Обсуждение контракта и менеджмента. Том 2

[karabas]

оборудование для производства тех же композитов в катере может быть современней, или выход через катер на станкостроителей.

ведь не секрет, что существует запрет гласный/негласный на получение современных технологий из Европы/Америки Россией. Поэтому сорвалась сделка по продаже опеля, поэтому часто ставят палки в колёса при других сделках.

Палки в колеса ставят лобби. Композиты, используют уже давно и в этом плане никаких супер- современных технологий нет.Говорить, что через Катер можно что-то получить в обход UK, то же смысла нет. Сядут все, если нарушат закон.

[AceMan]

я думаю сейчас все ждут Лотус, когда он определится со вторым пилотом, потом по низходящей ...

Прям в яблочко!!!Никто щас не пропишется пока есть лакомый кусочек от Лотуса.Жерар опять вынашевает план Барбаросса по привлечению французких активов в фонд Genii Capital..а у Ромки проблемы...еслиб вопрос был со слов того же Лопеса в обсуждении с инженерами то это дело 1-2 брифингов..Так что как только решится вопрос с Грожаном(а я думаю что он решится положительно)дальше все по накатаной..Виталик в Кейтере,ФИ две мега ренты,В Марусю место уйдет с аукциона среди тех кто останется.

[NintendoZ]

кто говорил что пусть в 13м пересидит в катере, а в 14м у всех будут новые машины по новому регламенту. кукишь

Идея внедрения электро-тяги болидов на пит-лейне отложена до 2017-го года

а как электро-тяга на пит-лейне влияет на НЕстроительство новых машин в 2014?

[ork]

да какая разница, что именно Вертолетам понадобилось от Катерхема? если это по технической части, то без специалистов все равно не разобраться, какие теории о композитах и практики на авиазаводах кто бы тут ни приводил. сотрудничество может и в другой области лежать - планирование и автоматизация бизнес-процессов, логистики, да много еще чего, с чем команды ф1 встречаются в повседневной деятельности.

зы на мой взгляд, единственной причиной задержки может быть зарплата и срок контракта. если будет зарплата и многолетний контракт, то придется командочке по-любому неустойку оплачивать в случае чего. поэтому вполне возможно, что на зарплату предлагают только однолетний контракт, а многолетний только без нее. вот и не могут договориться никак

[Grosser]

Над Хейки простебались на сайте Катера - у всех пилотов фотки как фотки а у него вот это: http://www.caterhamf...ikki-kovalainen

...ну и ещё там:

2 hours agovia Twitter

f1twi

Оксана Косаченко: В данный момент веду важные переговоры с Caterham #f1

[stop2sin]

Мне интересно, почему все так против Катера-то? В команде хорошо относятся к Виталию, хотя казалось бы Хейки был единственным и главным любимчиком. Если Виталий останется, то есть неиллюзорная возможность стать лидером этой команды. А там в 2014 и смена регламента.

На самом деле мы ведь не знаем ровным счетом ничего, что происходит в Ф1. Возможно, в 2014 году Катер уже подписал контракт с Ньюи и готовят почву. Переехали на другую базу, нанимают толковых сотрудников и т.д. Или после ГП Сочи в Катер придет мощный титульник. Можем вспомнить Марка Веббера и его карьеру в зеленом ягуаре. Да и я лично не оставляю надежд, что Катер в следующем сезоне поедет быстрее, переделав подвеску. Я конечно дилетант, то внешне болид не напоминает "топор", как Маруся или ХРТ.

[пиксель]

.Так что как только решится вопрос с Грожаном(а я думаю что он решится положительно)дальше все по накатаной..Виталик в Кейтере,ФИ две мега ренты,

На мой взгляд, тут несостыковочка у тебя по Виталию. Если Лотус оставляет Гро, то Виталя в Катере? Почему не в ФИ? Если ему места в ФИ точно нет, то тогда как он от Лотуса зависеть может, почему он уже не в Катере? А если Виталий может в Лотус заехать, то, соответственно, почему и не в ФИ?.....коряво как то написал...надеюсь поймешь

[AlienS2]

Над Хейки простебались на сайте Катера - у всех пилотов фотки как фотки а у него вот это: http://www.caterhamf...ikki-kovalainen

- Хейкки, хочешь контракт?

- Да!

- Губу закати.

- Угу...

(щ-щ-щелк)

[Grosser]

Мне интересно, почему все так против Катера-то? В команде хорошо относятся к Виталию, хотя казалось бы Хейки был единственным и главным любимчиком. Если Виталий останется, то есть неиллюзорная возможность стать лидером этой команды. А там в 2014 и смена регламента.

На самом деле мы ведь не знаем ровным счетом ничего, что происходит в Ф1. Возможно, в 2014 году Катер уже подписал контракт с Ньюи и готовят почву. Переехали на другую базу, нанимают толковых сотрудников и т.д. Или после ГП Сочи в Катер придет мощный титульник. Можем вспомнить Марка Веббера и его карьеру в зеленом ягуаре. Да и я лично не оставляю надежд, что Катер в следующем сезоне поедет быстрее, переделав подвеску. Я конечно дилетант, то внешне болид не напоминает "топор", как Маруся или ХРТ.

Просто, всем подиумы нужны здесь и сейчас, ровно как и присутствие в телетрансляциях, где-то кроме, как при уступании дороги круговым.

[parttimewriter]

Что то сомнительно...(лично мне) Современней, чем у лучших производителей вертолетов? В Авиации наши никак не отстают от всего мира, если не сказать - опережают. Тем более - в военной. Думается мне, что именно там сосредоточено всё лучшее в области аэродинамики, композитов, и технологиях в этих областях. (имхо)

просто многие находящиеся здесь люди, думаю, просто не разбираются в ситуации и демонстрируют искреннее непонимание.

Вы недооцениваете один маленький нюанс.Все персоны в этой ситуации являются обычными звеньями цепи

Хотя с точки зрения бизнеса это будет провал многих

))))))

[parttimewriter]

Мне интересно, почему все так против Катера-то? В команде хорошо относятся к Виталию, хотя казалось бы Хейки был единственным и главным любимчиком. Если Виталий останется, то есть неиллюзорная возможность стать лидером этой команды. А там в 2014 и смена регламента.

На самом деле мы ведь не знаем ровным счетом ничего, что происходит в Ф1. Возможно, в 2014 году Катер уже подписал контракт с Ньюи и готовят почву. Переехали на другую базу, нанимают толковых сотрудников и т.д. Или после ГП Сочи в Катер придет мощный титульник. Можем вспомнить Марка Веббера и его карьеру в зеленом ягуаре. Да и я лично не оставляю надежд, что Катер в следующем сезоне поедет быстрее, переделав подвеску. Я конечно дилетант, то внешне болид не напоминает "топор", как Маруся или ХРТ.

потрудитесь объяснить, чем это поможет Катеру?

Нового - только моторы. Даже носы оставят высокими. Точно такие же моторы есть у Вил, РБР, Лотуса. Неужели Вы серьезно предполагаете, что в этих командах разом забудут, что такое аэродинамика, а в Катере - разом научатся.

[DmBIT]

?Что Вы всё,- аэродинамика, композиты...?

ВР(не путать с British Petroleum) предлагает командам автопилот от Ка-52

Похоже, в Caterham уже согласны.

[ork]

Мне интересно, почему все так против Катера-то? В команде хорошо относятся к Виталию, хотя казалось бы Хейки был единственным и главным любимчиком. Если Виталий останется, то есть неиллюзорная возможность стать лидером этой команды. А там в 2014 и смена регламента.

потому что ведро беспросветное. ну а тот факт, что с деньгами Заубера шасси хуже чем у Маруси построили, недвусмысленно намекает на степень кривизны рук этих самых проектировщиков. и при этом еще и перестраивать его на следующий год не собираются, несмотря на то что с таким подходом есть самые реальные шансы стать последней командой в пелотоне. ну а лидер... вот лидер ХРТ в этом сезоне много кого удивлял и внимания привлекал к себе? а ведь на его месте в следующем сезоне рискует оказаться Петров.

2014 это аргмуент, но только если контракт двухлетний, чего тоже никто не гарантирует пока.

ну и еще плюс не особо котирующийся в паддоке напарник, победа над которым вряд ли даст шансы на команду выше рангом, а вот поражение может перечекнуть все, что было достигнуто в этом году - как же, супер перехваленный всеми Петров на свой 4ый сезон в ф1 почти что новичка обставить не смог. это пятно на репутации

[пиксель]

просто многие находящиеся здесь люди, думаю, просто не разбираются в ситуации и демонстрируют искреннее непонимание.

Вы недооцениваете один маленький нюанс.Все персоны в этой ситуации являются обычными звеньями цепи

Хотя с точки зрения бизнеса это будет провал многих

))))))

Красиво сказал Но если бы я еще все это понял, вообще было бы замечательно. Не мой сегодня, походу, день

[SQuest]

Легче всего боксировать сидя на диване перед теликом

Техническое образование тут совершенно ни при чем.

"Технически образованные" и "имеющие техническое образование" - это две большие разницы, хоть и есть общее подмножество - "человек разбирается в технике"

[vasia pypkin]

моё имхо Вертолёты входят в гос корпорацию ростехнологии,а не могут они просто легально под видом спонсорской поддержки перевести деньги. а потом забрать поделившись с Тони,Оксаной .Вот и весь интерес

[Grosser]

?Что Вы всё,- аэродинамика, композиты...?

ВР(не путать с British Petroleum) предлагает командам автопилот от Ка-52

Похоже, в Caterham уже согласны.

Уж лучше бы предложили пушку авиационную...тогда едущие впереди сразу бы поотстали и не обгоняли бы - боролись за почетное 2 место! ...где их ждала бы неуправляемая авиабомба...

[parttimewriter]

Красиво сказал Но если бы я еще все это понял, вообще было бы замечательно. Не мой сегодня, походу, день

да я сам не особо понял. слова то не мои)))))))

[BATTD]

Так может тут сам катер очень заинтересован в сотрудничестве с вертушками нашими? Но для этого им нужен ВП, вот и ждут когда у ВП и вертушек наступит ясность, с кем выгодней иметь дело?

А слова типа "за спиной Петрова спонсорский пакет порядка 12млн" для конкурентов, типа перебейте хорошенько эту планку - и чаша весов может склониться в вашу сторону

[Garage]

Последние разведсводки из ген.штаба вероятного против.... (тьфу, союзника): Переговоры сегодня продолжатся. Судя по тому, что финансистов на них не будет, о деньгах договорились. Это означает, что получать даже такие крохи информации, мне будет трудно.

[vasia pypkin]

Последние разведсводки из ген.штаба вероятного против.... (тьфу, союзника): Переговоры сегодня продолжатся. Судя по тому, что финансистов на них не будет, о деньгах договорились. Это означает, что получать даже такие крохи информации, мне будет трудно.

мега инсайд

[imaginary]

потому что ведро беспросветное. ну а тот факт, что с деньгами Заубера шасси хуже чем у Маруси построили, недвусмысленно намекает на степень кривизны рук этих самых проектировщиков.

ну и еще плюс не особо котирующийся в паддоке напарник, победа над которым вряд ли даст шансы на команду выше рангом, а вот поражение может перечекнуть все, что было достигнуто в этом году - как же, супер перехваленный всеми Петров на свой 4ый сезон в ф1 почти что новичка обставить не смог. это пятно на репутации

- то что у команды есть такие деньги, уже говорит о многом, а сразу машину построить и тойота не могла.

- ну так напарника надо обыгрывать, или по вашему при переходе в ФИ поражение ди ресте скажется положительно на карьере?

да даже поражение Кими скажется отрицательно, обыгрывать надо Пика вот и всё

[zik1971]

Господа!

1) Вертолеты России (вместе с Аэрокомпозитом и другими) имеют композитные технологии на несколько порядков выше, чем может (даже теоретически!) иметь Катер (вряд ли у них есть свободных 10-15 миллионов на примитивную опытную линию по инфузии). Скорее всего все "композиты" Катера - примитивный автоклав. В композитах есть два краеугольных камня: свойства материалов (а здесь бьются "монстры" с многомиллионными бюджетами - и нам (России вместе с ВР) кое-что "перепадает") (здесь все мало афишируется - военные технологии все-таки, но мы тут не устаем) и серийное производство и серийная механообработка (Катер с серией в 2 экз.....).

2) Связи у ВР в основных регионах (Европа, Южная Америка, Малазия), не хуже Катера. ВР нужен выход на рынки типа Саудовской Аравии или Катара. Не уверен, что Катер сам здесь поможет - а вот Ф1, имеющая там этапы - вполне подходящая площадка для закулисных переговоров.

Если хотите понять зачем ВР Ф1 - смотрите в маркетинг и представительство, а не в технологии и связи на западе. На западе (в Европе ВР давно и прочно окопались - EADS, AugustaWestland давно "окучены").

[Garage]

мега инсайд

Другого у меня, увы нет. Можете предложить лучше?

[ork]

- то что у команды есть такие деньги, уже говорит о многом, а сразу машину построить и тойота не могла.

и о чем же это говорит? о том, что они умеют их зарабатывать? браво, за экономику 5 за гонки 2. третий год уже ведроид ваяют, по сравнению с ними у Тойоты просто самовозы были.

- ну так напарника надо обыгрывать, или по вашему при переходе в ФИ поражение ди ресте скажется положительно на карьере?

да даже поражение Кими скажется отрицательно, обыгрывать надо Пика вот и всё

я не снимаю с пилотов ответственность, я рассуждаю о дальнейших перспективах. или Катер форева без вариантов?