Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Merry Christmas

Регламент 2013

По штрафам  

62 голоса

  1. 1. По штрафам

    • Оставить
    • Отменить
    • Все равно
    • Свой вариант


Recommended Posts

Регламент конкурса на сезон 2013

photo-13503.png?_r=1372531422(Ищем спонсоров и принимаем добровольные пожертвования на развитие конкурса, реквизиты в личку)

Конкурс прогнозов ведется как в личном зачете, так и в командном, команды состоят из трех участников.

К участию в конкурсе допускаются только участники, объединившиеся в команду и зарегистрировавшиеся в теме трансферов.

Прогнозы принимаются в двух темах:

  • В теме, созданной специально для этапа в основном разделе конкурса, с 00:00 МСК вторника на неделе с ГП. За 30 минут до начала квалификации эта тема закрывается.
  • В теме скрытых прогнозов, общей для всех этапов. Приём начинается после окончания предыдущего ГП и заканчивается (без штрафов) в момент начала квалификации. Но прогнозы принимаются ещё в течение первых 15-ти минут квалификации, при этом они штрафуются аннулированием баллов за вопросы 1-2 и за первых двух пилотов в квалификации.

В теме со скрытыми прогнозами включена премодерация, поэтому увидеть прогноз после отправки в эту тему Вы не сможете, пока он не будет опубликован и перенесён в основную тему ведущими (обычно после квалификации). Если не уверены, правильно ли был составлен прогноз - отправьте ещё раз. Учитывается последний из поданных прогнозов.

В связи с существованием всегда открытой темы со скрытыми прогнозами, прогнозы в личку ведущим не принимаются.

Для упрощения подачи прогнозов создана программа. Информация по программам ЗДЕСЬ.

Прогноз состоит из ответов на 5 вопросов:

1. Пилот какой команды станет 17-м по итогам первой сессии квалификации

2. Пилот какой команды станет 11-м по итогам второй сессии квалификации

3. Первая десятка пилотов по итогам квалификации

4. Тройка быстрейших пилотов в гонке

5. Первая десятка пилотов по итогам гонки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Общие положения и правила проведения конкурса.

1) Каждая команда конкурса состоит из 3 участников. Команда, заявляющаяся на участие в чемпионате, на момент начала чемпионата и в течение чемпионата, обязана иметь в своём составе 3 участника. Команды, не являющиеся полностью укомплектованными, к чемпионату не допускаются.

2) Каждый участник команды имеет право создавать прогноз самостоятельно, не учитывая мнения других участников своей команды.

3) Название команды не должно превышать 20 символов и в течение сезона не может быть изменено.

4) Участники команды в течение чемпионата могут быть заменены только с уведомлением администрации конкурса и согласием всех участников команды.

5) Запрещается переход участников конкурса из одной команды в другую по ходу сезона.

6) Если в команде заменяется участник, все очки, заработанные участником для команды, сохраняются.Данные замены производятся только с уведомлением администрации конкурса.

7) Участники команды (и только они) имеют право выкладывать прогноз другого участника той же команды в случае невозможности лично подать прогноз. Для каждого участника в течение сезона допускается 4 подачи прогноза его напарниками. Учитывается последний поданный прогноз.

8) Прогнозы с ошибками, а также при нарушении пункта 7, штрафуются аннулированием баллов за вопросы 1-2 и за первых двух пилотов в квалификации.

9) Разрешается образование новых команд по ходу сезона.

10) Ликвидация команд в сезоне разрешена, если участники команды потеряли интерес к конкурсу или в силу причин вынуждены покинуть форум. Команда обязана уведомить администрацию о подобных изменениях, протекающих во время чемпионата. Также, команда может быть ликвидирована администрацией, если в ней останется только один участник.

11) По окончании сезона, участники команд получают новые стартовые номера в соответствии с позициями их команд в командном зачёте и их личными позициями в личном зачёте, при распределении стартовых номеров внутри команды.

12) При обращении участников к администрации конкурса в спорных вопросах, администрация оставляет за собой право разрешить их в соответствии со своими взглядами на рассматриваемую ситуацию.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Формат прогноза:

№Номер участника

Пилот какой команды 17-й в первой сессии квалификации

Пилот какой команды 11-й во второй сессии квалификации

Пилот1 в квалификации

Пилот2 в квалификации

Пилот3 в квалификации

Пилот4 в квалификации

Пилот5 в квалификации

Пилот6 в квалификации

Пилот7 в квалификации

Пилот8 в квалификации

Пилот9 в квалификации

Пилот10 в квалификации

Пилот1, по БК в гонке

Пилот2, по БК в гонке

Пилот3, по БК в гонке

Пилот1 в гонке

Пилот2 в гонке

Пилот3 в гонке

Пилот4 в гонке

Пилот5 в гонке

Пилот6 в гонке

Пилот7 в гонке

Пилот8 в гонке

Пилот9 в гонке

Пилот10 в гонке

Действующие обозначения пилотов и команд приводятся в начале темы этапа. Пилоты обозначаются двумя заглавными кириллическими буквами, команды - тремя. В строке с пилотом/командой не должно быть больше никаких символов, в том числе пробелов.

Неправильно составленный прогноз штрафуется так же, как опоздавший: аннулированием баллов за вопросы 1-2 и за первых двух пилотов в квалификации.

Неправильно составленным считается прогноз, который не может обработать программа, а также прогноз с неправильным номером участника.

Типичные ошибки, вызывающие сбой:

  • Потерянная строка. Чаще всего теряются строка с номером участника и одна из 10-ти строк в квалификации/гонке.
  • Лишняя строка. Обычно это дублирование строк-разделителей или 11 пилотов вместо 10.
  • Отсутствие значка № перед номером прогноза.
  • Пробелы в начале или конце строки, содержащей обозначение пилота/команды.

Ошибки, не вызывающие сбой, приводят только к потере Ваших баллов. Так, при повторении пилотов в ответе на один вопрос, оба пункта не будут участвовать в расчете и получат 0 баллов.

Будьте внимательнее, проверить один прогноз проще, чем 200 (перед опубликованием прогноза рекомендуем сделать предварительный просмотр).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правила подсчета баллов.

Личный зачет

По дополнительным вопросам 1 и 2

За точное попадание - 2 балла.

За промах в позицию - 1 балл.

Суммируются баллы за оба болида прогнозируемой команды.

По квалификации

Для каждого прогнозируемого пилота:

15 баллов за точное попадание

10 баллов за промах в 1 позицию

6 баллов за промах в 2 позиции

3 балла за промах в 3 позиции

1 балл за промах в 4 позиции

По вопросу 4 о БК

Для каждого прогнозируемого пилота:

5 баллов за точное попадание

3 балла за промах в 1 позицию

1 балл за промах в 2 позиции

По гонке

Для каждого прогнозируемого пилота:

20 баллов за точное попадание

14 баллов за промах в 1 позицию

9 баллов за промах в 2 позиции

5 баллов за промах в 3 позиции

2 балла за промах в 4 позиции

Бонусные баллы за редкость ответа к итогам квалификации и гонки

16-20 ответивших - каждому по 1 баллу

11-15 ответивших - каждому по 2 балла

9-10 ответивших - каждому по 3 балла

7-8 ответивших - каждому по 4 балла

5-6 ответивших - каждому по 6 баллов

3-4 ответивших - каждому по 8 баллов

1-2 ответивших - каждому по 10 баллов

Результат этапа - сумма результатов квалификации и гонки.

По набранным баллам определяется порядок занимаемых мест:

  • в квалификации - по баллам за вопросы 1-3
  • в гонке - по баллам за вопросы 4-5
  • на этапе - по баллам за все вопросы

При равенстве баллов у участников лучший результат определяется по следующим параметрам.

1. Сравнивается количество баллов в гонке.

2. Сравнивается количество баллов в квалификации.

3. Сравнивается количество точных попаданий в гонке.

4. Сравнивается количество точных попаданий в квалификации.

5. Сравнивается количество промахов в одну позицию в гонке.

6. Сравнивается количество промахов в одну позицию в квалификации.

7. Сравнивается количество промахов в две позиции в гонке.

8. Сравнивается количество промахов в две позиции в квалификации.

9. Сравнивается количество промахов в три позиции в гонке.

10. Сравнивается количество промахов в три позиции в квалификации.

11. Сравнивается количество промахов в четыре позиции в гонке.

12. Сравнивается количество промахов в четыре позиции в квалификации.

13. Сравнивается угадывание БК в гонке.

14. Сравнивается угадывание 11-го в квалификации.

15. Сравнивается угадывание 17-го в квалификации.

При равенстве всех 15 пунктов сравнения преимущество получает прогноз, поданный раньше.

В соответствии с занятыми местами на этапе лучшие 120 участников получают очки в личный зачет чемпионата по схеме, приведенной в следующем посте.

Кроме того, участники, попавшие в топ-10 в квалификации и в гонке, получают бонусные очки в личный зачет:

1 место – 10 очков

2 место – 9 очков

3 место – 8 очков

4 место – 7 очков

5 место – 6 очков

6 место – 5 очков

7 место – 4 очка

8 место – 3 очка

9 место – 2 очка

10 место – 1 очко

Командный зачет

Порядок занимаемых мест определяется по баллам участников команды:

  • в квалификации - по сумме квалификационных баллов всех участников команды (вопросы 1-3)
  • в гонке - по сумме гоночных баллов всех участников команды (вопросы 4-5)
  • на этапе - по сумме баллов двух лучших квалификаций и двух лучших гонок в команде

При равенстве баллов у команд параметры сравнения те же что и в ЛЗ, учитываются по всем участникам.

В соответствии с занятыми местами на этапе лучшие 45 команд получают очки в командный зачет чемпионата по схеме, приведенной в следующем посте.

Кроме того, команды, попавшие в топ-5 в квалификации и в гонке, получают бонусные очки в командный зачет:

1 место – 5 очков

2 место – 4 очка

3 место – 3 очка

4 место – 2 очка

5 место – 1 очко

Подсчеты ведутся по результатам квалификации и гонки без учета перестановок и штрафов.

По итогам каждого ГП будут следующие призы:

  • тройка призеров в ЛЗ будет получать кубки в подпись
  • участники лучших трех команд будут получать кубки в подпись

(Располагать их там или нет - дело индивидуальное)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
120090
219083
318377
417772
517268
616864
716460
816057
915654
1015351
1115049
1214747
1314445
1414243
1514041
1613839
1713637
1813435
1913233
2013031
2112829
2212627
2312425
2412223
2512021
2611820
2711619
2811418
2911217
3011016
3110815
3210614
3310413
3410212
3510011
369810
37969
38948
39927
40906
41885
42864
43843
44822
45801
4678[/cell]
4776
4874
4972
5071
5170
5269
5368
5467
5566
5665
5764
5863
5962
6061
6160
6259
6358
6457
6556
6655
6754
6853
6952
7051
7150
7249
7348
7447
7546
7645
7744
7843
7942
8041
8140
8239
8338
8437
8536
8635
8734
8833
8932
9031
9130
9229
9328
9427
9526
9625
9724
9823
9922
10021
10120
10219
10318
10417
10516
10615
10714
10813
10912
11011
11110
1129
1138
1147
1156
1165
1174
1183
1192
1201

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В виду что хочется уже участникам что то обсуждать, а пищи для этого нормальной нет, даю повод :)

Регламент по сравнению с 2012 практически не измениться.

В планах пока 2 изменения мне видится

1. Хотел бы чтоб очки в ЛЗ получал такой же процент участников, как получает в КЗ, но по очкам будем обсуждать в последний момент, когда примерно будет известно количество участников, на данный момент есть ощущение, что участников будет меньше, чем в 2012, но надеюсь что мои ощущения ошибочные

2. Идея фикс, чтоб в расчетах участвовали все пилоты пелетона.

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В виду что хочется уже участникам что то обсуждать, а пищи для этого нормальной нет, даю повод :)

Регламент по сравнению с 2012 практически не измениться.

В планах пока 2 изменения мне видится

1. Хотел бы чтоб очки в ЛЗ получал такой же процент участников, как получает в КЗ, но по очкам будем обсуждать в последний момент, когда примерно будет известно количество участников, на данный момент есть ощущение, что участников будет меньше, чем в 2012, но надеюсь что мои ощущения ошибочные

2. Идея фикс, чтоб в расчетах участвовали все пилоты пелетона.

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

Насчет пункта 2 не совсем понятно. Это - о расширении очковой зоны?

PS. "Сколько вешать в граммах?" (с) Ну хотя бы прикидочно. СМСками оплату сумеешь взять?

ЗЫ. А музей все же будем реанимировать? Помочь можем как-нить в этом плане?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насчет пункта 2 не совсем понятно. Это - о расширении очковой зоны?

Нет, чтоб в расчетах участвовали все пилоты, в 2012 из 24 пилотов в расчетах участвовали 1-14 и 18-24, т.е. занявшие 15-17 место из расчета выпадали

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, чтоб в расчетах участвовали все пилоты, в 2012 из 24 пилотов в расчетах участвовали 1-14 и 18-24, т.е. занявшие 15-17 место из расчета выпадали

Тогда автоматом возникает вопрос о штрафах. Вернее, об их отмене :bigwink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда автоматом возникает вопрос о штрафах. Вернее, об их отмене :bigwink:

Ни за что.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда логично будет вводить и штрафы за то, что вошел в ТОП-10 пилот, оказавшийся в прогнозе на 18-24 позициях ))) Ну чисто формально ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

Цена вопроса?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, вопросец. Переименование команды допускается? А то вон есть у нас Magic Fixxxer GP, только где в ней Magic ALONSO и где Fixxxer89? В Dollar GENERAL и SteelSF соответственно. Остались от козлика рожки да ножки и тень отца Гамлета )). Нет, это, конечно же, дело участников, но занятная просто картинка получается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

Может,тогда скидываться,чтоб потом призы были?

Давайте все 22 места отгадывать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Dominic Greene

В виду что хочется уже участникам что то обсуждать, а пищи для этого нормальной нет, даю повод :)

Регламент по сравнению с 2012 практически не измениться.

В планах пока 2 изменения мне видится

1. Хотел бы чтоб очки в ЛЗ получал такой же процент участников, как получает в КЗ, но по очкам будем обсуждать в последний момент, когда примерно будет известно количество участников, на данный момент есть ощущение, что участников будет меньше, чем в 2012, но надеюсь что мои ощущения ошибочные

2. Идея фикс, чтоб в расчетах участвовали все пилоты пелетона.

1. А что ты конкретно хочешь? Количество команд, получающих очки, сократить до 40 или количество участников, получающих очки, увеличить до 150?

В любом случае нет проблем. Только в случае пилотов верхний предел надо до 300 повысить, чтобы уж ровно в 3 раза система отличалась. Да и тесно будет 150 пилотам в очковой зоне, где максимум 200. Ну и баллы за квалу и гонку тогда 15, а не 10 лучшим.

2. Не, это уже не прогнозирование, а угадайка получается, особенно в гонке. Да и задумывался конкурс как простой и всем понятный, рассчитанный на массовое участие. Потеряем много участников от усложнения. 10-10 оптимум, на мой взгляд.

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

За, если у скинувшихся будет больше возможностей влиять на регламент и его исполнение.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не против скинуться, если все будет на уровне.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не против скинуться, если все будет на уровне.

Давайте и на призы скидываться

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте и на призы скидываться

А лицензии тогда - на пилотов или за команды тоже? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А лицензии тогда - на пилотов или за команды тоже? :D

Ага,суперлицензия NFNC-5000p.:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2. Не, это уже не прогнозирование, а угадайка получается, особенно в гонке. Да и задумывался конкурс как простой и всем понятный, рассчитанный на массовое участие. Потеряем много участников от усложнения. 10-10 оптимум, на мой взгляд.

Где усложнение? Простота заключалась в простоте подачи прогноза, в этом плане ничего не меняется уже три сезона, ну а расчет, многим по барабану в целом, они доверяют организаторам, ну а кому ну очень интересно, то всегда разберутся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Dominic Greene

Где усложнение? Простота заключалась в простоте подачи прогноза, в этом плане ничего не меняется уже три сезона, ну а расчет, многим по барабану в целом, они доверяют организаторам, ну а кому ну очень интересно, то всегда разберутся.

Усложнение именно в подаче. Сейчас надо думать про топ-10, а если расширять, то про топ-18. А во втором десятке обычно чехарда ещё та. И это только квалификация, в гонке вообща бардак.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Усложнение именно в подаче. Сейчас надо думать про топ-10, а если расширять, то про топ-18. А во втором десятке обычно чехарда ещё та. И это только квалификация, в гонке вообща бардак.

с чего это, как было топ 10 так и будет топ 10

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Dominic Greene

с чего это, как было топ 10 так и будет топ 10

Я вот на это отвечал:

Нет, чтоб в расчетах участвовали все пилоты, в 2012 из 24 пилотов в расчетах участвовали 1-14 и 18-24, т.е. занявшие 15-17 место из расчета выпадали

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с чего это, как было топ 10 так и будет топ 10

Алексей, уж не хочешь ли ты сделать учёт промахов вплоть до +7 или расширить штрафную зону до 15-го места? :blink::newconfus:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...