю, что нас ждут какие-то особые сюрпризы, поскольку мы уже поняли, что у Ferrari не самая быстрая машина, и сегодня это подтвердилось. В целом F138 отличается адекватными реакциями, но если мы хотим бороться с лидерами, нас ждет много работы».

Пэт Фрай, технический директор: «Утром мы оценивали эффективность различных конфигураций аэродинамического обвеса и работали над настройками, а днем занимались сравнительным анализом поведения шин обоих составов, ведь именно это станет ключевым фактором в оставшиеся дни уик-энда.

Оказалось, что уровень деградации резины весьма заметен, и мои выводы совпадают как с нашими ожиданиями, так и с прогнозами Pirelli. Оба гонщика полностью выполнили свои программы, несмотря на то, что на машине Фелипе во второй сессии отказала система KERS. Теперь мы должны проанализировать всю информацию, особенно собранную в ходе длинных серий кругов. Работы много, так что вечер обещает быть долгим, поскольку мы должны как можно лучше подготовиться к завтрашней квалификации».

Фууух....данные совпадают не только в трубе и на трассе, но и в интервью босса и пилота....значит мы на верном пути :D

adl3t0OD.jpg adeckZZz.jpg adqHl8og.jpg acqbKGrz.jpg adkefihB.jpg acvSkBrd.jpg abrepdkL.jpg acjaMjIx.jpg adeIptTt.jpg abpJ0cJE.jpg adh3q4fH.jpg adt9EW3i.jpg adeAGHXN.jpg adoBqXk2.jpg

Да, это говорит о стабильности. Осталось совсем немного - скорость :rolleyes: Ну, может быть к Барсе... :D

Ну не, нам не дадут так бысто разувериться...конструктор пока просит подождать :D

Главный конструктор «Феррари» Николас Томбасис считает, что пока слишком рано делать выводы о том, что «Ред Булл» всех опережает.

«С точки зрения скорости мы находимся примерно в том положении, в котором ожидали оказаться по сравнению с тестами в Барселоне. В пятничных практика все было так же, как на тестах в Барселоне, и мы не можем сказать, насколько мы сильны по сравнению с конкурентами. Наша скорость такая же, как мы ожидали, но нам нужно подождать чуть больше, чтобы давать четкие комментарии», – цитирует Томбасиса Autosport.

Ну, раз сам конструктор просит - думаю, надо уважить :yes3: Подождём! :D

acnFDOIL.jpg

- Эх, попался бы сейчас под руку конструктор :D

adyG5wjM.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хембри: Большинство команд проведут гонку с двумя пит-стопами

Мы ожидаем, что большинство команд проведут гонку с двумя пит-стопами, хотя не исключено, что гонщики на более быстрых машинах попробуют тактику трех пит-стопов. Как и ожидалось, разница в скорости между двумя составами была на уровне одной секунды, следовательно, мы можем увидеть различные варианты тактических схем.

adegl62K.jpg acc3VmyZ.jpg abliEI9E.jpg acs2tovw.jpg aczsKFJ2.jpg acn1aW6h.jpg adeE0WSY.jpg abnDUrx5.jpg abrcCzXu.jpg adgnLvOJ.jpg adzLjHFS.jpg abhgw2de.jpg abe0UCze.jpg ade96Xax.jpg adjkWYYv.jpg abbq6VRY.jpg absjI9p9.jpg act2ushR.jpg acpcMpUH.jpg acilsICR.jpg abrIZWVI.jpg

Хайрезы

Flavio Briatore@BriatoreFlavio

My forecast is Red Bull in front then Ferrari Mercedes and Lotus very close to each other I hope Ferrari will make super softs work well

Вот это прогноз! :D

Пино Альеви из Газзетты делает прогноз более конкретно, чем Флав - первая линия Себ и Ал....

http://translate.goo...australia-2013/

Мне кажется, что машина к квале пока менее подходит, чем к гонке....хотя я, ессно, ЗА в отношении такого прогноза :ph34r_1:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перевод статьи: http://intelligentf1...riday-practice/

Гран При Австралии: Пятничные Заезды

Да, да, да…Ред Булл быстрейшие. Суть в том, что это ещё не конец. Пока анализ тестов предположил, что РБ должен быть выбран фаворитом, и высочайшие строчки в протоколах сделали их фаворитами для поула, длинные серии кругов та вещь, которая не так хорошо поддается оценке. Это означает, что мы можем так же спрогнозировать воскресную гонку.

Как и в прошлом году, план – попытаться предсказать гоночный темп команд/пилотов, отталкиваясь от пятничных длинных серий кругов во второй практике. Это будет сделано с помощью подгонки временных кривых для графика, отражающего темп в гонке, основываясь на данных на длинных отрезках во второй практике. Это даст наилучшее представление о деградации резины так же, которое позволит сделать предположение о стратегии.

Перед вами, график длинных отрезков в гонке. Вы не найдете Массу, Хэма, Гутьераса или Ван дер Гарде на ней, так как они не прошли достаточного количества боевых кругов на их длинных отрезках.

b228200451e1b4e35bb44ab143d37a05.png

(подпись слева от графика: разница (в секундах). По клику - картинка побольше)

Первая вещь, которую стоит отметить это то, что болиды на вершине – далеко не РБ, а Алонсо и Райконнен, впереди Феттеля. По темпу, Райконнен и Грожан – быстрейшие, однако Алонсо намного более стабильный, последовательный. РБ и МакЛарен разделили свои стратегии на практику, поэтому в парах между Феттелем и Вебером и Баттоном Пересом была разница в 1, 5 секунды в заключительной части их стинта ( отрезка). Выглядит так, как будто бы Баттон был на более легкой машине ( т.к. деградация последовательная ( сходная) на обоих болидах МакЛарена), на у меня есть предположение, что Уэббер обращался хуже с резиной(?) чем Феттель, т.к. их первое время на отрезке было похожим, но на графике видно, что линия его темпа падает намного сильнее. Росберг так же выглядел хорошо, но Мерседес выглядит четвертой командой в гоночном темпе.

Из первых пяти команд, Феррари и Лотус кажутся лучшими в гоночном темпе, и оба выглядят очень хорошо в работе с резиной ( низкий уровень деградации). РБ мог, конечно, шифроваться больше, но отрезок Уэббера достаточно настораживает. Я не уверен, что они что они будут быстрейшими на второй половине длинных отрезков. Я бы склонился предположить, что выиграет либо красная либо черная машина. После этих команд, есть Заубер, ФИ и расстраивающие МакЛарен и Уильямс. У Баттона был хороший длинный отрезок, кроме того Перес хорошо себя чувствовал в середине своего длинного стинта. Наиболее интересная черта, это то, что Уильямс имел достаточно большой запас резины в конце –что может свидетельствовать о том, что либо они имеют небольшой запас по темпу, либо они будут хороши в заключительной части длинных отрезков. Я могу видеть синие болиды испытывающие проблемы в квале, но отыгрывающиеся в гонке.

Сложно сказать, где находится МакЛарен. Баттон впереди всей этой группы ( имеется в виду Уильямс, Заубер, ФИ, как я понимаю –прим. моё), Перес позади. Я бы поместил МакЛарен все же впереди этой групп, основываясь на тестах, но я так же вижу их в центре этой группы в воскресенье.

ТР будет позади этой группы, и Маруся ( особенно Бьянки) будет впереди Катерхема. По правде говоря, Бьянки под силу достать Торро Россо.

Маленькая табличка гоночного темпа, в сравнении с Райконненом который был быстрейшим:

Raikkonen

Grosjean +0.1s

Alonso +0.4s

Vettel/Rosberg/Button +1.0s

Hulkenburg +1.6s

Maldonado +1.8s

Di Resta/Sutil +2.0s

Webber/Perez +2.5s

Bottas +2.8s

Vergne +3.1s

Ricciardo +3.2s

Bianchi +3.3s

Pic +4.1s

Chilton +4.5s

Кто ехал пустым?Кто ехал залитый по самые уши? Скоро узнаем!

———————————————————————————————————–

Износ резины колоссален. Время на круге падает приблизительно в 3 раза быстрее, по сравнению с тем, что было в прошлом году, - около 0,22 с круга после 5 круга на длинном отрезке. Деградация наиболее значима за последние два года. Поэтому скорее всего, мы увидим больше остановок к этом году. Это значит, что потери темпа будут больше, и один лишний питстоп, или правильное время для заезда на него, могут принести большое преимущество. Это может привести к значительным перестановкам после каждой волны питстопов – я думаю, в результате квалификация будет менее значимой в этом году. Я начинаю спрашивать сам себя, будут ли команды использовать мягкую резину для прохода в Q3, а затем пытаться показать лучшее время на более жестком типе резины, т.к. это будет давать преимущество в гонке.

Если более мягкая резина продержится 15 кругов, а жесткая 20, тогда тактика двух или трех пит стопов выглядит одинаково хорошей, с более быстрыми пилотами в заключительной части гонки которые сделали 3 питстопа, благодаря чему догоняющие более медленных пилотов на двух остановках. Если же мягкий тип держится только 10 кругов а жесткий 15, тогда тактика 3 питстопов будет лучшей, я полагаю. Так же я думаю, что мы уведем всё же больше пилотов, которые предпочтут 3 пистопа. Уильямс и возможно Лотус ( странно почему не Феррари, если раньше автор отмечал, что у Феррари самые стабильные круги – прим. моё), кажутся мне наиболее подходящими для тактики двух питстопов.

Лотус на победу? Посмотрим)

Share this post


Link to post
Share on other sites

3-я практика, ГП Австралии

3c13458b9d6e4f637832499c66bbbddc.jpg

Ну что ж, проверим насколько хороша машина на мокрой трассе в квале... надеюсь, в пятерку попадем :)

Покруговки 3 практики:http://184.106.145.7...n Lap Times.pdf

В томительном ожидании... :)

476e9a764c82658789c32fc27a916942.jpeg

https://twitter.com/...809320045764608

50a393faddc20217b5c440f636c4da8c.jpeg

Уайтинг: Мы делаем всё, чтобы продолжить квалификацию

Квалификация завершится в воскресенье

В итоге вторую и третью сессию решено было перенести на воскресенье – в 11 утра по местному времени (в 4 утра по Москве) гонщики смогут продолжить квалификацию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фернандо Алонсо: Жаль, что квалификация перенесена

Фернандо Алонсо: «Жаль, что квалификация перенесена на завтра. Это решение отразится на всех: на командах, которые сосредоточенно готовились к сессии, на зрителях, которые пришли на трибуны, на маршалах, которые с таким трудом пытались высушить асфальт. Однако, учитывая условия на трассе, это верное решение - белые линии разметки были очень скользкими. Ничего не остается, кроме как ждать завтрашнего дня и надеяться на улучшение погоды».

Что же тогда заставило Ала раздраженно разговаривать со Стеллой и Риволой в момент решения ФИА, как написал ит. инженер?...можно только гадать :)

acmPiZj7.jpg achlfxHg.jpg abtGRuPt.jpg acpY8hGt.jpg acv2l2TL.jpg abeeEy9x.jpg admNwjyc.jpg aditpkVn.jpg

Находиться на трибуне было совершенно невозможно, помимо дождя поднялся шквалистый ветер, ломал зонты и рвал дождевики, температура резко упала, народ все равно уже уходил :cray:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Квалификация, ГП Австралии

47421554f3c486f59b6f0e63c9f42122.jpg

Учитывая реактивность РБ, можно сказать, что еще неплохо отделались - не самое плохое место на старте, если уж не тянем на первую линию

dcae9b24e2a3f520e02a74c9389ed1e1.jpeg

abgGtYSc.jpg adfjPTRs.jpg acrRQYz3.jpg adnrY3vE.jpg adwaWhQR.jpg abiXElCr.jpg adoupSaN.jpg abfjQUxT.jpg adr5sbdR.jpg adzWuU4S.jpg aczMDynd.jpg abbfm5bv.jpg ablhfE5i.jpg adlEplUu.jpg aclQtKhT.jpg admAiFzx.jpg abkjp0nB.jpg adwgQzTs.jpg abkz3JaM.jpg acv7R6gS.jpg aczSZHaZ.jpg abi0Z9kL.jpg adgwflRn.jpg acgRpone.jpg adexa59z.jpg

65 минут до старта: Комментарий Фернандо Алонсо

Фернандо Алонсо: «Не знаю, удастся ли сегодня подняться на подиум, но я приложу для этого максимум усилий. Гонщики Red Bull Racing были очень быстры в квалификации, но посмотрим, чем закончится гонка.

Мы добились прогресса в работе над машиной. Теперь Ferrari входит в число самых быстрых машин, так что команда достигла цели, поставленной на зимних тестах. Red Bull Racing остается сильным соперником, но я надеюсь, что в следующих Гран При мы сможем их догнать и завершить начатое».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонка, ГП Австралии

c33a65b30e72fd9229713ea1b11604da.jpg

Отличное начало :clap: с таким темпом можно бороться за подиумы, пофиолетить удалось обеим машинам.

Хочется сохранить тенденцию и далее :)

adkbXTBn.jpg adlAy3DP.jpg abxKMszA.jpg abqG2B0h.jpg acwKoqlt.jpg abrgJaaJ.jpg ace7uxDR.jpg achJ3YOF.jpg abynL3a2.jpg absTyByG.jpg

Алотвиттер:

9f90b6a60ef01871df58a1d060a432e7.jpeg

Que bonito empezar así...! Nice to start like this..! #forzaferrari

https://twitter.com/...213695796862976

abtGa0O5.jpg

aczQ5E4k.jpg acnBjU54.jpg abymjIgO.jpg adzQ8Gws.jpg adum03Nz.jpg adjPwESe.jpg abvk98jP.jpg adfbw0QO.jpg abr8d0Ti.jpg abhng6hJ.jpg adcm0aUG.jpg adfL4ovq.jpg abk7PWC2.jpg abpnVIeA.jpg adiK45Za.jpg admqKcYc.jpg adpg5dMw.jpg abqAStBl.jpg ackhF8MQ.jpg abo8hSpg.jpg acrRFVQu.jpg adsFWFcy.jpg adxJyL7m.jpg ade56shR.jpg ackHgPr7.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фернандо Алонсо: Жаль, что не я смог победить

Фернандо Алонсо: «Фантастическая гонка – я боролся на протяжении всей дистанции, на каждом круге что-то происходило, лично мне все понравилось. В конце я был немного расстроен из-за того, что не смогу победить, но Кими и Lotus провели сегодня великолепную гонку.

Нас немного беспокоит скорость Lotus – они были быстры, Кими отлично пилотировал и провел гонку с двумя пит-стопами. Нужно всё проанализировать, ведь до следующего этапа всего четыре дня, а у нас очень сильные соперники, однако сейчас я доволен. Два последних года у нас были проблемы в начале сезона, но на этот раз ситуация совершенно иная. Команда настроена оптимистично, нас ждет интересный сезон».

adgZKaDK.jpg acssvy6q.jpg abkoiFB3.jpg acsZ1TWV.jpg acycJRYV.jpg aclKz6Eg.jpg acwSEF5f.jpg abf3sbPk.jpg abdTRqVj.jpg adkFWEGP.jpg abgLxVjC.jpg abzWTDHi.jpg acf4jvyx.jpg adkOCm0T.jpg acclfttS.jpg acmyEDIh.jpg adhJGD9v.jpg adlWRIFV.jpg adhI8C1F.jpg abu7NjOs.jpg abk03Y12.jpg adrAJkuQ.jpg abqhZbEX.jpg advzj4UT.jpg abdsKK7r.jpgacuJKoHl.jpg acq8C0mI.jpg aclCZTpe.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

acwnvyXM.jpg abdD4i1R.jpg acvY4FVk.jpg abdhQG9h.jpg advEtt2I.jpg adjDuWGA.jpg adf9BDYl.jpg abtHWzrX.jpg adlORoyR.jpg abk2TldF.jpg

addLmgGx.jpg

Ну что, гений, идеи закончились?....так ты и в Китае к нам подходи, удивим :D

acgxGxQC.jpg abiFYjcr.jpg adqpzz6h.jpgady2sk06.jpg acvjtVRv.jpg acgw9WJH.jpg adywJf0a.jpg achCD71X.jpg adlUQTEi.jpg abuOSbeF.jpg adrfLEOb.jpg abh7w0He.jpg adfU0Kuw.jpg abon9Ffc.jpg abcWCrzS.jpg absHGJ9W.jpg adcen2Ua.jpg admaYIxx.jpg

addrcDFu.jpg

Похоже, что в буклете фото Себа подписано как 4-х кратный чемпион мира :D

adpHefD5.jpg actPkPGy.jpg acpKAnGi.jpg adddksKG.jpg aciSdO5X.jpg abmLMmDF.jpg admVSY2p.jpg acm8Hp2m.jpg acdaBH3B.jpg acvBxdc3.jpg aciXuNrG.jpg abmUdINB.jpg abc80WdG.jpg adiv5Wbf.jpg abnhqnuY.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

На параде

393bb88dff146c89436cb94f8d81aaca.jpgd0ee239bd29d77947707dc5f0df4ec41.jpgfb91070544a2747121be9d975f88452b.jpg1a5ca6be2cd246c0c54a15246909ff5e.jpg

adzl3kz2.jpg abyyvq7z.jpg aby118gk.jpg adxjZ2ca.jpg ablRX3bJ.jpg adrmpGSe.jpg accbDVPu.jpg addCiXLz.jpg adp6EVmy.jpg abeCCaTO.jpg acpeFrSA.jpg

Стефано Доменикали: Сегодняшний результат добавит мотивации

Фернандо Алонсо (2-й): «Мы можем утверждать, что успешно начали сезон и с самого начала боролись за лучшие места. Наряду с результатами зимних тестов это является обнадеживающим признаком того, что нам удалось добиться максимума по ходу уик-энда с множеством переменных - в квалификации и в гонке.

Думаю, стратегия трех пит-стопов оказалась верной: принимая во внимание уровень деградации резины, с которым мы столкнулись, было невозможно проехать гонку с меньшим числом пит-стопов, финишировать вторым и обогнать Себастьяна Феттеля и Адриана Сутила. Финиш впереди Red Bull сравним с победой, даже если мы знаем, что они быстрее. Впереди ещё один уик-энд с переменчивой погодой, но мы должны спокойно справиться с этой ситуацией и добиться хорошего результата».

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Во-первых, я поздравляю победителей. После зимних тестов мы говорили, что ставим перед собой задачу финишировать на подиуме, и я рад, что мы достигли этой цели. Прошла только первая гонка из девятнадцати, но Ferrari лидирует в Кубке конструкторов – обнадеживающее начало, нужно продолжать работу, чтобы добиться победы в чемпионате.

Сегодняшний результат добавит мотивации всем сотрудникам команды – на трассе и в Маранело. Надежность машины, проведение пит-стопов, стратегия – это ключевые факторы, но в этот уик-энд были и другие интересные темы, над которыми стоит поразмыслить, чтобы оценить нашу скорость относительно уровня конкурентов».

Пэт Фрай, технический директор: «Утром прошла очень сложная квалификация, в которой было жизненно важно сделать правильный выбор шин в подходящий момент – мы сделали это с уверенностью. Из-за того, что условия постоянно менялись, было нелегко понять реальные отрывы в группе лидеров.

Днем мы были быстры в гонке, оба гонщика отлично её проехали, не допустив ошибок. Но мы знаем, что впереди ещё много работы, если хотим и дальше прогрессировать. Вероятно, можно было рискнуть и провести гонку с двумя пит-стопами, но мы не знали, каким окажется уровень деградации резины, поэтому предпочли этого не делать. В следующих гонках жизненно важно понять особенности резины, чтобы выбрать лучший вариант стратегии».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думается, квала до европейской части не будет сильной стороной Феррари....отрыв от РБ пока существенный.

acxRlfCn.jpg

Надеюсь, эта фотка с короной станет актуальной в конце чемпионата :)

abtQIiTV.jpg abxGy7RK.jpg adqKsa4C.jpg abmmlr3l.jpg acc2d1yq.jpg ace9dm0f.jpg abf2eatd.jpg abpPh7mi.jpg accFy1RK.jpg acuRtOcn.jpg abtk41PT.jpg acbBB0pg.jpg acvIB4HX.jpg adnSUvVI.jpg acdlw5H0.jpg adjU8q0P.jpg

abdh37rG.jpg acvbJGCl.jpg abl5QuHy.jpg abyudeBG.jpg abs6AJav.jpg achB6GuZ.jpg acoxYxd1.jpg adzy3oSZ.jpg adoBiNiy.jpg

гифка

tumblr_mjsv3zYSJL1qef280o3_250.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.