Red Bull Racing

[Spectore]

Говорили о Рено. Кстати, есть ли пресс-релиз с Таффеном или еще кем из Рено по итогам тестов?

Немного.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112746

[Spectore]

И еще

http://adamcooperf1.com/2014/03/03/rob-white-qa-melbourne-will-be-an-anxious-weekend/

[Spectore]

Прибытие на автосалон в Женеву

[Spectore]

В преддверии ГП Австралии. Основные действующие лица уже прибыли:)

[Al Capone]

А что, проблемы с динамическим стендом и его корреляцией с боевыми условиями в Вири уже порешали? Разбор полетов уже был? Я считаю, что основные проблемы у Рено - в управлении, прежде всего в управлении качеством, а авралом, который сейчас наблюдаем, можно достичь какой-то промежуточной цели - например, финиш в гонках, но не поступательное развитие, а тем более догнать конкурентов.

Все ИМХО.

Думаю, разбор полетов уже был и не один!

Основные проблемы у Рено в том, что они не Мерседес, которые делали болид по схеме шасси-силовая установка. Рено - поставщик силовых установок. Но в этом и заключается, как я уже говорил, преимущество. Рено будет тесно сотрудничать со всеми инженерами всех своих команд-клиентов, это огромный плюс для развития силовых установок Рено, а Мерседес напротив постепенно начнет "уходить" в себя, так как немцам невыгодно делиться секретами, особенно с конкурентами из Макларен... Так что очевиден факт - лишь вопрос времени, когда Рено обойдет Мерседес. Первый блин вышел комом, но в Рено умеют создавать чемпионские движки, отличающие не количеством заложенных в них лошадок, а оптимальными гоночными характеристиками.

[Карбон с молоком]

Ньюи построит..

Ньюи сделает..

Ньюи сможет..

Рено исправится..

грустно тут ребята у вас, тешите себя надеждами. Кто вам сказал что Рено и РБ догонит Мерседес и остальных? Лидеры будут сидеть и ждать пока Рено допилит свой дрыгатель? Мерс и Фуры тоже не будут сидеть сложа руки, будут дорабатывать.

надо быть а не казаться.

[Alenushka]

грустно тут ребята у вас, тешите себя надеждами. Кто вам сказал что Рено и РБ догонит Мерседес и остальных? Лидеры будут сидеть и ждать пока Рено допилит свой дрыгатель? Мерс и Фуры тоже не будут сидеть сложа руки, будут дорабатывать.

надо быть а не казаться.

Погоди, так что, нужно заскулить и поднять лапки???

И что значит "казаться"? Чем или кем?

Сейчас идет гонка преследования, а в ней возможны варианты.

Еще совсем недавно РБР так допиливал, что другим и не снилось. Так почему в этот раз должно быть не так???

Все еще будет!!!

[Карбон с молоком]

Погоди, так что, нужно заскулить и поднять лапки???

И что значит "казаться"? Чем или кем?

нет, но вы не берете в расчет конкурентов. Мол Мерс только мощностью берет! а вам то откуда известно? двигатель мерседес - лучший. Попов там себе напридумывал.

не надо себе приписывать возможные будущие успехи.

[Alenushka]

нет, но вы не берете в расчет конкурентов. Мол Мерс только мощностью берет! а вам то откуда известно? двигатель мерседес - лучший. Попов там себе напридумывал.

не надо себе приписывать возможные будущие успехи.

Как можно приписывать БУДУЩИЕ успехи???

А ожидать их не только можно, но и нужно! А в противном случае зачем нужны любые спортивные соревнования?

Сезон еще не начался, а ты уже расставил все точки над "и"???

[Карбон с молоком]

Сезон еще не начался, а ты уже расставил все точки над "и"???

нет, я наоборот призываю вас этого не делать

[Neglup]

Лучшие круги каждого пилота в Бахрейне

Сэб в Q2 не пройдет, а вот Дэн поборется :)

Вильямс и Мерс будут бороться за чемпионство :)

:facepalm:

Ну быстрые кружки в 2014 году далеко не самое главное для успеха.

На первых этапах конечно самое главное будет надежность... а точнее кто доедет того и тапки...

А вот дальше главное будет какой ценой дается эта скорость - сколько топлива уходит.

Везде есть данные времени прохождения круга но никто не раскрыл сколько топлива сожрала машинка при этом.

И быстрые круги будут в основном только на квалификации... ну еще и те кто переэкономил топливо могут разогнаться на последних кругах... но это можно считать ошибкой в расчетах .

А как известно значение квалификации упало на порядок, так что гадать о победителях по лучшему времени в этом сезоне все равно что гадать на кофейной гуще.

[Spectore]

нет, но вы не берете в расчет конкурентов. Мол Мерс только мощностью берет! а вам то откуда известно? двигатель мерседес - лучший. Попов там себе напридумывал.

Конкуренты всегда берутся в расчет.

И никто не сомневается в том, что конкуренты могут оторваться. Но также никто не сомневается, что РБР по силам отыграть отставание. А Ф-1 - спорт непредсказуемый. В этом вы сами могли убеждаться на протяжении многих лет.

В чем ваш вопрос о моторах Мерса. Почему все мерсофаны отрицают очевидную вещь, что немецкие моторы сейчас лучшие? Или все их четыре клиента так неожиданно за межсезонье подтянулись к лидерам только лишь за счет хорошо сконструированного шасси?

[VGS]

че продрому все таки сбежал? :secret:

[Spectore]

че продрому все таки сбежал? :secret:

А он вроде не сбежал:)

[Юра]

грустно тут ребята у вас, тешите себя надеждами. Кто вам сказал что Рено и РБ догонит Мерседес и остальных?

А вам кто то сказал что не догонят? Уж не 2 ли стремные девахи вам это напели часом? :support: :support:

не надо себе приписывать возможные будущие успехи.

:newconfus: Это сильно сказано, пожалуй "сильнее, чем "Фауст" Гёте"

А главное понять бы какое отношение мы имеем к будущим успехам РБ :scratch_one-s_head:

[RondelR]

А он вроде не сбежал :)

сбежал сбежал)... Марко вчера по телеку сказал

[Spectore]

сбежал сбежал)... Марко вчера по телеку сказал

Сбежал, да?

Ну что теперь поделаешь:)

[Юра]

сбежал сбежал)... Марко вчера по телеку сказал

ну и пущай несет с собой непонятно как едущий концепт))) Самое время его отпускать....на все четыре.

[Zurz]

Марко о проблемах Рено из вчерашнего интервью, с немецкого, Марко по отношению к Рено не любезничал:

1. Рено тестировали ДВГ на стенде отдельно от коробки передач. Когда собрали на шасси вместе с коробкой стали возникать проблемы из-за перегрева и вибраций.

2. У них электродвигатель не синхронизирован должным образом с наддувом, из-за этого есть ощутимая турбояма, пробуксовка колёс и скольжение, так как пилот перестаёт чувствовать зависимость мощности от нажатия педали газа. Из-за этого проехать идеальный круг просто невозможно.

3. У стенда Рено плохая корреляция с реальным поведением на трассе.

4. С самого начала РБ не получила от Рено достаточной информации о температурном режиме турбины. Марко утверждает, что данные, предоставленные Рено, просто не соответствовали реальности, из-за этого всё вокруг турбины быстро перегревалось.

[Clutch66]

Марко о проблемах Рено из вчерашнего интервью, с немецкого, Марко по отношению к Рено не любезничал:

Звучит как обвинение в саботаже:) Интересно, с остальными клиентами так же? Просто если реношникам не нужна ф1, могли бы так и сказать, а не валять дурочку и подставлять клиентов.

[den75]

Звучит как обвинение в саботаже :) Интересно, с остальными клиентами так же? Просто если реношникам не нужна ф1, могли бы так и сказать, а не валять дурочку и подставлять клиентов.

Звучит как роспись в собственных ошибках, так как у RB подписан экслюзивный контракт с Рено с целью создания двигателя в том числе для других клиентов Рено. Создание тестовой среды, близкое к боевым условиям - одна из задач, которую необходимо было решать непосредственно при участии RB

[Zurz]

так как у RB подписан экслюзивный контракт с Рено с целью создания двигателя в том числе для других клиентов Рено. Создание тестовой среды, близкое к боевым условиям - одна из задач, которую необходимо было решать непосредственно при участии RB

Ты знаешь детали контракта между Рено и РБ? Везёт же посвящённым!

[red_van]

Марко о проблемах Рено из вчерашнего интервью, с немецкого, Марко по отношению к Рено не любезничал:

1. Рено тестировали ДВГ на стенде отдельно от коробки передач.

Коробку РБ вроде сама делает)

[Clutch66]

Звучит как роспись в собственных ошибках, так как у RB подписан экслюзивный контракт с Рено с целью создания двигателя в том числе для других клиентов Рено. Создание тестовой среды, близкое к боевым условиям - одна из задач, которую необходимо было решать непосредственно при участии RB

Какой тестовой среды? Т.е производитель шасси должен был бы предоставить что то вроде макета? Звучит странно, вряд ли такое даже мерс делал, достаточно, грамотно и по графику работать над двигателем и предоставлять клиентам полный отчёт. Насчёт помощи создания мотора, скорее всего про наработки с керсом, т.к реношники сами этим в 2009 не увлекались и рб, чей керс совсем не фонтан, могли помочь передав какую то информацию по тем же тепловым режимам. В Милтон Кейсе нету спецов по созданию двигателей, как они могли помочь? Какую они среду могли создать если движки из Франции, а сами они в Великбритании?

Марко имеет право сетовать на плохой движок рено, не доработанный. Т.к благодаря им, РБ, реношники пожимали лавры побед последние годы.

Автопроизводитель мог бы и постараться создать во время и качественно силовой агрегат. Не факт конечно, что это было изначально в мыслях у рено т.к в принципе вся ф1 сейчас празднует проблемы РБР. 4 чемпиона мира из 5 не имеют проблем с рено, 5й чемпион всех достал и наконец то получил "правильную машину".

[den75]

Ты знаешь детали контракта между Рено и РБ? Везёт же посвящённым!

Я и не говорил, в контракте прописана детальная матрица ответственности. Есть очевидные вещи при создании сложных инженерных и информационных систем. Создание тестовой среды, максимально приближенной к боевым условиям - одна из очевидных задач, в которой должна участвовать клиентская сторона. В идеале, у РБР должен быть собственный стенд для проверки силового блока на косяки. То, что у Рено не было коробки передач на их стенде - чья проблема?

Марко сейчас пытается свалить всю вину на Рено просто потому, чтобы снять с себя самого ответственность. Толку от него, как от спортивного консультанта в проекте создания силового блока, маловато оказалось.

Все ИМХО