Red Bull Racing

[den75]

А вот у Фелипе наконец есть шанс обойти Фернандо :).

Если только в квале :)

[Alenushka]

За Вильямс очень радостно. Да и за Маков тоже. Пора уже именитым командам выйти из тени...

[Spectore]

За Вильямс очень радостно. Да и за Маков тоже. Пора уже именитым командам выйти из тени...

Только не из РБР-шной тени:)

Феррари и Мерс - пожалуйста. Не жалко:)

[unlimited]

Если только в квале :)

И в гонке тоже :bleh:

[Alenushka]

Только не из РБР-шной тени :)

Феррари и Мерс - пожалуйста. Не жалко :)

Представляю, какую тень отбрасывают нынешние, носатенькие :)

[Zurz]

А нечего в прошлом году было гадости команде говорить :dry:

Но, если честно, меня неуспехи Пастора или возможные успехи Массы не очень волнуют :)

РБР не едет. Вообще :D

Тем приятнее будет, если поедет.

[Spectore]

Аналитика по итогам тестов от Бенсона.

Лучше всего выглядят машины Мерседес и машины с мотором Мерседес. Мерс откатал тесты почти без проблем, хотя в последние дни даже они с проблемами столкнулись. После Мерса лучше всего выглядит Уильямс, который давно не был в такой хорошей форме. Феррари отстает. А РБР... :facepalm:

:)

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/26407279

Тем приятнее будет, если поедет.

Ключевое слово :D

[red_van]

Я готов поспорить, что старина Эдриан слепил что то вроде Мр4-18 :)

[Spectore]

Я готов поспорить, что старина Эдриан слепил что то вроде Мр4-18 :)

Ну если готовы, то спорьте и не стесняйтесь:)

Судя по результатам и имеющимся комментариям, у Феррари несомненно самовоз? :bigwink:

[baddaman]

Да не, просто все это время Ньюи работал на Мак, а четыре титула это было просто прикрытие :thumbsup:

[RondelR]

Да не, просто все это время Ньюи работал на Мак, а четыре титула это было просто прикрытие :thumbsup:

Рон все хитро спланировал... 4 титула усыпили бдительность Хорнера. И все ради провала 2014!

[baddaman]

Рон все хитро спланировал... 4 титула усыпили бдительность Хорнера. И все ради провала 2014!

Ну да, хоть кто то прозрел :)

[Zurz]

Рон все хитро спланировал... 4 титула усыпили бдительность Хорнера. И все ради провала 2014!

Не знаю чего там спланировал Рон, но переходить в следующем году на Хонду с непонятными перспективами, когда есть лучший движок Мерса - это весьма спорный ход.

Теперь Мерс к окнцу сезона Макам крылышки подрежет, особенно если те начнут у них очки отбирать ;)

[RondelR]

Не знаю чего там спланировал Рон, но переходить в следующем году на Хонду с непонятными перспективами, когда есть лучший движок Мерса - это весьма спорный ход.

Теперь Мерс к окнцу сезона Макам крылышки подрежет, особенно если те начнут у них очки отбирать ;)

С Хондой придет 100млн евро в год и заводской статус

К тому же супер пупер двигло Мерса построено на технологиях IHI... Мерс пару лет назад купил у них пакет технологии. А IHI это исторический партнер Хонды, они вместе побеждали в 80х и сейчас вместе работают над мотором 2015.. Ну и Хонда в отличие от других мотористов уже знакома с турбо... их турбо машинки гоняют в Super GT в индикар в американском лемане в WTCC.

Да это не исключает провала, но база у них превосходная на 2015

[Аватарщик]

Я готов поспорить, что старина Эдриан слепил что то вроде Мр4-18 :)

принято :hi:

озвучЪ сумму ставки и параметры определения твоей победы

[red_van]

принято :hi:

озвучЪ сумму ставки и параметры определения твоей победы

Твои условия?)

[Аватарщик]

озвучЪ сумму ставки и параметры определения твоей победы

[red_van]

Хорошо) РБ 10 не позволит выиграть до Испании ни одной гонки. Выиграют с меня... Что тебя интересует, деньги, подписи?

Хотя конечно спорить с чуваком в 94 поста....

[Аватарщик]

А если выиграет? :hi:

[parttimewriter]

Ваши остаются в Бахрейне на два "съёмочных дня" - но только один с РБ-10, второй день со старой машиной будут

[Юра]

А что, проблемы с динамическим стендом и его корреляцией с боевыми условиями в Вири уже порешали? Разбор полетов уже был? Я считаю, что основные проблемы у Рено - в управлении, прежде всего в управлении качеством, а авралом, который сейчас наблюдаем, можно достичь какой-то промежуточной цели - например, финиш в гонках, но не поступательное развитие, а тем более догнать конкурентов.

Все ИМХО.

Думаю, что стенд уже откалиброван и....надеюсь в основном под РБР ;)

А основная проблема на тестах у них в нехватке времени на переборку авто по каждой мелочи. Это давняя "беда" Ньюи. Компоновка не позволяет быстро что то ремонтировать и это неизбежная плата за неплохие ТТХ. Судя по тому, как развивались события, нам хронически не хватало времени решать пустяковые проблемки с новой силовой, особенно при сопутствующих "проблемах управления" и перегреве.

Про поступательное движение не согласен. В отношении РБР не требуется особо что то развивать прям с начала сезона. Обычно надо было просто раскрывать заложенные при проектировании "возможности с запасом". Если Катеру например придется серьезно дорабатывать машину и видоизменять ее практически с первых гонок, то РБР для поступательного движения хватит просто решения проблем с надежностью и машинка может поехать в руках опытного пилота ;)

Ко второй половине сезона, там уже наверное пойдет масштабное обновление, но к этому времени и есть шанс побороть детские болезни.

[Юра]

Моторы Мерседес впереди планеты всей.

Да, по циферкам вроде все так, но и Мерс начал сталкиваться с проблемами как вышел на приличную скорость и дистанцию.

Так что с началом чемпионата и реальных гоночных нагрузок ситуация может серьезно поменяться. Все будет зависеть не от того кто накосячил по мелочам при изготовлении, сборке или в системе управления, а от того, кто заложил в движки решения, нужные именно для Ф1 и именно под эти правила. Кстати эти "архитектурные" решения и не удастся поменять после заморозки доработок.

Но на вопрос "кто создал лучший движок?" эти тесты не дали ответа, остается ждать первых этапов.

[Троль]

А может повторится финал 13го в 14м?

[den75]

Думаю, что стенд уже откалиброван и....надеюсь в основном под РБР ;)

А основная проблема на тестах у них в нехватке времени на переборку авто по каждой мелочи. Это давняя "беда" Ньюи. Компоновка не позволяет быстро что то ремонтировать и это неизбежная плата за неплохие ТТХ. Судя по тому, как развивались события, нам хронически не хватало времени решать пустяковые проблемки с новой силовой, особенно при сопутствующих "проблемах управления" и перегреве.

Про поступательное движение не согласен. В отношении РБР не требуется особо что то развивать прям с начала сезона. Обычно надо было просто раскрывать заложенные при проектировании "возможности с запасом". Если Катеру например придется серьезно дорабатывать машину и видоизменять ее практически с первых гонок, то РБР для поступательного движения хватит просто решения проблем с надежностью и машинка может поехать в руках опытного пилота ;)

Ко второй половине сезона, там уже наверное пойдет масштабное обновление, но к этому времени и есть шанс побороть детские болезни.

Говорили о Рено. Кстати, есть ли пресс-релиз с Таффеном или еще кем из Рено по итогам тестов?

[Юра]

О Рено и речь. Просто пока данные неадекватные были, в РБР не могли быстро внедрять доработки двигателистов из-за сложности и трудоемкости монтажа агрегатов РБР. Если стенд Рено заработает адекватно, то РБР перестанет методом тыка перебирать варианты деталей, теряя огромное количество времени на каждый хопап.