Виталий Петров. (13.09-12 - 20.07.13)

[17gundsmith]

я говорю про тенденцию, уже не в первый раз завалы и первые повороты мешают ВП, вот другим не мешают из лоу-три.

ну тут то, что поделать? Ковш спереди прицепить? Или трамплин? ) Не везет просто...

[KSP]

что то вяленький Вит какой то....

Апатия...

[Sdiv]

причём тут другая команда и другой пилот?

со стартами надо что-то делать, в этом году всё не очень хорошо

Ну сегодня то, вроде, нормальный старт был.

[varyagus]

грязная, грязная, он сам сказал, да если и так посмотреть видно что на грязной.

Старт был норм. не плохой, но и не хороший, но из-за впереди идущих болидов иногда особо деться и некуда, поэтому приходиться слишком перетормаживать, или ввыходить широко, а там и разгон и все остальное хуже будет.

Виталий сказал что была пробуксовка при старте, посему они с напарником поровнялись перед поворотом и оба кстати пустили дымку в первом повороте.

По поводу грязной да, он сам сказал. Но он был с левой стороны и поворот в право, т.е. траектория идет с левой стороны вроде, там где трасса больше всего прорезинина. хотя может что-то не понимаю )

[vasia pypkin]

Виталий Петров: Я выложился на 100%, но хочется большего.

Спустя три минуты после того Виталий Петров покинул кокпит CT01 в закрытом парке, он уже отвечал на вопросы F1News.ru...

Вопрос: Виталий, как все прошло?

Виталий Петров: Нормально. Моя позиция на старте находилась на грязной стороне. Вся процедура прошла как обычно. Я не допускал ошибок, но колеса сорвались в пробуксовку, и на разгоне Хейкки достаточно легко со мной поравнялся. У него получился очень хороший старт.

В первом повороте было тесно. Столкновение, обломки крыла, проколы. Я не видел точно, кто столкнулся, но мне пришлось выйти на внешнюю траекторию – хотел избежать проблем на первом круге. Гонка длинная, ни к чему рисковать. Все могло случиться. Вдруг сегодня бы нам повезло, и мы бы добрались до этого самого 12 места... Или близко к этому. Мне пришлось выехать на поребрик. А машина не ускоряется на поребрике, так что разгон получился плохим. Потерял несколько позиций.

Потом преследовал одного из гонщиков Marussia – в начале гонки он был быстр. Возможно, нам не хватило как раз наката в тренировках – мы не слишком много провели времени на трассе с полными баками. Поэтому, наверное, было тяжеловато сразу вкатиться и ехать в своем темпе. Я немного осмотрелся, вкатился и стал ехать быстрее. Обогнал Marussia и поехал догонять Хейкки.

Вопрос: Почему на пит-стоп вы поехали раньше напарника?

Виталий Петров: Этого я не знаю. Отрыв между нами был достаточно большим. Он бы в любом случае остался впереди после пит-стопа. Может быть, команда именно поэтому решила сначала сменить резину на моей машине, но я не уверен.

Вопрос: После этого был обгон Хейкки…

Виталий Петров: Это было достаточно легко. Я использовал KERS и DRS, спокойно на прямой объехал. Ничего особенного.

Вопрос: Довольны?

Виталий Петров: Что касается меня, то да. Я выложился на 100%, добился, наверное, лучшего из возможных результатов. Без ошибок, без аварий, без лишнего риска. Никаких проблем на пит-стопах... Но, конечно, хочется чего-то большего. Будем надеяться.

Вопрос: Два уик-энда подряд вы впереди Ковалайнена и в квалификации, и на финише в гонке. Это то, к чему болельщикам надо привыкать?

Виталий Петров: Всякое может случиться. В Абу-Даби мне придется пропустить утреннюю практику в пятницу. Жалко. Там очень много важных торможений, и я бы предпочел поработать с машиной с самой первой тренировки. Я бы не хотел ее пропускать. Это сделает задачу чуть сложнее. Но поживем – увидим. Я буду стараться делать свою работу максимально хорошо. А там как получится.

овалайнен: "Выступить лучше мне помешали проблемы с KERS".

Для команды Caterham индийский Гран При завершился двойным финишем. Виталий Петров занял 17-е место, Хейкки Ковалайнен - 18-е. На первой части дистанции финн опережал россиянина, но затем в их борьбу вмешался технический фактор...

Виталий Петров (17-й): «Хорошо стартовав, я довольно быстро оказался позади Хейкки и до пит-стопа поддерживал его темп, не отставая от впередиидущих машин. Наша скорость и темпы износа шин не могли не радовать, потому мы решили проехать более длинный первый отрезок, изменив тактическую схему с двух пит-стопов на один. Я побывал в боксах на круг раньше Хейкки, после чего смог обогнать напарника, когда у него начались проблемы с KERS. Это позволило мне оказаться на 15-й позиции, но нас нагоняли пилоты на более быстрых машинах, потому в итоге я финишировал 17-м.

И все же, это была хорошая гонка. Машина смотрелась хорошо на протяжении всей дистанции, а команда работала по ходу уик-энда, не жалея сил. На следующем этапе в Абу-Даби мы получим очередные новинки – посмотрим, как будут развиваться события там».

Хейкки Ковалайнен (18-й): «Стартовал я хорошо и уже к исходу первого круга пробился на 17-е место, после чего держался за Кобаяши и другими пилотами, отрываясь от преследователей. Наша тактика предусматривала два пит-стопа, но машина позволила проехать более длинный первый отрезок и добраться до финиша всего с одним визитом в боксы – мы поменяли шины вскоре после середины дистанции.

Пит-стоп прошел хорошо, однако примерно на двух третях дистанции начались неполадки с KERS, из-за чего я пропустил Виталия. После этого задача свелась к тому, чтобы просто добраться до финиша гонки. Безусловно, продолжать движение без KERS было куда сложнее, но я продолжал отрываться от преследователей – уверен, что без технических проблем мне бы удалось закончить гонку на более высокой позиции.

Теперь мы начинаем подготовку к следующему этапу, который состоится уже в ближайшие выходные. Там у нас будут очередные обновления, которые, наверное, помогут сократить отставание от соперников впереди настолько, чтобы у нас была возможность сражаться с ними на протяжении более долгого отрезка гонки».

[Coced]

Апатия...

Низя!Если апатия на пенсию пора Ни как низя

[r-oss]

я говорю про тенденцию, уже не в первый раз завалы и первые повороты мешают ВП, вот другим не мешают из лоу-три.

Глорики мешают, которые только и делают, как только мечтают о завалах впереди. "Поварешка" не дремлет.

Ты кстати не из таких?

[KHH]

причём тут другая команда и другой пилот?

со стартами надо что-то делать, в этом году всё не очень хорошо

Ну прежде чем что то говорить надо анализировать ! Во первых Вит стартовал с нечетной(грязной стороны) ,все кто стартовал за Витом с четной(чистой стороны) после старта были впереди Петрова и тех кто стоял за Виталием на нечетной стороне. Когда правый ряд движется немного быстрее левого то особо траекторию не выберешь .,+впереди образовался завал который пришлось объезжать( в данном случаи Вит избрал консервативную тактику и не стал лезть на ражон)

[Login]

Зачем КЕРС в Ф1?

Да для отмазок

Виталик по хорошему хитрый гонщик.

На Катере старты не имеют решающего значения, если болид цел, то ты предешь впереди Маруси хоть 24 выйди из первого поворота.

А сломав крыло упустишь КК, так и получилось.

Пропуск круговых тоже искуство, в пршлой гонке он "синек" нахватался, сделали вывод.

Всех круговых он пропустил после самой длинной прямой на медленном секторе.

Возможно домашняя заготовка, молодой инженер и опытный пилот, инженер его слушает и что самое главное слышит.

А ещë возможно незаурядный инженер получится.

2010 - каждый жëлтый флаг, ëкает сердце.

2011 - каждый пит, ëкает сердце.

2012 - если болид исправен нечего волноваться.

[nvk80]

Да уж ,хотя бы прошлогоднюю RB7 и перекрасили ,да запрещенное допилили. намного лучше этого корыта.

Намного лучше всех корыт 2012 года имхо

[LART-L]

А мне гонка в исполнении Виталия понравилась. Да, жаль стартов а-ля Австралия-2010, но там обычно что-то всегда случалось после офигенного старта. Так что лучше уж так, как сейчас: в квале и гонке впереди напарника. А какой там был старт - какая разница?

[HunterV]

Поздравляю всех вас, господа, с великолепной гонкой в исполнении Виталия! В честь этого объявляю амнистию - всех клоунов из карантина выпустил на свободу.

[neeman]

Поздравляю всех вас, господа, с великолепной гонкой в исполнении Виталия! В честь этого объявляю амнистию - всех клоунов из карантина выпустил на свободу.

Холодное лето 1953 года v.2.0

[Login]

А мне гонка в исполнении Виталия понравилась. Да, жаль стартов а-ля Австралия-2010, но там обычно что-то всегда случалось после офигенного старта. Так что лучше уж так, как сейчас: в квале и гонке впереди напарника. А какой там был старт - какая разница?

Хорошие старты на Катере больше вредны чем полезны.

1. Риск попасть в замес или ещë хуже стать виновником.

2. Повозить потенциально быстрые болиды 2-3 круга убив резину конечно весело, но глупо.

У каждого болида свой оптимальный темп, плюс-минус несколько десятых с круга.

Медленнее нельзя и быстрее нельзя, а то быстро резина ëк.

Эта гонка вернула нас во времена Бриджей, можно было и попаровозить для души.

По резине гонка 2010, Кими - Грожан, Кубица - Петров, ничего не напоминает?

[ahilles]

Нужно на такой машине стартовать так, чтобы оказаться прямо перед товарищем по команде. Или даже сразу за ним. Сильный выигрыш-плохо. Сильный проигрыш-плохо

[Aris77]

Петрову в актив занесли даже гонку, где Хейкки шел впереди, а потом 4 круга стоял в боксах. И сейчас с удовольствием ее считают. При этом Монако не считается))))))))

Ну потерю 10 места в КК тоже в вину Петрову ставили.

[No Pasaran]

Как Кова может пройти свой быстрый круг в гонке почти как квальный? И это без керс, дрс, с большим кол-вом топлива, с убитой резиной и ещё в гоночном темпе, который под конец гонки сникает, а плюс синие флаги.... Короче про керс брехня.

[miniNexx]

Как Кова может пройти свой быстрый круг в гонке почти как квальный? И это без керс, дрс, с большим кол-вом топлива, с убитой резиной и ещё в гоночном темпе, который под конец гонки сникает, а плюс синие флаги.... Короче про керс брехня.

Разница в 1.286 секунды это почти как квальный? Самый конец гонки - большого количества топлива не было. Прорезиненная траектория. Темп Хейкки за несколько кругов до БК был вполне стабильным - значит резина не была убита. Без КЕРС и ДРС? А 1.3 секунды мало чтобы объяснить последствия отсутствия КЕРСа и неиспользования ДРС?

[Pic]

Поздравляю всех вас, господа, с великолепной гонкой в исполнении Виталия! В честь этого объявляю амнистию - всех клоунов из карантина выпустил на свободу.

Виталий опередил не только всех пилотов команд-аутсайдеров (Пик и Глок, Картикеян и Де ла Роса, Ковалайнен) но и Шумахера с Пересом.

Правда, проиграл Ди Ресте (12 позиция) один круг (78 секунд было между ними по итогам 59-ого круга, на 60-ый Виталий просто не поехал). До заветной дюжины Виталий не добрался.

[IceMemory]

Виталий опередил не только всех пилотов команд-аутсайдеров (Пик и Глок, Картикеян и Де ла Роса, Ковалайнен) но и Шумахера с Пересом.

Правда, проиграл Ди Ресте (12 позиция) один круг (78 секунд было между ними по итогам 59-ого круга, на 60-ый Виталий просто не поехал). До заветной дюжины Виталий не добрался.

Помнится мне, довече , Вы говорили, что Вит и на все 3 круга отстанет.. или как минимум на два...)

Неувязочка Вышла.

[neeman]

До заветной дюжины Виталий не добрался.

А завещал-то кто?

upd/ не заметил, что это первый из отликов на пост о дарованной свободе

[HunterV]

Правда, проиграл Ди Ресте (12 позиция) один круг (78 секунд было между ними по итогам 59-ого круга

Почему-то уверен что Вы и вам подобные будут в следующем году утверждать, что все подиумы в 2013-м году у Виталия случайные и завоёваны на одном везении в сочетании с неисправностями болидов других претендентов. )))

[Pic]

Помнится мне, довече , Вы говорили, что Вит и на все 3 круга отстанет.. или как минимум на два... )

Неувязочка Вышла.

Нет, не вышла. От Феттеля 160 секунд.

[snowpark]

Как Кова может пройти свой быстрый круг в гонке почти как квальный? И это без керс, дрс, с большим кол-вом топлива, с убитой резиной и ещё в гоночном темпе, который под конец гонки сникает, а плюс синие флаги.... Короче про керс брехня.

Вопрос интересный. Вот мы часто слышим, что у кого-то проблемы с КЕРС (вообще складывается ощущения, что это один из самых ненадежных узлов). А кого рода эти "проблемы"? Ведь вроде это набор батареек и система рекуперативного накопления. Что там может сломаться? Провода порвались, или контакты окислились? Понятно, что могут быть проблемы с развесовкой, но это не тот случай. На телеметрии можно вообще проверить работу КЕРС?

[Sn@ker]

Виталий опередил не только всех пилотов команд-аутсайдеров (Пик и Глок, Картикеян и Де ла Роса, Ковалайнен) но и Шумахера с Пересом.

Правда, проиграл Ди Ресте (12 позиция) один круг (78 секунд было между ними по итогам 59-ого круга, на 60-ый Виталий просто не поехал). До заветной дюжины Виталий не добрался.

Шумахер так вообще сошел как только его догнал. Испугался наверн.