Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

SEGA.

Red Bull Racing

Recommended Posts

Команду с Кубком Конструкторов!

BXlf3NpCUAE2Iif.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Команду с четвертым подряд Кубком Конструкторов!!! :good: :good: :good: :good:

z1382877090.jpg

УРААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!! :holiday: :holiday: :holiday: :holiday:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Red Bull - с заслуженной победой! МО-ЛОД-ЦЫ!!! И спасибо команде за полную поддержку Себа и за великолепную машину )))

Спасибо Хорнер!

Спасибо Ньюи!

Спасибо Марко!

Спасибо Уэббер!

Отдельное СПАСИБО каждому сотруднику идеальной (в настоящее время) команды!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Командное фото

d13ind2582.jpg

+12

d13ind2579.jpgd13ind2578.jpg

d13ind2580.jpgd13ind2581.jpg

d13ind2583.jpgd13ind2577.jpg

dpl1327oc138.jpgdpl1327oc139.jpg

dpl1327oc140.jpgdpl1327oc141.jpg

dpl1327oc142.jpgd13ind2584.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С четвертым кубком конструкторов!!! Тотальная аннигиляция соперников в этом сезоне! :D Себ просто уничтожает, машина великолепна!!! :) Вот так и нужно делать ставку на сильнейшего!! :holiday: А не играть в равенство как до 2010-го и дрожать до последнего поворота!!!! :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С четвертым кубком конструкторов!!!!!! :) Вот так и нужно делать ставку на сильнейшего!! :holiday: А не играть в равенство как до 2010-го и дрожать до последнего поворота!!!! :good:

:good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этом сезоне они были абсолютно лучшими во всех компонентах! Команда-мечта!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поздравляю гения Ньюи и капитал РедБулл с четвертым титулом :bugaga:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отличная работа Ред Булл! Лучший гонщик+лучшая команда=двойной триумф! Интересно, что впервые титулы и Себ и команда завоевали в одном ГП. :holiday:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Fans of Seb Vettel@FansOfSebVettel

1 ч

Q: You kneeled, almost kissing in front of the car ... Vettel: It’s just an appreciation for the car, for the team.

Вопрос: Вы встали на колени перед машиной..Феттель: Это просто благодарность машине, команде...

BXmbiguCEAAcW_q.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лысого с 10-й чашкой в карьере ...

Феноменальное достижение ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поздравляю нашу команду! :clap:

8e32fcd9976e.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья Буяев, Sportbox.ru. Баттхёрт. Масло.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI412020_Red-Bull-hudshee-chto-esti-v-F-1

27 октября 16:05

«Ред Булл» - худшее, что есть в «Ф-1»

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья Буяев, Sportbox.ru. Баттхёрт. Масло.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI412020_Red-Bull-hudshee-chto-esti-v-F-1

27 октября 16:05

«Ред Булл» - худшее, что есть в «Ф-1»

В его словах есть здравый смысл. В чем-то я с автором согласен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ньюи отчитывается после митинга всех техдиров

"А потом)), подожди, подожди)) я сказал, что у нас проблемы с разработкой машины 2014))"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

95f028082e95057855f2b1edd977beaf.jpg

В паддоке Буддха среди журналистов достаточно активно обсуждалась еще одна теория, которая могла бы объяснить преимущество Red Bull, особенно увеличившееся во второй половине чемпионата. Речь идет о фронтальной части днища автомобиля, так называемом "чайном подносе". Деревянная планка, находящаяся под днищем автомобиля, регулирует высоту машины, следя за тем, чтобы инженеры команд не опускали слишком низко свои машины. Ее износ в любой из частей не должен превышать одного миллиметра.

Но изображения с модной нынче термальной камеры обнаружили достаточно необычную картину - специальные "юбки" по краям этого подноса очень сильно нагреваются на низких скоростях. Это пробуждает подозрения в том, что команда использует специальные материалы в кронштейне "подноса" (выделен стрелкой), крепящего его к шасси. На высоких скоростях материалы охлаждаются и приподнимают "поднос" на 1-2 миллиметра, когда машина и так натуральным образом сильнее прижимается к дорожному полотну. Это означает, что команда может использовать уменьшенный клиренс спереди и при этом не рисковать износом планки (и дисквалификацией). Что это дает? Чуть более низкий центр тяжести, более стабильный просвет между днищем и асфальтом, и большую скорость в поворотах, естественно. Проверка FIA не обнаружила ничего противозаконного. ©

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья Буяев, Sportbox.ru. Баттхёрт. Масло.

http://news.sportbox...chto-esti-v-F-1

27 октября 16:05

«Ред Булл» - худшее, что есть в «Ф-1»

хм..., т.е. во всем виноваты люди лучше других делающие свою работу, любопытно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ред Булл - худшее, что есть в Ф-1. [2]

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Индии ФИА проверила днище болидов «Ред Булл» на гибкость

Технический эксперт BBC Гэри Андерсон заподозрил «Ред Булл» в том, что днище болида австрийской команды имеет свойство гнуться.

Поводом для таких подозрений стало изображение с термальной камеры, которая показала, что днище болида «Ред Булл» в районе, где находятся ноги пилота, очень сильно накаляется в медленных поворотах. Андерсон предположил, что днище на машинах австрийской команды может изгибаться над трассой, когда становится горячим, благодаря чему высота передней части болида становится меньше, что противоречит регламенту.

При этом «Форс-Индия» тоже посчитала такую теорию правдоподобной, сообщает Auto Motor und Sport. Издание пишет, что в Индии технический делегат Джо Бауэр решил проверить теорию Андерсона и для этого нагрел днище болида «Ред Булл» до 300 градусов Цельсия, однако днище не стало гнуться.

«Таким образом, болид «Ред Булл» соответствует правилам, по крайней мере в этой области», – пишет Auto Motor und Sport.

©

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...