Перейти к контенту

Recommended Posts

Феррари Ники Лауды после аварии на Нюрбургринге в 1976-м

Lut0tAteebg.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0_112827_f76c557e_orig.jpg

0_112826_12bf9f82_orig.jpg

0_112825_920aa3e7_orig.jpg

Изменено пользователем Heavy_Fuel

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, что означала эта реклама "Лауда-Эйр"?

0_112835_b00636ed_orig.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Джеймс Хант и Ники Лауда. ГП Австрии-77

yPsvcHk5BEk.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, что означала эта реклама "Лауда-Эйр"?

0_112835_b00636ed_orig.jpg

"У нас на борту сплошные извращенцы"? :D

Или так: "Извращенцы, летайте самолетами Лауда Эйр!"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Я знал, что ни одно лекарство не поможет мне лучше, чем возвращение на трассу». Глава 5. Жизнь продолжается

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/702181.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Невероятно сложно вести переговоры с Экклстоуном, но свое слово он держит всегда». Глава 6. «Брэбэм»

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/705378.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«За мои гоночные навыки вы будете платить только один доллар. А пять миллионов - за мое имя». Глава 7. Возвращение

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/708587.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Для Рона Денниса я был человеком, обобравшим его до нитки, тогда как Прост стал его талисманом». Глава 8. Турбо-эра

http://www.sports.ru...uda/711491.html

Изменено пользователем Runa

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Спасибо тебе, Рон, за то, что мешаешь готовиться к гонке. На кону всего лишь титул». Глава 9. Самый трудный год

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/714538.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«У тебя комплекс неполноценности, Рон. Нам не понять друг друга, просто забудь обо мне». Глава 11. Бесполезные усилия

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/719708.html

«Нет ничего хуже квалификации в Монако». Глава 12. Техническое развитие Формулы-1 в 1972-1985 гг

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/719709.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Не понимал, зачем на трассе Вильнев подвергал себя такому риску». Глава 13. Коллеги и соперники

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/722210.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошая работа, позвольте выразить восхищение и радость!

Если какие-то термины употреблены неверно - оставляйте комментарии. Меня, например, смущает "ограничитель оборотов". Как он выглядит, где этот прибор/деталь находится, что пилоты бьются о него головой, мне так и осталось непонятным.

"Крылатый автомобиль" обычно переводят как "автомобиль-крыло". Суть в том, что сам кузов машины, в тех его местах, где у современных болидов находятся "понтоны", имел профиль антикрыла. В итоге такие машины были запрещены ФИА.

Ограничитель оборотов - это датчик количества оборотов коленвала, который связан с управляющей двигателем электрикой и в случае превышения оборотов (в данном случае 11500 оборотов в минуту) ограничивает подачу топлива в двигатель. Он находится прямо на самом двигателе. Двигатель не рассчитан на работу быстрее 11500 оборотов в минуту, и если гонщик будет продолжать давить на газ, то клапана не будут успевать закрываться, поршни разобьют их, и двигатель взорвется; возможны и поломка коленвала, и обрыв поршня. До изобретения ограничителя оборотов это было большой проблемой, гонщикам приходилось постоянно смотреть на тахометр, чтобы не превысить рекомендуемые обороты и не сжечь мотор. Когда мотор "упирается в органичитель", его звук меняется, он становится... ну, равномерным, что ли, однотонным. Это слышно. И машина при этом почти перестает разгоняться. Поэтому гонщик должен выжать сцепление, снизить обороты, переключить передачу вверх, отжать сцепление и продолжить разгон. При этом машина на долю секунды замедляется. Вот поэтому гонщик и кивает головой: когда он жмет на газ, голову бросает назад; когда переключает передачу, машина на долю секунды замедляется, и голову бросает вперед; затем гонщик продолжает разгон, и голову снова бросает назад. "Биться об ограничитель" - это фигура речи: чем меньше разница между максимальными и минимальными оборотами, тем быстрее двигатель достигает максимальных, и тем чаще приходится переключать передачи.

Изменено пользователем Esminetz

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Многие сочтут меня высокомерным, но 95% времени быть знаменитым плохо». Глава 14. «Система Лауды»

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/724704.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«В годы войны неугодных мы расстреливали, а ныне просто выдавливаем из бизнеса. Не суйся в это дело». Глава 15. Авиация

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/728298.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Марлен носит мои майки, ее брат - мои брюки, а весь остров – мои свитера». Глава 16. Ибица

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/nikilauda/731481.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Шесть миллионов долларов? Нет, Берни, с меня хватит». Глава 17. Последний круг

http://www.sports.ru...uda/732084.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ники Лауда Трагедия в воздухе.

Владелец авиакомпании Lauda Air Ники Лауда с экспертами по расследованию авиакатастроф выясняют, почему самолёт этой компании вошёл в крутое пике и развалился.

http://ok.ru/video/23007332918

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выпускник кафедры имени Нельсона Пике.

B862RoGCUAAmemI.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Шесть миллионов долларов? Нет, Берни, с меня хватит». Глава 17. Последний круг

http://www.sports.ru...uda/732084.html

прочитал всё на одном дыхании!))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...