SEGA.

Хейкки Ковалайнен

1109 posts in this topic

Развернутая Марусся не пол минуты стояла, так что это пустые разговоры

Да, судя по покруговкам Тимо потерял на этом примерно 7 секунд, пропустил напарника и застрял за ним: +12 сек на первом отрезке(Может и на первый пит из-за этого раньше Петрова заехал). В результате первых питов, он выиграл около четырех секунд, но столько же на вторых проиграл. На чистой трассе Тимо за второй отрезок и начало третьего отстал всего на 3-5 секунд, пока опять не застрял за своим напарником и не потерял кучу времени(Без потери на первом отрезке глядишь и впереди Пика после второго пита выехал бы).

Ну и в в борьбе видимо резину подизносил, либо на круг больше пропускал: еще около +5 сек после обгона Пика на свободной трассе.

Не исключено, что Пастор мог что-то повредить, и машина могла чуток потеряла в скорости.

В общем без того разворота, думаю, если бы борьбы и не было, то отрыв на финише был бы менее 10 секунд, скорее всего в районе 7-8.

Простите за оффтоп :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо Хейкки поздравил напарника с днюхой, всего полсеки привез :)

Та ни, тут тришечки не так. Видел, как финиширует в велоспорте на горном этапе пара гонщиков одной команды? Как правило, взявшись за руки. Фотофиниш, определяет победителя, но сами они свою победу не разделяют. Так и тут Виталий и Хейки показали, что они банда команда.А уж кто был впереди определила одна десятая. Как пример противоположного - финиш , занявших 3-е и 4-е место.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что такого умеет Хейкки, чего не умеет Виталий? Честно говоря я не увидел какого-то умудрённого опытом "крепкого орешка" в лице Ковалайнена.

Так это и не надо никому, важно что это видят профи которые подписывают пилотов, а у них Хейкки сейчас на очень хорошем счету.

Та ни, тут тришечки не так. Видел, как финиширует в велоспорте на горном этапе пара гонщиков одной команды? Как правило, взявшись за руки. Фотофиниш, определяет победителя, но сами они свою победу не разделяют.

0,5 сек это никак не фотофиниш :bigwink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

это видят профи которые подписывают пилотов, а у них Хейкки сейчас на очень хорошем счету.

Ну посмотрим во что это всё выльется в 2013. Вполне ведь может и старое место сохранить, причём с понижением зарплаты.

А то что он на хорошем счету никто и не спорит. А теперь задай сам себе вопрос, на каком счету у этих профи Петров, пришедший в чужую команду на чужую технику и регулярно опережающий более опытного напарника в гонках.

А сильным командам борющимся в очковой группе нужна не только скорость на одном круге, им нужна стабильность и скорость на полсотнях таких кругов. А Хейкки то то по газону на влажной треке прогуляется и сломает крыло, то на старте колесо проколит, то пируэты на ровном месте начинает исполнять. Разве не для этого нужен опыт, чтобы все эти "детские болезни" обходить стороной?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А то что он на хорошем счету никто и не спорит. А теперь задай сам себе вопрос, на каком счету у этих профи Петров, пришедший в чужую команду на чужую технику и регулярно опережающий более опытного напарника в гонках.

На нулевом, или вернее даже, на отрицательном, ибо как говорит его менеджер, не будет спонсоров- не будет контракта.

А Хейкки да, мб и останется здесь, но как бы то ни было получая за свою работу миллионы, а не приплачивая десятки миллионов.

Вроде бы нонсенс, но кроме болельщиков Петрова всем бросается в глаза неверная вводная- никакого опережения нет и в помине, да и не может быть :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде бы нонсенс, но кроме болельщиков Петрова всем бросается в глаза неверная вводная- никакого опережения нет и в помине, да и не может быть :)

Халва, халва... ;)

Кому всем то? За себя отвечай :)

6-4 по совместным финишам. В Монце по всей логике происходящего должно было стать 7-3, но дала о себе знать несыгранность Виталия с его новым гоночным инженером.

И у Петрова кстати были по настоящему сильные, грамотно проведённые гонки, с красивой борьбой на дистанции с более сильными болидами. Начиная с Малайзии, продолжая Бахрейном, Европой, Германией. И в кадр на дистанции он попадает гораздо чаще своего напарника.

Что было у Хейкки, кроме его эффектных но ничего не значащих стартов, когда он сломя голову несётся вперёд, порой чуть не убирая напарника в стену. Пожалуй можно вспомнить только Монако, где на совершенно уж необгонной трассе он на грани фола долго удерживал Баттона позади себя. Красиво конечно, но на этом пожалуй и всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Халва, халва... ;)

Кому всем то? За себя отвечай :)

6-4 по совместным финишам. В Монце по всей логике происходящего должно было стать 7-3, но дала о себе знать несыгранность Виталия с его новым гоночным инженером.

И у Петрова кстати были по настоящему сильные, грамотно проведённые гонки, с красивой борьбой на дистанции с более сильными болидами. Начиная с Малайзии, продолжая Бахрейном, Европой, Германией. И в кадр на дистанции он попадает гораздо чаще своего напарника.

Что было у Хейкки, кроме его эффектных но ничего не значащих стартов, когда он сломя голову несётся вперёд, порой чуть не убирая напарника в стену. Пожалуй можно вспомнить только Монако, где на совершенно уж необгонной трассе он на грани фола долго удерживал Баттона позади себя. Красиво конечно, но на этом пожалуй и всё.

Петров чаще попадает в кадр? Ну это не правда. Развороты и вылеты с трассы пользуются большей популярностью у режиссеров трансляции :)

Edited by antrozoidae

Share this post


Link to post
Share on other sites

Петров чаще попадает в кадр?

В качестве действующего лица, а не фона какого то - чаще :)

В четырёх вышеназванных гонках у него была борьба с более сильными болидами, которую режиссёры давали в эфир.

Да и просматривая многочисленные гоночные онборды, как то не видать Хейкки совсем :) Не от того ли, что просто показывать нечего? ;)

Развороты и вылеты с трассы пользуются большей популярностью у режиссеров трансляции :)

Думаю это не та "слава", которая нужна Ковалайнену ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Монце по всей логике происходящего должно было стать 7-3, но дала о себе знать несыгранность Виталия с его новым гоночным инженером.

По какой логике? Хейкки был недоволен машиной, а Петров был очень доволен, и приехал позади.

но дала о себе знать несыгранность Виталия с его новым гоночным инженером.

А Петров и не в курсе

Пит-стопы прошли отлично, механики и инженеры отлично справились со своей работой, и я смог продолжить погоню за Хейкки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

выдергивание отдельных фраз из контекста давно пройденный номер :pleasantry:

Share this post


Link to post
Share on other sites

По какой логике? Хейкки был недоволен машиной, а Петров был очень доволен, и приехал позади.

А вы скажите, когда Хейкки был доволен машиной, если проигрывал напарнику в скорости? ответ ни разу. Все время только ноет

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы скажите, когда Хейкки был доволен машиной, если проигрывал напарнику в скорости? ответ ни разу.

Так он проиграть Петрову может только из-за проблем с машиной, т.к. класс пилотов не сравним. Неужели это не очевидно? :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так он проиграть Петрову может только из-за проблем с машиной, т.к. класс пилотов не сравним. Неужели это не очевидно? :blink:

Эх, не везет Хейкки в этом сезоне, одни проблемы :( Как и Грожану.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По какой логике?

По гоночной. Петров был быстрее на втором и третьем отрезке. А когда готовил основательную атаку для обгона, не знал что уже ехал под флаг. Банально не хватило мудрого помощника на мостике. Но ничего, сработаются, притрутся. Виталий в случае чего объяснить как и что =)

Пизанелло вон на повышение в команде пошёл, после работы с Петровым ;)

Хейкки был недоволен машиной

Надо понимать, не очень приятно проигрывать своему главному конкуренту в скорости. Не все любят это признавать, начинаются поиски проблем в машине.

А для Ковалайнена именно Петров сейчас отправная точка, как бы ты не желал обратного. Но это очевидные вещи.

Если он проигрывает ему в своей команде на своей технике, то что получится в другой команде, в случае его ухода, когда ситуация для Хейкки будет зеркальной. Всё это берётся на карандаш, теми самыми профи, про которых ты говорил выше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По гоночной. Петров был быстрее на втором и третьем отрезке.

А на первом нет? Если нет, тогда где логика- не улавливаю.

А для Ковалайнена именно Петров сейчас отправная точка

Это просто смешно :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на первом нет? Если нет, тогда где логика- не улавливаю.

Нет, на первом нет. Ну как где логика. Он же всё это отставание потом выбрал, показывая более высокий темп.

Остался только заключительный штрих в виде обгона. Но сначала появился некто Алонсо, а потом уже клетчатый флаг. Можно сказать, что не повезло. отставание в 0.2 сек на финише гонки вряд ли можно записывать в проигрыш. Да Хейкки формально впереди, но Виталий был быстрее.

По быстрейшим кругам Петров тоже выиграл. 1.29.066 против 1.29.399 у Хейкки.

Это просто смешно :)

Только не Ковалайнену ;) Он уже прекрасно знает, что из себя представляет выборгская ракета в гоночных условиях. С таким напарником не расслабишься. Может от этого у него и столько ошибок в гонках, от нервов и прессинга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По гоночной. Петров был быстрее на втором и третьем отрезке. А когда готовил основательную атаку для обгона, не знал что уже ехал под флаг. Банально не хватило мудрого помощника на мостике. Но ничего, сработаются, притрутся. Виталий в случае чего объяснить как и что =)

Пизанелло вон на повышение в команде пошёл, после работы с Петровым ;)

Надо понимать, не очень приятно проигрывать своему главному конкуренту в скорости. Не все любят это признавать, начинаются поиски проблем в машине.

А для Ковалайнена именно Петров сейчас отправная точка, как бы ты не желал обратного. Но это очевидные вещи.

Если он проигрывает ему в своей команде на своей технике, то что получится в другой команде, в случае его ухода, когда ситуация для Хейкки будет зеркальной. Всё это берётся на карандаш, теми самыми профи, про которых ты говорил выше.

И что? Кова получает зарплату, Петров сам доплачивает команде. Вот все, что нужно знать. Результаты в гонках никого не волнуют :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что? Кова получает зарплату, Петров сам доплачивает команде. Вот все, что нужно знать. Результаты в гонках никого не волнуют :)

Мне честно говоря плевать, я гонки смотрю, а не чужие зарплаты считаю.

Хотя за Виталия конечно по хорошему обидно. Такой классный пилот должен получать достойное вознаграждение за свою работу. Надеюсь у него всё ещё впереди в этом плане.

Share this post


Link to post
Share on other sites

0,5 сек это никак не фотофиниш :bigwink:

Я думал, что ты хотя бы напишешь, что они не держались за руки. А ты просто соврамши.:)

Лайвтайминг:

H. KOVALAINEN 1L 1L 1:30.013 28.7 30.8 30.4 2

V. PETROV 1L 0.1 1:29.832 28.9 30.8 30.0 2

http://www.f1news.ru/lc/index.php

Петров отстал от Ковалайнена на 0,1 сек.

Маленькая ложь рождает большое недоверие (с).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думал, что ты хотя бы напишешь, что они не держались за руки. А ты просто соврамши. :)

Лайвтайминг:

H. KOVALAINEN 1L 1L 1:30.013 28.7 30.8 30.4 2

V. PETROV 1L 0.1 1:29.832 28.9 30.8 30.0 2

http://www.f1news.ru/lc/index.php

Петров отстал от Ковалайнена на 0,1 сек.

Маленькая ложь рождает большое недоверие (с).

Ты отвечал на мой пост о квале, при чем тут гонка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты отвечал на мой пост о квале, при чем тут гонка?

Так ты о квалификации. Тогда я полностью с тобой согласен. Именно квалификация является наиболее объективным критерием в сравнении гонщиков. Правда, вполне достаточное(с) количество экспертов считает, что все-таки наиболее точной будет оценка пилотов по результатам FP1, чуть больше погрешность будет у FP2.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так ты о квалификации. Тогда я полностью с тобой согласен. Именно квалификация является наиболее объективным критерием в сравнении гонщиков. Правда, вполне достаточное(с) количество экспертов считает, что все-таки наиболее точной будет оценка пилотов по результатам FP1, чуть больше погрешность будет у FP2.

Не, наиболее объективным критерием является сумма, которую пилот получает за свои выступления :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это просто смешно :)

Тем более если учесть, что Хекки по квалам, с инженером "третий сорт не брак", просто закатывает в асфальт россиянина. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем более если учесть, что Хекки по квалам, с инженером "третий сорт не брак", просто закатывает в асфальт россиянина. :D

Как много у меня единомышленников http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/8480-%d1%85%d0%b5%d0%b9%d0%ba%d0%ba%d0%b8-%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b5%d0%bd/page__st__12860#entry4580562.

А как ты относишься к утверждению, что все-таки более объективным критерием сравнения пилотов является FP1 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем более если учесть, что Хекки по квалам, с инженером "третий сорт не брак", просто закатывает в асфальт россиянина. :D

Ага, и на этом асфальте потом пируэты выкручивает перед проезжающим мимо него Виталиком :bigwink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.