Дженсон Баттон

[михаил34]

Вопрос: Верно ли, что в начале сезона Льюис воспользовался какими-то настройками, найденными Дженсоном?

Мартин Уитмарш: Верно.

Да, было видно, что в первых 3-ех гонках Льюис за Дженсом угнаться не мог.

[Jenson1]

Ребята, вам не надоело Льюиса обсуждать? Здесь мало кто ими интересуется. Я из за этого перестал читать Маковетку, теперь и в ветку Дженсона неохота заходить.

[--JB--]

Ничего, зато теперь мы можем говорить, что Льюис опережает Дженса, только из-за косяков последнего, так бы ни за что не обогнал.

Ну так это абсолютно логично, в Австралии Хэма не было для Дженса вообще, в Малайзии Дженс косякнул и только поэтому проиграл, в Китае опять опередил, а потом пошли косяки только благодаря которым Хэм стал его опережать

[михаил34]

Ребята, вам не надоело Льюиса обсуждать? Здесь мало кто ими интересуется. Я из за этого перестал читать Маковетку, теперь и в ветку Дженсона неохота заходить.

Тоже верно, а то всё Льюис да Льюис.

Я лично считаю, в Валенсии Дженсон опять неважно выступит, потому что последние годы он и на нормальной машине неважно квалифицировался, а уж с этими проблемами...

И что меня смущает во всей этой теории, о том, что после Китая Баттон перестал ехать, якобы из-за измениений машины, мы забываем пятницу Испании, где Баттон был очень быстр, это даже соперники отметили, но в субботу и в воскресенье скорость куда-то пропала, в субботу утром Дженсон не смог превзойти пятничное время, а в квалификации снял всего пол секунды, в то время как основные кокуренты от 1,5 сек до 2,2. Поэтому на обновлённой машине Баттон ехать может, вот только что-то каждый раз не срабатывает.

[Бугагатор]

И что меня смущает во всей этой теории, о том, что после Китая Баттон перестал ехать, якобы из-за измениений машины, мы забываем пятницу Испании, где Баттон был очень быстр, это даже соперники отметили, но в субботу и в воскресенье скорость куда-то пропала, в субботу утром Дженсон не смог превзойти пятничное время, а в квалификации снял всего пол секунды, в то время как основные кокуренты от 1,5 сек до 2,2. Поэтому на обновлённой машине Баттон ехать может, вот только что-то каждый раз не срабатывает.

в прошлом году мерсы каждую пятницу были быстры, но дивидендов им это не принесло.

может там тестили версию без изменений, чтобы понять, что изменилось?

[McZepp]

И что меня смущает во всей этой теории, о том, что после Китая Баттон перестал ехать, якобы из-за измениений машины, мы забываем пятницу Испании, где Баттон был очень быстр, это даже соперники отметили, но в субботу и в воскресенье скорость куда-то пропала, в субботу утром Дженсон не смог превзойти пятничное время, а в квалификации снял всего пол секунды, в то время как основные кокуренты от 1,5 сек до 2,2. Поэтому на обновлённой машине Баттон ехать может, вот только что-то каждый раз не срабатывает.

Это уже не "теория", а "официальная версия" Дженсона и команды МакЛарен.

Что касается "пятничной скорости" в Барселоне, то простейшим объяснением может быть банальное количество топлива.

[Фанатик]

Alex, Разницу чувствуешь между кострить Хэма и кострить (читай: поливать помоями/давать понять превосходство Хэма над Дженсом и т.д.) Дженса.

И таких перлов выше крыши, просто те, кто болеет за Хэма их не замечает, а те кто топит за Дженса, видят и, что самое главное, понимают и чувствуют. Человеку ведь дано чувство, интуиция и тому подобное. Оно же сразу чувствуется. И никакие доказывания на форуме, что, мол, "это все преувеличения" и "нас учать болеть" и тому подобные высказывания не смогут переубедить.

Ничто не сможет переубедить, если мания преследования.

Vettel спросил как оценить скорость пилота - ответ был о том, что можно оценить скорость пилота по его результату относительно напарника. Не важно хорошему, плохому - это был методологический спор.

При этом конечно подразумевалось что высокий результат Хэма относительно самого Баттона в этом сезоне сравнительно с результатом Феттеля относительно какого-то Уэббера просто показывает силу Хэма сейчас (потому что доказывалась именно его сила относительно пилотов других команд), а вовсе не слабость Баттона. Сравнение велось исключительно между Алом, Фетом и Хэмом и к Баттону не имело никакого отношения - ни в плюс, ни в минус. Но вы его там нашли.

Даже более того - имелось ввиду как раз что если Хэм обыгрывает самого Баттона, чемпиона мира, то это более высокий показатель чем избиение Алонсо вторикеллы Массы и неубедительное преимущество Феттеля над всего лишь Уэббером.

То что можно придумать из любого слова - это конечно .

[Фанатик]

Разницу чувствуешь между кострить Хэма и кострить (читай: поливать помоями/давать понять превосходство Хэма над Дженсом и т.д.) Дженса.

А кто вам сказал что нельзя одновременно признавать превосходство в скорости одного пилота и болеть за обоих или даже за другого?

Превосходство - это объективный факт, не зависящий от боления.

Скажем, я больше болел за Дэвида в паре с Микой и Кими, но признавал что последние чуть быстрее по чистой скорости в среднем и по стабильности ещё больше "превосходны", поэтому признание их превосходства у меня не вызывало никакой проблемы. Это не мешало мне болеть ни за первого персонально и как за пилота команды, ни за вторых как пилотов команды.

Объективность - прежде всего.

Я терпеть не мог лично Шумахера, терпеть не могу лично Алонсо, но признавал (признаю) их превосходство в скорости над всем или почти всем остальным пелотоном. По-вашему это значит что я за них болею, и поливаю помоями тех за кого болею, когда они были действительно медленнее. Нестыковочки.

Каким образом связано "дать понять превосходство" и боление/поливание помоями я в принципе не понимаю.

Если признать объективный факт - это значит поливать помоями, то я в шоке от такой чувствительности.

Поражения тоже надо уметь признавать, не детский сад же.

[Rebus]

По нормальному, если у напарника со скоростью проблем нет, нужно подстраивать себя под уже готовую машину. Подстраиваться, корректировать свой стиль пилотирования, а не заставлять команду собирать-разбирать по несколько раз машину для поиска каких-то мифических траблов без каких-либо четких данных (типа, "я не знаю, но что-то не так, навреное, проблема в машине, давайте ее соберем и разберем, может что-то найдется").

Может быть проблема вовсе не в машине? Просто Дженс реально намного медленее Хэмильтона. Все те случаи, когда он оказывался быстрее Льюиса, это объяснялось не скоростью Баттона, а проблемами Хэмильтона. Сейчас Хэмильтон решил свои проблемы и вернулся в прежнюю форму, а Дженс так и остался там где всегда был. А судя по квалификациям он всегда много проигрывал Хэмильтону в скорости.

Это не так, Дженс может и медленее Хэма (в чем я убежден, как и здешние завсегдатаи уверены в обратном) но как ни крути ни тот ни другой не могут быть НАМНОГО быстрее/медленее друг друга. во всяком случае это не 1,5 секунды с круга точно

[Snego]

ок, тогда все достижения Баттона в Mc - это ошибки Льюиса - так чтоли? Был бы он реально намного медленнее Хемильтона - его бы в макларене не держали.

[GIV]

ок, тогда все достижения Баттона в Mc - это ошибки Льюиса - так чтоли? Был бы он реально намного медленнее Хемильтона - его бы в макларене не держали.

Сенна выигрывал у Проста в монаковской квале по 1.5 секунды. Твои выводы о скоростных качествах между этими пилотами?

Теперь по теме:

Хэм проигрывает себе на неподходящих настройках 0.3 сек, Баттон 1.5 сек. Такое объяснение идет?

[--JB--]

Сенна выигрывал у Проста в монаковской квале по 1.5 секунды. Твои выводы о скоростных качествах между этими пилотами?

Теперь по теме:

Хэм проигрывает себе на неподходящих настройках 0.3 сек, Баттон 1.5 сек. Такое объяснение идет?

1.5c возникли из-за неправильно настроенной подвеске и три пит стопа от туда же.

[--JB--]

ок, тогда все достижения Баттона в Mc - это ошибки Льюиса - так чтоли? Был бы он реально намного медленнее Хемильтона - его бы в макларене не держали.

А все достижения Льюиса это ошибки Баттона...

[GIV]

1.5c возникли из-за неправильно настроенной подвеске и три пит стопа от туда же.

Канада не единственная. Монако, Испания - причины плохой езды Баттона?

[Линна]

Бег по кругу....

Скорее бы уже ГП, что ли!

[михаил34]

Канада не единственная. Монако, Испания - причины плохой езды Баттона?

В Испании Дженсон вполне в темпе Льюиса ехал, но вот резина изнашивалась быстрее, а по Монако судить сложно Баттон всю гонку провёл в трафике.

[GIV]

В Испании Дженсон вполне в темпе Льюиса ехал, но вот резина изнашивалась быстрее, а по Монако судить сложно Баттон всю гонку провёл в трафике.

Это что за темп такой сравнимый, что напарник с последнего места на более медленной тактике приезжает выше?

И почему он паршиво квалится, кроме двух гонок? В тех двух, кстати, Хэм вторые попытки запарывал, так что и там мог много привезти.

[Jens]

... Хэм вторые попытки запарывал, так что и там мог много привезти.

Досвидос

[Jens]

Ребята, вам не надоело Льюиса обсуждать? Здесь мало кто ими интересуется. Я из за этого перестал читать Маковетку, теперь и в ветку Дженсона неохота заходить.

Ок, уговорил

Дженсон Баттон: Я не согласен, что осталось лишь три претендента

Все чаще звучит цифра "три", когда речь заходит о претендентах на титул чемпиона сезона-2012, но пилота команды McLaren Дженсона Баттона это не устраивает, поскольку он не отрицает своего возвращения в прямую борьбу за корону.

"Да, я восьмой, да, я отстаю от лидера на целых 43 очка, - сказал Баттон в интервью The Sun. - Но я не думаю, что претендентов за титул осталось всего три. Разве чемпионат уже закончился? Совсем нет, прошла только треть гонок, и целых тринадцать еще впереди. Если мне удастся решить свои проблемы за короткий промежуток времени, то я смогу вклиниться в борьбу за титул.

У меня отличные оппоненты, сильные соперники, но и я не зря ношу звание чемпиона. Сейчас я сильно огорчен результатами последних гонок, но в Валенсии я выйду на старт полностью спокойным".

Ха, прЫколЫст.

И...

Дженсон Баттон станет инструктором начинающих пилотов

Пилот команды McLaren Дженсон Баттон, а вместе с ним и экс-пилот Формулы-1 Алекс Вурц через Интернет расскажут молодым начинающим пилотам о первых шагах в автоспорте. Мероприятие стало возможно благодаря программе безопасности пилотов SAFEisFast.

"Для нас большая честь, что Дженсон Баттон и Алекс Вурц приняли наше приглашение для участия в проекте SAFEIsFast, - прокомментировал событие президент Сообщества пилотов Америки Бобби Рэйхал. - Богатый опыт этих людей поможет не совершать опасных ошибок, делая первые шаги по автогонкам. Баттон и Вурц расскажут, как совладать с психологическим прессингом, о правильной физической подготовке, диете и о многом другом. Молодежь и сама сможет задать свои вопросы, которые интересуют только их. Мы уверены, что подобное мероприятие поможет начинающим пилотам сразу пойти по правильной дороге, выслушав советы ветеранов гонок".

[Jens]

Ничто не сможет переубедить, если мания преследования.

Ок, заметано

P.S. Просто раньше всегда замечал твою объективность, поэтому на это раз очень удивился написанному. Значит, просто неправильно понял

[Jens]

А кто вам сказал что нельзя одновременно признавать превосходство в скорости одного пилота и болеть за обоих или даже за другого?

Пожалуй, отвечу в последний раз про Хэма в нашей ветке (а то их на форуме и так две ).

Просто приведу пример. Я, допустим, болею за Милан. В лиге чемпионов, которую он допустим выиграл, лучшим бомбардиром стал Кассано, а Ибрагимович вечно лупил в штанги и не забил ни фига за весь турнир. В финале Кассано опять забивает гол, причем победный. И я, как "настоящий болела Милана", вместо радости победы любимого клуба начну ныть, что вот только неточность и непруха Ибры позволила Кассано там раззабиваться, а Кассано забивал только на добивании после штанг Ибры (читай: "на чужом горбу..") и т.д.

Смысл понятен? Если я болею за команду, именно команду, то мне глубоко до .... (одного места), кто забивает/кто приносит ей победы. Это, надеюсь, ясно и, надеюсь, хватит совести с этим никому не спорить, т.к. доказывание обратного только покажет неадекватность спорящего.

Да пусть Маки хоть десятью машинами гоняют на трассе и девять из них вечно сталкиваются, вылетают, или им косячит команда, а один всегда побеждает/борется за подиум (не важно) и в конце приносит победу. Я, если я болею именно за команду, мне должно быть абсолютно по барабану, кто и КАК принес ей титул/победу.

Все, думаю, всем все понятно. Разговор, думаю, закончим на эту тему

[Access]

Пожалуй, отвечу в последний раз...

Только не надо учить, как болеть за команду.

Если пилот свалит в другую команду, то уверен, что большая часть "лицемеров" (с) останется с командой.

[Jens]

Только не надо учить, как болеть за команду.

Если пилот свалит в другую команду, то уверен, что большая часть "лицемеров" (с) останется с командой.

Где-то я это уже слышал

[FunFly]

Интересно, где? Давай, вспоминай

[Plus]

Пожалуй, отвечу в последний раз про Хэма в нашей ветке (а то их на форуме и так две ).

Просто приведу пример. Я, допустим, болею за Милан. В лиге чемпионов, которую он допустим выиграл, лучшим бомбардиром стал Кассано, а Ибрагимович вечно лупил в штанги и не забил ни фига за весь турнир. В финале Кассано опять забивает гол, причем победный. И я, как "настоящий болела Милана", вместо радости победы любимого клуба начну ныть, что вот только неточность и непруха Ибры позволила Кассано там раззабиваться, а Кассано забивал только на добивании после штанг Ибры (читай: "на чужом горбу..") и т.д.

Смысл понятен? Если я болею за команду, именно команду, то мне глубоко до .... (одного места), кто забивает/кто приносит ей победы. Это, надеюсь, ясно и, надеюсь, хватит совести с этим никому не спорить, т.к. доказывание обратного только покажет неадекватность спорящего.

Да пусть Маки хоть десятью машинами гоняют на трассе и девять из них вечно сталкиваются, вылетают, или им косячит команда, а один всегда побеждает/борется за подиум (не важно) и в конце приносит победу. Я, если я болею именно за команду, мне должно быть абсолютно по барабану, кто и КАК принес ей титул/победу.

Все, думаю, всем все понятно. Разговор, думаю, закончим на эту тему

Да вот как раз не могу согласится... В этой ветке мы как рвз болеем не за команду, а за Баттона.

А вот по поводу твоих сравнений о достижениях и провалах, так вот это ОЧЕНЬ в темку: Если Дженс принес победу- " О МакЛарен победил!" Если Лью то-" Новая победа Льюиса...!"

Так же не могу молчать... Ну не понимаю от куда у Хэмофилов такая ненависть к Джденсу?!?! Ну да ну сливает в квалах, ну да есть проблеммы. Ну зачем же так заходить и так мерзко обливать грязью?

Дженсон один из лучших пилотов современности, а так же сильная личность и отличный спортсмен (железный человек)!

Очень бы хотелось что б обошел Хема в чемпионате и зайти тогда в их ветку и попрыгать на костях... Хотя в прошлом году мы этого не делали.

А что сейчас: пара проблем и тут же, как стервятники налетели.

Вооот сам себя уже распаляю и уже появилось желание нападать на Хэма!!! Но я этого делать не буду, просто подожду результат ... Дженсон Вперед!!!