Мяука

Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2013

570 posts in this topic

Тесты 28 февраля - 3 марта, Барселона

Твиттер Алонсо:

Good morning! Penultimate day of testing, a lot of rain and wind, we hope to still able to test something ..

Фернандо надеется хоть что-то сегодня протестировать...

Сегодня утром...

9d460c8e537e904327bd7a58c2977a50.jpeg

Мдя... сыровато, мягко говоря :coffee:

И хто же там, за экраном монитора, сидит?.. :rolleyes: :D

fa7018cc65d664d9bf437afb879dacfa.jpeg

https://twitter.com/...414288597929984

Он и сидит, собственной персоной. )

z5sy4.jpg

Плывем помаленьку...

4c6a5b0a-c005-4a4f-bc96-7de90d45c852_500.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

actalmr4.jpg adhXBUxs.jpg adcc9Rap.jpg acqqOu2S.jpg

abpCgdJn.jpg

По слухам, сегодня Ал должен был потестить переднее а/крыло и днище, а в воскресенье - заднее а/крыло, диффузор и выхлоп.

Себастьян Феттель: Алонсо – один из лучших гонщиков в мире

На проходящих в Барселоне тестах испанские журналисты попросили Себастьяна Феттеля рассказать о его отношении к Фернандо Алонсо. Гонщик Red Bull Racing заявил, что считает Фернандо одним из лучших гонщиков современности.

«Фернандо – отличный спортсмен и хороший человек, он один из лучших гонщиков в мире, - цитирует действующего чемпиона мира испанская газета AS. - Но дело в том, что я практически не слежу за тем, чем он занимается, поскольку сосредоточен на собственной работе и на своей команде. Я не считаю его своим врагом – мы с Фернандо выступаем за разные коллективы, у которых схожие цели – опередить соперников».

Жак Вильнев о грядущем сезоне и новой работе

Моим фаворитом всегда был Фернандо Алонсо. Лучшая машина на данный момент, разумеется, у Red Bull Racing, ведь ее создал Эдриан Ньюи. Я начинал с ним работать, и в его машинах действительно использованы очень смелые решения, но он способен адаптироваться к гонщику.

За исключением Фернандо Алонсо, ни один из современных пилотов не способен максимально использовать потенциал машины по ходу всей гонки. Когда это пытается делать Феттель, он допускает ошибки. Единственный, кто с этим справляется, это Фернандо Алонсо. Аутсайдером может стать Льюис Хэмилтон. После ухода из команды McLaren, ставшей для него семьей, он лишился покровительства с их стороны, но это настоящий боец, следить за его выступлениями будет очень интересно.

BERWkAuCQAArSEn.jpg

BERg9eZCYAATFjW.jpg

a988f68e561e92d76cc0ea8768431659.jpg

adwkOtcT.jpg ackRs5MT.jpg adsc0lMP.jpg acvUuMAs.jpg abnq4rsO.jpg adjqqLs8.jpg abdn9NuJ.jpg ablbRJKX.jpg abhHrf9h.jpg acralSjd.jpg abqj8YaJ.jpg acwzVo70.jpg acsWJ56Z.jpg acjACpie.jpg acf3CQJF.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

adyUCMxq.jpg

Секретная "дырка" пока запечатана....вот как распечатают ее, вся интрига чемпа исчезнет - с самовозом ведь не поборешься :crazy:

http://translate.goo...development/389

В сравнении со вчерашним днем изменился и наклон выхлопа....может подойдет? :ph34r_1:

acwfvKSW.jpg

добавился элемент и на переднее крыло

Согласно Газзетте, на следующей неделе Феррари проведет а/д тесты в Тарагоне на ИДИАДА с новыми частями для Мельбурна.

1362137828_extras_albumes_0.jpg

adpFW90D.jpg advheGiT.jpg adeAOQiT.jpg abvS8v2q.jpg acnNBZFV.jpg abhWtsnF.jpg abbPboDd.jpg addq2dL5.jpg adkLKP34.jpg acdQs8pi.jpg

Может, чемодан денех замотивирует команду на поиск полсекунды :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тесты, Барселона

d29ac5f296936385393c4a00bd87541f.jpg

Хорошо, что потестили новинки, хотя погода, наверняка помешала сегодня всем планам...подождем сухих (как обещают) выходных :ph34r_1:

Fernando Alonso@alo_oficial

Good day of testing! More than 100 laps on all weather conditions. Ready for challenging races .. ;)

Алотвиттер: Хороший день тестов! Больше 100 кругов во всех условиях трассы. Готовы к переменчивым /климатически/ гонкам!

f0414626c0e656b46a5db323e656be0d.jpeg

aclAE22e.jpg abxOfuvt.jpg abiDdzrJ.jpg abckIvHL.jpg ademCxiU.jpg adiYC0sJ.jpg adreXjyx.jpg admkum8Y.jpg abckIn11.jpg

Чемпионы Ф1 1950-2012 гг.

BESYrFhCYAEq9w5.jpg

Для полноты картины :)

ad654383e5542656a5cce92f02ebe43a.jpeg

Алотвиттер:

70280a57cf24b5ef6f052e3228f0c162.jpg

https://twitter.com/...554046703722496

Share this post


Link to post
Share on other sites

abhPvrbH.jpg adkv0Bk9.jpg

Какой-то барышне в первый день весны повезло :ph34r_1:

abzOAanr.jpg aboMT7OV.jpg

сравним крылья

5dd50b9e6d4c63382399f64eff9f3d6d.jpge5a76c081145a621268b3e90eb1fcf60.jpg6940c1067e40a5cda38d2fb05acfc881.jpg

5611a5a7e4138796e2e0888b25c0160d.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

d218b3d8438835db10dc1a29d0f34890.jpeg

Вот шпиёны-разведчики! Как под микроскопом изучают :D

4e05c14f97802568df94786064eaee2d.jpg

http://#.#.#/news/id/3692

Фернандо Алонсо полагает, что Ferrari подходит к сезону 2013 года в гораздо лучшей форме, чем год назад.

Итальянской команде пришлось серьезно потрудиться зимой 2012-го, чтобы их прошлогодняя машина была более-менее конкурентоспособна к первой гонке сезона.

Однако в этом году новая F138 была быстра с самого начала тестов, чем и обусловлен оптимистичный настрой Алонсо накануне старта сезона.

В пятницу Алонсо сменил за рулем машины своего напарника Фелипе Массу, и, несмотря на плохие погодные условия, испанец остался доволен прогрессом команды.

«Очевидно, сегодня были не лучшие условия, поэтому достаточно трудно проводить сравнения с результатами прошлой недели или прошлого года, - заявил Алонсо, который сегодня проехал 102 круга. – Вероятно, сейчас мы больше уверены в своих силах, чем год назад.

В конце прошлогодних предсезонных тестов мы ориентировочно знали, что окажемся в двух секундах позади лидеров. Мы предполагали, что не попадем в третий сегмент квалификации в Мельбурне, и это оказалось правдой.

Сейчас все обстоит по-другому, и мы намного больше в себе уверены.

Перед нами стояла цель уменьшить отставание от лидеров, которые было в Бразилии. Это семь или восемь десятых секунды, и я надеюсь, что мы сократили отрыв и приедем в Австралию в лучшей форме, чем были в последней гонке прошлого сезона».

Двукратный чемпион мира верит, что в этом году снова будет бороться за титул, учитывая то, чего он добился с прошлогодней машиной.

«Да, я считаю, что буду бороться за звание чемпиона мира и в этом году, - заявил Алонсо. – Я не вижу причин, по которым следует думать иначе.

В прошлом году зима сложилась для нас крайне трудно, мы были полностью потеряны и не понимали, как ведет себя машина. Однако на той технике мы сражались за титул вплоть до последней гонки в Бразилии.

Теперь у нас есть автомобиль, отвечающий на изменения в настройках так, как мы и предполагаем. Мы знаем, что не являемся быстрейшими, однако потенциал машины очевиден».

tumblr_mj046s9iVU1qeuwh5o1_1280.jpgtumblr_mj045eFsTa1qeuwh5o1_1280.jpg

BEU-lEzCQAER4dy.jpgBEU-KRFCQAAJLcz.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Последний тестовый день. Красная гвардия наготове :bigwink:

77a6f0c5d23262e0cedd67d63b9f7ce8.jpg

abreNbpv.jpg adeFuFYS.jpg act38fsM.jpg

Нда, народа на трибунах - не как вчера на Реал - Барселона :ph34r_1:

Ещё не вечер (с) :bigwink: Да и пример для сравнения не корректен - игра и тренировка :p

Вчера...

9:27 вечера .. Поклонники F1 .

020240f8359f046c66b54551e9ade0c2.jpeg

https://twitter.com/...131707058524160

Вечером сравним :D если фотки будут.

Вечером там делать нечего, в Барселоне есть много чего лучше, чем пыльный трек :)

abkACsYs.jpg acrdRg4A.jpg acj2BNi6.jpg adcudEI9.jpg

acpujjSa.jpgaby8XqIN.jpg

Что-то новенькое катают, раз прикрывают ширмами при заезде на пит.

accd6Bdr.jpg

Босс лично сравнивает "продукт" конкурентов, советуясь, ессно, с опытным Педро :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

8f379440-9078-4514-ae0a-bb89238e72e4_800.jpg

adtrqTMg.jpg

Сегодня Ал по традиции должен дать "первую строчку " для своей публики....посмотрим :)

addYJQ5j.jpg adkrBypq.jpg admGvHJt.jpg ade8RC3Q.jpg ace6436m.jpg adxogyC7.jpg

BEbloiHCcAA0-DQ.jpg

Итоги утренней сессии финального дня тестов

В воскресный день зрителей на трибунах оказалось достаточно много. Сегодня на трассе работает кумир местной публики Фернандо Алонсо, с которым болельщики не увидятся до середины мая, когда трасса в пригороде Барселоны примет Гран При, погода стоит отличная, и многие решили провести выходной на автодроме.

Новое заднее крыло?

BEbmaf-CIAAH2vs.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока наш подопечный работает - можете почитать перевод Сергея Владимировича. Спасибо ему большое :dance2: :)

Журнал "F1Racing", март 2013

"Ричард Уильямс

Фернандо Алонсо. 10 с плюсом?

Энцо Феррари однажды сказал: "И тогда и сейчас меня спрашивают, кто величайший гонщик всех времен, боюсь, это вопрос, на который нельзя дать ответ. Невозможно сравнивать пилотов, которые гонялись в разное время, на разных трассах, и тем более в разных обстоятельствах и условиях. Думаю, что никого из них нельзя справедливо оценить вне своего времени". Но потом, иначе он не был бы Энцо Феррари, он дал ответ, назвав Тацио Нуволари, звезду "Феррари" 1930-х, и Стирлинга Мосса.

Любой человек, садящийся в кокпит болида "Феррари", и сейчас Фернандо Алонсо это хорошо осознает, должен иметь в виду, что его будут сравнивать с великими пилотами прошлого. Сможет ли он обеспечить себе место в галерее чемпионов, встав в ряд за Альберто Аскари, которую тот начал в 1952-м, Хуаном Мануэлем Фанхио, Майком Хоторном, Филом Хиллом, Джоном Сертизом, Ники Лаудой, Джоди Шектером, Михаэлем Шумахером, и стоящим в нем крайним Кими Райкконеном, завоевавшим титул в 2007? Или ему уготовано оказаться среди многих звездных пилотов, пришедших в команду полными оптимизма, но, по тем или иным причинам, не сумевших полностью оправдать ожидания Скудерии?

далее...

Алонсо все еще может стать десятым пилотом, выигравшим Чемпионат мира в классе Формула 1 за рулем "Феррари", и возможно ему отчасти повезло в том, что история говорит нам, что пилот не обязательно должен совершать этот подвиг, чтобы гарантировать себе абсолютное уважение армии поклонников Скудерии по всему миру. Среди предшественников испанца есть гонщик, памятью о котором более всего дорожат более старые адепты команды, который ни разу не завоевывал титула. Степень харизмы Жиля Вильнева была такова, что Энцо Феррари, не самый щедрый хвалебник своих пилотов, любил этого небольшого франкоговорящего канадца, даже когда тот ломал болиды команды.

"Обладая способностью деструктивно влиять на болиды, ломая валы дифференциалов, коробки, сцепления и тормоза", - пишет Феррари в своих мемуарах, - "он учил нас тому, что это должно было быть сделано для того, чтобы гонщик мог защитить себя в непредвиденные моменты. Он мне нравился".

Времена изменились, и Алонсо больше не нужно уничтожать технику, чтобы продемонстрировать свои возможности. За него это делает телеметрия. Но полюбил бы его Старик, относился ли бы с теплом, как к Вильневу, или воздерживался бы от восхищения, как это было в отношении Аскари, Фанхио, Хоторна, Хилла и Лауды?

Мало сомнений в том, как и почти во всем другом, что Энцо Феррари стал бы смотреть на статистику, чтобы сформировать свое мнение. Для всего мира три года без титулов могут показаться провалом, особенно если учесть 32 миллиона долларов годовой зарплаты, однако известные обозреватели гоночной сцены - включая Дэймона Хилла, Джонни Херберта и Мюррея Уокера - назвали Алонсо в январском выпуске журнала человеком года, а по опросу глав команд Формулы 1, проведенному "Автоспортом", он был выбран гонщиком сезона, с явным отрывом от Себастьяна Феттеля, ставшего самым молодым трехкратным чемпионом в истории Ф1. Восемь из двенадцати глав команд выбрали Алонсо своим первым номером, это четкое и весьма авторитетное признание того всеобщего мнения, что, отстав всего на четыре очка от Феттеля в итоговой таблице чемпионата, он в этом сезоне превозмог серьезные ограничения в эффективности, навязанные ему болидом. Послание, сделанное Алонсо болельщикам в конце года, было и простым и оптимистичным. Он сказал: "Ставлю сезону десятку. Ничего не стал бы менять ни в том, что сделала команда, ни ваш покорный слуга; никаких ошибок, никаких механических проблем, никаких ошибок на пит-стопах, никаких ошибок в стратегии. Находясь под максимальным прессингом, мы снова выступили выше того, что кто-либо мог себе представить".

Алонсо - человек настроения, но теперь он прячет отрицательные эмоции в себе. Это помогло ему очень быстро привыкнуть к уникальному климату внутри Скудерии, привлечь к себе рабочих, проводя уйму времени в цехах и проявляя активный интерес к их работе, утвердиться в атмосфере команды, регулярно посещая комнату, созданную Шумахером в доме на тестовой трассе во Фьорано, которым пользовался сам Энцо.

Прошло два с половиной года с тех пор, как он сказал мне во время разговора на трассе Спа на экваторе его первого сезона, проводимого в "Феррари", что титул это "последнее из того, что нужно как дополнение идеального момента моей жизни". И, что бы ни произошло, он, по его словам, спокоен, потому что "Феррари" всегда находилась в положении, из которого можно победить: "Эта возможность будет у меня еще много лет".

Несколькими днями ранее Берни Экклстоун, отчасти необоснованно, отметил, что Алонсо никогда не повторить достижений Михаэля Шумахера за его время выступления в команде. Хотя нет оснований тому, почему нынешний 31-летний лидер "Феррари" не может считать, что у него еще есть время, чтобы повторить, если не 72 победы в гонках за 11 сезонов, проведенных Шумахером в Маранелло, то пять его титулов.

Как и Шумахер, Алонсо пришел в Маранелло, обладая статусом, подтверждаемым двумя завоеванными подряд титулами. Принципиальная разница в том, что ту головоломку "Ферарри", частью которой Алонсо являлся в 2010-м, нельзя на самом деле сравнивать с той, в которую оказался вписанным Шумахер более десяти лет назад. Когда Росс Браун и Рори Бёрн присоединились к Шумахеру в составе команды, возглавляемой Лукой ди Монтедземоло и Жаном Тодтом, и в которой отделом мотористики руководил Жиль Симон, то по всем аспектам работы было достигнуто близкое к идеалу состояние команды. Состав управленцев и инженеров, встретивший Алонсо в 2010-м, обладал большим опытом, но он не был способен функционировать на том высоком уровне взаимодействия, который позволил Тодту и Брауну продвинуть Шумахера к пяти подряд титулам.

На сегодняшний день Алонсо провел за "Феррари" 58 гран-при, выиграв 9 из них. По данному показателю старт Шумахера был более впечатляющим: 16 побед в 58 стартах за Скудерию. Храбрости нынешнему лидеру команды может добавить то, что очередной свой титул к двум "Бенеттоновским" немец смог добавить только на пятый год выступления за команду.

Три сезона Алонсо в "Феррари" были украшены многими происшествиями. В Бахрейне в 2010-м он стал пятым, свою же дебютную гонку за Скудерию смогли выиграли только Хуан Мануэль Фанхио, Марио Андретти, Найджел Мэнселл и Кими Райкконен. За еще четырьмя победами последовала катастрофическая ошибка стратегов команды в финальной гонке сезона в Абу-Даби, которая стоила ему шанса одолеть Феттеля в борьбе за титул. Одна из этих побед, в Хоккенхайме, была запятнана Робом Смедли, отдавшего открытым кодом инструкцию Массе, выданную явно под давлением, которая вошла в позорные анналы Ф1: "Фернандо быстрее тебя", - проговорил Смедли, взбешенный тем, что его пилоту не дали одержать победу, которая могла бы увенчать возвращение Массы после серьезной травмы.

В 2011-м, в еще одном бесплодном сезоне, победив в Сильверстоуне, Алонсо помог команде отпраздновать 60-летний юбилей ее самой первой победы в гонках Больших Призов, в том же самом месте, где ее одержал Хосе Фройлан Гонсалес в 1951-м. Из числа трех побед прошедшего сезона победа в Валенсии была одержана им с квалификационного 11-го места. Только четыре пилота "Феррари" одержали победу с более низкой стартовой позиции: Джанкарло Багетти, 12 место в Реймсе в 1961-м; Найджелл Мэнселл, 12-й в Венгрии в 1989-м; Ален Прост, 13-й в Мехико в 1990-м; Рубенс Барикелло, 18-й в Хоккенхайме в 2000-м.

Но настоящий талант Алонсо проявляется в умении применять большие интеллектуальные способности во всех обстоятельствах. Те два титула за "Рено" в 2005-м и 2006-м, 17 побед и 15 подряд подиумов, между Турцией в 2005-м и Канадой в 2006-м, сделали молодого человека из Астурии главной фигурой его эры. Это достаточно странно, но вопреки своему разочаровывающему итогу сезон 2012 года - с его победами, выхваченными несмотря ни на что, и финишами в очковой зоне, добытыми скорее с помощью проницательности и терпения, чем чистой скорости - только помог упрочить его положение.

"Феррари" определенно никогда в нем не сомневалась. Два года назад его контракт, начавшийся в 2010-м и рассчитанный на три года, был продлен до конца 2016-го. К тому же, он дополнительно обезопасен тем, что все яйца находятся в его корзине: он бесспорный первый номер, пусть даже к концу сезона Масса и вышел из длительного спада, чем намекнул, что, одерживая такие же победы, которые подвели его к возможному чемпионству в 2007-м, он может снова оказать поддержку в борьбе за титул конструкторов.

Одно из качеств, которое Энцо Феррари определенно бы оценил, это жилка беспощадности, которая порой проявляется во в общем-то спокойной внешне наружности пилота, который любит развлечь своих друзей карточными фокусами. Это было видно из психологической дуэли Алонсо с Льюисом Хэмильтоном в "МакЛарене" в злополучном сезоне 2007-го года, исполнения, пусть и пассивной, роли вассала своего напарника Нельсона Пике-младшего, устроившего в следующем году аварию в Сингапуре, из готовности отнять победу у Массы в Хоккенхайме.

Каждое из значительных изменений, которые имели место в Скудерии за последние три года, имело целью помочь Алонсо удовлетворить свои амбиции. Альдо Коста был заменен на должности технического директора Пэтом Фраем, Луик Бигуа стал главой отдела аэродинамики, а его помощником - Мартин Бестер, работавший в "МакЛарене" и "Уильямсе". В последние годы в этой важнейшей области разработок у команды были постоянные проблемы до такой степени, что все работы над аэродинамикой болида 2013-го года были проведены в аэродинамической трубе "Тойоты", расположенной в Кёльне, собственная же причинявшая беспокойство труба, находящаяся в Маранелло, сейчас полностью перестроена. Во время традиционного зимнего сбора в Мадонна-ди-Кампильо Алонсо живо обрисовал мучения команды с устаревшим оборудованием.

"Положим у нас было бы переднее антикрыло, которое давало бы в трубе две десятых секунды", - сказал он. - "Мы продолжили бы его тестировать, а после его использования в гонке оказывалось, что оно наоборот медленнее. Это был момент, когда то, что мы испытывали в трубе, не соответствовало тому, что происходило на трассе. Просто поэтому в последние сезоны мы и оставались чуть позади. Мы надеемся, что, начиная с 2013-го, мы обновимся, и у нас будет хорошее совпадение между тем, что мы получаем в трубе и на трассе".

Вероятно он в это верит и наполняет этой верой команду, с которой связал себя отношениями на всех уровнях, и техническом и эмоциональном. Выйдя из кокпита 60-летней "Tipo 375" Гонсалеса, на которой он проехал круг по утреннему Сильверстоуну перед гран-при Британии в 2011-м, он сказал, что "у "Феррари" каждый чемпионат начинается с Фройлана и с этого болида". Уже позже днем, празднуя победу, он сказал, что его мысли были вместе с людьми, работающими на заводе, "сыновьями и дочерьми тех парней, кто работал там 60 лет назад, и которые работают с такой же страстью к гонкам".

14 августа 2013 года "Феррари" будет отмечать 25-летие со дня смерти своего основателя, человека, чье имя, больше, чем чье-либо другое, по-прежнему символизирует привлекательность мотогонок, и чья аура продолжает оставаться в команде. И здесь ничто не сможет быть более уместным, чем исполнить Фернандо Алонсо свое предназначение и, на год раньше Шумахера, завоевать титул, который, как он сказал, станет "дополнением идеального момента моей жизни", чтобы впечатать свое имя в сонм бессмертных Скудерии."

acxVx9KQ.jpg abqy5ona.jpg adve4uvB.jpg adhCbKGp.jpg abkNolPw.jpg abpSydiM.jpg

acefwlx5.jpg

- Альдо, не откажи по старой памяти, в парочке подсказок :ph34r_1:

BEY0U3DCcAA-gKx.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тесты, Барселона

8bebe9becd4b6bb8c0d54094411c4a48.jpg

продуктивно сегодня потестились, надеюсь машина позволит выходить в К3 двумя машинами на старте чемпа :)

adjkXWN1.jpg abx4hRZA.jpg acu1WKgd.jpg acbtUAy0.jpg actCGxOR.jpg adiKaSSA.jpg ade2uLJS.jpg accKsMBV.jpg abnwBhgN.jpg

ГанибалоЛектероТвиттер:

726e07a0587e696d2330a4e322397839.jpeg

Последнее испытание закончилось ...

https://twitter.com/...250952492793857

Чота как-то даже грустно стало... как-будто сезон закончился :D

abuNfln0.jpg

Фотка смешная :D Дон Педро у Степана личный мотоводила?

Абадотвиттер:

0d82d333b92449c4fb61408ada849ecc.jpeg

https://twitter.com/...272229894995968

А это не Бизи ли в униформе спиной к объективу?

Похоже.....если он, то не взял пример с Колы не лезть всем телом в кадр....Лаврентий, как правило, сбоку от ширмочки стоял :D

acdMDBix.jpg

- А наша-то, наша!...как по рельсам идет!.... :ph34r_1:

ace8wfe1.jpg abpM5aGb.jpg acfKPfVq.jpg acfh4EaK.jpg adxRHqV8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пэт Фрай: На этот раз наши расчёты подтвердились

Пэт Фрай: «Думаю, в Мельбурне вполне возможны сюрпризы. На тестах шины быстро гранулировались, но в Австралии всё может быть совсем иначе, к тому же мы будем выступать на городской трассе, которая редко используется для гонок. Работать в таких условиях было непросто, посмотрим, какой будет ситуация на других автодромах, если там тоже будет прохладно, к примеру – в Спа. По ходу сезона нам многому предстоит научиться.

По сравнению с тем, что было после зимних тестов год назад, сейчас ситуация гораздо более позитивная, хотя в 2012-м мы до конца сезона боролись за титул и довольно поздно начали работу над аэродинамикой F138. Многие обновления пришлось задержать до середины финальных тестов, но наши инженеры на базе отлично справились со своей работой.

Результаты измерения на трассе, компьютерах CFD и в аэродинамической трубе совпадают почти во всём, что настраивает на оптимизм – и в Мельбурне, и по ходу всего сезона. В 2012-м мы допустили несколько фундаментальных ошибок, но сделали верные выводы. 100% корреляции данных быть не может, но в целом все наши расчёты подтвердились, что должно помочь при подготовке новых решений. Надеюсь, они окажутся столь же эффективны, как те, что мы тестировали сегодня.

Ещё раз повторюсь – мы задержались с началом работ над аэродинамикой F138, поэтому некоторые детали появятся только в Мельбурне. Посмотрим, как всё сложится, но мы запланировали обновления к Австралии, ещё больше – к Малайзии, и серьёзное обновление к гонке в Китае. У нас очень серьёзная программа».

Лектер опять грустно шутит... :)

3b040deb9ebe27df9b0611a692bc114d.jpeg

"Комфорт" Формулы-1 ...

https://twitter.com/...281151875858432

bd2060427c8f421db507690155aa3d79.jpg

adc2bo7V.jpg adoo3m2O.jpg

- Рановато вы там начали радоваться, аднака... :crazy:

abxPItEz.jpg acvnM7C3.jpg adpPx4PJ.jpg acdRlFbl.jpg ack1ql6w.jpg adzdtvxY.jpg abqn66Z9.jpg

acs6PZfn.jpg adoK1p1n.jpgabhRbwdi.jpg abcQmoT9.jpg abkfhLwr.jpg acdAnebc.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сводная статистика зимних тестов

c7d7fd004e7195d23ba9752b23395337.jpg

Статистика тестов в Барселоне от Pirelli

00e30cd5b37629087cedf078c9fcf447.jpg

Тут кто-то рассказывал про плохого Алонсо, который пропускает тесты, хотя там каждый километр важен :)

Алонсо проехал на 15 км больше Массы, больше чем оба пилота РБ, больше Дженсона Баттона :)

Из прямых конкурентов впереди только Перес и 2 Мерседеса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

АМуС предполагает, что Росберг поставил свое лучшее время с 10-ю кг топлива, Ал - с 15-ю, Хэм - не меньше 20-ти. У Ала лучшее время в медленном третьем секторе - 27,519, против 27,530 у Росберга, то есть уже нет такой проблемы с тягой. В АМуС считают, что у РБ реально есть некоторые проблемы с балансом, стабильностью и связаны они с запретом карты двигателя. Также пишут, что Феррари отправляла зимой запрос на изменение картографии, но им отказали

полный текст - http://translate.goo...313.html#submit

http://translate.goo...odio/australia/

Не припомню, когда раньше Ал за полмесяца до старта чемпа предполагал побороться за подиум.....вывод - ощущения от машины и анализ данных о конкурентах оптимистичны :yahoo:

aboCWRCo.jpg adkrB8AL.jpg abea7qMg.jpg aboSfLiu.jpg acfHLtgy.jpg abp0iCSl.jpg advSkOA8.jpg abeHuJ9q.jpg acusVcq2.jpgaciu8C0q.jpg

Алонсо: "Я лучше готов к сезону, чем год назад"

Пилоты Ferrari еще на день задержались в Барселоне после окончания финальных тестов, чтобы принять участие в пресс-конференции, организованной банком Santander. Рассуждая о предстоящем сезоне, Фернандо Алонсо заявил, что гораздо лучше подготовлен, чем когда-либо, и весьма оптимистично оценил свои шансы.

«Прошлый сезон стал лучшим в моей карьере, но надеюсь, этот год пройдет еще удачнее, – цитирует Фернандо Алонсо испанская пресса. – В 2012 году я хотел добиться успеха, но ни в Австралии, ни в Малайзии не был на 100% уверен в нашем потенциале и в скорости машины. Я не понимал, в правильном ли направлении работала команда – как я не раз говорил, мы испытывали некоторое замешательство. В прошлом году я не думал о борьбе за титул, сделав выводы из ошибок, допущенных в 2011-м.

Еще слишком рано судить о расстановке сил, но в прошлом сезоне нам не раз удавалось подниматься на подиум, хотя машина была хуже. Я с нетерпением жду первых гонок – хочется узнать истинную скорость соперников. По тестам в Барселоне невозможно узнать, по силам ли вам добиться успеха. Я могу смотреть, как тренируются Роджер Федерер или Новак Джокович, но я не знаю, кто из них победит на Ролан Гарросе. Посмотрим, что нас ждет в Австралии.

Нельзя забывать, что в конце прошлого года мы уступали лидерам 0,7-0,8 секунды. Новая машина быстрее прошлогодней, у нас гораздо лучше базис. Если в прошлом году в Австралии я финишировал в первой пятерке, то сейчас буду стремиться подняться на подиум. Надеюсь, мы сможем приблизиться к Red Bull Racing и McLaren, которые остаются главными претендентами на победу в этом сезоне. Мы предполагали, что Mercedes будет одной из команд, способных добиться успеха, ведь она еще летом начала работу над новой машиной, так что их результаты на тестах не стали для нас сюрпризом.

После успешных предсезонных тестов я отлично себя чувствую и считаю, что гораздо лучше готов к сезону, чем год назад. Я спокоен и расслаблен, ведь стресс негативно отражается на подготовке. Я успел отдохнуть две недели, так что полностью восстановился и уже сконцентрирован на начале сезона. Считаю, что за зиму мы достигли прогресса в некоторых аспектах по сравнению с прошлым годом, но нам надо добиться более эффективного торможения и снизить износ шин.

Я счастлив, что у меня есть возможность бороться за титул вместе с Ferrari, ведь не всякий может этим похвастаться. Прессинг всегда присутствует, ведь от Ferrari ждут только побед, а когда мы секунду уступаем лидерам, складывается впечатление, что сезон складывается неудачно. Я перешел в Ferrari, потому что это лучшая команда в мире. Хочу добиться успеха и доказать, что я сильнее соперников. Последнее время мне не удавалось это сделать – титул доставался Red Bull Racing.

Если говорить о 2014-м годе, то единственный сценарий, который позволит нам полностью сконцентрироваться на подготовке к нему, это уже к Гран При Китая создать преимущество в 50 очков, но сейчас мы не рассматриваем такой вариант. Даже если нам удастся опередить соперников на 15 или 20 очков, надо будет продолжать работу, чтобы всеми силами его сохранить».

Алотвиттер:

https://twitter.com/...58858199486464

Погонялись от души :D Гонщики ;)

Ал катает Карлоса Мигеля в "хоккейном шлеме." А сам без ремня безопасности! Безобразие!

видео:http://www.cope.es/p...520002&activo=4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Джеймс Аллен об итогах тестов в Барселоне

Ferrari демонстрировала высокую стабильность на длинных сериях кругов, а в квалификационном режиме опережала Mercedes на 1-м и 3-м секторах каталонского кольца, так что, похоже, что в этом году у Фернандо Алонсо и Фелипе Массы действительно конкурентоспособная машина. Кроме того, в Мельбурне и Малайзии Скудерия обещает представить ряд технических новинок. В финале сезона 2012-го года итальянская команда несколько проигрывала лидерам, и не факт, что смогла полностью отыграть отставание. Однако F138 стабильно смотрится на трассе, и можно предположить, что Алонсо сможет максимально использовать ее потенциал. Следовательно, Ferrari можно отнести к числу претендентов на победы.

Суперский ролик! :good:

Гуглоперевод:

Когда сезон подходит к концу, мы считаем дни, часы и даже минуты, оставшееся до шоу возвращается. Существует меньше на это ожидание закончилось ... никогда не менее для нас, чтобы вернуться и жить чистой напряжение и адреналин ... все меньше чувствовать возбуждение, которое окружает Формулу 1 ... все чаще дает меньше, чтобы начать сезон 2013 года.

Саундтрек 1: Тяжелая музыка Melody - родился от богов

Soundtrack 2: Brand X Music - Псы войны

Алотвиттер:

Fernando Alonso@alo_oficial

06:42h. Control antidoping.

=======

Наши! :D

4b58c6d0875adef4adba470ad2ad88b1.jpeg78fab2511fc72a5ce24540ecf646f9ba.jpeg

...в полной боевой готовности (испанские журналисты, комментаторы и др. герои Ф1 :))

Пилоты Формулы 1 сдали допинг-пробы

С главной :thumbsup:

Фернандо Алонсо: "Никто не заставит меня измениться"

Многие соперники и эксперты признают Фернандо Алонсо одним из лучших гонщиков современности, и качество его работы в Ferrari доказывает их правоту. Пилотируя недостаточно конкурентоспособную машину, испанский гонщик дважды за последние три года боролся за титул вплоть до финального Гран При. На вчерашней пресс-конференции в Барселоне испанец заявил, что гордится своими достижениями и не собирается меняться.

«Никто не заставит меня измениться, даже Михаэль Шумахер, выигравший семь титулов, - цитирует Фернандо Алонсо испанская газета El Pais. - Я спокойно сплю по ночам, поскольку горжусь всеми своими достижениями. Я выиграл два титула в картинге и дважды выиграл чемпионат мира в составе Renault F1. Я сражался за титул в 2007-м, когда выступал в McLaren, и продолжаю участвовать в этой борьбе в Ferrari. Я считаю, что стал более конкурентоспособным гонщиком, чем прежде, и надеюсь вновь одержать победу в чемпионате. В свое время Михаэль Шумахер выиграл семь титулов. У него свой стиль, я же работаю в своем стиле».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алотвиттер:

04fc7ac382fa7f80e8be549be0802c61.jpeg

It was presented now "LaFerrari" the best Ferrari ever created, I've been lucky and honor to work on the development

http://twitter.com/...911984710135808

Ещё Ало:

Video d los días de desarrollo del coche en Maranello Video of developing days of the car in Maranello

https://twitter.com/...917757594968064

4044161dc0b10f79b27c3fe2466993f0.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Небольшая видюшка со вчерашней промо-акции с Сантандером. Не пугайтесь, надо подождать 5 секунд.

http://santander.agi...tales/579.shtml

Мария Санчес де Корраль (маркетинг-директор):

-В первый же год работы с Феррари в Сантандере появилось более миллиона новых счетов. Узнаваемость бренда поднялась более чем на 20 % во всех странах, где мы работаем. Более 500 тысяч человек являются владельцами банковской карточки Феррари.

Ал: мы не знаем, это было случайностью, или так будет в течении всего года, надеемся, что да, но то, что мы увидели на тестах, нам очень понравилось. Всё прошло намного легче и проще, чем в прошлом году. Нашей целью было сократить расстояние в 7-8 десятых с нашими соперниками в последних гонках. Я думаю, мы его сократили и находимся на правильном пути. РБ и Мак, уверен, опять будут фаворитами.

Нам бы хотелось видеть обе машины в Ку3...и что нам сейчас более всего интересно-это как поведёт себя резина. Все тесты проведены, машины готовы к гонкам, но шинный вопрос нам ещё не ясен до конца...

Надеюсь, что Реал пройдёт этот тур, потом будет немного легче. Манчестер-очень сильная команда. И Барса /хихи/ то же самое, если пройдёт дальше, то может всех нас порадовать......

+1

http://santander.agi...pidas/580.shtml

J6iDeWH.jpg

6AFlK3I.jpg

Z58DOvm.jpg?2

Короче... Ал в Твиттере ещё набросал ролики про LaFerrari, но, наверное, удобнее посмотреть все здесь, кому интересно :):

http://www.youtube.c...er/ferrariworld

=======

Лука ди Монтедземоло: "F138 оправдала наши ожидания"

Сегодня на Женевском автосалоне Ferrari представила свой новый спорткар LaFerrari. По традиции во время презентации машины президент компании Лука ди Монтедземоло говорил с журналистами не только о новой модели, но и о Формуле 1, в частности, он прокомментировал итоги предсезонных тестов, завершившихся в прошлое воскресенье.

Лука ди Монтедземоло: «В отличие от двух последних сезонов, наша новая машина соответствует ожиданиям. Впрочем, очевидно, что Ferrari – не единственная команда Формулы 1, претендующая на победы в чемпионате. Необходимо понять, чего добились соперники и научиться работать с новой резиной. Пока F138 оправдывает наши надежды, и данные, полученные на тестах, совпадают с расчетами, сделанными в аэродинамической трубе».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не исключено, что при участии в разработке следующих суперкаров, именем Алонсо назовут и пароход флагман Феррари....к примеру Ferrari Alo :D

http://translate.goo...+MotoGP,+sports

(вздыхаю) Дорогие испаноговорящие товарищи... хто-нибудь... :resent: переведите на человеческий, пажаааласта (хнык-хнык)......... :D

http://translate.goo...1362479627.html

ну судя по переводу на англ., Фер сначала обул Педро на двадцатку на симуляторе, побив его время на 1.8 секунды, а потом они зарубились живьем на трассе на 458-х Италиях, и бизон снова обидел дедушку, гад такой :D

Петя Алу: а спорим я тя на симуляторе обыграю?

Ал: А давай! На 20 евро! Посмотрим, что ты умеешь и не зря ли тебе контракт у нас на фирмE сделали.

Соревнуются...

Пока Петя за рулём Ал назойливо делает фотки и заслоняет экран. Когда сам садится за руль, Петя нарезает круги вокруг симулятора и мешается "под ногами".

Ал побеждает и хихикая в ладошку: Нашёл с кем связываться, у меня дома точно такой симулятор в ванне стоит.

Петя: Вообще Ал-бизон. Он победил, независимо от того, что слегка вылетел с траектории на последнем круге.

Ну а покатушки на трассе вы видели....20 € к Пете так и не вернулись...

Те самые 20 евро, выигранные у Педро :crazy:

c971c8f48cd97a217f4ae93b9c2bc763.jpg

acjmpxw5.jpg abhmUu0b.jpg adyATVKL.jpg adgVUyQ3.jpg acsb4Ipt.jpg abpIgPzq.jpg adw6c2bx.jpg acxLFNuf.jpg adjD5X7P.jpg acn54ydo.jpg abq5K4RM.jpg adywZulf.jpg abt3m7Pz.jpg adjLDMBi.jpg adbhuqNw.jpg

Фернандо Алонсо, шлем, Феррари, 2013

NEUKq.jpg

2MYVa.jpg

laOm9.jpg

mqGjs.jpg

aclkDwgV.jpg

Естественней смотрелся бы Рон вместо Лобато на фоне счастливого Ала :D

Страница из испанского учебника по языку :)

BEnUBrZCUAA2JPD.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

– О чем соскучились больше всего?

ФА: Пилотировать болид Формулы-1.

ФМ: Вернуться назад к работе.

– О чем соскучились меньше всего?

ФА: Путешествия. Самолеты.

ФМ: Холодная погода.

– Опишите одним прилагательным F138?

ФА: Милая.

ФМ: Конкурентоспособная.

– Опишите одним прилагательным ваш первый раз за рулем F138?

ФА: Увлекающе.

ФМ: Очень интересно.

– Оцените от 1 до 10 вашу физическую форму.?

ФА: 9.

ФМ: 10.

– Оцените от 1 до 10 ваш отпуск.?

ФА: 9.

ФМ: 10.

– Ваше лучшее качество со слов ваших друзей?

ФА: Быть всегда вовремя.

ФМ: Они говорят, я очень конкурентоспособный.

– Ваша самый большой недостаток со слов ваших друзей?

ФА: Быть всегда вовремя.

ФМ: Не знаю, спросите моих друзей.

– Ваше лучшее качество по вашему мнению?

ФА: Не знаю, правда.

ФМ: Они говорят я никогда не прекращу шутить, понимаете, грязные шутки.

– Ваш самый большой недостаток по вашему мнению?

ФА: Всегда, когда чего-то хочу, я не могу остановиться, пока не получу это.

ФМ: У меня их много.

– Если бы вы не были гонщиком, кем бы вы были ?

ФА: Мне нравятся всевозможные виды спорта

ФМ: Футболистом.

– Что нравится делать в свободное время?.

ФА: Проводить время с друзьями, играть в футбол, что угодно.

ФМ: Сидеть дома.

– Вещь, которую терпеть не можете делать ?

ФА: Не знаю, правда.

ФМ: Просыпаться по утрам.

– Вещь, которую вы не знаете ?

ФА: Я не знаю много вещей.

ФМ: Много вещей.

– Я не могу дождаться.......

ФА: Старта сезона.

ФМ: Вернуться в гонки.

– Ваш любимый уикэнд.......

ФА: Монако.

ФМ: Интерлагос, Сан-Паулу.

– Ваш любимый трэк это......

ФА: Сепанг.

ФМ: Спа.

– Любимый обгон......

ФА: Валенсия, 2012, Уэббера в первом повороте.

ФМ: У меня их много, не помню каким я доволен больше всего, но у меня есть много хороших обгонов.

– Ваш любимый поворот....

ФА: Сузука, первый сектор, он невероятный.

ФМ: О Руж.

– команда Ferrari это...

ФА: История Формулы-1.

ФМ: Фантастика.

Интервью с Антоном. F1 Autovild.es

http://translate.goo...y-alonsista-980

lobato-alonso-2012.jpg

Кусочек:

-Какой он, этот Фернандо, которого мы не знаем?

-Это очень весёлый пацан. Большой шутник. Любит побеждать. Очень хороший друг. Когда видишь Фернандо в окружении чужих людей и в кругу друзей-это 2 разных человека. Он меняется. Когда вокруг много людей, он закрывается в своей ракушке, защищается.

-Его активность в Твиттере именно для этого? Что бы открыться большему количеству людей?

-Он всегда говорит, что Твиттер нужен для того, что бы избежать посредников. Но я иногда говорю ему, что он не рассказывает всей правды. Он там тоже немного лукавит. Ну, не совсем...Сортирует информацию...Я думаю, для него это большой шаг вперёд-соц сети. Раньше он казался более отдалённым. И для Фернандо это большое усилие- быть "ближе", хотя должен сказать, что он уже "подсел".

Одно из видео с презентации нового сезона на Антена 3 :D

Твиттер Ганибала Лектера. Планируют что-то незаконное....

2bbf3f1fff6fe27ff9cd51850fdc6604.jpeg

Подготовка стратегии

https://twitter.com/...754672204365825

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучшие времена по секторам на тестах в Барсе -http://translate.goo...rk-6742689.html

Алотвиттер:

d6d1d42f71ac1b6ded49a899ab361bc3.jpeg

a6ff5ab880509b294f9b5ce20e5c5033.jpeg

Снимают рекламу для Висерой.

А сегодня Ал в машинки игрался :play_auto: :D

6d9157ae71ba16d4f68060fb85b46e9f.jpg

73d86ca8c137b7d7c90bb1c5ed123eb7.jpg

51457f49ef5f327a4b3368b4d8c1a828.jpeg

https://twitter.com/...082706891481088

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГП Австралии 2013

http://translate.goo..._medium=twitter

На шасси №300, само собой напрашивается поул в субботу и как минимум, подиум в воскресенье :ph34r_1:

------------

http://translate.goo...-pole-position/

Бывший инженер Феррари Л. Маццола: "Мое личное ощущение, что Red Bull, Ferrari и Лотус являются лучшими".

abgjaQyW.jpg

Алотвиттер:

d00a5ed31cacc8a8eb561f4fca450f1c.jpeg

Привыкает к погоде и разнице во времени :bigwink:

https://twitter.com/...378381834964992

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ал приступил к тренировке :bigwink:

2ccb5135f5392b9cbc8e21b3e8b5f768.jpg

37e2f5e0510f35d131653f5f4361eb3e.jpg

http://translate.goo...3/per-13-marzo/

Пора давать титулы по опросам журналистов накануне чемпионата :D

гифка

12eb9caffdafe02e583dcda888e61a6d.gif

:D

=======

Шутки шутками, а работа не ждёт :download:

5359dc638e7cc3f38f9697b54cbf7945.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

acffAq2s.jpg 5df57c2de4f7dfe06fa9ca585531b89a.jpeg

Берни Экклстоун: "Понятия не имею, кто добьется успеха..."

Вопрос: Если бы могли создать некую идеальную команду, кого бы вы назначили ее руководителем, техническим директором, и с какими гонщиками подписали бы контракт?

Берни Экклстоун: Начнем с гонщиков. Разумеется, я бы выбрал Себастьяна Феттеля. У меня с ним отличные отношения. А потом Фернандо Алонсо. И Льюиса Хэмилтона. Скорее всего, из них я бы выбрал того, кто обошелся бы дешевле (смеется). Если говорить о технических специалистах, то я бы искал их в Red Bull – думаю, все поступили бы точно так же. А возглавить команду я бы предложил Кристиану Хорнеру.

Дедуля наверно жестоко мучился, выдавливая из себя такую крамолу.... :biggrinsanta:

adgyi7ay.jpg 72b5e39778a815843cc3cac27ae9770c.jpg

Марк Зурер: Проблемы Red Bull – шанс для Фернандо Алонсо

Марк Зурер: «Не думаю, что в Red Bull до конца справились с домашней работой. Мне кажется, что команда была удивлена скоростью Mercedes и Ferrari на тестах. Очевидно, им ещё предстоит поработать над машиной.

Конечно, проще всего назвать фаворитом Себастьяна Феттеля, но во время тестов в Red Bull не смогли убедительно доказать, что их машина быстрее соперников. Это шанс для Фернандо Алонсо – на этот раз у него одна из лучших машин в начале сезона. Стоит обратить внимание и на Mercedes – они были быстры на тестах и чувствуют уверенность в своих силах».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Герхард Бергер: Алонсо может потерять мотивацию

Герхард Бергер: Скудерии не хватает личности, подобной Ньюи в Red Bull Racing. В прошлом году Фернандо Алонсо провёл великолепный сезон, но теперь ему надо начинать всё с начала. И я полагаю, что если он в ближайшее время не получит в свои руки хорошую машину, то может потерять мотивацию.

По крайней мере, даже с потерянной мотивацией, придется по любому оставаться в 2014....а вдруг турбомоторы Феррари попадут в яблочко :D

Флавио Бриаторе: "Не стоит ждать сюрпризов от этого сезона"

Вопрос: Флавио, как дела у вашего клиента Фернандо Алонсо?

Флавио Бриаторе: Я часто с ним общаюсь и чувствую, что у него всё в порядке. Фернандо с нетерпением ждет гонок и стремится узнать, какие позиции на самом деле занимает Ferrari, поэтому со стороны может показаться, что он испытывает сильный стресс.

Алонсо доволен итогами предсезонных тестов, хотя истинная скорость соперников в это время всегда остается загадкой. Полагаю, в отличие от прошлого сезона, нам не стоит ждать больших сюрпризов, ведь за три месяца невозможно кардинально изменить машину и серьезно повлиять на расстановку сил. Тот, кто опережал Фернандо в конце прошлого сезона, останется лидером, но Алонсо надеется, что Ferrari удалось отыграть отставание от Red Bull Racing.

Вопрос: Насколько?

Флавио Бриаторе: Преимущество Red Bull Racing над Ferrari сократится с трех десятых до одной. Если шансы будут более или менее равны, то Алонсо, разумеется, выиграет титул – он легко справится с тем, чтобы отыграть одну десятую. Судя по словам Фернандо Алонсо, мне кажется, Ferrari добилась прогресса. Это вопрос времени. Они не могут постоянно быть позади.

acz44bi0.jpg6496281b0349357c848c2ccc6b12a625.jpg

Невозмутим, сосредоточен, небрит. Все, как обычно.

eZAdi.jpg

2350ac074b1897ca8c14f92af9c0dde3.jpg 081cd241bdc9c4d8fac795223c3988f8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Улыбается... отхватил две бутылочки без очереди :)

fbf91dc30f1edc98175e950965d10291.jpg8e11b5f0aae8e38379a552d0bf8273be.jpgcacf2ceb294585992844c873a8e004f3.jpg

Твиттер Алексея Попова:

Две силы рядом в паддоке!

91c95edf4dea18fbf9231f51380f47a6.jpeg

58d394f0901144b48a4a68c8c30b50e5.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.