Виталий Петров. (13.09-12 - 20.07.13)

[temujin]

Я предвидел такой ответ. Но тогда вопрос к проектировщикам кокпита - они что не знали габаритов КЕРСа и принципа его охлаждения? Тем более, сама концепция проектирования кокпита предполагает полные характеристики комплектующих. Странно все это, короче..

В 2011 Ньюи отказывался внедрять КЕРС в "свой" болид, и готовил его без учёта этой системы. "Воткнули" его уже в последний момент, когда под его размещение было мало места. В итоге КЕРС у РБ изначально получился компактный. Намучившись в прошлом сезоне и более-менее с ним разобравшись уже не имело особого смысла увеличивать габариты системы. Насколько я понимаю меньшая ёмкость батарей(т.е. без запаса) = больший перегрев. Да и компоновка идеальна только для РБ.

...он прикручен от РБ и они не разрешают вносить в него изменения...

А откуда такая уверенность?

-Сильно ли по ощущениям отличается пилотирование болида Lotus и Caterham (управление, стабильность, реакция)? Смогли ли вы адаптировать болид Caterham под свой стиль пилотирования?

- Конечно, он отличается, потому что у Lotus больше новинок в технике. Caterham - новая команда, и она только начинает внедрять то, что другие уже сделали. В качестве примера - систему KERS Renault, самостоятельно, вкладывая много времени и денег. А мы покупаем KERS у RedBull и хотели бы, может, изменить кое-что, но RedBull нам это запрещает. Управлять новым болидом немного сложнее, надо привыкать, но мы нашли некий баланс, некие вспомогательные возможности за счет мотора. Эти мелочи немножко, но упрощают гонку. В Сингапуре и Японии из-за досадных случайностей гонки прошли не очень удачно.

[tambourine]

ммм не знал, по мне это не справедливо делить пелетон на две части... с очками одни правила, без очков другие...

Вполне справедливо, а самое главное, что правила не меняются по ходу чемпионата и были известны до его старта. Каждый знал, что его ждет.

[karabas]

Петрову в актив занесли даже гонку, где Хейкки шел впереди, а потом 4 круга стоял в боксах. И сейчас с удовольствием ее считают. При этом Монако не считается))))))))

А мы также считаем гонку , когда ПЕтров стоял в боксах несколько кругов из-за неприкрученной гайки. Так что все объективно, в отличии от подсчетов некоторых наших дорузей.

Да запросто - топливо то убывало. Теоретически, т.к. топливо убывает, каждый следущий круг будет быстрее предыдущего и неважно есть КЕРС или нет. От него зависит уже само время. + прорезиневание трассы и т.д.

У ПЕтрова оно тоже убывало.

про какой накат речь?

пятёрки не может быть из-за старта, нужно над этим подумать, уже не в первый раз старт проигрывается не только напарнику но и марусям с хрт

ДА, и заметили, уже не первый раз Петров пытается объезжать соперников по внешней и не первый раз из-за этого отстает от Ковы. Ссылки Петрова, что боялся повредить машину ( покрышки) не проходят, другие -то не боятся.

Вообще-то, Петров был медленнее (пять секунд проиграл на 32 кругах, обогнав двух соперников по дороге) до смены шин. На харде он поехал быстрее.

Ну так нелюбителям Петрова ничто не мешает заносить в пассив Петрову гонки, где у него что-то ломается.

А нелюбителям теперь только и остается делать ссылки на здоровье машины Ковы. Удивляюсь, как это они про его здоровье еще не говорят. А то Попов сказал, что во второй части гонки Кова проигрывает из-за более слабой чем у ПЕтрова физической подготовки.

грязная, грязная, он сам сказал, да если и так посмотреть видно что на грязной.

Старт был норм. не плохой, но и не хороший, но из-за впереди идущих болидов иногда особо деться и некуда, поэтому приходиться слишком перетормаживать, или ввыходить широко, а там и разгон и все остальное хуже будет.

ПЕтров сам сказал, что была пробуксовка.

Вопрос интересный. Вот мы часто слышим, что у кого-то проблемы с КЕРС (вообще складывается ощущения, что это один из самых ненадежных узлов). А кого рода эти "проблемы"? Ведь вроде это набор батареек и система рекуперативного накопления. Что там может сломаться? Провода порвались, или контакты окислились? Понятно, что могут быть проблемы с развесовкой, но это не тот случай. На телеметрии можно вообще проверить работу КЕРС?

Вообще КЕрс надо у японцев заказывать.

[Try-man]

Всем доброго дня. Очень понравился весь уикэнд. Хорошая квала, хорошая гонка (пусть и не без бога технической фортуны). У меня возникло ощущение, что Виталий, расслабленнее что ли ехал, уверенно так. Неужто с контрактом все окей , а мы то не знаем? Скрещиваю пальцы...

он нужен катеру как опытный пилот, ибо с пиком и ван де гардом ничего хорошего их в сезоне 2013 не ждёт

Это в контрактах надо конечно, но..

Ну не знаю. Пик то вполне нормально смотрится, да и полный сезон ему только в плюс идет. Тут большую роль могут сыграть презренные зеленые бумажки. Считаем , что профит от 10 места в КК на 90% уже потерян. Имеем Кову (ну вдруг он на 2 млн.согласится) и потерю профита в минусе, и Пика (который на зп со спонсорских) с небольшим, но портфелем - в плюсе.. Увы, финансы я думаю будут сильно рулить..

[dISCObUG]

Вроде не было:

Даниил Мове: Напарник Виталия — Хейкки Ковалайнен — очень сильный пилот. Он гораздо быстрее, чем многие думают. Стратегия «Катерхэма» строится вокруг Ковалайнена, поэтому Петрову приходится непросто. Тем не менее, Виталию очень часто удается быть лучше Хейкки. Так оно случилось и на сей раз. Словом, он выступил очень хорошо.

[Bills]

Выглядит правдоподобно. Но у меня всегда если честно, такие поломки вызывают некоторое недоумение, ведь там на одну деталь столько человеко-часов потрачено, что просто не должно быть каких-то проблем. Тем более, в этом деле надежность ну просто должна быть заведомо с запасом (при таких-то бюджетах). Получается, что либо там работают спустя рукава, либо квалификация тамошних спецов недостаточная.. Может и то и то вместе.

Вот даже перегрев - они что не понимали куда едут, и какие там условия эксплуатации. Или систему спроектировали так, что не учли высоких температур.

Керс - все-таки не основная система, а компоновка в болиде очень плотная и греется там все жестко. Могли сознательно пожертвовать надежностью керса для получения свободы при компоновке.

ммм не знал, по мне это не справедливо делить пелетон на две части... с очками одни правила, без очков другие...

Тогда надо всем очки начислять.

А мы покупаем KERS у RedBull и хотели бы, может, изменить кое-что, но RedBull нам это запрещает.

Там скорее всего сервисный договор есть, поэтому рб и запрещает. У буржуев так принято.

Надо пару наших гаражных спецов в катер командировать, они за пару недель весь этот керс оптимизируют.

[Sansei163]

http://www.championat.com/auto/news-1354487-glok-menja-postojanno-zaderzhivali-sinie-flagi.html

Глок считает,что Маруся быстрее катера?

[Arimanov]

Глок считает,что Маруся быстрее катера?

Глок жжот напалмом)

К слову о вчерашних пит-стопах, а конкретнее об их очерёдности. Отчего-то очень многие подразумевают, что в данном случае более ранний пит-стоп дал выгоду Виталию в дальнейшем, а Кова на этом потерял и вот поэтому-то... Да, расстояние между ними могло и сократиться, но обгон уж точно был не вследствие пит-стопов или прогрева резины после них. При этом вторую половину гонки Кова ехал на резине, на один круг более свежей, а Виталий его обгонял, уезжал итд. на резине более старой.

[yagobize]

Вылетел - трафик помешал.

Проиграл в гонке КЕРС, баланс, крыло и т.д.

Ничего против Хейкки не имею, но ей богу утомляют такие высказывания.

Вообще пилоты катэрхэма уничтожают репутацию друг друга.

Петров стабильно объезжает пилота на зарплате, безоговорочного №1 в команде(и правильно делает!).

А Кова при любом проигрыше намекает, что это не Петров быстрее, а поломка помешала.

P.S. Интересно, кто-то из пилотов не очкует, что его напарником может оказаться Виталий? И они тоже станут не айс?

[miniNexx]

У ПЕтрова оно тоже убывало.

Может чуть медленне просто? Ну я имею ввиду экономный режим двигателя - не топил на полную короче говоря. Или шины может сточил, а Кова их наоборот сохранил т.к. ехал без КЕРСа и, соответственно, с меньшей нагрузкой на резину.

ДА, и заметили, уже не первый раз Петров пытается объезжать соперников по внешней и не первый раз из-за этого отстает от Ковы. Ссылки Петрова, что боялся повредить машину ( покрышки) не проходят, другие -то не боятся.

Ну почему не подходят. Если взять за основу то, что гонка расставит всё по своим местам (ну Вы поняли), то идея избежать экшэна на старте ради перспективы сохранить шины на 2-3 круга дольше не кажется такой уж сумашедшей. А если еще и на самих отрезках попытаться получше поработать с резиной, то выйгрыш по состоянию резины существенный получится.

Сколько раз за последние несколько гонок мы слышали про сохранение Виталием шин ближе ко второй части гонки? И в каких из этих гонок Вит провалил старт? Уж парочку то совпадений можно найти

[HunterV]

P.S. Интересно, кто-то из пилотов не очкует, что его напарником может оказаться Виталий? И они тоже станут не айс?

НМВ таким пилотом является лишь Себастьян Феттель! Да простят мне болельщики Виталия, но Себа я считаю гениальным пилотом.

З.Ы. Всех остальных Виталий уделает, ну или в крайнем случае будет равным!

[=AG=]

Решил подсчитать свой чемпионат нашей "Формулы-1,5". По системе 25-18-15-12-10-8. Если пилот не был классифицирован в гонке, очки ему не присуждал.

Итак:

1. Хейкки Ковалайнен - 318 (7 побед, 1 сход)

2. Виталий Петров - 297 (8 побед, 3 схода)

3. Тимо Глок - 249 (2 победы, 2 схода)

4. Шарль Пик - 192 (ЛР - 2 место, 4 схода)

5. Педро де ля Роса - 136 (ЛР - 4 место, 5 сходов)

6. Нараин Картикеян - 99 (ЛР - 3 место, 7 сходов)

По системе 10-8-6-5-4-3

1. Хейкки Ковалайнен - 132

2. Виталий Петров - 122

3. Тимо Глок - 105

4. Шарль Пик - 78

5. Педро де ля Роса - 56

6. Нараин Картикеян - 39

По системе 10-6-4-3-2-1

1. Хейкки Ковалайнен - 114

2. Виталий Петров - 110

3. Тимо Глок - 79

4. Шарль Пик - 52

5. Педро де ля Роса - 32

6. Нараин Картикеян - 19

Хейкки пока впереди

В принципе, если за сходы давать очки, то Виталий только бы вплотную подтянулся к Хейкки, но не обошел бы его ни по одной системе.

[Юрич]

Решил подсчитать свой чемпионат нашей "Формулы-1,5". По системе 25-18-15-12-10-8. Если пилот не был классифицирован в гонке, очки ему не присуждал.

В корне не верно. Лучшая позиция Глока - 12 место. Вот это и должно браться за 1 место с 25-ю очками.

Ну, а дальше считай, учитывая, что у Глока единственная победа из всех.

[someday]

Вылетел - трафик помешал.

Проиграл в гонке КЕРС, баланс, крыло и т.д.

Ничего против Хейкки не имею, но ей богу утомляют такие высказывания.

Вообще пилоты катэрхэма уничтожают репутацию друг друга.

Петров стабильно объезжает пилота на зарплате, безоговорочного №1 в команде(и правильно делает!).

А Кова при любом проигрыше намекает, что это не Петров быстрее, а поломка помешала.

P.S. Интересно, кто-то из пилотов не очкует, что его напарником может оказаться Виталий? И они тоже станут не айс?

Самое толковое высказывание, практически, за все то время, что Виталий выступает в команде Катерхэм.

Респект.

[=AG=]

В корне не верно. Лучшая позиция Глока - 12 место. Вот это и должно браться за 1 место с 25-ю очками.

Ну, а дальше считай, учитывая, что у Глока единственная победа из всех.

Наверное понятно, что это подсчитано без учета других пилотов? Хочешь, считай иначе

[Bills]

При этом вторую половину гонки Кова ехал на резине, на один круг более свежей, а Виталий его обгонял, уезжал итд. на резине более старой.

Ну это смешно. Один круг разницы, да еще и на харде...

Решил подсчитать свой чемпионат нашей "Формулы-1,5". По системе 25-18-15-12-10-8. Если пилот не был классифицирован в гонке, очки ему не присуждал.

Наверное понятно, что это подсчитано без учета других пилотов? Хочешь, считай иначе

Сферические очки в вакууме.

Посчитай так внутрикомандную борьбу - по системе 25-18 - и Петров победит.

А добавь к своим трем командам ТР и результат опять изменится.

[Ikory]

Эх нашел такую красивую картинки

[=AG=]

Сферические очки в вакууме.

Посчитай так внутрикомандную борьбу - по системе 25-18 - и Петров победит.

Не победит - 9 раз Хейкки был в итоговой таблице выше

[varyagus]

Самое толковое высказывание, практически, за все то время, что Виталий выступает в команде Катерхэм.

Респект.

но то что уничтожают, это наверное перебор. Виталий ее зарабатывает. Если не ошибаюсь почти что за весь чемп у Виталия был один инцидент(не считая гоночного эпизода в Валенсии) с последстиями, и то ему Перец крыло сломал. Это многого стоит. Таких гонщиков пальцем в пелетоне сосчитать.

[ТЕСТ ПИЛОТ]

Там литий с турбо зарядом. Основной контроль по температуре. Отрубает наглухо.

Лучше ехать без керса, чем летать с керсом

Если остынет и после перезагрузки контроллер даст добро, то работа востановится.

На торможение влияет противо эдс при заряде.

Вроде так.

Добавлю свои три копейки.

Разгон - да, Хуже без керса. Но не критично. Катастрофа наступает при торможениях, если керс отказал. баланс тормозов меняется соответственно. Вот и попробуй пилотируй без тормозов. Как то так.

[someday]

но то что уничтожают, это наверное перебор. Виталий ее зарабатывает. Если не ошибаюсь почти что за весь чемп у Виталия был один инцидент(не считая гоночного эпизода в Валенсии) с последстиями, и то ему Перец крыло сломал. Это многого стоит. Таких гонщиков пальцем в пелетоне сосчитать.

Знаешь, конечно формулировка "уничтожают" слух режет, но это может оказаться уже правдой в 2013г., когда еще месяц, другой Хейкки активно позиционировал сам себя в более сильной команде. На данный момент следуя слухам и фактам, топы укомплектовались, а в середняках его не слышно.

Что касаемо Виталия, зарабатывание репутации, то тот же 2013г. будет опять же показателен, будет в более сильной команде или нет. Большая вероятность, что опять останется при своих (Катер).

Если все так и произойдет, то формулировка "уничтожает" сработает, что для одного так и другого.

[yagobize]

но то что уничтожают, это наверное перебор. Виталий ее зарабатывает. Если не ошибаюсь почти что за весь чемп у Виталия был один инцидент(не считая гоночного эпизода в Валенсии) с последстиями, и то ему Перец крыло сломал. Это многого стоит. Таких гонщиков пальцем в пелетоне сосчитать.

Ну, "уничтожают" это метафора. А репутацию - заработал уже. Для меня так точно.

Никогда бы не подумал, что смогу смотреть гонку, задавая себе прагматичный вопрос "Когда Петров объедет Кову". Не "Объедет ли?" А именно "когда".

И кулаки (или фиги) перестал держать.

Стабилен Виталий. Спокоен как слон. Старты не фееричные? По мне, так самое оно. Да, не сильно везет, зато крылья целые и колеса не колотые.

А догнать, догонит, не вопрос, как мы видим. А будет впереди не 18 машин, а штук 5, так и старты другие будут.

[varyagus]

Знаешь, конечно формулировка "уничтожают" слух режет, но это может оказаться уже правдой в 2013г., когда еще месяц, другой Хейкки активно позиционировал сам себя в более сильной команде. На данный момент следуя слухам и фактам, топы укомплектовались, а в середняках его не слышно.

Что касаемо Виталия, зарабатывание репутации, то тот же 2013г. будет опять же показателен, будет в более сильной команде или нет. Большая вероятность, что опять останется при своих (Катер).

Если все так и произойдет, то формулировка "уничтожает" сработает, что для одного так и другого.

Да, я примерно о том же. То что Петров напарника... это точно. А вот по поводу Петрова точно можно сказать когда увидим его в след. сезоне. Но согласись, перед началом сезона Вит не позиционировался как конкурент Кове на трассе, не говоря уже как конкурент за место. А сейчас вон как все обернулось. Так в паддоке тоже люди не слепые. В практически любую команду Петров кандидат пердпочтительней, имха. Но да, опять же все точки расставит конец сезона, а пока оптимизм основанный на произошедших собятиях за последний сезон

[miniNexx]

но то что уничтожают, это наверное перебор. Виталий ее зарабатывает. Если не ошибаюсь почти что за весь чемп у Виталия был один инцидент(не считая гоночного эпизода в Валенсии) с последстиями, и то ему Перец крыло сломал. Это многого стоит. Таких гонщиков пальцем в пелетоне сосчитать.

А с кем Виталий боролся за этот сезон за позиции? Не так уж и много таких. Мало борьбы - мало инцедентов.

[Cyril_S]

yagobize' timestamp='1351489558' post='4688243']

Вылетел - трафик помешал.

Проиграл в гонке КЕРС, баланс, крыло и т.д.

Ничего против Хейкки не имею, но ей богу утомляют такие высказывания.

Вообще пилоты катэрхэма уничтожают репутацию друг друга.

Петров стабильно объезжает пилота на зарплате, безоговорочного №1 в команде(и правильно делает!).

А Кова при любом проигрыше намекает, что это не Петров быстрее, а поломка помешала.

P.S. Интересно, кто-то из пилотов не очкует, что его напарником может оказаться Виталий? И они тоже станут не айс?

Слушайте, Виталий тоже неоднократно жаловался на керс, когда сливал в квалах по секунде

karabas, в Сингапуре Петров и без гайки ехал позади Ковалайнена, так что там чистая победа Хейкки, а вот в Китае Кова шел впереди Виталия до технической неисправности, которая заставила его 3 круга провести в боксах. И вот эту гонку вы считаете чистой победой Петрова. А Монако при этом у болельщиков Петрова не считается, хотя это лучшая гонка Хейкки, а Виталий шел очень далеко позади до схода.