Виталий Петров. (13.09-12 - 20.07.13)

[miniNexx]

Покинув Катерхем Фернандес похоже махнул на него рукой,результаты упали приблизится к середнякам так и не удалось ,жаль, он был явно не равнодушен к судьбе команды ,а теперь может настать совсем "разруха". Вновь назначенный руководитель вряд ли обладает хоризмой и хваткой Фернандеса.

Да какая там хватка. Не умеет он руководить гоночной командой. Вот главным тренером своей футбольной команды он почему то не стал, а командой Ф1 вдруг решил поруководить. Правильно - пусть нормальный человек из автоспорта у руля встанет.

[DAKar]

http://www.f1news.ru/interview/petrov/80825.shtml

[sa5h@]

http://vimeo.com/53094643

[Moopha]

Красиво ведет... от души видео, спасибо

[Vionik]

Красиво он с 1:46 поехал. До этого разогрев был.

Обидно что именно квалификационный круг не целиком.

[elev]

7. Г.ван дер Гарде Caterham 1:45.106 + 2"427 72

Нет, не 45 сотых, а 46 результат 1. 46, 106 (взято тут http://www.f-1.ru/n27328) что, все-таки хуже, чем у Виталия!

[Димон]

Сегодня до России-24 дошло известие о смене руководства в Катере. Но оцените как новость ребята подали:

"Формула-1:Команда Виталия Петрова сменила руководителя".

Вот оказывается, кто в Катере хозяин

[Arimanov]

Нет, не 45 сотых,

Секунд же)

[lofin]

Нет, не 45 сотых, а 46 результат 1. 46, 106 (взято тут http://www.f-1.ru/n27328) что, все-таки хуже, чем у Виталия!

А если там же посмотреть на отставание от лидера, равное +2,427 от 1:42,679, то неувязочка где-то у них там. Либо всё же 1:45,105, либо отставание д.б. +3 с.

[elev]

Антонио да Кошта

Red Bull 1.42.679

Оливер Терви

McLaren 1.43.176

+ 0.497

Эдоардо Мортара

Lotus 1.43.418

+ 0.739

Эстебан Гутьеррес

Sauber 1.43.486

+ 0.806

Гэри Паффетт

McLaren 1.43.771

+ 1.092

Джонни Чекотто

Toro Rosso 1.44.569

+ 1.890

Гидо ван дер Гарде

Caterham 1.46.106

+ 2.427

Да с математикой всё не просто...

[Боныч]

И где там Петров? В Caterham'е под видом Гидо ван дер Гарде? Тогда времена что-то не тоё.

1.46.106 = 1.42.679 + 2.427 - не катит. Либо 1.45.106, либо + 1.427. И так ?

Да и простынку бы можно чуток подсократить. И куда-нить в иную тему - ну хотя бы даже в ветку Caterham.

[sac68]

Харизма и хватка Фернандеса останется при Катерхэме в лице хозяина и президента Фернандеса.

А вновь назначенный руководитель будет выполнять рутину, на которую у Фернандеса не оставалось времени.

Я бы даже сказал -текучку,т.е. текущие вопросы и вопросы ближайшего будущего.

[antrozoidae]

[Боныч]

И чо? Теперь 2 + 3 = 6 ? Напоминаю: это только в военное время прямой угол может достигать 100 градусов.

... а если присмотреться повнимательней, так там все же 45 - для примера строкой выше .569

[elev]

И где там Петров? В Caterham'е под видом Гидо ван дер Гарде? Тогда времена что-то не тоё.

1.46.106 = 1.42.679 + 2.427 - не катит. Либо 1.45.106, либо + 1.427. И так ?

Да и простынку бы можно чуток подсократить. И куда-нить в иную тему - ну хотя бы даже в ветку Caterham.

Да не ожидали они, что наши дотошные болельщики сотые доли считать начнут ...

А простынка нечаянно такая огромная получилась, сорри

[nvk80]

Сегодня до России-24 дошло известие о смене руководства в Катере. Но оцените как новость ребята подали:

"Формула-1:Команда Виталия Петрова сменила руководителя".

Вот оказывается, кто в Катере хозяин

тоже заметил!

[GerK]

И чо? Теперь 2 + 3 = 6 ? Напоминаю: это только в военное время прямой угол может достигать 100 градусов.

... а если присмотреться повнимательней, так там все же 45 - для примера строкой выше .569

Я не пойму в каких математических расчетах у Вас проблема?

Первое место: Да Коста 1.42.679

прибавляем к нему +2.427

получаем время Гарде: 1.45.106

Проехал быстрее, настраивая новые элементы целых три! дня, на прорезиненной трассе. Ничего удивительного.

ПыСы Аааааа, так Вы к времени Цекотто прибавляли!)

Для него следующий столбик!

Время Цекотто: 1.44.569

прибавляем к нему +0.537

и опять получаем 1.45.106

[Боныч]

Я не пойму в каких математических расчетах у Вас проблема?

Первое место: Да Коста 1.42.679

прибавляем к нему +2.427

получаем время Гарде: 1.45.106

Проехал быстрее, настраивая новые элементы целых три! дня, на прорезиненной трассе. Ничего удивительного.

ПыСы Аааааа, так Вы к времени Цекотто прибавляли!)

Для него следующий столбик!

Время Цекотто: 1.44.569

прибавляем к нему +0.537

и опять получаем 1.45.106

Там... если пройти чуток по предыстории ссылок-цитат или просто начать чтение страничек на пару-тройку пораньше - вопрос сам собой отпадет.

Но если вкратце - была дискуссия о времени - то ли 1.45.106, то ли 1.46.106

А время Цекотто: 1.44.569 было упомянуто как раз для сравнения изображений цифр 5 и 6 на том экране ))

Но - еще раз - лучше об этом в другой ветке. Например, в ветке Катера.

[sa5h@]

http://vimeo.com/53162151

http://vimeo.com/53161003

[antrozoidae]

На жесткой как по льду.

[Ikory]

В некоторых моментах напоминает мучения начала сезона

[yantar]

На видео даже видно на сколько уверенней в P2 по сравнению с P3 где уже был другой конфиг. Ну что скажешь: сказали работать с новинками, вот и работали. У Хейкки точно крыло было другое в гонке (наверняка старое), а Виталий мучился с другим крылом - которое было в P3, ну а с какими еще настройками и новинками, помимо переднего крыла - история умалчивает.. .

[floxy]

Народ, дайте ссылку на фото, где Виталик с мотком скотча, с выражением лица "щас что-то будет" -)))

Не могу найти.

Вот ТУТ есть. Ребята пользуйтесь Сокровищницей. Девчата зря что ли там работают? Всё так старательно собирают

[Yurs]

очень похоже на сингапур прошлого года - все повороты без газа (практически) и полный дроссель только после выравнивания машины.

помнится в прошлом году кто то выкладывал онборды с сингапура с машин Хэма и ВИталия - Хэм 90 градусные повороты проезжал в полгаза, Виталий - под сброс газа. здесь очень похоже - дроссель в поворотах не открыт, на выходе открывается только когда машина уже прямо стоит. либо морда не заезжает в поворот, либо зад не прижимается...

все ИМХО

[Arimanov]

либо морда не заезжает в поворот, либо зад не прижимается...

все ИМХО

Виталий писал про сильную недостаточную поворачиваемость. Если бы не прижимался зад, он бы ехал как обычно, с условно открытым дросселем.