Дженсон Баттон

[михаил34]

снова баланс?

Ну почему же снова, в Спа и Монце всё было окей.

[DigitallyXXL]

Нужно надеяться на хороший старт. И, может быть, то чем обусловлено сегодняшнее отставание, - завтра обернется хорошим темпом в гонке.

P.S. Хэмушка - конечно несется на всех парусах...силен.

[михаил34]

Я думаю Алонсо пройдёт на старте Дженсона.

[Бугагатор]

Я думаю Алонсо пройдёт на старте Дженсона.

Надеюсь, что нет... будем надеяться, что гоночный темп у Дженсона будет хороший...

[михаил34]

Ну и стоит признать, что Дженсон гораздо менее агрессивно проходит повороты, там где Хэмильтон и Феттель буквально подпрыгивают на бордюрах и практически касаются стен (а иногда касаются) Баттон едет очень аккуратно, по более плавным траекториям, также перед поворотами они берут гораздо шире, чем Дженсон, что несомненно сказывается на времени. А в гонке их преимущество нивелируется тем, что Баттон как правило меньше нагружает резину, но в этом году Пирелли под Дженсоном почему-то разрушаются быстрее, чем у них, видимо, чтобы поддерживать стабильную температуру, нужно агрессивно атаковать и быстро выводить шины в рабочий диапазон, что Баттону не удаются из-за его стиля.

[михаил34]

Да и стареет Дженсон, рефлексы и острота реакции замедляются, всё таки будь сейчас 2005 год Баттон проигрывал бы меньше Льюису, если бы вообще проигрывал.

[osharashen]

Да и стареет Дженсон, рефлексы и острота реакции замедляются, всё таки будь сейчас 2005 год Баттон проигрывал бы меньше Льюису, если бы вообще проигрывал.

Кто знает... Как справедливо отмечал Ал, F1 - единственный вид состязаний, в которых надо быть в форме круглый год. Может, режим тренировок не совсем удачно подобрали.

[Леший]

Состав остался прошлогодним, а профиль шины изменён.

был не прав, приношу извинения, думал полностью не меняли

[DigitallyXXL]

Да и стареет Дженсон, рефлексы и острота реакции замедляются, всё таки будь сейчас 2005 год Баттон проигрывал бы меньше Льюису, если бы вообще проигрывал.

У Дженсона еще много отличных гонок впереди, все там у него нормально с рефлексами...будет еще и контракт с Маком. Так что, Миша, не кипи, по поводу его возраста.

Вот что интересно, так это то, кто окажется шлимазлом завтра в команде McLaren

[Бугагатор]

У Дженсона еще много отличных гонок впереди, все там у него нормально с рефлексами...будет еще и контракт с Маком. Так что, Миша, не кипи, по поводу его возраста.

Вот что интересно, так это то, кто окажется шлимазлом завтра в команде McLaren

по идее очередь Лью

[Jenson1]

Всё таки шины эти никак не катят Баттону, после возвращения к старым опять не едет.

Да, до этого, комбинацию Soft+SuperSoft использовали только в Монако и Канада (худшие гонки в карьеру Дженсона). Надеюсь Макларену и Дженсону удалось решить проблемы с шинам. Если нет, то плохо, так как кроме Сингапура, такая комбинация будет и на ГП Кореи.

[DigitallyXXL]

по идее очередь Лью

Ну, - это в этом году, а в дальнейшем, очередь Дженсонна

[михаил34]

У Дженсона еще много отличных гонок впереди, все там у него нормально с рефлексами...будет еще и контракт с Маком. Так что, Миша, не кипи, по поводу его возраста.

Вот что интересно, так это то, кто окажется шлимазлом завтра в команде McLaren

То что отдельные гонки будут это наверняка, а вот чемпионаты, да и в любом случае будь ему сейчас 25 он был бы быстрее.

[SAS_17]

Да, до этого, комбинацию Soft+SuperSoft использовали только в Монако и Канада (худшие гонки в карьеру Дженсона). Надеюсь Макларену и Дженсону удалось решить проблемы с шинам. Если нет, то плохо, так как кроме Сингапура, такая комбинация будет и на ГП Кореи.

Я тоже надеюсь, что в гонке у Дженсона работа с шинами будет лучше, главное не пропустить медленные машины на старте, чтобы ехать в своем темпе и держать шины в рабочем диапазоне!

Удачи Дженсону, жду от него хорошего ГП!

[Оби-Ван]

Спакуха ребята. Дженс никогда не был квалифёром. Его козырь это скорость на дистанции.

Всё хорошо. Главное хорошо стартовать, а не завязнуть где то позади

[михаил34]

Я тоже надеюсь, что в гонке у Дженсона работа с шинами будет лучше, главное не пропустить медленные машины на старте, чтобы ехать в своем темпе и держать шины в рабочем диапазоне!

Удачи Дженсону, жду от него хорошего ГП!

Да ладно, единственное, что ты хочешь, чтобы Дженсон остался впереди Алонсо, дабы Льюис отыграл как можно больше очков.

[Бугагатор]

Да ладно, единственное, что ты хочешь, чтобы Дженсон остался впереди Алонсо, дабы Льюис отыграл как можно больше очков.

ему главное, чтобы Дженсон не только оказался впереди Алонсо, но и РБР обогнал(или хотя бы не сильно отстал ибо очки в КК лишними не будут)

[михаил34]

ему главное, чтобы Дженсон не только оказался впереди Алонсо, но и РБР обогнал(или хотя бы не сильно отстал ибо очки в КК лишними не будут)

Если машина будет такой же быстрой КК у вас в кармане, в независимости от того будет Дженсон 2-3 или 5-6 при победах Льюиса.

[Бугагатор]

Если машина будет такой же быстрой КК у вас в кармане, в независимости от того будет Дженсон 2-3 или 5-6 при победах Льюиса.

это очень большое "Если"... напомню Макларен последний раз побеждал трижды подряд в 2005 году...

[Rust]

Ну, что вышло, то вышло. Надеюсь, завтра в гонке дела будут лучше.

P.S. Конечно, резину бы другую в следующем сезоне. Не подходит она Дженсу.

[de_mixx]

Ну, что вышло, то вышло. Надеюсь, завтра в гонке дела будут лучше.

P.S. Конечно, резину бы другую в следующем сезоне. Не подходит она Дженсу.

А чем эта резина отличается от той, что была в первых гонках сезона?

[Jenson1]

То что отдельные гонки будут это наверняка, а вот чемпионаты, да и в любом случае будь ему сейчас 25 он был бы быстрее.

В 25 был бы быстрее, но глупее. Сейчас у него золотой период - еще не медленный и очень опытный!

Чтобы открыть дверь, я считаю что лучше поискать ключа, чем взламывать головой

[михаил34]

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон подвел итог квалификации к Гран-при Сингапура, а также поделился мнением о перспективах в завтрашней гонке.

«Сегодня было довольно тяжело. Мне было не слишком комфортно управлять болидом, задние покрышки теряли эффективность очень быстро. По ходу круга мне было тяжело следить за состоянием резины. Надеюсь, что в гонке баланс машины будет лучше. Повышенный износ резины осложнит гонку, но я думаю, что у нас все должно быть в порядке. Гонка будет тяжелой для всех, однако в Сингапуре все же можно обгонять. Старт с четвертого места означает, что мы можем надеяться на хороший результат и побороться за победу. Однако в квалификации мы были недостаточно быстры. Надеюсь, что в гонке будет лучше», – цитирует Баттона пресс-служба «Макларена».

Ну вот завтра опять быстрее всех будет изнашивать.

В 25 был бы быстрее, но глупее. Сейчас у него золотой период - еще не медленный и очень опытный!

Чтобы открыть дверь, я считаю что лучше поискать ключа, чем взламывать головой

В 25 Дженсон уже был умён, даже в 24.

А чем эта резина отличается от той, что была в первых гонках сезона?

Он и в первых гонках не был ей доволен, просто остальные тоже ещё не нашли к ней подход.

[SEGA.]

[Access]

Небольшой офтоп:

Сегодня в магазине схватил пачку печенья и только дома обратил внимание ))

А потом еще вспомнил, как называли бывшего гоночного инженера Дженса ))