Регламент 2013

[Merry Christmas]

Регламент конкурса на сезон 2013

(Ищем спонсоров и принимаем добровольные пожертвования на развитие конкурса, реквизиты в личку)

Конкурс прогнозов ведется как в личном зачете, так и в командном, команды состоят из трех участников.

К участию в конкурсе допускаются только участники, объединившиеся в команду и зарегистрировавшиеся в теме трансферов.

Прогнозы принимаются в двух темах:

• В теме, созданной специально для этапа в основном разделе конкурса, с 00:00 МСК вторника на неделе с ГП. За 30 минут до начала квалификации эта тема закрывается.
  
• В теме скрытых прогнозов, общей для всех этапов. Приём начинается после окончания предыдущего ГП и заканчивается (без штрафов) в момент начала квалификации. Но прогнозы принимаются ещё в течение первых 15-ти минут квалификации, при этом они штрафуются аннулированием баллов за вопросы 1-2 и за первых двух пилотов в квалификации.
  

В теме со скрытыми прогнозами включена премодерация, поэтому увидеть прогноз после отправки в эту тему Вы не сможете, пока он не будет опубликован и перенесён в основную тему ведущими (обычно после квалификации). Если не уверены, правильно ли был составлен прогноз - отправьте ещё раз. Учитывается последний из поданных прогнозов.

В связи с существованием всегда открытой темы со скрытыми прогнозами, прогнозы в личку ведущим не принимаются.

Для упрощения подачи прогнозов создана программа. Информация по программам ЗДЕСЬ.

Прогноз состоит из ответов на 5 вопросов:

1. Пилот какой команды станет 17-м по итогам первой сессии квалификации

2. Пилот какой команды станет 11-м по итогам второй сессии квалификации

3. Первая десятка пилотов по итогам квалификации

4. Тройка быстрейших пилотов в гонке

5. Первая десятка пилотов по итогам гонки

[Merry Christmas]

Общие положения и правила проведения конкурса.

1) Каждая команда конкурса состоит из 3 участников. Команда, заявляющаяся на участие в чемпионате, на момент начала чемпионата и в течение чемпионата, обязана иметь в своём составе 3 участника. Команды, не являющиеся полностью укомплектованными, к чемпионату не допускаются.

2) Каждый участник команды имеет право создавать прогноз самостоятельно, не учитывая мнения других участников своей команды.

3) Название команды не должно превышать 20 символов и в течение сезона не может быть изменено.

4) Участники команды в течение чемпионата могут быть заменены только с уведомлением администрации конкурса и согласием всех участников команды.

5) Запрещается переход участников конкурса из одной команды в другую по ходу сезона.

6) Если в команде заменяется участник, все очки, заработанные участником для команды, сохраняются.Данные замены производятся только с уведомлением администрации конкурса.

7) Участники команды (и только они) имеют право выкладывать прогноз другого участника той же команды в случае невозможности лично подать прогноз. Для каждого участника в течение сезона допускается 4 подачи прогноза его напарниками. Учитывается последний поданный прогноз.

8) Прогнозы с ошибками, а также при нарушении пункта 7, штрафуются аннулированием баллов за вопросы 1-2 и за первых двух пилотов в квалификации.

9) Разрешается образование новых команд по ходу сезона.

10) Ликвидация команд в сезоне разрешена, если участники команды потеряли интерес к конкурсу или в силу причин вынуждены покинуть форум. Команда обязана уведомить администрацию о подобных изменениях, протекающих во время чемпионата. Также, команда может быть ликвидирована администрацией, если в ней останется только один участник.

11) По окончании сезона, участники команд получают новые стартовые номера в соответствии с позициями их команд в командном зачёте и их личными позициями в личном зачёте, при распределении стартовых номеров внутри команды.

12) При обращении участников к администрации конкурса в спорных вопросах, администрация оставляет за собой право разрешить их в соответствии со своими взглядами на рассматриваемую ситуацию.

[Merry Christmas]

Формат прогноза:

№Номер участника

Пилот какой команды 17-й в первой сессии квалификации

Пилот какой команды 11-й во второй сессии квалификации

Пилот1 в квалификации

Пилот2 в квалификации

Пилот3 в квалификации

Пилот4 в квалификации

Пилот5 в квалификации

Пилот6 в квалификации

Пилот7 в квалификации

Пилот8 в квалификации

Пилот9 в квалификации

Пилот10 в квалификации

Пилот1, по БК в гонке

Пилот2, по БК в гонке

Пилот3, по БК в гонке

Пилот1 в гонке

Пилот2 в гонке

Пилот3 в гонке

Пилот4 в гонке

Пилот5 в гонке

Пилот6 в гонке

Пилот7 в гонке

Пилот8 в гонке

Пилот9 в гонке

Пилот10 в гонке

Действующие обозначения пилотов и команд приводятся в начале темы этапа. Пилоты обозначаются двумя заглавными кириллическими буквами, команды - тремя. В строке с пилотом/командой не должно быть больше никаких символов, в том числе пробелов.

Неправильно составленный прогноз штрафуется так же, как опоздавший: аннулированием баллов за вопросы 1-2 и за первых двух пилотов в квалификации.

Неправильно составленным считается прогноз, который не может обработать программа, а также прогноз с неправильным номером участника.

Типичные ошибки, вызывающие сбой:

• Потерянная строка. Чаще всего теряются строка с номером участника и одна из 10-ти строк в квалификации/гонке.
  
• Лишняя строка. Обычно это дублирование строк-разделителей или 11 пилотов вместо 10.
  
• Отсутствие значка № перед номером прогноза.
  
• Пробелы в начале или конце строки, содержащей обозначение пилота/команды.
  

Ошибки, не вызывающие сбой, приводят только к потере Ваших баллов. Так, при повторении пилотов в ответе на один вопрос, оба пункта не будут участвовать в расчете и получат 0 баллов.

Будьте внимательнее, проверить один прогноз проще, чем 200 (перед опубликованием прогноза рекомендуем сделать предварительный просмотр).

[Merry Christmas]

Правила подсчета баллов.

Личный зачет

По дополнительным вопросам 1 и 2

За точное попадание - 2 балла.

За промах в позицию - 1 балл.

Суммируются баллы за оба болида прогнозируемой команды.

По квалификации

Для каждого прогнозируемого пилота:

15 баллов за точное попадание

10 баллов за промах в 1 позицию

6 баллов за промах в 2 позиции

3 балла за промах в 3 позиции

1 балл за промах в 4 позиции

По вопросу 4 о БК

Для каждого прогнозируемого пилота:

5 баллов за точное попадание

3 балла за промах в 1 позицию

1 балл за промах в 2 позиции

По гонке

Для каждого прогнозируемого пилота:

20 баллов за точное попадание

14 баллов за промах в 1 позицию

9 баллов за промах в 2 позиции

5 баллов за промах в 3 позиции

2 балла за промах в 4 позиции

Бонусные баллы за редкость ответа к итогам квалификации и гонки

16-20 ответивших - каждому по 1 баллу

11-15 ответивших - каждому по 2 балла

9-10 ответивших - каждому по 3 балла

7-8 ответивших - каждому по 4 балла

5-6 ответивших - каждому по 6 баллов

3-4 ответивших - каждому по 8 баллов

1-2 ответивших - каждому по 10 баллов

Результат этапа - сумма результатов квалификации и гонки.

По набранным баллам определяется порядок занимаемых мест:

• в квалификации - по баллам за вопросы 1-3
  
• в гонке - по баллам за вопросы 4-5
  
• на этапе - по баллам за все вопросы
  

При равенстве баллов у участников лучший результат определяется по следующим параметрам.

1. Сравнивается количество баллов в гонке.

2. Сравнивается количество баллов в квалификации.

3. Сравнивается количество точных попаданий в гонке.

4. Сравнивается количество точных попаданий в квалификации.

5. Сравнивается количество промахов в одну позицию в гонке.

6. Сравнивается количество промахов в одну позицию в квалификации.

7. Сравнивается количество промахов в две позиции в гонке.

8. Сравнивается количество промахов в две позиции в квалификации.

9. Сравнивается количество промахов в три позиции в гонке.

10. Сравнивается количество промахов в три позиции в квалификации.

11. Сравнивается количество промахов в четыре позиции в гонке.

12. Сравнивается количество промахов в четыре позиции в квалификации.

13. Сравнивается угадывание БК в гонке.

14. Сравнивается угадывание 11-го в квалификации.

15. Сравнивается угадывание 17-го в квалификации.

При равенстве всех 15 пунктов сравнения преимущество получает прогноз, поданный раньше.

В соответствии с занятыми местами на этапе лучшие 120 участников получают очки в личный зачет чемпионата по схеме, приведенной в следующем посте.

Кроме того, участники, попавшие в топ-10 в квалификации и в гонке, получают бонусные очки в личный зачет:

1 место – 10 очков

2 место – 9 очков

3 место – 8 очков

4 место – 7 очков

5 место – 6 очков

6 место – 5 очков

7 место – 4 очка

8 место – 3 очка

9 место – 2 очка

10 место – 1 очко

Командный зачет

Порядок занимаемых мест определяется по баллам участников команды:

• в квалификации - по сумме квалификационных баллов всех участников команды (вопросы 1-3)
  
• в гонке - по сумме гоночных баллов всех участников команды (вопросы 4-5)
  
• на этапе - по сумме баллов двух лучших квалификаций и двух лучших гонок в команде
  

При равенстве баллов у команд параметры сравнения те же что и в ЛЗ, учитываются по всем участникам.

В соответствии с занятыми местами на этапе лучшие 45 команд получают очки в командный зачет чемпионата по схеме, приведенной в следующем посте.

Кроме того, команды, попавшие в топ-5 в квалификации и в гонке, получают бонусные очки в командный зачет:

1 место – 5 очков

2 место – 4 очка

3 место – 3 очка

4 место – 2 очка

5 место – 1 очко

Подсчеты ведутся по результатам квалификации и гонки без учета перестановок и штрафов.

По итогам каждого ГП будут следующие призы:

• тройка призеров в ЛЗ будет получать кубки в подпись
  
• участники лучших трех команд будут получать кубки в подпись
  

(Располагать их там или нет - дело индивидуальное)

[Merry Christmas]

1	200	90
2	190	83
3	183	77
4	177	72
5	172	68
6	168	64
7	164	60
8	160	57
9	156	54
10	153	51
11	150	49
12	147	47
13	144	45
14	142	43
15	140	41
16	138	39
17	136	37
18	134	35
19	132	33
20	130	31
21	128	29
22	126	27
23	124	25
24	122	23
25	120	21
26	118	20
27	116	19
28	114	18
29	112	17
30	110	16
31	108	15
32	106	14
33	104	13
34	102	12
35	100	11
36	98	10
37	96	9
38	94	8
39	92	7
40	90	6
41	88	5
42	86	4
43	84	3
44	82	2
45	80	1
46	78	[/cell]
47	76
48	74
49	72
50	71
51	70
52	69
53	68
54	67
55	66
56	65
57	64
58	63
59	62
60	61
61	60
62	59
63	58
64	57
65	56
66	55
67	54
68	53
69	52
70	51
71	50
72	49
73	48
74	47
75	46
76	45
77	44
78	43
79	42
80	41
81	40
82	39
83	38
84	37
85	36
86	35
87	34
88	33
89	32
90	31
91	30
92	29
93	28
94	27
95	26
96	25
97	24
98	23
99	22
100	21
101	20
102	19
103	18
104	17
105	16
106	15
107	14
108	13
109	12
110	11
111	10
112	9
113	8
114	7
115	6
116	5
117	4
118	3
119	2
120	1

[Merry Christmas]

зарезервировано

[Merry Christmas]

В виду что хочется уже участникам что то обсуждать, а пищи для этого нормальной нет, даю повод

Регламент по сравнению с 2012 практически не измениться.

В планах пока 2 изменения мне видится

1. Хотел бы чтоб очки в ЛЗ получал такой же процент участников, как получает в КЗ, но по очкам будем обсуждать в последний момент, когда примерно будет известно количество участников, на данный момент есть ощущение, что участников будет меньше, чем в 2012, но надеюсь что мои ощущения ошибочные

2. Идея фикс, чтоб в расчетах участвовали все пилоты пелетона.

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

[Боныч]

В виду что хочется уже участникам что то обсуждать, а пищи для этого нормальной нет, даю повод

Регламент по сравнению с 2012 практически не измениться.

В планах пока 2 изменения мне видится

1. Хотел бы чтоб очки в ЛЗ получал такой же процент участников, как получает в КЗ, но по очкам будем обсуждать в последний момент, когда примерно будет известно количество участников, на данный момент есть ощущение, что участников будет меньше, чем в 2012, но надеюсь что мои ощущения ошибочные

2. Идея фикс, чтоб в расчетах участвовали все пилоты пелетона.

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

Насчет пункта 2 не совсем понятно. Это - о расширении очковой зоны?

PS. "Сколько вешать в граммах?" (с) Ну хотя бы прикидочно. СМСками оплату сумеешь взять?

ЗЫ. А музей все же будем реанимировать? Помочь можем как-нить в этом плане?

[Merry Christmas]

Насчет пункта 2 не совсем понятно. Это - о расширении очковой зоны?

Нет, чтоб в расчетах участвовали все пилоты, в 2012 из 24 пилотов в расчетах участвовали 1-14 и 18-24, т.е. занявшие 15-17 место из расчета выпадали

[Боныч]

Нет, чтоб в расчетах участвовали все пилоты, в 2012 из 24 пилотов в расчетах участвовали 1-14 и 18-24, т.е. занявшие 15-17 место из расчета выпадали

Тогда автоматом возникает вопрос о штрафах. Вернее, об их отмене

[Merry Christmas]

Тогда автоматом возникает вопрос о штрафах. Вернее, об их отмене

Ни за что.

[Боныч]

Тогда логично будет вводить и штрафы за то, что вошел в ТОП-10 пилот, оказавшийся в прогнозе на 18-24 позициях ))) Ну чисто формально ))

[McLarenCondor]

...

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

Цена вопроса?

[Боныч]

Кстати, вопросец. Переименование команды допускается? А то вон есть у нас Magic Fixxxer GP, только где в ней Magic ALONSO и где Fixxxer89? В Dollar GENERAL и SteelSF соответственно. Остались от козлика рожки да ножки и тень отца Гамлета )). Нет, это, конечно же, дело участников, но занятная просто картинка получается.

[vlado]

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

Может,тогда скидываться,чтоб потом призы были?

Давайте все 22 места отгадывать.

[Guest Dominic Greene]

В виду что хочется уже участникам что то обсуждать, а пищи для этого нормальной нет, даю повод

Регламент по сравнению с 2012 практически не измениться.

В планах пока 2 изменения мне видится

1. Хотел бы чтоб очки в ЛЗ получал такой же процент участников, как получает в КЗ, но по очкам будем обсуждать в последний момент, когда примерно будет известно количество участников, на данный момент есть ощущение, что участников будет меньше, чем в 2012, но надеюсь что мои ощущения ошибочные

2. Идея фикс, чтоб в расчетах участвовали все пилоты пелетона.

1. А что ты конкретно хочешь? Количество команд, получающих очки, сократить до 40 или количество участников, получающих очки, увеличить до 150?

В любом случае нет проблем. Только в случае пилотов верхний предел надо до 300 повысить, чтобы уж ровно в 3 раза система отличалась. Да и тесно будет 150 пилотам в очковой зоне, где максимум 200. Ну и баллы за квалу и гонку тогда 15, а не 10 лучшим.

2. Не, это уже не прогнозирование, а угадайка получается, особенно в гонке. Да и задумывался конкурс как простой и всем понятный, рассчитанный на массовое участие. Потеряем много участников от усложнения. 10-10 оптимум, на мой взгляд.

PS. в планах есть отделиться от oktereza.ru, а также есть еще несколько планов по порталу результатов, но нужно будет вложиться, как Народ смотрит чтоб скинуться на развитие Народного?

За, если у скинувшихся будет больше возможностей влиять на регламент и его исполнение.

[Заубер]

Я не против скинуться, если все будет на уровне.

[vlado]

Я не против скинуться, если все будет на уровне.

Давайте и на призы скидываться

[Боныч]

Давайте и на призы скидываться

А лицензии тогда - на пилотов или за команды тоже?

[vlado]

А лицензии тогда - на пилотов или за команды тоже?

Ага,суперлицензия NFNC-5000p.

[Merry Christmas]

2. Не, это уже не прогнозирование, а угадайка получается, особенно в гонке. Да и задумывался конкурс как простой и всем понятный, рассчитанный на массовое участие. Потеряем много участников от усложнения. 10-10 оптимум, на мой взгляд.

Где усложнение? Простота заключалась в простоте подачи прогноза, в этом плане ничего не меняется уже три сезона, ну а расчет, многим по барабану в целом, они доверяют организаторам, ну а кому ну очень интересно, то всегда разберутся.

[Guest Dominic Greene]

Где усложнение? Простота заключалась в простоте подачи прогноза, в этом плане ничего не меняется уже три сезона, ну а расчет, многим по барабану в целом, они доверяют организаторам, ну а кому ну очень интересно, то всегда разберутся.

Усложнение именно в подаче. Сейчас надо думать про топ-10, а если расширять, то про топ-18. А во втором десятке обычно чехарда ещё та. И это только квалификация, в гонке вообща бардак.

[Merry Christmas]

Усложнение именно в подаче. Сейчас надо думать про топ-10, а если расширять, то про топ-18. А во втором десятке обычно чехарда ещё та. И это только квалификация, в гонке вообща бардак.

с чего это, как было топ 10 так и будет топ 10

[Guest Dominic Greene]

с чего это, как было топ 10 так и будет топ 10

Я вот на это отвечал:

Нет, чтоб в расчетах участвовали все пилоты, в 2012 из 24 пилотов в расчетах участвовали 1-14 и 18-24, т.е. занявшие 15-17 место из расчета выпадали

[McLarenCondor]

с чего это, как было топ 10 так и будет топ 10

Алексей, уж не хочешь ли ты сделать учёт промахов вплоть до +7 или расширить штрафную зону до 15-го места?