serglifar

Чемпионат Украины по ралли

189 posts in this topic

Саня выхватил пеналь 10 сек. за опоздание на КВ и на 6 СУ проиграл Горбаню аж 12,9 сек. Привыкание к новой технике Сане даётся не легко, ведь кроме Херсона он на ней по грунту вообще не ездил, в то время как Горбань хоть как то но знаком с поведением своей машины на грунте.

Итого перед финальной секцией ралли мы имеем

1. Горбань

2. Салюк +17,4

3. Кикирешко +1:32,0

4. Пушкарь +1:43,4

5. Кузьменко +1:48,6

6. Тагиров 2:00,5

7. Чмых 2:11,4

8. Шаповалов +2:23,6

9. Сидоров +3:10,3

10. Радзивил +4:03,4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Горбань выиграл

316104_468083026601823_395315741_n.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завершился 1 Этап Чемпионата Украины ралли "Чумацкий шлях", окончательные результаты выглядят следующим образом:

1. Горбань

2. Салюк +12,1

3. Пушкарь +2:44,6

4. Кикирешко +2:50,3

5. Кузьменко +2:53,0

6. Тагиров +3:43,0

7. Чмых +3:49,7

8. Силоров +5:08,7

9. Остапченко +8:48,6

10. Беседин (Fiesta R2) +10:33,4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по скорости на новом авто, Горбань на трассе в Боярке ездил сутки напролет))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по скорости на новом авто, Горбань на трассе в Боярке ездил сутки напролет))

Та да, а Саня видимо ещё не может ехать в полную силу на Фабии. Всё таки на гравии он её попробовал только в Херсоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мда с Червонцем Сане в этом году будет очень тяжко. По словам очевидцев пеналь Салюк заработал из-за того что свернул не туда и в итоге пока доехали до правильного КВ уже было поздно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мда с Червонцем Сане в этом году будет очень тяжко. По словам очевидцев пеналь Салюк заработал из-за того что свернул не туда и в итоге пока доехали до правильного КВ уже было поздно.

Та неее....на степных гонках КВ просто находятся так близко, что можно и перепутать

Помню в России один из гонщиков (ща запамятовал кто) вообще стартовал на одном СУ, а финишировал на другом....ааа вспомнил Подгорный с Балтзавода

Share this post


Link to post
Share on other sites

Та неее....на степных гонках КВ просто находятся так близко, что можно и перепутать

Помню в России один из гонщиков (ща запамятовал кто) вообще стартовал на одном СУ, а финишировал на другом....ааа вспомнил Подгорный с Балтзавода

Та Червонец в Херсоне добряче натупил, так что пусть лучше как менеджер будет а к Сане пусть Афтаназева вернут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Та Червонец в Херсоне добряче натупил, так что пусть лучше как менеджер будет а к Сане пусть Афтаназева вернут

Да ладно, он сделает выводы и все будет ок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По последним слухам экипаж Салюк/Червоненко пересядут с супера на RRC. Горбань едет Мариуполь на Эвике т.к. потом надо сразу ехать на Сардинию, но Кики вроде едет на Минике, возможно снова одолжит у Тамразова :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саня вроде как был на тестах Фиесты R5 и теперь ждут свою машину. До Мариуполя они её врятли получат, так что следующий этап скорее всего поедут на всё той же Фабии а потом посмотрим. А так как горбань едет на Evo 9 R4 шансы на победу Салюка увеличиваются

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто круче по украинским меркам? Салюк, Протасов, Горбань или, может, Пушкарь?

Понимаю, что вопрос тупой, интересуют частное субъективное мнение тех, кто к ним ближе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салюк и Протасов примерно равны, потом идёт Горбань, а после него Пушкарь. Это если считать по чистой скорости. Хотя на данный момент Юра всё таки лучший из всех перечисленных, у него хорошо выстроенная программа выступлений и хорошие тренера. Если выстоить подобную программу Салюку то он будет ехать не хуже. Горбань чуточку уступает паре Салюк - Протасов, но с каждым годом прогрессирует как и Виталий Пушкарь. Прогрессирует и Кикирешко, который показывает не плохую скорость но уступает выше перечисленной четвёрки. Вот где-то так :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен с Максом, все верно написал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен с Максом, все верно написал.

Тем более Юра сейчас в отличных руках опытнейшего Марко Мартина. Салюк же, по ходу, учится всему сам. Червоненко бы лучше был в качестве менеджера пилота а на место штурмана посадили бы какого нибудь опытного штурмана, в этом смысле Юре повезло с Сиком, он очень опытный к тому же ещё и русским владеет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Юра еще имеет стабильную финансовую поддержку, недостаточную для WRC,но достаточную для всего остального, поэтому может спокойно развиваться и двигаться по карьерной лестнице. А у Салюка с Червоненко вроде с деньгами проблем нет, но все как-то,пардон,через одно место, то ДримТим, потом вообще ничего(Ялта!),потом Фабия, теперь(возможно) R5. Какой-то системности нет вообще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу добавить: не уверен, что Марко Мартин как учитель лучше, чем Александр Петрович Салюк:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А куда в эту четверку вы бы поставили Тагирова?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А куда в эту четверку вы бы поставили Тагирова?

Где-то в районе Горбаня, плюс-минус(?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу добавить: не уверен, что Марко Мартин как учитель лучше, чем Александр Петрович Салюк :)

Я не знаю лично ни того, ни другого но у Мартина богатый опыт выступления в чемпионате мира и опыт работы с техникой нового поколения поэтому Мартин смотрится предпочтительнее Петровича (сугубо моё личное мнение) Сейчас техника уже другая а Петрович больше занимался организационной рабой. Вот кто бы сейчас был очень хорошим учителем в Украине так это Андрей Александров - он по мимо того что сам ездил но ещё и строил машины другим, он вникал в работу техники и сейчас мог бы сам готовить и R4 и S2000 и RRC но... :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где-то в районе Горбаня, плюс-минус(?)

Жаль что он на N4 едет, сравнить не получиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не знаю лично ни того, ни другого но у Мартина богатый опыт выступления в чемпионате мира и опыт работы с техникой нового поколения поэтому Мартин смотрится предпочтительнее Петровича (сугубо моё личное мнение) Сейчас техника уже другая а Петрович больше занимался организационной рабой. Вот кто бы сейчас был очень хорошим учителем в Украине так это Андрей Александров - он по мимо того что сам ездил но ещё и строил машины другим, он вникал в работу техники и сейчас мог бы сам готовить и R4 и S2000 и RRC но... :(

У Мартина большой опыт с RRC? Они ж ее только купили:)

Видел вживую езду Петровича на Эво7 на ралли Днипро, это было ну очень впечатляюще. Теперь Саша пошел по его стопам, так же размашисто ездит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Мартина большой опыт с RRC? Они ж ее только купили :)

А что такого особенного в RRC?

Мотор от WRC + аэродинамика от S2000?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что такого особенного в RRC?

Мотор от WRC + аэродинамика от S2000?

Мне казалось, что в ММ-Моторспорт был Фокус WRC, и поэтому с нынешними WRC/RRC он не очень знаком. Ошибся?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.