Мяука

Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2012

808 posts in this topic

И все-таки хотелось бы узнать, что же такое TANTA ROBA... :scratch_one-s_head:

Это итальянское выражение, на русский можно перевести типа "Офигительно!" "Супер-мега-невероятно!" и тому подобные очень эмоциональные выражения. "Awesome", в общем :)

aasMXZOL.jpg aap9B8ti.jpg aaz2wdt2.jpg aaqnADud.jpg aaxCJMmQ.jpg aac535py.jpg aas2cE03.jpg aasgqOEd.jpg aayPl9cn.jpg aatKJzyc.jpg aak6P9E8.jpg aaxv10bS.jpg aanOHX6P.jpg aanRRQSt.jpg aatelhcS.jpg aafxzSEa.jpg aauW6WII.jpg aaeZJF8T.jpg aaf2SuwK.jpg aamHLCiZ.jpg aacY7YzJ.jpg aak6pQXH.jpg aat93id3.jpg aabA7qlu.jpg aagOkXK9.jpg aanr9isw.jpg aamp4QXy.jpg aayTL2mD.jpg aagCUQ3y.jpg aawQwUv5.jpg aab4qDmm.jpg aacvxjjz.jpg aaexMDuC.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

aaufP0wj.jpg aamjlVev.jpg aauMS2Dk.jpg aatPn27A.jpg aacymf7y.jpg aacFXcX3.jpg aaqMU9TP.jpg aal4cefY.jpg aaufzMmX.jpg aaslnChJ.jpg aarTQZCf.jpg aacUp16S.jpg

Фернандо заслужил такого внимания со стороны болельщиков и их пение, похожее на нашу "Калинка-малинка", и выкрикивание Алонсо-Алонсо-Алонсо...

aaeBybvX.jpg aakL4Gzp.jpg aadiGeV6.jpg aavgPdTF.jpg aayNHcKC.jpg aazsxvSy.jpg aaiYa4nb.jpg aauDN37H.jpg aahO7i12.jpg aawOnIXb.jpg aawEkCgK.jpg aanvXw2P.jpg aagD9jm3.jpg aayOkUhr.jpg aay7zFLz.jpg aalJw52g.jpg aadOBbRP.jpg aavunGck.jpg aaheUL5J.jpg aadIcxpK.jpg aadDgAky.jpg

хайрезы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pedro de la Rosa @PedrodelaRosa1

Felicidades a @alo_oficial, el p.... amo!! Quiero ver esta carrera!

aaxowp1q.jpg aalRKhKg.jpg aammk7W5.jpg aalBwaSG.jpg aavOoNcg.jpg aalt0xZG.jpg aafvzJpH.jpg aahEsSMp.jpg aae8c6kE.jpg aaekwn8W.jpg aaqL1R45.jpg aai1E7T5.jpg aabXGAA4.jpg aacAHSEu.jpg aawJiniG.jpg aacxziOR.jpg aayLWn0B.jpg aaifiQZj.jpg aawOaMLA.jpg aalyrstR.jpg aapgDk2Y.jpg aaunXK6L.jpg aafEHvFL.jpg aafs3IEq.jpg aarTLWAb.jpg aahJlmnL.jpg aayZXPX3.jpg aamOAWVB.jpg aagkjLuP.jpg aadR0iTe.jpg

хайрезы

aac4Vtej.jpg aapKGNLS.jpg aaxFPBly.jpg aaboLH3O.jpg aajHCsBa.jpg

Для полного счастья итальянцам не хватает победы сборной Италии над Англией сейчас в Киеве... вперед, Италия!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ура! Италия в полуфинале!...все сложилось в этот уик-энд! :)

aaxieCuY.jpg aaxqALOm.jpg aahRmPkr.jpg aagpQzOh.jpg aaf6udC3.jpg aaqhY4hj.jpg aacvQ2aE.jpg aacXhyK3.jpg aajj5Gch.jpg aakDnsHv.jpg aaf4b241.jpg aahsFO1d.jpg aanuimGO.jpg aaf77ntb.jpg aaygovQI.jpg aajjf06f.jpg aagt6VYH.jpg aabOKq4v.jpg aapj34xy.jpg aayMqv56.jpg aaqXjx2j.jpg aams7jMm.jpg aav6ix3k.jpg aavJaSX1.jpg aaerRP8v.jpg aamBJrcr.jpg aacbh9Tv.jpg aatSNPTg.jpg aakz5tMg.jpg

Л. Туррини: ...как перевести слово "Алонсо" на итальянский?... Чемпион... :)

http://translate.goo...-podio-da-urlo/

Звёздный Алонсо и невероятный подиум

24 июня 2012

http://forum.f1news....00#entry4448335

Немножко малотиражки из метро:

pO5nK.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Но последние 10 кругов были совсем не простыми для Алонсо, как оказалось он сильно страдал от износа шин на своей Феррари. Опустившись с первого места на пятое всего 2 недели назад, он не хотел повторения того же и серьезно подумывал о питстопе.

"Я сказал команде за примерно 8 кругов до финиша - "шины убиты, надо что-то делать с этим", они ответили - "подожди еще один сектор, потому что они не быстрее тебя в данный момент"

На следующем секторе их скорость была как у меня, поэтому мне сказали:" Подожди еще круг чтобы увидеть, насколько они быстры" и на следующем круге их времена были как мои. "Подожди еще круг и еще .. и потом осталось 3 круга и их времена на круге были как мои и мы поехали до конца. Шины были так же убиты, как в Канаде, но на сей раз так было у всех."

http://mag.gpweek.com/#folio=23

Оценки АMuS. Если не изменяет памят - третий раз 10-ку дают Фернандо

Noten GP Europa 2012

Hier das Fahrerzeugnis im Kurzüberblick. Alle Noten finden Sie mit den detaillierten Begründungen für alle 24 Piloten finden Sie in der Bildergalerie:

Fernando Alonso: Note 10/10

Kimi Räikkönen: Note 8/10

Michael Schumacher: Note 9/10

Mark Webber: Note 8/10

Nico Hülkenberg: Note 8/10

Nico Rosberg: Note 7/10

Paul di Resta: Note 6/10

Jenson Button: Note 6/10

Sergio Perez: Note 6/10

Bruno Senna: Note 3/10

Daniel Ricciardo: Note 5/10

Pastor Maldonado: Note 3/10

Vitaly Petrov: Note 6/10

Heikki Kovalainen: Note 7/10

Charles Pic: Note 5/10

Felipe Massa: Note 7/10

Pedro de la Rosa: Note 5/10

Narain Karthikeyan: Note 3/10

Lewis Hamilton: Note 4/10

Romain Grosjean: Note 8/10

Sebastian Vettel: Note 10/10

Kamui Kobayashi: Note 3/10

Jean-Eric Vergne: Note 1/10

Timo Glock: Note -/10

http://www.auto-moto...12-5095514.html

в АМуСе педантичные скушные немцы, кроме А. Меркель, ессно :D ...то ли дело итальянцы - 110 баллов с плюсом :)

"Алонсо как гладиатор на Арене валенсийских улиц... магия в гонке..." :thumbup:

http://translate.goo...ada-a-valencia/

aam98XAx.jpg

Fernandooooooooo!!! Es ist fantastisch!!!!! :clap:

http://proff1.ru/news/detail/26071/

Как пишет Auto Motor und Sport: "На этот раз рейтинг получился довольно необычным. Два пилота получают высшую оценку, при этом один из них не добрался до финиша гонки. Себастьяна Феттеля не в чем упрекнуть, он провёл отличный уик-энд он остановился, из-за неисправности генератора."

"Фернандо Алонсо также удостоился десятки, за свой сказочный прорыв с 11-го на 1-е место, мы тоже ставим ему десятку. Его одиннадцатая стартовая позиция объясняется ошибкой «Феррари». Ну как можно было при такой плотности результатов в Q2 выпускать своего пилота на «медиуме»? В минувшее воскресенье Фернандо проехал одну из своих лучших гонок в карьере: отличный старт, агрессивные обгоны, неплохое обращение с резиной. В общем 10 баллов!"

"Михаэль Шумахер не ожидал, что попадёт на подиум. Кажется, он был бы доволен и парой очков. Но рискованная стратегия сыграла семикратному на руку. Поздний пит-стоп и отчаянный прорыв на последних кругах. Тем не менее, 12-я стартовая позиция, стала следствием ошибки Михаэля в квалификации, в чём он сам признался. Шумахер сам осложнил себе жизнь, поэтому минус один балл."

"Девятнадцатое место Марка Уэббера в квалификации объясняется отказом гидравлики. Поначалу гонка складывалась для австралийца довольно непросто, но его спасла грамотная стратегия. Обгоны Марка были более робкими по сравнению с атакующими действиями Шумахера. Михаэль получает 9, а Кими и Марк по 8. Почему? Потому, что на последних кругах шины Уэббера были свежее, но он ничего не смог поделать с семикратным чемпионом мира, мчавшимся на свой первый после возвращения подиум."

"Есть несколько гонщиков, которые пилотировали с "выключенным" мозгом. Жан-Эрик Вернь получает единицу за инцидент с Хейкки Ковалайненом".

Вот такие вот у них доводы в оценках за гонку в Валенсии :read::pardon:

Фернандо Алонсо подтвердил статус гонщика, умеющего отыгрываться, выиграв гонку после старта с 11-й позиции. Второй раз за карьеру Фернандо добился победы, стартовав за пределами первой десятки. Это произошло всего в 26-й раз за всю историю Формулы 1.

Круто :)

Ага, вот эти ребята.

- Эй, парни, хотите увидеть особую, гоночную магию?

6b4fcbc0a7812d02a49a2c717d2daaf9.jpg

Делал на скорую руку, не судите строго :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решил тут расписать гонку Ала в картинках.

Начнем с старта. Ал обходит замешкавшегося на старте Баттона:

sd8cD.jpg

и сильно сместившегося внутрь Росберга:

Dv6jW.jpg

а также ди Ресту:

CoR2H.jpg

И пытается опередить Хюлька на первых кругах, но бросает это дело, не давая ему отстать от Райкконена. Отпускает Хюлька на расстояние 1-2 секунды, экономя резину. Но когда Хюльк начинает отставать от Кими, Алонсо опять приближается к нему на отрыв ДРС и после того как Грожан проходит Хэма на 10 круге начинает активную деятельность. Через 2 круга (12 круг) имеем обгон. Это был ключевой момент гонки, т.к. не обгони Алонсо Хюлькенберга перед пит-стопами, после них остался бы он позади всех соперников:

NHnW2.jpg

Отставание от группы Хэм-Коба-Пастор-Кими 7.3-6.1-5.0-4.4 секунды. Ал начинает жарить. К моменту пита Хэма (конец 13 круга) отставание сокращается до 5.519-3.951-2.373-1.528 (Хэм-Коба-Кими-Пастор). Ал обгоняет Пастора на 14 круге:

17juF.png

Отставание от группы Коба-Кими 2.374-1.6. Коба и Кими заезжают на пит-стоп, где Кими выходит вперед. Ал продолжает жарить, идя в темпе Феттеля и на следующем круге едет на пит-стоп. Быстрый пит-стоп в конце 15 круга в 3.2 секунды и Ал впереди Кобы и Кими:

oWmGo.jpg

Начинается погоня за группой Шуми-Хэм-Сенна-Уэббер. Отставание от них 5,186-4,75-3,556-3.132. Хэм проходит Шуми. Ал начинает жарить на новом комплекте. Отставание сокращается до 4,098-2,875-2,088-1.384 (Хэм-Шуми-Сенна-Уэббер). Ал проходи Уэббера в начале 18 круга:

NY1wm.jpg

И тут же проходит Сенну в середине 18 круга:

rfhQn.jpg

А затем и Шуми в начале 19 круга:

vgPJ3.jpg

Отставание от группы ди Реста-Росберг-Хэм 9,781-7,703-7,376. Росберг едет на пит-стоп на 20 круге. Ал догоняет ди Ресту к концу 21 круга. Отставание 6,162-0.834 (Хэм-ди Реста) и проходит его в начале 22 круга:

70ly4.png

Начинается погоня за Хэмом. Отставание 6.385. К 29 кругу отставание сократилось до 3.6 секунд. Выезжает машина безопасности. Хэм с Алонсо заезжают на пит-стоп. Проблемы у Хэма. Алонсо выходит вперед:

AkZNg.jpg

А далее великолепный обгон за счет рестарта:

mAYzg.jpg

И в завершении объезд поломавшегося главного соперника:

KFQfe.png

Итого: 11 обгонов (иногда объездов) на трассе, 3 обгона на пит-стопах. По-моему очень даже неплохая гонка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хаби Алонсо: "Фернандо Алонсо - гений"

http://es.eurosport....-130828769.html

7991794.jpg

Болельщики были настроены решительно, если что... :bb2::bat:

Джеймс Аллен: «У Алонсо есть все причины верить в то, что он сможет стать чемпионом»

Известный британский журналист Джеймс Аллен подвел итоги Гран-при Европы, отметив достаточно неожиданно высокий процент схода с дистанции пилотов из-за проблем с надежностью техники, а также поделился мнением о том, как будут развиваться события в сезоне-2012 на предстоящих Гран-при.

«Мы настолько привыкли к отсутствию проблем с надежностью техники у ведущих команд пелотона, что сходы Себастьяна Феттеля и Ромена Грожана – один из главных претендентов на победу или место на подиуме – из-за отказа техники стали для большинства настоящим сюрпризом. А после того, как после столкновения с Пастором Мальдонадо сойти с дистанции вынужден был и Льюис Хэмилтон, мы как будто вернулись в 1980-е годы, когда никому, даже претендентам на титул, не был гарантирован финиш в Гран-при.

далее...

С начала ранних 2000-х годов болиды «Формулы-1» стали сверхнадежными, потому что команды добились серьезного прогресса в контроле качества производства. Например, прошлогодний Гран-при Европы получился и вовсе уникальным, так как до финиша сумели добраться все 24 стартовавших гонщика, что явилось уникальным достижением в истории Гран-при.

Феттель и Грожан сошли с дистанции из-за перегрева генераторов переменного тока в двигателях «Рено».

Сходы с дистанции в нынешнем сезоне вообще обходятся командам очень дорого. Грожан из-за схода потерял шансы на первую в карьере победу, а Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон в итоге очень серьезно потеряли в очках относительно одержавшего победу Фернандо Алонсо, и таким образом оторвавшегося от них сразу на 25 очков. Теперь у испанского гонщика есть довольно серьезное преимущество в личном зачете: на его счету 111 очков, в то время как у Хэмилтона их 88, а у Феттеля 85. Учитывая рекордную серию Алонсо, набирающего очки в каждой гонке нынешнего сезона, его соперникам определенно есть, о чем задуматься.

Я довольно хорошо знаю многих гонщиков «Формулы-1» из-за того, что давно работаю в этой области, и могу сказать, что Фернандо Алонсо постоянно держит в голове общую картину происходящего в общем зачете. Когда после подиума он приходит на обязательные интервью, он всегда хочет знать текущее расположение пилотов в общем зачете, чтобы подтвердить собственную информацию, картину, сформировавшуюся в его голове по ходу круга возвращения в боксы. А перед началом каждого гоночного уик-энда он четко представляет себе, какого минимального результата должен добиться, чтобы при определенных раскладах все равно добиться преимущества перед основными конкурентами в общем зачете. В прошлом сезоне он уделял этому меньше внимания, так как не только ему, но и кому-либо другому было чрезвычайно сложно хоть что-то противопоставить Себастьяну Феттелю. Нынешний же сезон складывается совершенно по иному сценарию, и у Алонсо есть все причины верить в то, что он сможет стать чемпионом.

Гоночный уик-энд в Валенсии показал, что «Ред Булл», привезя в Испанию несколько ключевых новинок, конструкцию которых уже подозревают в схожести со знаменитым выдувным диффузором, в данный момент имеет в своем распоряжении самый быстрый в пелотоне болид. Однако многочисленные технические проблемы, которые сначала преследовали Марка Уэббера по ходу свободных заездов и квалификации, а потом стали преградой для Феттеля в гонке, в небольшой степени ставят под сомнение превосходство австрийской конюшни. Это путь «Ред Булл» – все время атаковать на пределе, круглосуточный приток в боксы новых деталей.

За свою короткую, но от этого не менее звездную карьеру, Феттель уже успел потерять несколько побед из-за проблем с надежностью техники. В сезоне-2010 он лишился уже казалось завоеванных побед и Австралии и в Бахрейне, в том же году, но чуть позже, лишился победы и в Корее из-за отказа двигателя. Если прибавить к этому вчерашние проблемы в Валенсии, то можно сказать, что если бы не этот фактор, то на его счету уже было бы 22 победы в 89 гонках.

В данный момент ситуацию в чемпионате контролирует Алонсо, а «Феррари» готовит к следующему гоночному уик-энду на «Сильверстоуне» очередные новинки, однако Скудерии не стоит расслабляться, так как в «Макларене» также привезут на домашний Гран-при обновления, а конфигурация трассы в Великобритании очевидно подойдет и нынешнему болиду «Лотуса». Так что «Феррари» все еще находится под давлением, о чем и заявил вчера вечером руководитель команды Стефано Доменикали, отметив, что хоть у «Ред Булл» и есть проблемы с надежностью, именно они располагают в данный момент самым быстрым болидом, а сама Скудерия, при этом, все еще недовольна производительностью своей машины», – рассказал Аллен на своем официальном сайте.

Sports.ru

Ех, Алан, у Алонсо есть, но у РБ пока есть больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

aadPB1Z1.jpg aatkvlm3.jpg aae7fK0k.jpg

Фер 10+... Оценки 11 у них не предусмотрено :)

aarzmaQS.jpg

aahssaT6.jpg

Автоспринт пишет, что завтра на а/д тестах М.Жене проверит, кроме новых частей и валенсийские, которые не сработали должным образом

тест проведут в Испании на трассе Идиада

http://www.omnicorse...ene-sulla-f2012

Браво, Алонсо! Листаем страницы европейских изданий

Италия:

La Stampa: «Шедевр в исполнении Фернандо Алонсо: с 11-го места на 1-е. Пилот «Феррари» вернулся на первую строчку чемпионата мира, и посвятил эту победу всем испанцам, которые сейчас переживают не лучшие времена».

Corriere della Sera: «Это настоящий подвиг. Алонсо побеждает в 47-градусном аду Валенсии, и оставляет Хэмилтона и Феттеля позади в личном зачёте чемпионата мира».

La Repubblica: «Замечательно. Фернандо Алонсо – мастер обгонов. Это был очень приятный и ностальгический подиум для «Феррари» - три пилота стоявшие на нём вызывали у поклонников Скудерии не только радость, но и приятные воспоминания. Михаэль Шумахер добился очень хорошего результата, когда его болельщики уже почти потеряли надежду».

Gazzetta Dello Sport: "Алонсо проводит идеальную гонку. После финиша испанца переполняли эмоции, посмотрите на фотографии – они говорят лучше слов"

Corriere dello Sport: «Фернандо Алонсо достоин эпитета – «легендарный». Он одерживает победу в Валенсии и становится лидером чемпионата. Компанию на подиуме ему составили два бывших пилота «Феррари», с которыми связано много приятных событий в истории итальянской команды".

Испания:

Marca: «Фернандо Алонсо выиграл гонку в Валенсии, стартовав с 11-го места. Это был идеальный день для пилота «Феррари». Сложная, неожиданная, и сказочная победа. Уникальная».

As: «Алонсо совершил чудо. Потрясающая, ценная, и эмоциональная победа, которая подтвердила его притязания на титул».

Sport: «Великолепный Фернандо Алонсо выиграл самую сумасшедшую гонку этого сезона. Это было фантастический пилотаж в исполненииистинного гения».

El Mundo: «Алонсо выиграл зрелищную гонку на асфальте Валенсии, и сделал ещё один шаг в сторону титула. Фернандо – это настоящий зверь, это – молния».

Австрия:

Krone: «На следующий день после того, как Хаби Алонсо вывел сборную Испании по футболу в полуфинал Евро, другой Алонсо, снова дал испанцам повод для радости».

Франция:

Le Parisien: " Фернандо Алонсо с этой победой, несомненно, войдёт в анналы истории «Формулы-1».

L'Equipe: «Браво, Алонсо!»

Le Figaro: "Алонсо – император хаоса".

Libérationation: «Алонсо одерживает в Валенсии одну из лучших побед в своей карьере, а на подиуме стоят три чемпиона мира».

http://proff1.ru/news/detail/26087/

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://translate.goo...manidad-100777/

интервью П. Аллиеви для El Confidencial

Пино Алльеви (Pino Allievi) отвечает на вопросы Хавьера Рубио в дни проведения ГП Европы в Валенсии.

С 1978 года итальянский журналист Пино Алльеви обозреватель Формулы-1, один из самых влиятельных фигур Великого Цирка в качестве корреспондента Gazzetta dello Sport. С его обширным опытом, он знает внутреннюю работу Феррари и ее историю. За день до победы Фернандо Алонсо в Валенсии рассказал о ФА.

В: Когда-то за год до прихода Фернандо в Феррари мы знали об этом. Сейчас такая же ситуация с Феттелем.

О: Как я понимаю, в конце 2013 года для Феттеля очень удачно перейти в Феррари,в том смысле, что Феррари на первых двух-трех позицях, и если это также хорошо для Феррари, Феттель будет в команде в 2014 году. Не пойдёт в другую команду, потому что первый вариант это Феррари.

В: Как правило, в психологии Феррари один пилот становиться лидером. В отличии от МакЛарен, например.

О: Нет, это не в психологии команды. Реальность такова, что по результатам один пилот - номер один, другой - номер два. Масса не может быть номером один, так как он медленнее Алонсо.

В: Исходя из слов Монтедземоло и Доменикалли Алонсо имеет вес в команде?

О: Конечно же имеет тот же вес, что и Лауда, Шектер, Шумахер. Все великие чемпионы похожи тем, что доминируют в команде. Алонсо дал много Феррари и участвует в принятии стратегических решений. Ники Лауда решил, кто его второй пилот, Шумахер лично всегда решал, кто будет его партнером. И я думаю, и Алонсо Феррари хочет поставить в наиболее благоприятные условия. Я не думаю, что он решает на сто процентов, но на семьдесят процентов, да (смеется). И это справедливо, это нормально.

В: Может ли Алонсо как и Лауда, как и Шумахер, сделать Феррари командой - победительницей.

О: С Шумахером пришли люди из Бенетона. Алонсо пришёл, когда не было людей Тодта и Брауна. Алонсо пришел в переходный период, но в очень сильную структуру. И мало-помалу он начал восстанавливать, но это требует времени.

В: Каков сейчас дух Феррари, похоже он дышит оптимизмом, не то что в начале сезона?

О: Да много оптимизма, эволюция идёт. Думаю, что Феррари даст Алонсо конкурентоспособную машину,чтобы победить других.

В: Как итальянской общественностью воспинимается Алонсо в Италии?

О: Не воспринимается как посторонний, но, как итальянский, очень знакомый, очень популярный, улыбчивый ... менее политизированный, но рассматривается как очень серьезный, профессиональный, интеллигентный. И это является важными качествами, которые люди воспринимают. Это гораздо дороже, чем Шумахер, потому что у Алонсо больше человечности. Он находится в оптимальном положении.

В: Веббер будет напарником Алонсо в следующем году?

О: Вэббер говорил с Феррари, но не знаю, как обстоят дела. Я считаю, что если Масса будет хорошо гоняться, то зачем искать пилота на один год. Феррари ищет пилота в год, потому что потом это будет Феттель.

В:Так что реальное положение Массы в Феррари?

О: У Феррари большое чувство благодарности к нему, потому что он много сделал для команды. Теперь всё зависит только от Массы. Если все пойдет хорошо в двух или трех гонках, Феррари подтвердит его. Это очень смелый пилот. Он работал очень хорошо с Райкконеном и Шумахером и работает очень хорошо с Алонсо. Но ему не везёт.

В:Что же случилось с ним ?

Быть вторым пилотом для Алонсо, как и для Шумахера, не просто как и для Баррикелло, как и для Ирвайна, которые не могли быть сильнее. Но Масса сильнее, чем два предыдущих. Первоначально был психологический блок в противостоянии с Алонсо. Вопрос был разрешён, результаты начинают появляться.

надеюсь перевод "не подкачал".

Конь-шептун про Феттеля в Феррари:

57eb7fbcf1b0.png

Приятно видеть людей полных уверенностью, что Феттель уже подписан Скудерией.

Всегда лучше сомневаться и дожидаться фактов

Share this post


Link to post
Share on other sites

:)

dd9b8b7b7db8.jpge9b1f0f0d2dd.jpgda41661386f9.jpg20d3e107c02a.jpg

Дети в Песочнице :)

195f162096ae7d46c42c311a94f73dcb.jpg

Training in the morning ... and in the afternoon .... "nanny" with @Edo_osteo for my niece..!

https://twitter.com/...2084992/photo/1

560f7c8242e4779692a64674f1d06917.jpg

С 2001 - 2007 г. Гран При проходил на трассе Нюрбургринг

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приколы из Твиттера:

Суббота, Дани Ромагéра пишет твит Алу: "Я стюард на трассе, буду стоять чуть раньше первой шиканы. Завтра, когда ты победишь, я дам тебе флаг Испании. Давай, чемпион! "

Воскресенье, Дани, твит Алу: я стюард, который дал тебе флаг! Это невероятно, что я пережил благодаря тебе! Вчера я говорил, что ты победишь и это случилось. Грандэ Ало!

Эль Нано эээ, эль Нано ооо :dance3:

Не могу не отметить комплимент от двухколесного варианта Ала, Хорхе Лоренцо :) [за мой перевод с испанского прошу строго не судить :D ]:

"На мой взгляд, Алонсо похож на человека только после гонки. А во время гонки это робот практически без изъянов. Невероятно!"

http://twitter.com/l...894756473683969

http://translate.goo...Mgm5PDngthPI4-w

Тим-менеджер Феррари Массимо Ривола: Неразбериха в Макларен сделала Алонсо сильнее

aanblGo3.jpg aafidnQL.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://translate.goo...ource=BlogF1.it

Да, глядя на такие победы в такой команде, у Фети, наверное, еще больше засосало под ложечкой.....хачуууу в Феррарииииии! :D

Алотвиттер: Автодром им.ФА :)

a443d90530f96f3f57a4ce074151725c.jpeg

http://twitter.com/a...1436032/photo/1

С Главной, Хьюз рассыпается в комплиментах :)

Марк Хьюз о победе Фернандо Алонсо в Валенсии

22502a5771f7.jpg

- Кто это?

-Монстр!

-Великан!

-Спасайся кто может!

Занимательная статистика со sports.ru :)

В шести из восьми гонок нынешнего сезона победу одерживал гонщик, стартовавший с первого ряда. Оба исключения на счету Фернандо Алонсо – в победных для себя гонках в Малайзии и Европе испанец стартовал с девятой и одиннадцатой стартовых позиций соответственно.

В Сепанге Фернандо по факту стартовал 8-м.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Марк Жене провел тесты Ferrari в Испании

Дело за малым :bigwink: Аэродинамики - фпирёт! :umnik2: ....... :D

195c75e33bc7.jpgd8a231f63107.jpg

28062012.jpg

8010309.jpg

...ещё Ал и уличный боец.

8010571.jpg

Вчера в Маранелловке подведение итогов по результату рабочей командировки в Валенсию. :)

Джиорнато фантастико, Фернандо! (кажется, не ошибся)

... и традиционное похлопывание по щеке.

А без этого нельзя, а то как в фильме прям... :huh::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

О! Целиком первый раз слышу. :cray::)

AwKYBOYCQAEE1Jv.jpg

Фернандо Алонсо сравнил Евро-2012 и Формулу 1

e86cc4e672da33289365791f515c59d7.jpg

Снова у Ферна велотренировка ;)

https://twitter.com/...3262464/photo/

Ааааа... Опять коленку лечит! В угол поставлю! :D Шучу. Если правильно поняла - уже вылечил, благодаря Эду и Фабри :)

a774dc9ae016925e0e5b9ddff3f9d46b.jpg

https://twitter.com/...1148545/photo/1

Finally I have my knee at 100% thanks to @fabrifisio and @Edo_osteo and the treatment with the "Tecar"..

"Благодаря Фабрицио, Эдику и лечению "Текаром" мое колено, наконец-то, функционирует на все 100%".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народный чемпион

«Здесь футбол всегда король, но Фернандо сделал F1 спортом №2 в Испании», - Луис-Перес Сала.

3edb44e019d43246dbc5624c3c1cc515.jpgabb0e12b357ad5901e2faf9e642d66bc.jpg77ddcb8cd90842fdf96c33d9a0895ed9.jpg

Испания – страна, наполненная спортивными звездами высшего уровня. Если обратиться к прессе: Рафаэль Надаль, занимающий пятое место в списке победителей за всё время проведения Большого шлема (11 побед в данном турнире), Хорхе Лоренцо, борющийся за второй титул в MotoGP, и в это же время всепобеждающая испанская футбольная команда, являющиеся на настоящее время чемпионом мира и Европы.

Счастливо занимает место наряду со своими соотечественниками и Фернандо Алонсо. Шансы на завоевание третьего титула высоки, исходя из его высоких позиций в турнирной таблице, но выиграет или нет, 30-летний испанец является предметом поклонения на родине.

далее...

Экономика Испании находится в очень шатком положении, что подчеркнул Гран-при Испании в этом году. В 2007 году в день гонки на трассе присутствовало 140 тыс. зрителей, самый дешевый билет стоил 120 евро, в этом году в Каталонии было всего 80 тыс. зрителей. Но это отражение финансового состояния людей, а не популярности Алонсо. Несмотря на трудности в экономике Испании, в киосках, продающих товары Феррари, по-прежнему идет оживленная торговля на протяжении всего гоночного уикенда. Такая же ситуация ожидается и на Гран-при Европы в Валенсии, второй домашней гонке для Фернандо.

Выступления Алонсо за рулем Феррари остаются столь же блестящими, как и всегда – победа в Малайзии и историческая гонка в Барселоне дали ему фору в начале чемпионата. На настоящий момент прошло 6 лет с тех пор, как он выиграл титул чемпиона. Так как же изменилось отношение к Фернандо на родине?

Гонщик маленькой испанской команды Педро де ла Роса сравнивает Алонсо с Надалем, превосходным теннисистом, который смог выиграть Большой шлем на всех видах покрытий теннисного корта. Алонсо является одним из немногих на стартовой решетке, кто освоил три разных типа резины. «Он может ездить на любых шинах – Мишлен, Бриджстоун, Пирелли, и мне кажется у него нет проблем ни с одним из них», - говорит Педро. «Он очень хорошо адаптируется». Стиль Алонсо агрессивный, жесткий, его коллеги при обсуждении всегда ссылаются на его способность пилотировать за рулем на грани. Другой его соотечественник Хайме Альгерсуари видит немного иную сторону испанца: «Фернандо агрессивен, немного похож на Льюиса, но он также знает, как поступить с этой агрессией, поэтому аккуратен с покрышками. Мне нравится смотреть кадры с бортовой камеры на машине Фернандо. Только посмотрите на его работу руками! У него больше картингового стиля вождения, это не плохо, просто это отличает его от большинства пилотов в пелетоне. Он всегда работает рулем и способен адаптироваться к любой ситуации. Он фантастический пилот. Он очень опытен и талантлив – один из наиболее цельных пилотов на решетке».

Не считая Алонсо, Де ла Роса единственный испанский пилот в пелетоне, хотя есть ещё Хайме, но он на настоящий момент является тестером Пирелли и комментатором BBC. Но, несмотря на это, сердца болельщиков принадлежат лишь одному человеку.

Прежде чем Алонсо ворвался в королевские гонки с Минарди в 2001 году, все говорили только о мотоциклах, благодаря таким гонщикам, как Рикардо Тормо и раннее упоминавшийся Хорхе Лоренцо, а также Карлосу Сайнсу.

Алонсо дебютировал на Гран-при Австралии 11 лет назад и был сдержанно встречен СМИ. Теперь за каждым его шагом на и вне трассы тщательно наблюдают, а количество СМИ на гоночных уикендах постоянно увеличивается. В Валенсии он может рассчитывать на толпу, как это неоднократно происходило в Барселоне. Его автограф-сессия с болельщиками на трассе Каталунья была такой хаотичной – они все, затаив дыхание, ждали своего героя. Он говорил, что группа из 100 школьников собралась возле моторхоума Феррари и скандировала: «Фернандо, Фернандо!». Во время первой практики они стояли и ждали часами, чтобы просто увидеть Фернандо. Болельщики были совершенно счастливы, просто увидев улыбку, кивок головой и машущую руку двукратного чемпиона.

Луис Гарсия Абад, менеджер Фернандо с 1998 года, признает, что в этом году ждет ещё более сумасшедшую обстановку, чем обычно: «Здесь всегда больше внимания СМИ, и когда Фернандо выходит из ресторана, вокруг него постоянно люди, но мне кажется, это не влияет на него. Он просто закрывает дверь в гостиничном номере и расслабляется. Но наиболее он расслаблен в те выходные, когда забрало шлема опущено вниз. Я бы даже сказал, что он больше спокоен, чем остальные парни там».

«Он все тот же человек, которого я встретил в 1998 году. Он хороший парень и мне трудно говорить о нем. Что вы скажете об одном из своих лучших друзей? Как вы охарактеризуете человека, которого так хорошо знаете? Он заботится о всех в своей жизни: обо мне, семье, друзьях.

Как пилот он меня постоянно удивляет. Он берет ответственность за свою команду. Если есть проблемы с автомобилем, он разделяет вину. Если есть победа, он также разделяет и победу. Он очень умен и имеет отличную память. Но также он человек, который беспокоится о будущем Формулы-1. Он хочет, чтобы F1 продолжала жить в Испании после окончания его карьеры».

Этот спорт имеет потенциал, чтобы развиваться в Испании даже после того, как Алонсо окончательно снимет гоночный комбинезон. Альгерсуари надеется вернуться на стартовую решетку, есть большие надежды на Карлоса Сайнса-младшего, и у Испании, кроме всего прочего, есть теперь собственная команда – HRT. Луис-Перес Сала, руководитель команды ХРТ, говорит, что появление его команды почти полностью обязано Фернандо: «Без него испанской гоночной команды не было бы. Именно благодаря ему большинство людей начали думать о F1 в Испании. Раньше Формула-1 была просто небольшим спортом. Футбол всегда король, но Фернандо сделал Формулу-1 спортом № 2 в Испании». Перес Сала впервые встретил 15-летнего Алонсо на трассе в Каталунье и запомнил его как тихого и застенчивого подростка. Но он добавил: «Меня поразили его глаза. Он был так сосредоточен на том, чего хотел даже тогда».

Испанская общественность определяет характер их героя – он будет выигрывать гонки, пока есть хоть малейший шанс, и Малайзия тому пример. Испанский журналист F1 Валенти Фрадера объясняет: «Справедливо или ошибочно, испанский народ всегда имеет набор идей относительно Фернандо. Если он не выигрывает, значит дело в автомобиле, потому что Алонсо выжимает из него всё до последней капли. Поэтому его, как правило, не критикуют за плохой результат, потому что люди убеждены, что всё что можно было извлечь из болида, Алонсо извлёк.

Трибуны в Валенсии будут переполнены красными цветами Феррари, но это скорее за Фернандо, чем за команду, они будут аплодировать ему. Поклонники до сих пор носят желто-синие цвета, но это не память о предыдущем «месте работы» Фернандо – французской команде Рено, а потому что эти цвета также символизируют флаг Астурии, откуда родом Алонсо.

Болельщик F1 Алесандро Агра был на трибунах испанского Гран-при. О популярности Алонсо он говорит следующее: «Самое главное для Фернандо, что он из Испании, но это помогает, если ты быстр и побеждаешь. Здесь, в Испании, популярность F1 растет. Становится все больше и больше поклонников. Возможно, вам необязательно быть поклонником Феррари, но быть фанатом Фернандо нужно. Он – двукратный чемпион».

Альгерсуари говорит, что внимание болельщиков в Испании падает, когда Алонсо не побеждает. «Когда он не на вершине подиума, люди в Испании словно отключаются и это печально», - сказал он. «Формула-1 очень популярна, когда выигрывает Фернандо, но меньше, когда этого не происходит, особенно в нынешней экономической ситуации, поскольку это дорогой вид спорта, чтобы сопровождать своего героя повсюду». Когда он пришел в Феррари, все ожидали только побед, всегда, но этого не происходило регулярно. Тем не менее, он человек, который найдет выход из любой ситуации. Алонсо наслаждается конкуренцией на родной земле. В прошлом году на испанском Гран-при Алонсо совершил чистый старт, пройдя Ред Булл и Льюиса в первом повороте, в этом году он был также агрессивен, обойдя Пастора и выйдя в лидеры к первому повороту. Он наслаждается вниманием дома. В Барселоне он сказал: «Приятно вновь гоняться перед домашней публикой. С того момента, когда я появился здесь в среду, я сразу почувствовал тепло своих болельщиков, которые в настоящее время являются ещё и болельщиками Феррари. Домашний уикенд – это особенный уикенд».

Перес-Сала подозревает, что такого внимания слишком много для Фернандо: «Я думаю, что может быть Фернандо хотел стать чемпионом в спорте, который был бы не так популярен в Испании, потому что иногда такое внимание сводит с ума. Я думаю, он хочет быть добрым к каждому фанату, но это невозможно».

Такую мысль поддерживает и Хайме: «Фернандо с севера Испании, а люди с севера и юга очень разные», - объясняет он. «Это не плохо, но на юге люди, возможно, более открыты». У Алонсо нет выбора – ему придется быть открытым в определенной степени, учитывая внимание к нему. В дни европейского Гран-при испанская общественность будет как никогда за ним следить и готовиться к домашней победе. Испания любит рожденных побеждать, и это именно то, что можно сказать об Алонсо.

F1 Racing. July 2012

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://translate.goo...era-entrevista/

Твиттер-интервью :)

Там не все вопросы, и нет вступительной части.

Непереведенные кусочки про девушек:

What leads you to trust a woman who approaches you to get to know the human being and not the driver?

It’s almost impossible for me to trust them immediately, if I like her and she is nice then it takes time. When I meet someone I tend to keep my shield up, but not only now that I’m a driver, I was the same as a boy at school! I’m very shy!

Что дает тебе возможность доверять девушке, которая пытается с тобой познакомиться, чтобы узнать тебя как человека, а не как гонщика?

-Почти невозможно для меня доверять им сразу. Если она мне нравится и она симпатичная, то это занимает некоторое время. Когда я встречаю кого-то, я обычно держу мой щит, но не только потому, что я гонщик, так было и когда я был школьником. Я очень стеснительный!

And your mum…what does she make of so many #amigasALO?

My mum finds it very funny. Because #amigasALO is a very funny thing…

Что сказала мама про #amigasALO?

-Моя мама находит это очень забавным. Потому что это очень смешно.

Вот и я о том же...Не все ответы на не все вопросы... Хотелось бы поподробнее... Более, так скать, развёрнуто...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вступление перед интервью.

"Всем привет!!

Итак, наше новое твиттеро-фейсбуковое интервью!!

С начала чемпионата прошло уже три месяца, и столько же времени с тех пор, как я обосновался в Твиттере и Фейсбуке!!

С того момента, как мы вместе начали это приключение, мы сделали уже три интервью, по одному в месяц. Во время

последнего я получил 12700 вопросов! Начиная с марта, их уже 20000, и вы все продолжаете и продолжаете задавать

интересные, забавные и оригинальные вопросы. Вас, тех, кто составляет мне компанию, уже 80000!! Вы, правда,

заставили меня поработать. 12700 вопросов всего за пару дней... это ну просто очень много! Но это того стоит. Вы все

того стоите!! ;)))

Это вопросы любого типа, такие как, что для меня самое лучшее и самое худшее в Твиттере, но не только это... О моих

ощущениях при прохождении О'Ружа (в нем такое ощущение, как будто тебя сейчас расплющит!!), во время подъема на

подиум, управления болидом Ф1 (нет, тут времени этим насладиться нет)... О моем сердцебиении во время гонки, для

чего нужна прозрачная краска, какое влияние оказывает износ шин в этом году, и даже о выражении лица моей мамы,

когда она увидела, сколько у меня амижек (#amigasALO), и мою небольшую татушку!! Многим из вас интересно знать, что

я делаю в обычные дни, так вот: пью в 7 утра кофе в гостиной с каким-то джентльменом... пока он делает забор крови!!

О том, менял ли я колесо на болиде. Ну а здесь я собираюсь задать вам вопрос... Как вы считаете, сколько времени у

меня ушло на смену колеса? Хм, делайте ваши ставки!

Вы постоянно спрашиваете меня о том, чем я буду заниматься в будущем, что бы мне хотелось делать после того, как

закончу гоняться... Создам ли собственную команду после выхода на пенсию? Почему бы нет. Этот такое приключение!!

Но, если только разрешит Берни, мне хотелось бы спроектировать трассу, как спроектированную мной картинговую трассу

в Овьедо, которая скоро откроется!! Я уже сделал для вас несколько фоток, и в ближайшие дни выставлю еще!!

Посмотрим, что вы о ней думаете!

Случай распорядился так, что наше третье интервью выходит после моей возможно самой особенной победы в Ф1. Я говорил

об этом в воскресенье после подиума. Я был потрясен. Да и как я не мог быть? Трибуны в Валенсии были почти забиты

болельщиками в красном, с испанскими, астурийскими флагами, и флагами Феррари... К огромной радости от победы в

гран-при в таком плотном сезоне, как этот, добавилось волнение от того, что я сделал это перед испанскими зрителями.

В Испании сейчас сложное время. И многим из вас, кто был там, поддерживал и наслаждался гонкой, пришлось пойти на

большие финансовые жертвы.

То же касается и Италии, еще одного моего "дома", последние недели там были непростыми. На севере за короткий

промежуток произошло два землетрясения. Они очень повлияли на команду. А команда это все мы. Когда случается такая

трагедия, то бессилие, которое ты ощущаешь, невозможно описать. Кроме денег, которые мы собрали на благотворительных

мероприятиях, мы хотели сделать что-нибудь еще... Мы очень хотели посвятить победу всем тем людям.

И когда я увидел возбужденные от этой победы лица людей... их радость... это было невероятное чувство. Это была

смесь сомнения, гордости и удивления. Думаю, что оно было подобно тому, которое я испытал, когда спрыгнул с дивана и

закричал, когда сборная Испания победила Португалию... В общем, эта победа в Валенсии была для всех вас!

Ну что же, пора говорить до свидания, пора узнать, что вы, главные лица этого интервью, спрашивали у меня. Ваша

поддержка доходит до меня каждый день, правда! И если я немного ленюсь, то это вы заставляете меня быстро вставать,

и я начинаю готовиться к следующей гонке. Как вы уже знаете, за три месяца вас здесь уже почти 800000, что, честно,

для меня сюрприз... СПАСИБО!! И каждый раз, как мы объявляем о начале приема вопросов, то бьем все рекорды, и то и

дело падает сервер, каждый раз, как мы размещаем важную информацию... Что я могу еще сказать?? Вы лучшие!! Всем

пока, до следующего раза! ;)"

С испанского про маму и татуировку: "Я не знаю, понравилась она ей или нет. Она посмотрела на меня, усмехнулась и пошла дальше заниматься своими делами. Вы знаете, что мама - она у нас одна такая."

Положительная и отрицательная черты: пунктуальный; недоверчивый.

Сериал " El Chavo del 8", oткуда пошли "птички" Ала. Брутальным мужикам и любителям только "бизонистой" стороны Ала не смотреть :D

Тут (в Испании) это святое! :D Типа Фили и Степашки.

В: Выйдет так, что в итоге вы будете давать больше интервью простым людям, чем журналистам. Они рассердятся!!

О: Не думаю, что они рассердятся!! Их миссия - информировать обо всем, что нас окружает, и я считаю, что сейчас у них больше информации, чем до этого. В результате их работа будет лучше. Ко мне подходило много журналистов и благодарило меня за твиттер, поэтому не удивительно, что многие из них ретвиттят некоторые посты.

В: Кем вы всегда восхищались, и кем сейчас?

О: Многими, хотя те люди, которыми я восхищался ребенком и которыми, может быть, сейчас, это велосипедисты! Перико Дельгадо, Индурайн, Армстронг, Контадор...

В: Что вы чувствуете, когда все вами восхищаются? Ошеломляет ли вас, хоть иногда, такая любовь болельщиков?

О: Нет!! Это всегда тепло и приятно!! Реакция людей на спорт чрезмерна всегда: либо полное разочарование, когда твоя команда проигрывает, либо наоборот, дикая радость, как когда я спрыгнул с дивана и закричал, когда сборная Испании победила Португалию... Приятно думать, что многие делают так же в отношении Формулы 1.

В: Куда вы складываете призы? Покажете когда-нибудь?

О: Однажды они окажутся в музее. Сейчас они стоят, красивенькие и чистенькие, и ждут его открытия. Будем надеяться, что оно скоро наступит!

В: Есть песня, которая вас мотивирует, или которую вам нравится слушать перед стартом гонки или квалификации?

О: Я не стремлюсь слушать музыку в такие моменты, поэтому я не знаю, что ответить! ;)) Я люблю музыку, но я никогда не использовал ее для мотивации.

В: Моему сыну 7 лет, и он следит за всеми вашими гонками, он хочет узнать, какая ваша лучшая гонка, и что он должен сделать, чтобы стать гонщиком?

О: Думаю, что лучшая это Валенсия 2012. Он должен начать с картинга, и он должен ему нравиться, если он начнет чувствовать давление к достижению результата, то это не сработает! Если это работает, то это игра, и он будет достигать его без нажима, благодаря таланту.

В: Для чего используется прозрачная краска?

О: Когда она высыхает, то можно видеть, как идет воздушный поток у различных частей болида, и вы можете проверить, все ли идет по плану, как было предсказано в аэродинамической трубе.

В: Что вы чувствуете на подиуме?

О: Счастье! Хочется спуститься вниз и разделить этот момент со всей командой! Там наверху ты видишь всех членов команды с флагами, улыбками, празднующих победу, ты же должен следовать протоколу, поэтому, как я сказал, ты очень-очень счастлив... и невероятно хочешь разделить с ними это празднование!!

В: Вы в Твиттере уже некоторое время. Что вам нравится в нем больше и меньше всего?

О: Сложно объяснить все, что произошло с Твиттером за те три месяца, что я в нем. Внезапно, я перестал читать, что был там-то или там-то, я перестал читать, что я что-то где-то сделал... Я сам решаю, где я был, когда и с кем. И я могу рассказать, что делаю на самом деле, и как готовлюсь к гонке, тренируюсь на симуляторе, я могу попросить всех вас высказать свои сомнения, и могу напрямую ответить, и никто не будет на это обижен.

Худшее, несомненно, то, что приходится отвечать, используя 140 символов... #этооченьсложно ;))

P.S. Некоторые недостающие вопросы пропустил, ответы на них во вступлении, также перевели Анонимка и Жанна. По-хорошему, надо корректировать почти все интервью на главной, где-то недописано, где-то чуть другие слова, смысл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новости Скудерии №10

http://www.youtube.com/watch?v=3Xhz62Zp20k&feature=player_embedded

Алотвиттер:

499902e4b00d6455242df18fd976628e.jpg

Good morning! Happy Sunday! ...some easy bike training before lunch..! Enjoy&relax

https://twitter.com/...599170/photo/1

Хорнер считает Алонсо главным соперником Red Bull Racing

На Главной прочитала интервью Баттона... Об Алонсо:

...Я очень уважаю Алонсо, но не только потому, что он очень быстр. Его таланты больше проявляются в гонке, чем в квалификации,и он умеет окружать себя нужными людьми.

Он очень толковый гонщик, именно поэтому опасный, но, надеюсь, его победы закончились, и теперь наступит наша очередь"...

:thumbdown:

http://www.f1news.ru...s/f1-76775.html

Может, опять перевод виноват? :)

Ну, Алонсо же виноват, что Дженсу в этом сезоне пока что лучше удается примеривать красивые костюмы в рекламе (хорош, спору нет :D), чем понимать резину и машину... впрочем, Хорнер тоже из той же когорты - проще озвучить свое желание, чтобы и Ал в следующих гонках ломался, как и Себушка в Валенсии, чем делать свои машины надежнее :crazy:

http://ua.championat...omu-opasen.html

В этом переводе Дженс безупречен... :D

А может быть из-за Гэри Андерсона...

Тем не менее, Баттон далеко не единственный в пелотоне, выделяющийся плавным пилотажа. В частности, одним из таких же гонщиков является Фернандо Алонсо. Ключевая разница заключается в том, что испанец сумел адаптироваться к реалиям.

Все то время, что я наблюдаю за Алонсо на трассе, он круг за кругом адаптирует свой стиль. Он поступал так на протяжении всей своей карьеры, меняя свой стиль пилотирования в зависимости от требований болида. Что наиболее важно, он может подстроиться к новым для себя условиям за считанное количество кругов.....

.....Хрупкость резины означает, что пилоты должны быть предельно аккуратны, пилотируя на пределе возможностей. Другие указывают на то, что в итоге роль пилота, и та разница, которая может быть достигнута исключительно за счет его мастерства, становится меньше. Я не согласен с этими утверждениями по двум причинам.Во-первых, если посмотреть на то, чего в нынешнем сезоне сумел добиться Фернандо Алонсо, у которого далеко не самый эффективный болид, становится понятно, что заявления о снижении значимости вклада пилота в итоговый результат просто неверны.

http://www.sports.ru.../141802439.html

Алотвиттер:

79c313d11a3b2efe7581e28b26eae7b3.jpg

Good night !!! Time to sleep, tomorrow another tough physical training, including time trial bike..! I like it.. ;)

https://twitter.com/...9815681/photo/1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бывший коммерческий директор Cosworth Марк Галлахер полагает, что все пилоты в нынешней Формуле 1 должны брать пример с Фернандо Алонсо, который всегда сосредоточен на работе и не показывает свои эмоции окружающим.

«Валенсия продемонстрировала несколько хороших примеров того, как пилоты могут игнорировать основные правила и пренебрегать ответственностью перед командами, которые строят для них машины и перед спонсорами, которые платят по счетам, - пишет Галлахер в своей колонке GoCar.gr. - Гонщики выглядят глупо, когда перекрывают свои таланты эмоциями. Каждый знает, что гонка не выигрывается в первом повороте, но в то же время, задача пилота – закончить ее как можно скорее.

В столкновении Хейкки Ковалайнена и Жан-Эрика Верня в Валенсии виноват именно пилот Toro Rosso, что касается инцидента между Пастором Мальдонадо и Льюисом Хэмильтоном, то оба могли его избежать. Льюису просто нужно уклониться от венесуэльца, и доехать до финиша.

Я думаю, сейчас примером разумного поведения является Фернандо Алонсо. Когда Ferrari столкнулась с трудностями в начале нынешнего сезона, Алонсо мог бы злиться и демонстрировать всем свои эмоции. Но вместо этого он сосредоточился на работе с командой. Эта зрелость принесла ему две победы в сезоне 2012, лидерство в чемпионате мира и серию из 20 подряд гонок в очках. Другие пилоты должны брать пример с Алонсо».

The driver to beat at the moment is Alonso,” Warwick told GPUpdate.net

What a fantastic year; now we have a dominant Red Bull but they are tripping over themselves, so maybe it will be Alonso’s year…

http://totalf1.com/f...n_says_Warwick/

гугловариант: http://translate.goo...vdwGygxXdoz6fmA

Как бибисишники в рассуждалки играются... :umnik: Кто лучший и кто победит? Цитировать не буду, почитайте всё сами, если захотите :)

http://translate.goo...rmula1/18608243

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гран При Великобритании 2012

aaczg8dF.jpg

Шатер готов... не вижу столиков :D

Не спеши, дарагой, щас все будит. Шашлык будет, вино будет, пальчики аближишь :D

Алотвиттер:

"Жарю мясо... на всю команду!! ;)))) #ойкакестьохота" :)

348b2552541ed17ae887b9d41eb368e2.jpeg

aahXurmd.jpg aawRbJOW.jpg aagTotwe.jpg

aaeHGj8R.jpg

Алика как и в Валенсии посадили рядом с Хэмом... понравилось друг у друга фотки на мобильниках смотреть :D

Alonso says Silverstone should suit the car well.....обнадежил :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.