Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

SEGA.

Red Bull Racing

Recommended Posts

Вопрос: Вместе с тем, Toro Rosso получила разрешение снова использовать двигатели Ferrari?

Хельмут Марко: Конечно. Поскольку в этом случае всё было ясно, нам оставалось только дождаться перехода на другие моторы. :facepalm:

я огорчен фарм будет быстрее!!!

Я в расстройстве :cray:

Имхо, ТР получит версию Б мотора 2015. Ту же, что стояла в этом сезоне на заубере. Будет ли быстрее? не факт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо, ТР получит версию Б мотора 2015. Ту же, что стояла в этом сезоне на заубере. Будет ли быстрее? не факт.

С учётом того, что под новую СУ машинку полностью делать нада заново, совсем не факт.

Про это Видать РБР и чесали репу пол сезона.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

РБР не использовала токены, ибо у неё их не было :)

Замени РБР на Рено и не умничай, разговор шёл о других материях.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо, ТР получит версию Б мотора 2015. Ту же, что стояла в этом сезоне на заубере. Будет ли быстрее? не факт.

А чего не версию А ?

Зачем что-то выдумать, если сказано, что получат мотор спецификации 2015 года. А это значит 2 варианта: 1) самый реальный. Мотор на котором выступала Феррари на гп Абу-Даби т.е. тот который скудерия стала ставить начиная с Монцы. Заубер докатывал сезон на движке спецификации, впервые поставленный феррари на гп Канады или Австрии, я уже точно не помню, вроде Канады;

2) менее вероятный, но более честный. У Феррари остались несколько жетонов за 2015 год, который они обязаны использовать в этом году или они сгорают. Возможно СТР получат именно двигатель с использованием этих жетонов, т.е. немного даже лучше чем тот, на котором заканчивали сезон Феррари.

По РБ, то что Рено все же станут работать с Илмором конечно радует, вопрос когда будет результат. 2 раза подряд Рено со своими движками обламывались, так что я пока вполне оставляю реальной ситуацию, что как минимум вначале сезона СТР сможет быть на равных с РБ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
will use the very last specification used in the 2015 season. With Scuderia Ferrari's own cars finishing third and fourth in the final race of the year and second overall in the Constructors' Championship, that is a positive situation in which to start Scuderia Toro Rosso's eleventh year in Formula 1.

http://www.scuderiat...ine-and-drivers

видимо, все таки тот движок, который использовался в гонках Себом и Кими. токены Феррари потратили перед Абу-Даби, если не ошибаюсь, но ставить новые моторы в крайней гонке не стали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Инфинити со след. сезона прекращает сотрудничество с Ред Буллом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замени РБР на Рено и не умничай, разговор шёл о других материях.

Я разделяю рено и рбр, потому что, одни работают хорошо, а другие - не очень. Поэтому заменить - не могу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего не версию А ?

Зачем что-то выдумать, если сказано, что получат мотор спецификации 2015 года. А это значит 2 варианта: 1) самый реальный. Мотор на котором выступала Феррари на гп Абу-Даби т.е. тот который скудерия стала ставить начиная с Монцы. Заубер докатывал сезон на движке спецификации, впервые поставленный феррари на гп Канады или Австрии, я уже точно не помню, вроде Канады;

2) менее вероятный, но более честный. У Феррари остались несколько жетонов за 2015 год, который они обязаны использовать в этом году или они сгорают. Возможно СТР получат именно двигатель с использованием этих жетонов, т.е. немного даже лучше чем тот, на котором заканчивали сезон Феррари.

По РБ, то что Рено все же станут работать с Илмором конечно радует, вопрос когда будет результат. 2 раза подряд Рено со своими движками обламывались, так что я пока вполне оставляю реальной ситуацию, что как минимум вначале сезона СТР сможет быть на равных с РБ.

Все правильно, но ты забыл вариант 3) версия Б, спецификации мотора 2015(АбуДабская). Специальная, Клиентская. В интересах спорта, так сказать. Имеют право. Не нравится - пили свой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Red Bull подтвердили: в новом сезоне команда будет использовать двигатели Renault под именем TAG Heuer. Таким образом, новая машина получит название Red Bull Racing-TAG Heuer RB12.

RBR-TAG

Ну что? Покажем всем где раки зимуют!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот для чего Дэну ставили новый мотор. Микро тесты ДВС со старой турбиной и мозгами. А Илмор, наверняка, сказал, что с его турбиной изменятся такие-то параметры на столько-то. В РБ прикинули и решились. Но если бы предполагаемая мощность и т.д. были б хуже, чем у СУ Феррари 2015, то и решение было бы другое. Так что ТР не должна быть быстрее РБ.

Второе - бюджет. В ТР был отколо 75, а в РБ около 400 млн. Даже если бюджет РБ сократится с учётом ухода спонсоров и "переходного периода" (а могут и из ТР слега оттяпать), то всё равно будет в разы больше. Соответственно и доработка будет. Тем более, что рулить доработкой и шасси и движка будут в РБ, а не в Рено. TAGи сами в этом заинтересованы.

В-третьих пилоты. В РБ пилоты будут люто мотивированы. Тем более, чем удачнее получится СУ. В ТР мотивирован, имхо, только Ферстаппен, но есть несколько но, и насколько он поедет покажет время.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Red Bull подтвердили: в новом сезоне команда будет использовать двигатели Renault под именем TAG Heuer. Таким образом, новая машина получит название Red Bull Racing-TAG Heuer RB12.

RBR-TAG

Ну что? Покажем всем где раки зимуют!!!

Посмотрим, сего стот Илмор, и имело ли ради этого затевать скандал. К стати интеренсо вышло, Рено продали заводскую команду, т.к. поняли, что быки поедут бустрее их машинок, взяли вместе 4 чашки, и когда чемпионская поступь оборвалаяь опять вернули себе команду. Посмотрим как зайдет у рено на сей раз)) А под рекламент 17, года быки либо будут тянуть ВАГ, либо будут пытаться силами ильмора запилилить свой мотор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот для чего Дэну ставили новый мотор. Микро тесты ДВС со старой турбиной и мозгами. А Илмор, наверняка, сказал, что с его турбиной изменятся такие-то параметры на столько-то. В РБ прикинули и решились. Но если бы предполагаемая мощность и т.д. были б хуже, чем у СУ Феррари 2015, то и решение было бы другое. Так что ТР не должна быть быстрее РБ. Второе - бюджет. В ТР был отколо 75, а в РБ около 400 млн. Даже если бюджет РБ сократится с учётом ухода спонсоров и "переходного периода" (а могут и из ТР слега оттяпать), то всё равно будет в разы больше. Соответственно и доработка будет. Тем более, что рулить доработкой и шасси и движка будут в РБ, а не в Рено. TAGи сами в этом заинтересованы. В-третьих пилоты. В РБ пилоты будут люто мотивированы. Тем более, чем удачнее получится СУ. В ТР мотивирован, имхо, только Ферстаппен, но есть несколько но, и насколько он поедет покажет время.
В РБ все мотивированы, Сайнц- доказать что не хуже, школьника, если сольет второй год к ряду, ему конечно еще 3й дадут но после слива школоте дальше только в ренты. Рик- длолжен укатаь квята (при чем желательно убедительно очков на 30) дабы не пойти на мороз если школьник и второй сезон проедет на уровне или лучше дебютного, т.к. Квят тупо моложе и если 2 года подрят сливать ему даже по 2-3 очка, то шансов остаться у него меньше, т.к. Ферст едет так же как и Рик, а квят совсем другой, что лучше для команды 1- агрессивный, 2- бухгалтер (дабы не повторить Мак -2007). Квят - выйграть у Рика, что бы так же не оказаться на морозе, ему рика укатывать не обязательно. но если укатает то 100% останется, если опять выйграет с минимальным перевесом, то там еще подумают но преимущество все равно будет у Квята, т.к. моложе. Рик кстати если вылетит из РБ, с вероятностью в 90% окажется в Рено, т.к. Мальдо и Палмер явно на топов не тянут, а Рено нужен годный пилот хотя бы 1. Пастор если будет при бабле и 17м, то может будет связка Рик-Мальдо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот для чего Дэну ставили новый мотор. Микро тесты ДВС со старой турбиной и мозгами. А Илмор, наверняка, сказал, что с его турбиной изменятся такие-то параметры на столько-то. В РБ прикинули и решились.

Да, ещё проходила инфа, ччто Рено отказались от предложенной Илмором другой конфигурации камеры сгорания. И ещё наверно много чего в рукаве есть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все правильно, но ты забыл вариант 3) версия Б, спецификации мотора 2015(АбуДабская). Специальная, Клиентская. В интересах спорта, так сказать. Имеют право. Не нравится - пили свой.

Вариант 3 и есть по сути озвученный мною 1 :), тот движок, что стоял в Абу-Даби у Ферарри, впервые поставленный Феррари в Монце. Я не знаю какая там эта версия называется у Феррари, факт, что это двигатель после второго обновления по ходу сезона. И скорее всего он и будет у СТР. Но обновления двигателей клиентам поставляются занимательно. Тот же Заубер получил первую обнову двигателя "Канадскую" только в Бельгии, я уже молчу про последнюю, которая была только у Феррари. Мерседесы собственно аналогично, только они использовали с Монцы последнюю версию движка. Посмотрим как в новом сезоне клиенты будут получать обновления двигателя по ходу сезона. Хотя тут еще нюанс, что обновления двигателя заводские команды подстраивают под свою команду, а клиент может уже раньше начать использовать новый экземляр старого двигателя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Инфинити со след. сезона прекращает сотрудничество с Ред Буллом.

Так ТАГ Хеер же. :)

Обмен почти равнозначный. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я правильно понял что Илмор будет сотрудничать с Рено а не конкретно с РБР-ТАГ? и все его наработки будут одинаково использоваться обеими командами.?.

имхо вангую,кто то из РБ в след сезоне может оказаться в РЕНО..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я правильно понял что Илмор будет сотрудничать с Рено а не конкретно с РБР-ТАГ?

Там шутники в новостях не только Илмор к Рено сватают, но и Мекахромы со товарищи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче РБ будет тратить свои балы на доработку своего двигателя собранного на базе рено. Непонятно как они будут лезть внутрь ДВС. Возможно они будут это делать вместе с Рено, тогда это будет очередной формульный скандал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче РБ будет тратить свои балы на доработку своего двигателя собранного на базе рено. Непонятно как они будут лезть внутрь ДВС. Возможно они будут это делать вместе с Рено, тогда это будет очередной формульный скандал.

О каком скандале речь? У РБ нет никаких баллов. Если только они не новый производитель СУ. Вроде бы СУ им будет поставлять Рено - вот у них и есть баллы.

А у РБ только спонсор имени их двигателя,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О каком скандале речь? У РБ нет никаких баллов. Если только они не новый производитель СУ. Вроде бы СУ им будет поставлять Рено - вот у них и есть баллы.

А у РБ только спонсор имени их двигателя,

Если по документам двигатель называется ТАГ, то и дорабатывать его можно как угодно тратя свои балы. Например прикрутить к нему мощную гибридную составляющую.

Но не ТАГ будет ковырять железо и не РБ, а сотрудники Рено в футболках ТАГ. А это скандал)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если по документам двигатель называется ТАГ, то и дорабатывать его можно как угодно тратя свои балы.

Не совсем. Важен поставщик двигателя, а не шильдик на нем.

Там даже есть пункты об аффилированности производителей.

Другими словами, если у РБ договор с Рено, то поставщик Рено.

Если же TAG покупает запчасти и дорабатывает (клеит шильдик), а потом продает RB, то TAG.

Но боюсь эту аферу не разрешат другие производители двигателей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О каком скандале речь? У РБ нет никаких баллов. Если только они не новый производитель СУ. Вроде бы СУ им будет поставлять Рено - вот у них и есть баллы.

А у РБ только спонсор имени их двигателя,

Я так понимаю, что и у лотуса и у РБ движка будет одинакавая, вся СУ, более вероятно.

РБ за Лотус можно и не парится, что СУ одинаковая, тем машинку заново строить нада

или хотя бы у ТР её купить :rofl:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не совсем. Важен поставщик двигателя, а не шильдик на нем.

Там даже есть пункты об аффилированности производителей.

Другими словами, если у РБ договор с Рено, то поставщик Рено.

Если же TAG покупает запчасти и дорабатывает (клеит шильдик), а потом продает RB, то TAG.

Но боюсь эту аферу не разрешат другие производители двигателей.

Это не будет аферой, если к доработкам рено не будет иметь никакого отношения. К примеру ТАГ захочет поменять батарею или мгук на другого производителя или сам разработает поставит и потратит баллы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не будет аферой,

Будет. Ибо нафиг убьет систему баллов. Все начнут называть движок по новому каждый год, а то и по нескольку движков делать, под каждого клиента.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...