Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[DrAndrey]

Катерхэм сейчас выбирают не только того, кто будет у них гонять в 2013 году, они еще и определяются с бюджетом на следующий год и, самое главное, выбирают с кем остаться в 2014 году (все команды так же собираются оставлять прежний состав).

Это просто версия для печати, прозвучавшая из уст некоторых руководителей в принципе ни к чему их не обязывающая. На самом деле перед сезоном 2014 года кадровая перестановка достигнет своего апогея. Это касается как середняков, так и лидеров. К примеру уже сейчас можно с уверенностью сказать, что под большим вопросом участие в сезоне 2014 года Уэббера, Баттона, Массы. Их уход потянет за собой целый шлейф. Выгодно многолетние контракты заключить с такими пилотами, как Мальдонадо, Грожан, Хюлькенберг, но даже они заключили контракты лишь на один год.

[пиксель]

Человек один раз сказал, что Виталий в Вильямсе будет. И даже привычных в этой теме - 146% процентов не указывал. Другой раз сказал, что по его мнению, Пику надо учиться у Бруно или Ковы. Где тут неуважение?

[Sergey_SS]

единственное чему они могут научить это как грамотно слиться собственному напарнику не думаю, что Пик прям жаждет этих знаний, хотя кто его знает

[r-oss]

К примеру уже сейчас можно с уверенностью сказать, что под большим вопросом участие в сезоне 2014 года Уэббера, Баттона, Массы.

Из этого списка только Уэббер. Баттон проведет сильный сезон. Опытный и удобный Масса останется, имхо

Их уход потянет за собой целый шлейф. Выгодно многолетние контракты заключить с такими пилотами, как Мальдонадо, Грожан, Хюлькенберг, но даже они заключили контракты лишь на один год.

С Пастором, не исключено, что многолетний контракт заключен. С Грожаном и Хюлькенбергом было бы странно такие контракты заключать.

[Andy2001]

Да??? Не каждый день Кэйтрем обгоняет Мерседес в гонке.Кто мешал Роме и остальным держаться

на трассе и выиграть гонку в форсмажор?В Кэйтреме у Ярно нет такого результата....

единичный результат - не показатель... вот если бы 3-4 такие гонки за сезон...

[r-oss]

единичный результат - не показатель... вот если бы 3-4 такие гонки за сезон...

Германию и Валенсию пересмотри, например.

[Sergey_SS]

не понимаю, к чему здесь эти пересуды о 2014 г. есть команды, которые в ф1 борятся за результаты, очки, подиумы и победы, за конкурентоспособные болиды и сильных гонщиков. а есть те, кто пытается в ней выжить, потому что им все время не хватает ресурсов. в ф1 выживает сильнейший и богатейший, слабакам и беднякам там не место. поэтому кому-то пилоты важнее, а кому-то бюджет. Катер никуда не поедет в 2014 году, в нем не хватает для этого ни квалифицированных инженерных кадров, ни бюджета для доработки машины по ходу сезона. как не хватало их всегда. цель в ф1 для аутсайдеров - выжить с минимальными потерями в собственных карманах.

[Боныч]

А меж тем в Force India не торопятся объявлять состав команды. И у нас контракта нет. Корреляция, наверно, слабая, но это "Ж-Ж-Ж" неспроста ))

[jals]

Думаю если Виталий и не будет боевым пилотом в Катере, он может остаться там третьим пилотом. Сотрудничество с Вертолетами сыграет свою роль. За счет денег Вертолетов+спонсоров Бруно/Гидо он сможет рассчитывать на какую то зарплату. Он сможет получить несколько пятниц, чтобы не терять практику, и не пропадет с горизонта в предверии Сочи. Катерхем же сможет расчитывать на опыт Виталия в работе над машиной.

[SQuest]

Виталий очень хочет остаться в Катерхеме. У него хорошие отношения с коллективом, и он хочет быть в Ф1 вне зависимости от того, за какое место ему предстоит бороться. В отличии от того же Бруно, который бы предпочел уход в другую серию месту в аутсайдере Ф1. Но к сожалению мнение пилота значит далеко не главное, спонсоры и команда могут уговорить Бруно согласиться на Катерхем...

И зачем команде гонщик с такой мотивацией? Или в контракте будет пункт - "Выступления в гонках по желанию".

Можно тогда взять двух пассажиров(ну как в космос возят) не попадающих в 107 и одного тест-пилота на з.п. для пятниц...

[Lonesome]

Как мне жаль... вашего мужа...

Пункт 12.1.1.

Заканчиваем обсуждать друг друга.

[Andy2001]

Все затянулось, мы или на выход или в другую команду, чем дальше там маловероятней становится Катерхем. Но и не верится в вариант ухода из формулы 1, неспроста это все, неспроста.

Значит все же Ред Булл?

[Sergey_SS]

пффф, хоть пару пятниц перепадет и то хлеб

[Aska]

А меж тем в Force India не торопятся объявлять состав команды. И у нас контракта нет. Корреляция, наверно, слабая, но это "Ж-Ж-Ж" неспроста ))

Пытаются срубить побольше денег с возможного напарника ди Ресты? Или вовсе и Пола высадить хотят, как мы и предполагали?

[scarlett]

Германию и Валенсию пересмотри, например.

я пересматривала Китай 2010,вот это супер! кто ещё про форсмажоры рассуждает,все Китай смотреть!

[coringa]

. Катерхем же сможет расчитывать на опыт Виталия в работе над машиной.

Таскать каштаны для других? Это ему надо?

[GoshaamRAI]

поверьте, в прошлом году слухи часто оказывались правдивыми.

[jals]

поверьте, в прошлом году слухи часто оказывались правдивыми.

Cлухи, которые шли от уважаемых сайтов, а не от неадеквата, раз в три дня сообщающегося о контракте Бруно с новой командой

[Aska]

Таскать каштаны для других? Это ему надо?

Завивит от того,насколько принципиально ему остаться в ф-1.

[jals]

Таскать каштаны для других? Это ему надо?

А что лучше водителем в Выборге?

Впрочем вариант с Пирелли тоже не так и плох, но я думаю Вертолеты склонят чашу весов в пользу Катера

[r-oss]

не понимаю, к чему здесь эти пересуды о 2014 г. есть команды, которые в ф1 борятся за результаты, очки, подиумы и победы, за конкурентоспособные болиды и сильных гонщиков. а есть те, кто пытается в ней выжить, потому что им все время не хватает ресурсов. в ф1 выживает сильнейший и богатейший, слабакам и беднякам там не место. поэтому кому-то пилоты важнее, а кому-то бюджет. Катер никуда не поедет в 2014 году, в нем не хватает для этого ни квалифицированных инженерных кадров, ни бюджета для доработки машины по ходу сезона. как не хватало их всегда. цель в ф1 для аутсайдеров - выжить с минимальными потерями в собственных карманах.

Оставь свой безапелляционный тон.

Если будут думать только о выживании, то может и не поедут... ты точно знаешь о чем они там думают?

[север]

Думаю если Виталий и не будет боевым пилотом в Катере, он может остаться там третьим пилотом. Сотрудничество с Вертолетами сыграет свою роль. За счет денег Вертолетов+спонсоров Бруно/Гидо он сможет рассчитывать на какую то зарплату. Он сможет получить несколько пятниц, чтобы не терять практику, и не пропадет с горизонта в предверии Сочи. Катерхем же сможет расчитывать на опыт Виталия в работе над машиной.

Это будет феерично , третим в Катерхеме , менеджменту УРА! .

[jals]

И болельщикам будет куда приятней видеть Виталия иногда по пятницам+ наблюдать его фотки из паддока, чем если он совсем пропадет из вида

[ZiLOG]

близкая к нему журналистка Карин Шутурм утверждала что Бруно не хочет в Катерхем, еще свежи в голове кошмары ХРТ, плюс Бруно готов пробовать другие чемпионаты, о чем говорят его тесты в ДТМ

Это всего лишь красивые слова на публику. На то и конкуренция чтоб цену себе набивать, чем Бруно с Катрин неплохо занимаются. Тут на форуме были даже слова самого Бруно.

[Боныч]

Ты перепутал сеятеля и пожинателя

В графу "болеет за" ты прописал ОПК лишь с целью создать хоть какую-то привязку своих постов к теме ветки? Во избежание офф-топа? Так превышение числа 20 беспредметных офф-топ постов у тебя уже давным-давно пройдено. И хоть что-то было бы из этого по теме. Вот и сеешь тут...