Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

SEGA.

Red Bull Racing

Recommended Posts

Матешиц возможно и найдет, но будет ли оно лучше прежнего?

У Фольца в Ф1 особого опыта нет, за исключением Порше середины 80ых. Тот двиг хорош был только первые два года, после чего Мак сбежал на Хонду. Порше только что пришли в Ле Ман своей командой, не думаю что потянут еще и Ф1. Если его кто будет делать то это сам Фольц, Ауди, возможно СЕАТ, и что у них получится большой вопрос?

И по любому. на все надо время, не думаю что у них все уже готово.

Так что не так просто сменить моториста и при этом оставаться в лидерах. При всех проблемах Рено РБ вторые, Рено интенсивно работает над мотором и уже к концу сезона разница заметно сократится. Дак стоит ли менять поставщика?

А вот длинный и злой язык Марко может все испортить, кризис миновал и Рено впоне может создать свою команду, или взять под крыло тот же Лотус. Вильямс.

Что может Фольц вообще не понятно, у этого концерна за всю его историю существования так и не хватило духу придти в Ф-1. Насчет Порша то это не совсем Фольцваген, ему принадлежит только 49,9 % акций, контрольный пакет у самого Porsche SE 50,1 % акций. Сделка по полному поглощению вроде бы пока не завершена.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Фольца в Ф1 особого опыта нет,

Врятли мотор для Ф-1 будут делать другие люди, а не те что делают моторы Ауди для LMP1 и DTM, где, по новым реалиям моторостроения для Ф-1 у немцев опыта будет больше чем у французов.

2) У Рено уже нет своей команды в ф1, есть Лотус, Катер и ТР которая скорее уйдет вместе с РБ в случае чего. Ты серьезно считаешь что Лотусу и тем более Катеру по силам брать чемп или даже победы? :rofl:

Если посмотреть на чемпионские двигатели последних 30 лет, то будет видно, что моторному подразделению Рено не имело значения есть ли заводская команда в Формуле, или нет.

Другое дело работа мотористов на 2014 год, где безусловно Матешиц в праве был ждать большего.

Но все эти передергивания в прессе от Марко ничего кроме раздражения не вызывают. Не думаю, что обладая мотор рено идентичными характеристиками Ред Булл был бы впереди Мерседеса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

1) О да раскажи ка нам байки про читы... и да, про избирательность, ниже подчеркнул одно слово, можешь посмотреть в словаре.

2) У Рено уже нет своей команды в ф1, есть Лотус, Катер и ТР которая скорее уйдет вместе с РБ в случае чего. Ты серьезно считаешь что Лотусу и тем более Катеру по силам брать чемп или даже победы? :rofl:

3) Про Фольк только слух, и я против метаний между моторостроителями. Но РБ имеет плоное право требовать с Рено лучшей работы, и быть недовольной тем что сделано. Марко абсолютно корректен.

1. И вето ФИА на эти режимы двиглов тоже байки... ну-ну, похоже одной википедией здесь не обойтись...

2. Тебя "швыряет" "из холодного на горячее", сначала утвердил, что "отказавшись от нас, Рено превратится в Косворт", а теперь "Ты серьезно считаешь, что Лотусу и тем более Катеру по силам брать чемп или даже победы?" За первое саргументируй для начала, а потом вопросы задавай.

Рено выигрывала и в 70-е, и в 80-е, и в 90-е, и в 00-ые и в 10-ые. Неужели ты думаешь что у моторостроитель такого калибра свет клином сошёлся на "газированном бизнесе на колесах"? Ты мыслишь "рядом с телом" помимо Лотуса и Катера и Быков в пелотоне есть ещё клиенты и здесь нужно рассматривать долгосрочную перспективу. А на счёт "ты серьёзно думаешь", то в 2004 не нашлось бы сколь одного эксперта, который бы с уверенностью "поставил большие деньги" на то что Рено "порвёт пелотон" в 2005-ом.

3. Сама мистер корректность - "Рено подосрала нам репутацию, которую типа уже не вернуть", очень корректно. Я бы на место Рено послал бы их куда подальше вместе со всем газированным бизнесом. Ещё бы и подколол: "Видимо в Red Bull решили, что построить высокотехнологичную силовую установку также просто, как торговать газировкой в ларьке на улице. А если они не выигрывают так это может потому что их машина не так хороша?"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё бы и подколол: "Видимо в Red Bull решили, что построить высокотехнологичную силовую установку также просто, как торговать газировкой в ларьке на улице. А если они не выигрывают так это может потому что их машина не так хороша?"

У мотористов Рено, в отличие от форумных остроумцев есть необходимость следить за своей репутацией.

И далеко не во всех кругах аргументация "А ты сам дурак" считается достойным выходом из положения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. И вето ФИА на эти режимы двиглов тоже байки... ну-ну, похоже одной википедией здесь не обойтись...

2. Тебя "швыряет" "из холодного на горячее", сначала утвердил, что "отказавшись от нас, Рено превратится в Косворт", а теперь "Ты серьезно считаешь, что Лотусу и тем более Катеру по силам брать чемп или даже победы?" За первое саргументируй для начала, а потом вопросы задавай.

Рено выигрывала и в 70-е, и в 80-е, и в 90-е, и в 00-ые и в 10-ые. Неужели ты думаешь что у моторостроитель такого калибра свет клином сошёлся на "газированном бизнесе на колесах"? Ты мыслишь "рядом с телом" помимо Лотуса и Катера и Быков в пелотоне есть ещё клиенты и здесь нужно рассматривать долгосрочную перспективу. А на счёт "ты серьёзно думаешь", то в 2004 не нашлось бы сколь одного эксперта, который бы с уверенностью "поставил большие деньги" на то что Рено "порвёт пелотон" в 2005-ом.

3. Сама мистер корректность - "Рено подосрала нам репутацию, которую типа уже не вернуть", очень корректно. Я бы на место Рено послал бы их куда подальше вместе со всем газированным бизнесом. Ещё бы и подколол: "Видимо в Red Bull решили, что построить высокотехнологичную силовую установку также просто, как торговать газировкой в ларьке на улице. А если они не выигрывают так это может потому что их машина не так хороша?"

1) Вето был на доработку картографии, и когда наши решили использовать картографию предыдущего года, на что оно и было наложено.

Вето не равно бан, вето накладывается на будущие\текущие изменения, когда бан наказывает за содеяное (в прошлом). Так что с читами мимо, либо приводи статью где РБ наказана за какое либо нарушение регламента.

2) холодное\горячие? Рено превратится в косворт потому что останется с клиентами не способными брать даже победы в отдельных гонках, так понятние?.

"Рядом с телом" - Феррари с Феррари, Мерс с Мерсом, Мак с Хондой. Остальные не топ команды, где ты видишь равноценную замену РБ для Рено?

3) Помоему это у тебя неспособность отличить холодное от горячего: При чем тут вообще бизнес напитиков РБ? Ред Булл строит свое шасси, коробку передач, и некоторые элементы электроники.

У нас технологически уровень может быть не хуже Рено, просто мы не строим моторы. Ты сравниваешь ретейл, которым РБ не занимается, между прочим, забывая что эти "газировщики" и "торгаши" строили лучшее шасси в ф1 4 года подряд.

Да и в 2009 и этом году, мы не уступаем Брауну\Мерседесу по этому показателю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если посмотреть на чемпионские двигатели последних 30 лет, то будет видно, что моторному подразделению Рено не имело значения есть ли заводская команда в Формуле, или нет.

Другое дело работа мотористов на 2014 год, где безусловно Матешиц в праве был ждать большего.

Но все эти передергивания в прессе от Марко ничего кроме раздражения не вызывают. Не думаю, что обладая мотор рено идентичными характеристиками Ред Булл был бы впереди Мерседеса.

В разрезе 30 лет ты прав, безусловно, но в разрезе текущего тех регламента (5-6 лет), у Рено нету подходящей команды заменителя для РБ.

А по второму, я думаю что если не впереди, то за победы мы бы боролись на равных, и чемп был бы интереснее. что то вроде 2007го (без банов), а не 2004й.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ред Булл в Алма-Ате

BpDu7fiCYAA03hC.jpg

BpDytLsIIAEuaG6.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Структура силовой установки у болида РБ

BpD1BKDCYAIBOmP.jpg

http://www.somersf1.blogspot.co.uk/2014/06/powerunit-architecture.html?m=1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

1) Вето был на доработку картографии, и когда наши решили использовать картографию предыдущего года, на что оно и было наложено.

Вето не равно бан, вето накладывается на будущие\текущие изменения, когда бан наказывает за содеяное (в прошлом). Так что с читами мимо, либо приводи статью где РБ наказана за какое либо нарушение регламента.

2) холодное\горячие? Рено превратится в косворт потому что останется с клиентами не способными брать даже победы в отдельных гонках, так понятние?.

"Рядом с телом" - Феррари с Феррари, Мерс с Мерсом, Мак с Хондой. Остальные не топ команды, где ты видишь равноценную замену РБ для Рено?

3) Помоему это у тебя неспособность отличить холодное от горячего: При чем тут вообще бизнес напитиков РБ? Ред Булл строит свое шасси, коробку передач, и некоторые элементы электроники.

У нас технологически уровень может быть не хуже Рено, просто мы не строим моторы. Ты сравниваешь ретейл, которым РБ не занимается, между прочим, забывая что эти "газировщики" и "торгаши" строили лучшее шасси в ф1 4 года подряд.

Да и в 2009 и этом году, мы не уступаем Брауну\Мерседесу по этому показателю.

1. А кто тебе сказал, что читы - это то, что запрещено, априори? Даже в тех же компьютерных играх - его где-то банят, а где-то наоборот пускают на режим отладки.

2. Умник, ты ещё скажи что ты видел с кем Рено будет выигрывать чемпионаты в 2004-ом и в 2008-ом, провидец ты наш. Команды победили это не обязательно те которые признанные топы. Вспомни Рено 2005, Браун - 2009 Red Bull - 2010, найдётся клиент для CУ Рено способная побеждать, не переживай.

3. Ты читать умеешь или ИМХи только кидать:

Хельмут Марко: «Точные цифры я сейчас назвать не могу, но они весьма внушительные. Сезон еще не завершен, но в конце года наш финансовый отдел подведет итоги. Тогда станет понятно, насколько серьёзные потери мы понесли из-за Renault. Мы много потеряли из-за того, что силовые установки Renault не работают должным образом, и речь не только о деньгах. Утраченную репутацию не вернуть».

К тому же я написал: "Ещё бы и подколол: ..." т.е. когда кого-то подкалывают, то не обязательно нести истину.

Но ты начинаешь мне рассказывать какие хорошие машины строила RB, никто с этим и не спорит, но эти ультра крутые машины БЕЗ двигателя полные нули. И не надо мне "втирать" про то - какой хороший Марко, который "обосрал", другого слова и не подобрать, Реношников, которые продали типа "хрен знает что"...

PS: Red Bull компания ещё как занимается ритейлом, а Red Bull команда - это средство продвижения "газировки" через ритейл в т.ч., своеобразная реклама продукта.

http://www.adme.ru/articles/ekstremalnaya-suschnost-brenda-red-bull-346505/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. А кто тебе сказал, что читы - это то, что запрещено, априори? Даже в тех же компьютерных играх - его где-то банят, а где-то наоборот пускают на режим отладки.

2. Умник, ты ещё скажи что ты видел с кем Рено будет выигрывать чемпионаты в 2004-ом и в 2008-ом, провидец ты наш. Команды победили это не обязательно те которые признанные топы. Вспомни Рено 2005, Браун - 2009 Red Bull - 2010, найдётся клиент для CУ Рено способная побеждать, не переживай.

3. Ты читать умеешь или ИМХи только кидать:

PS: Red Bull компания ещё как занимается ритейлом, а Red Bull команда - это средство продвижения "газировки" через ритейл в т.ч., своеобразная реклама продукта.

http://www.adme.ru/a...ed-bull-346505/

1) ты серьезно реальную жизнь с компьютерными играми сравнил сейчас :facepalm: , понимаешь ли даже в игровом мультиплеере за читы банят, а ф1 это ИРЛ мультиплеер.

Я недаеюсь ты не имел ввиду читы в одиночных играх, потому что вести разговор с тобой дальше можно будет только ради лулзов тогда.

И да "умник" в ф1 читы на "отладку" не пускают. Если "чит" не был забанен, это либо не "чит", либо он не был выявлен.

2) При чем тут 2004 или 2008? у Рено осталась заводская команда в чемпе?

Я писал что в разрезе текущего тех регламента, у Рено нет возможности найти себе клиента уровня РБ.

В более долгосрочной преспективе вероятность безусловно есть. Или ты хочешь сказать что Лотус например в следующем году будет чемп брать?

Да и за Рено я не волнуюсь, РБ с ними пособачится сейчас, а после первой победы Марко с Таффеном в обнимку стоять будут, образно говоря.

3) Опять же при чем тут напитки? Марко консультант гоночного подразделения РБ. В первую очередь репутационные потери у гоночной команды. На весь бренд они могут повлиять, но только косвено.

Финансовый отдел есть непосредственно у РБР, а не только у всей материнской структуры.

4) Ты ритейл от маркентинга отличаешь? :rofl:

На всякий случай, если нет, РБ сама ничего не продает, продают всякие "Теско", "Азбуки Вкуса", палатки около метро и.т.п. Это и есть ритейл.

РБ только рекламирует и имеет контракты с вышеупомянутыми дистрибьютерами.

Отвечая тебе создается впечатление, что тебе нужно докучи еще и терминологию обьяснять. Что такое "вето", что такое "ритейл" и.т.д.

Так что на этом можно нашу дневную дискуссию завершить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

1) a) ты серьезно реальную жизнь с компьютерными играми сравнил сейчас :facepalm: , б) понимаешь ли даже в игровом мультиплеере за читы банят, а ф1 это ИРЛ мультиплеер.

Я недаеюсь ты не имел ввиду читы в одиночных играх, потому что вести разговор с тобой дальше можно будет только ради лулзов тогда.

И да "умник" в ф1 читы на "отладку" не пускают. Если "чит" не был забанен, это либо не "чит", либо он не был выявлен.

2) При чем тут 2004 или 2008? у Рено осталась заводская команда в чемпе?

Я писал что в разрезе текущего тех регламента, у Рено нет возможности найти себе клиента уровня РБ.

В более долгосрочной преспективе вероятность безусловно есть. Или ты хочешь сказать что Лотус например в следующем году будет чемп брать?

Да и за Рено я не волнуюсь, РБ с ними пособачится сейчас, а после первой победы Марко с Таффеном в обнимку стоять будут, образно говоря.

3) Опять же при чем тут напитки? Марко консультант гоночного подразделения РБ. В первую очередь репутационные потери у гоночной команды. На весь бренд они могут повлиять, но только косвено.

Финансовый отдел есть непосредственно у РБР, а не только у всей материнской структуры.

4) Ты ретейл от маркентинга отличаешь? :rofl:

На всякий случай, если нет, РБ сама ничего не продает, продают всякие "Теско", "Азбуки Вкуса", палатки около метро и.т.п. Это и есть ретейл.

РБ только рекламирует и имеет контракты с вышеупомянутыми дистрибьютерами.

Отвечая тебе создается впечатление, что тебе нужно докучи еще и терминологию обьяснять. Что такое "вето", что такое "ретейл" и.т.д.

Так что на этом можно нашу дневную дискуссию завершить.

1. а) Где ты увидел, что я реальную жизнь с компьютерными играми сравнил, не перевирай :facepalm: б) спасибо, пояснил, открой википедию и читай где за читы банят, а где нет! Да ещё форум почитай и посмотри, что юзеры называют читами (воздуховод Маков, двойный диффузор Брауна, выдувной дифф РБ, и в т.ч. режимы двигла Рено на машинах РБ). Ты же лезешь с умным видом с буквальным пониманием значения слов, ещё и не зная до конца их значение (ссылок накидать или сам найдешь?).

2. Ишь, как ты заговорил - рассуждать начал, а куда же безапелляционные заявления о превращении в Косворт делось? Шансы начал давать :D

3. Ну да , ну да компания РБ пришла в Ф1 в первую очередь ради гонок, ну-ну - лей бальзам себе на болельщицкую душу. :rofl:

4. А ты хочешь сказать, что РБ как бы пофигу на розничную торговлю? Ну таки это ты тогда профан в этом вопросе. Любой производитель занимается если не напрямую, то косвенно, сотрудничает с теми у кого эта продукцию через розницу будет продаваться - это и называется заниматься розницей. В такой огромной компании стопудово должен быть отдел отвечающий за розничную торговлю - в каком виде и через кого это уже другой вопрос. В понятии слова "заниматься" не обязательно закладывать понятие - стоять с "фартуком за прилавком". Скажи ещё, что в основном "газировка" приходит по почте в виде рассылки, минуя магазины и ларьки. И таки ты главное пропустил - я тебе ссылку кинул, ты же вместо того, чтобы за свой объёмный ляп ("При чем тут вообще бизнес напитиков РБ") ответить, придираешься к частностям, "кидаясь" типа умными словами вроде "ритейл"...

Вот тебе и создаётся впечатление. Ты не можешь сформулировать/аргументировать глобальности своих заявлений, а с умным видом пытаешься придраться к каким-то частностям, и то не слишком убедительно. Объясняльщик терминалогии, блин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ох да, ритейл, не ретейл, и вправду тут был неправ. исправил :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

Ох да, ритейл, не ретейл, и вправду тут был неправ. исправил :)

Да ладно, не злись, мнения разошлись, пытались друг друга где-то поддеть. Вопрос на самом деле не в "Retail", а в отношениях, где на первый план выходит, как всегда бабло. "Бизнес ничего личного" - этого конечно никто не отменял, но взаимное уважение тоже должно носить наиболее корректный характер, а не огульное обвинение. Надеюсь, что ты и сам об этом понимаешь. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость vaniola

У мотористов Рено, в отличие от форумных остроумцев есть необходимость следить за своей репутацией.

И далеко не во всех кругах аргументация "А ты сам дурак" считается достойным выходом из положения.

И по словам Марко, ещё и следить за репутацией Red Bull, как оказывается утраченной навсегда по вине мотористов. Угумс..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласно логике Марко репутация Ferrari тоже утрачена навсегда. :blush: А вообще товарищ скользкий. Когда Renault втихую под эгидой борьбы за надёжностью присобачили спецрежимы для двигателя - это была типа заслуга Red Bull. Сейчас же, когда Renault несколько отстают от Mercedes, можно и говнецом полить. Мерзко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласно логике Марко репутация Ferrari тоже утрачена навсегда. :blush: А вообще товарищ скользкий. Когда Renault втихую под эгидой борьбы за надёжностью присобачили спецрежимы для двигателя - это была типа заслуга Red Bull. Сейчас же, когда Renault несколько отстают от Mercedes, можно и говнецом полить. Мерзко.

Ничего не мерзко.

Это бизнес. Рено громче всех кричали о необходимости перемен.

Но при этом не смогли дать своим клиентам то, что нужно. Только говорят об этом лишь в РБР. Остальные как не боролись ни за что в предыдущие годы, так и не борются сейчас. А у Лотуса и без Рено проблем предостаточно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но при этом не смогли дать своим клиентам то, что нужно.

Работы ведутся постоянно. Renault постоянно в рамках регламента дорабатывает двигатель. Это спорт высоких технологий. В нём нельзя постоянно быть на вершине. Mercedes в этом сезоне справились лучше, это факт. Но поведение Марко сейчас - сродни поведению базарной бабы. Когда McLaren переехала на горюче-ломучие Peugeot или же на илморовские поделки, такого ушата помоев на партнёров не было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Работы ведутся постоянно. Renault постоянно в рамках регламента дорабатывает двигатель. Это спорт высоких технологий. В нём нельзя постоянно быть на вершине. Mercedes в этом сезоне справились лучше, это факт. Но поведение Марко сейчас - сродни поведению базарной бабы. Когда McLaren переехала на горюче-ломучие Peugeot или же на илморовские поделки, такого ушата помоев на партнёров не было.

политика... Марко понимает что у них нет других вариантов, вот и давит всеми силами на Рено.

Когда наши перешли на Мерс то знали что Мерс будет огромные бабки вливать в Ф1, так же и сейчас с Хондой. А у РБ просто нет вариантов кроме как давить на Рено...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у РБ просто нет вариантов кроме как давить на Рено...

Дада, давление прям волшебным образом сделает конфетку из двигателя. Renault - профессионалы, они и без всяких Марко знают что и как им делать. А вот последний ведёт себя отнюдь не достойно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дада, давление прям волшебным образом сделает конфетку из двигателя. Renault - профессионалы, они и без всяких Марко знают что и как им делать. А вот последний ведёт себя отнюдь не достойно.

Выносит сор из избы... Рено под критикой может увеличить финансирование, что и нужно быкам. Точнее даже они должны увеличить иначе не смогут подобраться к Мерсу

Понятно же что RB10 скована движком Рено, который мало того что не мощный, так еще и громоздкий

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но поведение Марко сейчас - сродни поведению базарной бабы.

Ха, от его интервью часто такое впечатление, что он в выражениях не стесняется и не утруждает себя выбором этих самых выражений. Похоже. на самом деле каждое слово подобрано тщательнейшим образом.

Торгуется доктор, цену на движки сбивает, два по цене одного, например. Во сколько Рено обошелся зимний мозговой штурм, кто его оплатит? Доктор дает понять, то РБ категорически отказывается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ха, от его интервью часто такое впечатление, что он в выражениях не стесняется и не утруждает себя выбором этих самых выражений. Похоже. на самом деле каждое слово подобрано тщательнейшим образом.

Торгуется доктор, цену на движки сбивает, два по цене одного, например. Во сколько Рено обошелся зимний мозговой штурм, кто его оплатит? Доктор дает понять, то РБ категорически отказывается.

или даром следующий сезон

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В футболе любят говорить, если команда побеждает, то это заслуга игроков, если команда проигрывает - это вина тренера.

То же происходит и в Ф1, по крайней мере по отношению к РБР. Когда Ред Булл побеждал, это была исключительно заслуга Ньюи. А когда РБР стала проигрывать, виновными оказались и команда Ред Булл, и Матешиц и Марко, Феттель само собой. В общем проявилась вся "гнилость" Ред Булла в полной мере:). И потому любое другое объяснение неудач, кроме как изначально "антиспортивной" и "коррупционной" деятельностью Ред Булл, яростно встречается в штыки. И начинаются на нескольких листах сыпаться обвинения в адрес руководителей Ред Булл, что они не умеют держать удар, который сами и спровоцировали(это я кратко обобщил высказывания критиков).

А по сути что тут такого произошло? Мотористы Рено собрали не очень качественную и эффективную установку, в результате чего команда Ред булл оказалась наголову слабее команды Мерседес.

Но большинство болельщиков Ф1 смотрят соревнования пилотов и команд и им по большей части наплевать какие у болидов моторы, мерс, хонда или рено. Они видят, что пилоты Ред Булл проигрывают пилотам Мерседес и Феррари и делают вывод, что КОМАНДА(именно команда, а не мотористы) плохо работает. Чья репутация страдает в первую очередь? Репутация команды, а не производителей двигателей. И в том что Хельмут назвал вещи своими именами, не вижу ничего странного и предосудительного.

А то, что касается смены мотористов... Если до конца сезона не будет прогресса в СУ, то наверное надо подумать о смене. Нельзя быть заложником производителей моторов, если хочешь продолжать вести борьбу за победы в чемпионатах. Конечно идеальным вариантом было бы перейти на мерс, но вряд ли Ред Булл получит на это согласие. Ну и конечно шило на мыло менять не следует. В любом случае время для принятия решений есть. Я думаю у руководителей есть достаточный опыт и разум, чтобы это решение оказалось правильным.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Работы ведутся постоянно. Renault постоянно в рамках регламента дорабатывает двигатель. Это спорт высоких технологий. В нём нельзя постоянно быть на вершине. Mercedes в этом сезоне справились лучше, это факт. Но поведение Марко сейчас - сродни поведению базарной бабы. Когда McLaren переехала на горюче-ломучие Peugeot или же на илморовские поделки, такого ушата помоев на партнёров не было.

Поведение Марко никогда не отличалось особой прилежностью. Но он дает публике именно то, чего она хочет. Хлеба и зрелищ. Иначе здесь нечего было бы обсуждать;)

Сравнение с Макларен неуместно. Они англичане до мозга костей. На всеобщее обозрение бельевую корзину не вытряхивают.

Из-за Рено были провалены все предсезонные тесты.

И сейчас несмотря на их заявления, что все в порядке, лучший из болидов РБР проигрывает им за гонку целую пропасть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А то, что касается смены мотористов... Если до конца сезона не будет прогресса в СУ, то наверное надо подумать о смене. Нельзя быть заложником производителей моторов, если хочешь продолжать вести борьбу за победы в чемпионатах. Конечно идеальным вариантом было бы перейти на мерс, но вряд ли Ред Булл получит на это согласие. Ну и конечно шило на мыло менять не следует. В любом случае время для принятия решений есть. Я думаю у руководителей есть достаточный опыт и разум, чтобы это решение оказалось правильным.

прогресс у Рено уже есть,что было на тестах и что сейчас - небо и земля.Другое дело, не бывает так,что постоянно кто то в лидерах (мотористы,команды),есть подъемы,есть спады,что вполне естественно. С учетом ошибок этого сезона наверняка к следующему наваяют более достойную СУ. То,что облажались - да,ни кто не спорит,но забывать о прошлых 4-х сезонах и поливать помоями - это слишком по моему. Переход на другие СУ в ближайшем обозримом будущем большой вопрос. Мерс наверняка не даст,Феррари - тоже. Хонда - под Маки приходит. Да и если бы кто то согласился - это нужно делать уже сейчас. Интеграцию СУ в шасси ни кто не отменял. Мерс имхо не столько на движке всем везёт,а за счет работы СУ и шасси. Новый поставщик для быков - год для работы с нуля.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...