Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[coringa]

А что лучше водителем в Выборге?

Впрочем вариант с Пирелли тоже не так и плох, но я думаю Вертолеты склонят чашу весов в пользу Катера

Я сегодня цитировал себя.

Янехороню. Я просто выссказал свое мнение. В 28 лет есть шанс перейти в новую серию и добиться успеха. Переходить в 35 лет ? Я не вижу в этом смысла. А число "фтыкателей" Наскара более чем. И Формула -1 до сих пор, это моё ощущение, воспринимает Виталия , как бы помягче выразиться, настороженно Во всяком случае так кажется после прочтения блогов, прессы и форумов, русский пилот - alien, как и Н.Картикеян, как и П.Мальдонадо, чтобы не писали о якобы "наднациональности" королевских гонок. И пример такого отношения к иностранцу я запомнил, когда будучи еще юным, задел в местном магазине в Кенсингтоне блеклую подданную ее величества и искренне сказал: " I'm sorry". И тут же получил в ответ: " I'm sorry too". А яркий пример существующего в том числе отношения к Виталию я увидел, когда под статьей в польской газете этой зимой о В.Петрове наибольшее количество плюсов набрал пост, предлагающий Виталию поработать на парковке автомобилей.

Я буду рад, если Виталий перейдет в сильную команду. Но если он останется в Кэтерэме или перейдет в Марусю, то я бы для себя хотел его видеть в другой серии. И Наскар мне кажется более привлекательным своей демократичностью, своим духом и своей культовостью. И Виталий там будет смотреться неплохо.

ИМХО

На днях на Россия-2 был 18 сезон 2 серия Топ Гир http://rutracker.org...c.php?t=4124604 с сюжетом, посвященным наскару.

Захотелось увидеть Виталия там. Послезавтра исполнится 28 лет. Первый подиум, первый БК, но это уже в прошлом. И если не будет перехода в другую команду, то я не вижу особого смысла продолжать "тошнилово" в арьергарде пелетона. А наскар -это новое и для него, и для болельщиков, достаточное количество из которых действительно стало смотреть Ф-1 с 2010 года. И слова коушен, вайлд-кард и Талладега станут для многих привычными. Как стали , например, поул и Спа. Вместо обзоров по авто+ на Россия-2 будет 36 прямых трансляций по ночам .Виталий наконец наестся вдоволь маминых котлет, наберет 15 кг и как Тони Стюарт будет со смехом пытаться залезть в McLaren MP4-25. А тру реднеки выучат новое слово " Davay".

ИМХО.

В 2013 году есть вероятность, что перед сменой регламента составы оставят прежними, мест не будет.Где Хайме после после сезона тестером? В ДТМ? Я лично не хочу Виталия 3-м, тем более, в Кэйтерэме.

[imaginary]

И болельщикам будет куда приятней видеть Виталия иногда по пятницам+ наблюдать его фотки из паддока, чем если он совсем пропадет из вида

только если будет контракт на 2014, а так, сомнительное удовольствие, честно. Лучше бы он тогда передумал и в другую серию пошёл

[север]

И болельщикам будет куда приятней видеть Виталия иногда по пятницам+ наблюдать его фотки из паддока, чем если он совсем пропадет из вида

Да, уж, очень приятно будет, одни фотки иногда наблюдать .

[Боныч]

И болельщикам будет куда приятней видеть Виталия иногда по пятницам+ наблюдать его фотки из паддока, чем если он совсем пропадет из вида

Виталя как-то выразил свое мнение о ценности тестировщика резины. Помнится, оно было не слишком восторженным именно из-за отсутствия даже тени реальной борьбы. А третьим с несколькими пятницами - разве это можно считать накатом? Не, эти варианты - не для Витали. Не согласится он на такое. Не верю. Да и нам видеть его там будет и не слишком весело, и, скорей всего, почти не видеть. Разве что в тайминге. Не, это совсем другая история. Нам такой футбол не нужен.

[scarlett]

И болельщикам будет куда приятней видеть Виталия иногда по пятницам+ наблюдать его фотки из паддока, чем если он совсем пропадет из вида

третьим,разве что в красном ,с практиками .....

[coringa]

Завивит от того,насколько принципиально ему остаться в ф-1.

Попробуй понять, о чем эти слова:

- Служить бы рад, прислуживаться тошно!(с)

И скоррелируй эти слова на ситуацию с первым и третьим пилотом. Если не получится, не беда. Остальные поймут, о чем речь.

[r-oss]

я пересматривала Китай 2010,вот это супер! кто ещё про форсмажоры рассуждает,все Китай смотреть!

Я про 2012 год

Если про 2010 год, то

Малайзия - борьба с Хэмом

Китай, да - триллер

Турция - пол гонки борьбы с Алонсо, пока тот пошло не прокол ему шину (оставалось 2-3 круга до финиша, жаль)

Венгрия - наконец 100% победа над Кубицей и вообще отличный результат

Спа - прорыв с последнего ряда в очки, а ведь если бы не Слейд загнавший раньше времени Виталия на пит (все ждали дождь), то мог бы быть и перед Розбергом на 6 месте.

Южная Корее - прорыв с 20 места (наказание в +5 за Японию) на 7 место, уверенные обгоны, в том числе и напарник остался позади и потом вылет ближе к концу гонки - сердце оборвалось.

Абу-Даби - взяли свое за Турцию. Сверх уверенный пилотаж.

[GoshaamRAI]

Это будет феерично , третим в Катерхеме , менеджменту УРА! .

Просто представь: менеджмент сохранил человека для ф1.

Представь себе: ОПК пробила стену из постоянного "нет, нет, нет, нет, .....".

[coringa]

только если будет контракт на 2014, а так, сомнительное удовольствие, честно. Лучше бы он тогда передумал и в другую серию пошёл

Ну ты ведь знаешь, чего стоят контракты в Ф-1!(почти це).

[GoshaamRAI]

МиШу может себе позволить просто быть. Петров же обязан просто пахать для этого.

[Aska]

И болельщикам будет куда приятней видеть Виталия иногда по пятницам+ наблюдать его фотки из паддока, чем если он совсем пропадет из вида

Попадёт в ИРЛ или тот же НАСКАР - будете видеть его считай каждую неделю и при деле. )

[jals]

Попадёт в ИРЛ или тот же НАСКАР - будете видеть его считай каждую неделю и при деле. )

На это нужны деньги. А где их найти, если Вертолеты остаются с Катерхемом?

[DrAndrey]

Из этого списка только Уэббер. Баттон проведет сильный сезон. Опытный и удобный Масса останется, имхо

Год покажет, но Баттон выше головы все равно не прыгнет, а Масса станет козлом отпущения за очередной провал Ферров.

С Пастором, не исключено, что многолетний контракт заключен. С Грожаном и Хюлькенбергом было бы странно такие контракты заключать.

Грожан, Хюльк и Пастор - это как раз та троица, которая будет править балом через 2-3 года, равно как сегодня Феттель, Хэмильтон, Алонсо. И заключить с ними многолетнии договора в середняках сегодня, значит получить неустойку от топов за разрыв завтра. По этому ничего странного в этом не вижу. А вот Caterham заключить договор с тем же Сенной на 2-3 года - это действительно было бы странно при наличии контракта с Пиком? С Петровым это еще как-то можно объяснить, а с Гарде - вообще ни какой логики???

[Aska]

Попробуй понять, о чем эти слова:

- Служить бы рад, прислуживаться тошно!(с)

И скоррелируй эти слова на ситуацию с первым и третьим пилотом. Если не получится, не беда. Остальные поймут, о чем речь.

Да я вполне понимаю. Ни один действующий пилот Ф1 в здравом уме и по доброй воле не станет..гм, прислуживаться. И Петров не станет.

[Andy2001]

Только, похоже, здесь этот талантливый племяш мало кого интересует, потому и ветки Бруно не хватает для отзывов о нем там, нужно и сюда его нести. Туда, где идет пооживленнее обсуждение перспектив своего пилота.

перспективы явно не радужные....

[Deathrocker]

Кто же из не определившихся с пилотами команд сделает первый шаг. Вполне вероятно, что маруся ждет действий между Петровым и Катером. ФИ также ждет кого-то из пилотов. Но третьим в Катере только от безысходности.

[Andy2001]

О да! Вот этодействительно ради высшей справедливости сказано! А уж как смело! Только вот не котируются тут безосновательные заявления такого плана, вот напишешь себе в "болеет за" имя Бруно, тогда, возможно, прокатит (мало болеть против Петрова)

п.с. ну про две статьи я уже говорил, это фамилия и спонсоры, а вот где, в какой альтернативной реальности и какие эти остальные все статьи? Или их всего две? (квалы со счетом 4-4 и гонки со счетом 5-3 при двух сходах Петрова и в его же пользу не предлагать)

Почему не предлагать? Чуть что, все предлагают смотреть статистику....

[Aska]

На это нужны деньги. А где их найти, если Вертолеты остаются с Катерхемом?

На ИРЛ или тем более Наскар нужны копейки, так-то по сравнению с ф-1. Виталя найдёт, я думаю, даже на деньги болел скромные, если что, можно было бы вывезти сезон в Наскар.

[jals]

http://translate.google.ru/translate?sl=pt&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.correiodopovo.com.br%2Fblogs%2Fpitlane%2F%3Ftag%3Dteam-caterham

По информации бразильских источников у Бруно 15 миллионов $, у Рации - более 20, у Петрова примерно столько же, сколько у Рации, поэтому Виталий -фаворит

[jals]

На ИРЛ или тем более Наскар нужны копейки, так-то по сравнению с ф-1. Виталя найдёт, я думаю, даже на деньги болел скромные, если что, можно было бы вывезти сезон в Наскар.

На Инди минимум 3-4 миллиона Евро, в НАСКАРЕ действительно можно обойтись пару сотнями, но начинать придется с ARCA, с самых низов

[scarlett]

Я про 2012 год

Если про 2010 год, то

Малайзия - борьба с Хэмом

Китай, да - триллер

Турция - пол гонки борьбы с Алонсо, пока тот пошло не прокол ему шину (оставалось 2-3 круга до финиша, жаль)

Венгрия - наконец 100% победа над Кубицей и вообще отличный результат

Спа - прорыв с последнего ряда в очки, а ведь если бы не Слейд загнавший раньше времени Виталия на пит (все ждали дождь), то мог бы быть и перед Розбергом на 6 месте.

Южная Корее - прорыв с 20 места (наказание в +5 за Японию) на 7 место, уверенные обгоны, в том числе и напарник остался позади и потом вылет ближе к концу гонки - сердце оборвалось.

Абу-Даби - взяли свое за Турцию. Сверх уверенный пилотаж.

я поняла.что ты про 2012,Китай,как пример дождевой гонки.кстати оч та гонка Петрова

напомнила Бразилию этого года....как это относится к контрактам?Петров любит дождевые гонки,

а дождевые гонки ф1-это феерия,такого гонщика руководители команд не должны пропускать!

[Sergey_SS]

А что лучше водителем в Выборге?

а что, кроме ф1 нет больше гонок в мире?

[Sergey_SS]

В 2013 году есть вероятность, что перед сменой регламента составы оставят прежними, мест не будет

это в нормальных командах, которые на результат работают. в тех, где могут сделать под пилотов машину. а в ф1.5 один хрен только на мотористов вся надежда, влияние пилотов минимально, потому что некому качественно и вовремя удовлетворять запросы пилотов по улучшению машины

[Andy2001]

А меж тем в Force India не торопятся объявлять состав команды. И у нас контракта нет. Корреляция, наверно, слабая, но это "Ж-Ж-Ж" неспроста ))

По моему, вообще никакой корреляции... Думают, кого брать - Сутиля или Бьянки....

[Koshmarik]

третьим,разве что в красном ,с практиками .....

ОП не будет договариваться с "красными", она же ясно в вью сказала, что если бы они (красные) ко мне пришли с предложением я бы отказала, так что в "красном" не вариант даже третьим.