AP-Racing

Toyota Gazoo Racing

675 posts in this topic

В 06.05.2018 в 18:54, Largo сказал:

 

Расскажи, силу команд уравнивают только через силовую установку?

По гонке в Спа заметил, что на прямых ребелльоны значительно быстрее - в квале в слипстриме Тойота не могла их обогнать, а на старте гонки оторвавшегося в первом повороте Буэми Ребелльоны догнали в конце прямой. Мы и ребелльоны с каким обвесом ехали? Если Тойоте перед Спа еще зажмут СУ, то там вообще швах будет со скоростью на прямых...

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, trulonso сказал:

Расскажи, силу команд уравнивают только через силовую установку?

По гонке в Спа заметил, что на прямых ребелльоны значительно быстрее - в квале в слипстриме Тойота не могла их обогнать, а на старте гонки оторвавшегося в первом повороте Буэми Ребелльоны догнали в конце прямой. Мы и ребелльоны с каким обвесом ехали? Если Тойоте перед Спа еще зажмут СУ, то там вообще швах будет со скоростью на прямых...

 

Скажем так - через производительность СУ.

Частники и до этого по максималке были впереди гибридов, т.к. последним не хватало мощности ДВС, а ERS они подключали как правило в среднескоростных и скоростных поворотах.

Была инфа, что на R13 стоял низкоприжимной обвес, НО я если честно в этом очень не уверен. На Тойоте однозначно стоял низкий прижим.

Пока зажимают только частников, т.ч. - посмотрим ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Largo сказал:

Была инфа, что на R13 стоял низкоприжимной обвес, НО я если честно в этом очень не уверен.

Да по Ореке не поймешь, какой обвес стоит.

31590514_10155719120157326_7143003918644

Share this post


Link to post
Share on other sites

просто нам уже некуда мощу зажимать - на прямых совсем ехать перестанем, за счет одних поворотов сложновато будет отыгрываться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Edited by SareN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Победа и дубль!!!

Df5T1hoU0AA53cv.jpgDf5V90jX0AAxQGc.jpg

Edited by SareN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ура ура!!! Проклятие наконец пало !

 

Хотя я ждал что японцы вынесут друг друга на последнем круге:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наконец-то!последние 5 минут гонки были самые длинные в моей жизни!с победой нас!ура!ура!ура!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Победил блатной экипаж, как же это противно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.06.2018 в 08:34, nelsonpiquet2007 сказал:

Победил блатной экипаж, как же это противно.

Не блатной, а легендарный!

Но вообще они просто меньше косячили и были быстрее семерки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что там с итогами сильвера? Не отбрехались? )

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, trulonso сказал:

Не отбрехались? )

 

Даже не стали :floxy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

EoT на 6 часов Фудзи
— Тойота: +26 кг

Таким образом японские гибриды будут весить 904 кг против 818 кг у частников с атмосферным двигателем и 833 кг с турбо. Это также должно привести к одинаковым по длине стинтам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонщики Toyota сразились на симуляторе. Алонсо победил всех.

 

На мероприятии для болельщиков Toyota Gazoo Racing Fan Meeting пилоты заводской команды WEC выступили друг против друга в гоночной игре Gran Turismo Sport.

 

Мероприятие состоялось в Одайбе накануне этапа WEC «6 часов Фудзи», который пройдет 12-14 октября. Оно длилось без малого два часа. Большую часть времени пилоты Toyota Фернандо Алонсо, Казуки Накаджима, Себастьен Буэми, Камуи Кобаяши, Майк Конвей и Хосе-Мария Лопес общались с ведущими и обсуждали текущий сезон WEC, а в перерывах провели две гонки в симуляторе Gran Turismo Sport.

Первая прошла на виртуальной «Фудзи», где пилоты сражались на концепт-карах Toyota GR Supra, а вторая – в Ле-Мане на прототипах Toyota TS050 Hybrid. Алонсо удалось стать победителем в каждой.

 

В приведенном ниже видео первый заезд стартует в 1:03.30, а второй – на отметке 1:20.00.

 

 

Мероприятие прошло при поддержке Toyota и Gran Turismo – на нем присутствовали президент японской компании Акио Тойода и создатель гоночной игры Казунори Ямаучи.

 

https://bit.ly/2A3w1AC

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блок износа, за который команда получила дисквал в Сильверстоуне

 

ob_583245_ts050-2018-under-low.jpg

 

ob_730ffd_ts050-2018-under-floor-gen-low

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.10.2018 в 21:24, Largo сказал:

Блок износа, за который команда получила дисквал в Сильверстоуне

 

Ничего в этом не шарю, но картинка красивая :floxy:

А что в этом блоке не так?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.11.2018 в 00:05, Мяука сказал:

 

Ничего в этом не шарю, но картинка красивая :floxy:

А что в этом блоке не так?

 

Планка была стерта больше положенного

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Largo сказал:

 

Планка была стерта больше положенного

 

Ах, вот в чём дело... Премного благодарны :smile340::smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

В феврале команда проведет частные тесты в Себринге. Цель - наиболее эффективно подготовится к дебюту на этой трассе.

 

TGR_0071-1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 29.11.2018 в 20:56, Largo сказал:

В феврале команда проведет частные тесты в Себринге. Цель - наиболее эффективно подготовится к дебюту на этой трассе.

Посмотрим не развалится ли там ТС050, ведь это им не современные автодромы с гладким покрытием.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, SareN сказал:

Посмотрим не развалится ли там ТС050, ведь это им не современные автодромы с гладким покрытием.

 

Аудиторы помнится там каждый год тестировались

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

Руководитель японской команды подтвердил, что Toyota начала подготовку к сезону-2019/20.

Следующий суперсезон WEC стартует в сентябре 2019 года. Японский производитель еще не объявлял, что примет в нем участие, однако руководитель команды Toyota в WEC Роб Лейпен заявил, что подготовительный процесс уже запущен.

«Мы готовим бюджеты и в целом готовимся к следующему сезону, – сказал Лейпен ###.###. – Все движется в этом направлении, и мы близки к принятию решения о продолжении выступлений после нынешнего суперсезона – в следующем сезоне мы должны выступать».

По словам Лейпена, решение, вероятно, должно быть принято в январе перед обычным для компании объявлением автоспортивных программ на предстоящий сезон.

Он добавил: «Имеет смысл продолжать гоняться и сохранить команду. У нас есть неплохая техника, с которой мы хотели бы и дальше участвовать в гонках».

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.