Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Дьявол деталей©

Ichiban Club: Обсуждения. Год 2012.

61 posts in this topic

Ну, то есть стратегия 2 питов в худшем варианте (10 кругов траффика+гораздо более ранний, чем планировалось, первый пит) всё-таки приводила к финишу сразу за напарником, который стартовал выше, но был на 3 питах...

Ага. Но любая стратегия должна обладать обратной связью - учитывать действия соперников. Если, допустим, все идут на одинаковую стратегию двух пит-стопов, то тот, кто решится на 3 может получить преимущество: выйти из "паровозика" и гнать на свежих шинах.

Тут много переменных и однозначного решения нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы начали этот разговор в личке, и я высказал мнение, что выигрышной стратегией было минимизировать косяки безотносительно количества пит-стопов. C глазу на глаз Lonesome подсказал, что

На примере Маруси Верджин (у них пилоты были на разных тактиках) убедился, что ни одна из тактик не давала ощутимого преимущества перед другой.

Однако, поразмыслив и перечитав свой обзор на Дубинке*, я понял:

во-первых, победил более консервативный Росберг;

во-вторых, если бы Райкконен поднажал в середине гонки и остановился на несколько кругов позже, то он бы удержал подиум.

Подняв руки, здаётся мне идея, что два пита были-таки оптимальнее... Чуть-чуть. Всё равно важнее было не ошибаться.

* Дубинка - один из переводов английского слова club. Клубов у нас и так полно, а мы вдариваем аналитической Дубинкой :) :) :) Не всё же кнутами да пряниками ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gulf Air Bahrain Grand Prix Sakhir, 20-22 апреля 2012 года.

74979.jpg

:) В предвкушении Европы. Промежуточные итоги.

b1yFpQHT.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

О Сахире.

  • В принципе целесообразность проведения этой гонки в неспокойном Бахрейне.
  • Стратегия Лотуса. И Кими на 11-м месте на старте, и приказ "Ромэн, Кими из фастер зен ю" мог бы прозвучать вовремя, и на последнем пите можно было попробовать РБР переиграть. Тут расписано, но, если у кого есть что добавить...
  • МакЛарен и пит-стопы. Пит-стопы и МакЛарен. Это уже не кажется нелепой случайностью...
  • Пирелли. Многие мучаются, ругают... Непорядок? Или так и должно быть во времена шинной монополии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как и у любой монеты, у ситуации в Бахрейне есть две стороны. С одной, оппозиция настаивала на отмене предстоящих гонок, мотивируя это тем, что Формула1 не может проводиться в стране пока в ней продолжается насилие. Власти же, в лице наследного принца Бахрейна Салмана бен Хамада аль-Халифа, утверждали, что отмена этапа развяжет руки экстремистам, не забывая еще и о том, что за три дня проведения этапа, королевство заработает около полумиллиарда долларов. Вранья, как обычно в таких ситуациях, процентов на пятьдесят, с обеих сторон. И те и другие использовали этап в своих политических целях как разменную монету. Власти обеспечили безопасность проведения мероприятия, следовательно ... впрочем, дальше все понятно и малоинтересно, поскольку ситуация на Ближнем Востоке интересна другими аспектами.

Мне не понравился тот ажиотаж который пытались раздуть вокруг этого, в том числе и некоторые болельщики. Все это напоминало банальную спекуляцию.

Мне показалось, что Кими не потерял так уж много времени за Грожаном, а если быть точным, то вовсе ничего не потерял. Слишком быстро он его прошел, что бы об этом стоило говорить. После же крайней ямы, Кими был откровенно медленнее Феттеля и вот тут, я думаю, все дело в комплекте резины. Мне больше понравилось другое - то,что Лотус постоянно "трепал нервы" РБР и, в связи с этим, проявились некоторые интересности последней.

Макларен это интересно. Уитмарш, оправдывая механика, говорил, что они используют систему, скажем так, "старого образца" поскольку она, дескать, более надежна нежели та, которую используют в Мерседесе и тыкает пальцем на ситуацию с Михаэлем. В общем-то разумно, но с другой стороны счет 3:1 в пользу Макларен - у Михаэля в Китае, а в Макларен один раз Баттону и два раза Хэмильтону. Может быть стоит рискнуть и начать использовать более современную систему? Или придумать свою, с учетом всех ошибок?

А вообще, как мне кажется, команде нужно встряхнуться. Слишком резким был перепад от состояния предсезонной эйфории до полного ступора после восточного турне. Хорошо, если разберутся в причине провала, а иначе ситуацию после четырех гонок не назвать.

Пароле, пароле, пароле ... в смысле Пирелли. У монополии только одна хорошая сторона - прибыль монополисту. А в проигрыше всегда потребитель. Выбора нет, да и выбирать не из чего. Но я согласен с Шумахером - то, что "шинный фактор" является решающим для гонки, это не совсем верно. Влиять должен, но не определять.

Впрочем, в отсутствии других факторов и этот, так влияющий на интерес к гонкам в этом сезоне, в самый раз. Все в равных условиях - какой простор для технической мысли и фантазии.

Думайте, Господа, думайте!

Share this post


Link to post
Share on other sites

О Сахире. Место действительно неспокойное, ещё с прошлого года. А почему, почему народу Бахрейна приспичило восстать против своего же короля? Построившего замечательную инфраструктуру и отхватившего достойный кусок нефтяных месторождений Персидского моря (а это именно море, а не залив)? Ответ прост - стратегия американцев по захвату арабской нефти. Разводим по очереди бузу и под шумок качаем нефть для кормления своих Маскл-каров, Инди и Наскаров. А арабы страдают.

Так вот, шпиёны внушили бахрейнцам, что когда большинством шиитов правит меньшинство суннитов - это плохо. И народ восстал. И начал обстреливать дворец. Обстановка накалилась докрасна. Тогда было реально опасно проводить гонку. Войны на трассе нам не нужно. Обе стороны потерпели убытки. Хотя откинуть этап, который открывал сезон, оказалось удобно для календаря. Всё таки открывать сезон в спокойной Австралии куда более добрая традиция.

Прошел год. Страсти между суннитами и шиитами утихли, однако осадок остался. Точка была горячей, а стала тёплой. Контракт с трассой Сахир действует, к тому же это одна из лучших трасс Тильке. Все об этом говорят. И Берни пожалел эту трассу и внес в календарь 2012, но уже после Китая. Однако Берни столкнулся с более серьёзной проблемой - бунтующие бахрейнцы восстали уже против самой гонки. Видимо, им снова что-то нашептали наскаролюбы. Самое страшное, что могло произойти - теракт на трассе, взрыв, атака. Могли пострадать пилоты! Однако, что может сделать возмущенная молодежь? Теперь они в меньшинстве, а большинство выступает только за Гран-При, понимая его полезность для экономики страны. Ну и для карманов Берни, что как раз и возмутило уже формульную сторону. Наживаться на безопасности пилотов и команд? Ну уж нет! Но Берни знал, что в Бахрейне уже всё спокойно, а после гонки всё должно успокоиться окончательно. Гонка принесет мир на этот остров. Учись, Олимпийский комитет!

Безусловно, Берни соблюдает олимпийские принципы и ценности. И верит, что спорт сильнее войны. И автоспорт в том числе. Если 18 лет назад сама ситуация на трассе действительно напоминала войну из-за несовершенств систем активной и пассивной безопасности (помянем Ратценбергера, это он усомнился в опасности Имолы и был наказан - как раз сегодня это страшный день, а завтра ещё страшнее), то здесь главной угрозой был как раз теракт. Но Бахрейн, к счастью, не Чечня, шахидов нет. Ситуация выглядела очень мирно. Люди лишь на улицах бузили, а экипажи ФИ и Заубера просто проскочили через препятствия. Но было страшно. Помогла навигация. Тогда ФИ реально испугалась теракта на трассе и решила, что Поль и Нико на ней долго не задержатся. Экономия резины или забастовка? Смотря как посмотреть. А вдруг это забастовка против Пирелли? В общем, теперь Пола будут звать "человеком-невидимкой", как на трассе, так и в таблице его видно не было. Главное, чтобы было видно в боксах...

В итоге гонка прошла на славу. Люди поняли что это благо и нечего его бомбить. Только птицы этого не поняли - одна из Angry Bomb Birds угодила прямо по Нико Росбергу (которого можно сравнить с одной из злых свиней из этой игры). Но это уже замеченная мелочь, и Хейкки здесь ни при чём. Берни так восхитился полученным результатом, что решил оставить этап в Сахире навсегда. И мир пришел на этот остров, и помирились шииты с суннитами, и пообещали люди больше не слушать противных западных инсайдеров, покусившихся на их нефть. А как уж рады Быки! Наконец-то Эбби поехала в полную силу, хотя спасибо за это трассе и сухой погоде. И снова палец, и снова Себ. Как раньше. Красавчики. А Марк... снова 4 место. Покер. Если действовать и дальше так, можно и титул взять...

О Росберге. Что говорится, принцесса разошлась. Победа + злая птичка в шлем сильно изменили нашего Нико. Появилась какая-то гордость, сила, упрямство - а чем как не упрямством его партнер заработал 7 титулов? После первой победы страх отступил. Но машинка опять не поехала нормально, а Нико хотел новых успехов. А если сложно - борись. Если же легко - сосредоточься на вождении. И думай, думай! Вдоволь насмотревшись на езду Михаэля и Себа, Нико понял, что хочет быть не рассеяным финном, а решительным немцем. И взял на вооружение метод "выдавливания" соперников на песок. Сначала Фернандо, потом Льюис... то есть только особо вредные парни. Стюардам во главе с Уайтингом самим хотелось, чтобы Нико вышел из образа Бритни в комбезе, и разрешили ему такие действия. К тому же песок не гравий, попадать в него не больно.

Теперь Нико мужик - 5 место с таким прорывом.... И шинники не подкачали. Молодец. Смог постоять за себя. Но если так пойдет и дальше, санкции будут! Осторожнее!

О шинах. Ну честно, надоело. Это просто отвратительные шины. Чем дальше, тем мягче. А что же будет в Монако, на супермягкой резине??? А там и без того повышенная аварийность. Надо повышать резерв, ведь теперь даже Перез с одним пит-стопом не ездит. К тому же проблемы с прикручиванием, но это уже зависит от дисков, гаек гайковертов и расторопности шинников. Значит, в Макларене плохие шинники, надо сменить их на половчее и помоложе.

О Лотусе. Я до сир пор не могу простить им Петрова, так что не буду о них писать. С другой стороны, у них теперь нормальный выхлоп...

Че то я разошлась... Значит я злая принцесса....

Share this post


Link to post
Share on other sites

56o Gran Premio de Espana Santander, 11- 13 мая 2012 года.

70890.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предлагаю обсудить следующее.

  • Хэмильтон в квалификации. Не то, чтобы очень спорен факт нарушения, но всё-таки, может, стоило бы ввести какой-нибудь особый пункт регламента для такого случая? Можно заодно пообсуждать, что было бы, стартуй Хэм с поула :)
  • Михаэль Шумахер и Бруно Сенна. Нехорошо получилось, в общем.
  • Борьба Мальдонадо-Алонсо-Райкконен. Были ли у испанца и финна шансы победить?
  • Пять победителей из пяти разных команд. Чего ещё ждать от Монако? Заубер или Лотус? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антипоул. Именно так эта позиция, завоеванная Льюисом, и называется. Напоминает перевернутую стартовую решетку в других гоночных сериях, если честно. Но это высшая в мире серия, и здесь никакой перевернутой решетки, тьфутьфутьфу, слава Богу, не ввели (хорошо Берни наш форум не читает, и даже не пробалтывайтесь ему). Хотя это может быть первой подвижкой к такому жестокому регламенту... Молчим. Ситуация следующая - Льюис взял поул, но не докатил машину в боксы по причине нехватки топлива, и зря старался - недовес-то уже был. А за недовес ты автоматически получаешь статус самовоза и тебе осложняют предстоящую гонку. Всё предельно ясно. То есть поул был взят уже с этим недовесом. Если бы Льюис заранее показал результат, до которого бы никто уже не дотянулся, его могли бы и простить. Хотя здесь же вырисовывается вариант внесения в зачет этого самого предыдущего результата - его же вроде не стерли. Но похоже, что стерли. И "недовешенный" поул Льюиса пришлось ни много ни мало удалить из таблицы. И тут вопрос: почему последнее место, а не десятое? Не расизм ли это снова? Казалось, уже все должны привыкнуть, что Льюис обычный лихач, каких много, ан нет, за подобные проступки ему влетает больше, чем остальным. Иногда выкручивается, иногда огребает, совсем как в ГТА. Или блюстители гоночных правил просто захотели увидеть, насколько силен и самовозен Макларен, стартуя с позиции, привычной для ХРТ? Это хорошо ещё на пит-лейн не поставили... Ну Льюис и показал им силу - 6 место, проблемы? Никаких. С 10 позиции был бы на подиуме, а не будь бы недовеса - на плечах двух других призеров (хотя не думаю, что он бы до такого додумался - уже давно как чемпион)...

Борьба длиной в 20 лет. Уж 20 лет гоняет Михаэль (3 года пропуска в счет), а всё никак с Сенной не помирится. А нечего было Великому обижать и критиковать немца - "мелкий сосунок, да он гонять толком не умеет, чемпионом не будет..." ага, эти слова потом проткнули ему шлем. А когда Михаэль узнал, что досаждающий ему дядька повержен, засмеялся и взял его силу. Правда, сразу замолчал, когда узнал, что тот насовсем повержен. Значит, и насовсем Михаэль взял его силу. И разошелся на семь титулов... Долго ликовал, пока снова не встретил на трассе знакомый шлем... Да, этот парень оказался добрым и аккуратным, но это много ни мало племянник того ворчливого дядьки, и он пришел за Силой. И отомстить за все насмехательства над мертвым дядей. Тут немцу стало страшно. И начались атаки друг на друга: Бразилия 2011 и сейчас. Дважды сместил траекторию? Да кто на это обратит внимание? Лишь бы мы все были живы. Вылетели оба. Прямо на трассе вышли из боксов, и заметьте, вовремя. Поскольку после окончания гонки машина Бруно взорвалась. Видимо, Михаэль задел что-то огнеопасное, те же провода для Керса оголил. А теперь представьте, если бы Бруно не остановился вовремя... ой, лучше не представляйте. История научила. Нет, скоро-скоро придется признать Михаэлю, что свое он промотал, и вернуть Силу её законному наследнику. Как-никак, а с волшебниками не шутят.

Пастор Мальдонадо - проехал как надо. Мужик. Ещё год назад мы на него - "ну и рожа", "понаберут всяких"... Но Пастор вам не всякий, тогда просто машина заведрела. А сейчас - красава. Наконец-то выиграла не размазня, не дамочка, не ребенок, не животное, а нормальный мужик. Каким он должен быть. Могли ли его пройти Ферни и Кими? Могли, но просчитались с тактикой. Это же шинная лотерея. И трасса необгонябельная по природе своей. Или просто лень атаковать... Мой вариант: дали победить новичку. Не, Ферни правда не смог до него дотянуться из-за несовершенств своего болида, а Кими было как всегда, пофиг. Но тот, кто ниже, за Пастора рады. Да вся команда рада: сбылось желание Фрэнка о новых победах. И тут взрыв: Бруно опять перехимичил...

Лотерея Пирелли. Кто следующий? Да кто угодно! Даже может быть Маруся с испашками, почему бы и нет? А вообще, это почти домашняя гонка для трех мушкетеров. И она же самая "выносная", вынесет человек 10, не меньше. Искренне желаю удачной гонки Чеко, который так здесь и не погонялся. Как ни странно, поддерживаю... Лотус. А что, в пятисотгоние команды из Энстоуна им можно и выиграть. Думаю, им поддадутся. И чемпион весь паддок угостит мороженым)))))). Или фондю. Нет, Монако это реальный шанс для слабеньких команд, честно. Ждем любого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Ну, по поводу Хэма... Расизмом я бы это не назвал, хотя заканчивается, определённо, на "-изм". Ну не могу я понять, почему косяк механика с количеством залитого топлива - это либо, в случае недоезда до боксов, недовес (=масса болида без топлива меньше установленного минимума, что однозначно попадает под определение "идиотизм"), либо, в случае несданного на экспертизу топлива) неправильное топливо (тут как-то логичнее). Почему нельзя в правилах прописать какое-нибудь "+5 позиций" на этот случай?

2.Шуми-Сенна. На мой взгляд, косяк Шуми. Понятно, что Сенна маневрировал довольно своеобразно (тут нужно принять некий секретный порошок, который ФИА раздаёт стюардам для того, чтобы они решали, соответствует ли это правилам, ибо правила были писаны именно под этим порошком), но Шуми же должен был понимать, что Бруно едет на не пойми каких шинах и обязательно будет тормозить раньше...

3. Тут я уже высказался, на мой взгляд стратеги Феррари гонку проиграли, позволив Пастору 1 раз заехать раньше Фернандо. Лотус же, видимо, всё-таки был недостаточно быстр для борьбы с Вильямсом. А отчаянная попытка побороться хоть как-нибудь, за счёт разрешения на насилие над шинами в завершающей фазе гонки, успеха не принесла.

4. Монако... Думаю, тут даже с Пирелли и ДРС обгонять будет нереально, а потому может сработать какая-нибудь порнографическая для этого сезона тактика типа 1 пита, с выходом вперёд и последующим сдерживанием паровозика... А посему - Серхио Перес :)

Хотя, скорее, Лотус. Они посильнее будут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012, 24-27 мая 2012 года

504.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Темы для обсуждения примерно такие

  • Старт гонки. Тут и Грожан-Шумахер-Алонсо, и Де Ля Роса-Мальдонадо, и пилоты, уехавшие срезать и что-то выигравшие от этого...
  • Серхио Перес. Главный шоумен Гран При.
  • Дженсон Баттон. Вот уже 3 гонки с Дженсом что-то не то.
  • Пирелли. Внезапнейшим образом только 1 пит-стоп. Что случилось с итальянскими шинниками? :)
  • Канада. Чего ждём?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стартовая мешанина. Спасибо, насмешили :rofl: Вы знаете, это только в России на четырехполосной дороге машины могут ехать в 5 рядов, а один по встречке. Но сказанному не верьте, так как произошла сия авария далеко от Мкада...

"Сегодня в центре Монако произошло крупное ДТП с участием дорогих машин. Чёрное Рено, испугавшись грозного вида красной Феррари в зеркалах, сместилась влево, не оставив проезда для серебристого Мерседеса. Тот толкнул Рено, отчего оно развернулось и поехало по встречной, после чего застряло на асфальте и остановилось. От столкновения осталось множество осколков, на которые наехал праворульный Заубер, подскочив на метр в высоту и пролетев около 5 метров в длину, при приземлении сломав подвеску. Белый Сеат-ХРТ от испуга затормозил, и ему в зад врезался синий FW с венесуэльскими номерами. Остальной поток избежал столкновений. В итоге аварии 4 машинам требуется ремонт. Феррари и Мерседес скрылись с места проишествия."

Но это не дорожный патруль, а гонки, поэтому прибыла не полиция, а сразу эвакуация. Кто виноват... Ясно дело, что Грожан. Сместился со своей полосы... испугался Алонсо. Хотя по этой логике Ало виноват, что испугал Лотус (который по сути своей тем же французским Рено и остался)? Тогда тут две причины - слишком грозный испанец и слишком пугливый швейцарец француз. И по ходу, слишком невезучий немец. Вот его жаль.

Супер-Перец. По количеству набранных штрафов он соревновался со Сталеносцем. "Я схватил пять!" - "А я десять." - "А я ещё пять!" - "А я ещё пять, и я в итоге тебя ниже". Странное соревнование, согласитесь. Но Пастор попал в ДТП, а Чеко поехал дальше. Стал пробиваться. Словом, шалил как хотел, ведь год назад ему не посчастливилось погонять. А сейчас отвел душу. Растерялся при входе на пит-лейн, где срубили несколько деревьев. В итоге резко как завернул, аж Кимми не сбил. Ну а поскольку Кими и Джеймса Ханта тут уважают, наказали мальчика. Заходом на тот же самый вход, и чтоб без зацепок. Спасибо, хорошо погонял.

Дженсон? Не, не слышали. Не видели, не слышали, не знаем. Кто такой? На самом деле это победитель Австралии, только почему то ослабший. Представляю, как досадил ему этот механик на левом заднем... И не только на пит-стопах... Да и Льюис на любимой уличной трассе подкачал. Кажется, надо изогнуть нос как было, вкруглую. Так самовозней. Иначе в нас попадают злые птички из Финляндии. Стоит вспомнить, что Дженс похож на белую птичку-бомбардировщика, да чтоб он как кинул бомбу в Соперников! А Джесси его поддержит.

Когда же наконец они поженятся?
А ещё он превосходный пловец, вот только теперь в Канаде будет сухо.

Стоп-пит. А у кого и пит-стоп. Мы думали, супермягкая красная резина 5 кругов не протянет - лопнет. :download: Ан нет, она оказалась не намного мягче жёлтой мягкой, поэтому она неплохо держала. Как уже нам докладывал Хайме, 35 кругов супермягкая+50 кругов мягкая = всего 1 пит-стоп. Но какая резина первее, определило большинство. Себ единственный, кто оправдал тактику S+SS, но вот только эффект это принесло только на старте. Подробнее написано в моих "Мнениях".

Не понимаю, чем им Формула не угодила... Вроде не арабы. Вроде родина легендарных Вильнёвых, а стали бузить. Хотя конечно, это не самоцель, а лишь попадание под горячие руки.... Видите ли, всё высшее образование в странах Британского содружества платное. И как повысили тариф, началась буза.

Блин, хорошо что я в России живу, учусь на бюджете и люблю Формулу.
Так вот, многим оказалось плевать, и они стали плевать. Как бы они не стали нападать на гонщиков... Но мы знаем, что Берни великий миротворец, и всё устаканит. А Форс Индия по ходу опять в штаны наложила... В конце концов, трасса слишком великая и легендарная, она как Монако, но просторнее. Да хранит нас великий Жиль Вильнёв.

Что же до гонки... Дженс сразу отпадает, так как будет сухо. А посуху сильны немцы. Поскольку мы здесь все хотим 7 победителя, то давайте скрестим пальцы за пилота №7, за Шумми! Да пусть ему повезет! А Себа на 2 место)))) тогда он лидером будет. Это Имхо, не надо на меня нападать, Алодрузья! Ну вы ведь тоже ждете 92й победы Михаеля???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собственно, как-то так:

  • Тактика и стратегия. Чем можно объяснить/оправдать решение стратегов Ред Булла и Скудерии?
  • Неужели тройка претендентов на титул окончательно оформилась? Неужели Себ-Хэм-Алонсо, а не половина пелетона?
  • Шумахер и Мерседес. Это уже вызывает нервный истерический смех. Кто-то может предложить более рациональное объяснение проблем Шуми, чем это ( :) )?
  • Чего ждём от Валенсии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

:)

  • Возможно, данными телеметрии после Монако. Косвенное подтверждение - результат Грожана. Почему не получилось? Можно выдвинуть такую гипотезу, итальянцы, не только в автомобилестроении, частенько нарушают технологический процесс. Итальянцы+турки=всем сёстрам по сырым яйцам с уникальными свойствами. Это само собой версия.
  • Тройка еще в Барселоне обозначилась, возможно после Германии будет четверка, если Дженс поедет. Остальные могут оказаться в борьбе в случае регулярных форс мажоров у троих. Что-то типа - Рома резво примет старт и в первом повороте, из замеса не уйдет никто.
  • Это действительно больше похоже на оплату счетов. Типа: "На свободу пенсию с чистой совестью".
  • Паровоза. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вообще разные комплекты не верю. Допускаю, что порой попадаются совсем уж бракованные, но всё же...

:) Я не о браке как таковом, я о качестве, оно не позволяет вычислить тенденции и просчитать стратегию.

Ну, в прошлом году там даже среди лидеров целый 1 обгон был :)

Опять таки из-за резины, сложно сравнивать с каким-либо годом. Будут тупо её беречь, обгоны только за счет стратегии, концовка может подарить шоу, опять таки благодаря уникальным свойствам резины.

SС возможно внесет некоторое оживление, но эту трассу спасет только гонка на бульдозерах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
:D Фига, себе!!! Фикс, извини, я Тукан! Если помнишь что писал, повтори. Я как-то странно тебе ответил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:download: Один пит-стоп? Ну, думали после Монако всё смогём... Но тут нужны именно 2 пит-стопа. Эх, заехал бы Себ чуть раньше, может уже б и шампанского попил. Но то, что он вообще заехал 2 раз, совершенно правильно. Ферни решил рискнуть и жестоко за это поплатился. Отсюда вывод - не шутите с Пирелли!

:ph34r: :ph34r: :ph34r: +... да обязательно есть претенденты, Марк тот же, может даже Серега и Ромка... но им стабильности не хватает. А вообще, в чемпионате мог бы быть абсолютный лидер, если бы...

:bang: ему везло. Да, не растеряй Миша очки, было бы их 86. А так только 2. Парадокс? Или проклятье? Браун бьётся в истерике уже. Хотя острят, что он собирает всю эту коллекцию несудьбы. На Валенсию утвердил взрыв мотора... нининининини :fie: Так что это? Расплата за прошлые грехи? Или страшное заклятие, нанесённое то ли тем грозным дядькой, то ли его племянником... :wizard:

:holiday: Кимыч победит. Его очередь уже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но тут нужны именно 2 пит-стопа.

В данном гп, возможно, а вообще, расчеты показывают, что на гп Канады стратегия с тремя ямами чуть быстрее, нежели с двумя.

:holiday: Кимыч победит. Его очередь уже.
Пожалуй. Грожан уже два шанса упустил ... вместе с командой. Если только Булье упрется.

А Баттон решил посоревноваться с Шуми. Как только они в эту игру наиграются, пожмут друг другу руки и ... вдвоем всех порвут. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

:D Фига, себе!!! Фикс, извини, я Тукан! Если помнишь что писал, повтори. Я как-то странно тебе ответил.

Shit Happens. Ща попробую повторить.

:)

Возможно, данными телеметрии после Монако. Косвенное подтверждение - результат Грожана. Почему не получилось? Можно выдвинуть такую гипотезу, итальянцы, не только в автомобилестроении, частенько нарушают технологический процесс. Итальянцы+турки=всем сёстрам по сырым яйцам с уникальными свойствами. Это само собой версия.

Ну, данные телеметрии Монако вряд ли хороший источник... И трасса другая, и погода другая... Погода, правда, к гонке после практик тоже сменилась, что могли не учесть.

Грожан... Грожан ехал на другом болиде и чуть медленнее, что могло помочь сберечь шины.

Ну, в брак не верю. В смысле, считаю, что резина воспроизводимо-фиговая и одинаково фиговая для всех.

Тройка еще в Барселоне обозначилась, возможно после Германии будет четверка, если Дженс поедет. Остальные могут оказаться в борьбе в случае регулярных форс мажоров у троих. Что-то типа - Рома резво примет старт и в первом повороте, из замеса не уйдет никто.

Дженс? Не, не слышал. 40 очков отставания и выступления чуть лучше/на уровне/хуже Массы на протяжении 4 гонок - так себе база для борьбы за титул.

Скорее уж Нико или Марк, которые пока ещё не отстали так уж далеко... Хотя у Марка подиум ровно один: Монако. А у Нико - два: Китай и Монако - а в остальных гонках он где-то около 6 места финиширует. Хотя, тоже стабильность... Но подиумов надо больше.

:) Я не о браке как таковом, я о качестве, оно не позволяет вычислить тенденции и просчитать стратегию.

Ну, может, тенденции таки есть, но трудносчитаемые... Должны же они быть...

Опять таки из-за резины, сложно сравнивать с каким-либо годом. Будут тупо её беречь, обгоны только за счет стратегии, концовка может подарить шоу, опять таки благодаря уникальным свойствам резины.

SС возможно внесет некоторое оживление, но эту трассу спасет только гонка на бульдозерах.

Посмотрим. СК - это да, дело интересное... Особенно какой-нибудь очень несвоевременный.

А шоу под конец - это реально, да :) Ну и обгоны не будут хотя бы такой порнографией, как в Канаде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тактика и стратегия. Чем можно объяснить/оправдать решение стратегов Ред Булла и Скудерии?

Во-первых, мне кажется это психологическая установка перед гонкой: ведь были серьёзные разговоры о том, что многие/все пойдут на 1 пит-стоп, только об этом говорили. Они держали это в уме как основной вариант и отсюда недостаточная гибкость.

Во-вторых, расчёт на характерное для Канады изменений условий трека. Позапрошлогодняя гонка, если не ошибаюсь, характеризовалась тем, что в начале гонки резина совершенно быстро убивалась, а вот в конце условия настолько менялись, что была возможность проехать на ней очень много кругов. Расчёт не оправдался.

В-третьих, просто надежда на то, что Хэму понадобится время для прогрева резины, он может попасть в трафик круговых, что темп отыгрыша будет не таким критичным. Всегда есть надежда продержаться, пока ты впереди, а до финиша не так много кругов.

И в-четвёртых для Феррари как они признались - снова обычная тактика копировать решения соперника, в данном случае РБ

Неужели тройка претендентов на титул окончательно оформилась? Неужели Себ-Хэм-Алонсо, а не половина пелетона?

Разрывы до 8-го места по-прежнему нельзя считать значительными.

Марк вообще в 6 очках от Феттеля, поэтому откуда взяли тройку мне непонятно. :newconfus: :newconfus: А сезон он проводит отлично.

Для Росберга и Лотусов задача совершить рывок в течении ближайших европейских гонок (шести), иначе будет действительно уже поздно. Но пока скорость Росберга и особенно гоночный темп Лотуса никак не позволяет их списывать, а отставание таково, что за 2 гонки можно его полностью отыграть.

При этом конечно шансы Алонсо и Феттеля можно считать предпочтительными.

Шумахер и Мерседес. Это уже вызывает нервный истерический смех. Кто-то может предложить более рациональное объяснение проблем Шуми, чем это ( :) )?

Попадание Михаэля в аварии и плохие позиции на финише, когда доезжает- очевидно тем, что сохранять концентрацию и держать темп в таком возрасте на порядок сложнее.

Проигрыш Росбергу - при нынешнем регламенте аккуратный стиль Нико явно предпочтительнее агрессии Шумахера, которая усугубляет ситуацию с резиной.

Тех проблемы - несбалансированностью нынешнего Мерса как команды.

То, что врезаются часто в него - а разве может быть более сильный раздражитель даже при борьбе в середине пелетона, чем 7-кратный, он как красная тряпка, и к нему все агрессивнее, как и он.

Чего ждём от Валенсии?

Прерывание серии разных победителей.

Реванш РБ и Феррари относительно Мака после Канады.

Прорыв Лотуса типа Бахрейнского и их серьёзная борьба за высокие места и в квале и в гонке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собственно, темы для обсуждения.

  • Валенсия. Вроде бы дико унылая трасса... То ли каждый второй, то ли каждый первый кричит "Валенсия, вон из календаря!!!!!11111!111адынадынадын". А гонка - одна из самых интересных в этом сезоне. Причём буквально от старта до финиша. Обгоны не непристойно-лёгкие, а как раз то, что надо. Возможна разная шинная стратегия. Или таки унылость, просто с СК подфартило в смысле зрелищности?
  • SC. Нужен ли он был? И не нужен ли он был в других эпизодах?
  • Caterham vs Toro Rosso. Совпадение или война? :)
  • Подвиги самурая Камуи и Пастора. Пожалуй, особо интересен эпизод Камуи-Бруно. Я был в лёгком шоке, когда покарали Бруно.
  • Квалификация. Да кому она нужна? Стоит ли более высокое стартовое место сожжёной резины? Шуми с Алонсо доехали до подиума с 11 и 12 мест.
  • Борьба за титул. Становится страньше и чудесатее, не так ли? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот мне, если честно, все гонки нравятся, даже скучные. Весь прошлый сезон смотрела как сериал. А тут что? Каждый раз не гонка - ураган! И даже Валенсия. Честно, вам не нравилась эта копия Монако, дешёвая пародия на Монако, только вместо туннеля мост. Самое неудачное творение Тильке с 25 поворотами, благо что стены расставлены широко. Как праздника ждем Монако и как нудный рабочий день - Валенсию.

И что же мы видим в Монако? Минимум сходов (для этой трассы), паровозы, 9 полноценных обгонов всего... Скукотень. А здесь??? 6 сходов, 10 аварий, 58 обгонов, Сейфти-кар, прорывы на 10 позиций вперед... Коррида! Вот тебе и дешёвая пародия... Значит, если на следующий год встанете перед выбором, куда поехать, знайте: если интересны обе трассы, зачем платить больше?

В данном случае, Валенсия себя оправдала, как Бахрейн. Там гонка угасила арабскую бузу - здесь волшебная резина превратила самую скучную в мире гонку в захватывающее красочное шоу. Браво. Валенсии жить. И нефиг её с Барселоной чередовать.

Майландер, куда ты лезешь??? Ну да, Ваня толкнул Хейкки и тот рассыпал своих метких птичек по асфальту. Можно было, конечно, просто врубить желтые флаги, запылесосить обломки, так нет... Видимо слишком много обломков увидел Вайтинг. А Себ тем временем продолжал самовозить в оптимальном для себя и своего генератора режиме. А тут заставили тошнить. И вот тут правда попахивает заговором против Быков. За что??? За прошлогоднюю скуку? Или за сравнение Себа с, прости Господи, Бибером??? А может быть, это Алонсо договорился? Хе, договорняки обычно характерны для футбола, но тут... Тут совсем другой вид спорта, товарищи. Как будто знали слабое место моторов Рено. Удивляюсь, как Вилочки и Катерки вообще перетерпели сейфти-кар... А, кстати, спасибо что Бруну не круговым оказался, вот за это спасибо.

И как он вообще в круговые-то прикатился? Это была его трасса, с большим резервом резины - подиум был даже возможен, но Камуй... Он наглый - не тронул, а зажал, чтобы Бруну приложился к стенке, да ещё и всю вину свалил. Ну это вообще запрещённый приём. Ещё и от ответственности уехал, паразит. А второй бразилец? Вот тут уже такой трюк не прокатил - контакт и сход. А Бразилия выжила. Правда, Фелипе доехал кое-как, даже Виталика пропустил (и рискует пропустить его также и на своё красное кресло, кстати). А Бруно не растерялся и вошел в гоночный транс. И начал обходить всех подряд... и ему-таки удалось взять очко! Правда, спасибо Пастору, который эффектно долбанул по нахальному Льюису. Хыц! - и никто не знает, чья вина. В общем, решили, что за такое дают пенальти, но поскольку гонке конец, заменили его +20 секундами и отдаче очка Бруно. Пастор однако всё-таки доковылял без крыла до финиша (а это опасно, как говорит нам история, но ему всё равно). Монтойщина процветает.

Кенгуру прыгают на крокодилах - что за австралийская забава? И почему на это так любят смотреть испанские быки? В 10 году прыжок был эффектный, фигура называлась "Кобра кого-то там", ну получилось, в общем. А Даниэль прыгнул, как новичок (ну а он кто?). Как сиганул со спины тигра... А лягушонок приклеился языком к птице-кардиналу. Зоопарк, одним словом. А не война РедБуллов-младших и Кейтеров. Просто мышиная возня.

Правильно, нафиг эту квалификацию, если она не имеет смысла. Magico Alonso и так всё грамотно сделал. А ещё отличился бородач Хавьер и его друзья, взял он да и гол Италии забил. А в конце недели Италию добили. Не, конечно, нам ещё далеко до борьбы Феррари с ХРТ, но уже первые звоночки звучат... И если бы не Ферни... загнулась бы Италия как гоночная держава. Итальянских пилотов уже нет, а команду на себе испанец тащит. Дожили.

Ох уж этот Magico... Уже сравнения с Сенной-старшим пошли. Но это немного не то. Алонсо прославился как иллюзионист, а оба Сенны реально обладают волшебной силой. Иллюзии обманчивы, может Ферни как-то умно разбирается в откровенно ведроверном Феррари и создает иллюзию самовозки? А может, тогда лидерство в чемпе с 20 очками отрыва - это тоже иллюзия? Кстати, напоминаем, что Испания набила 4 гола Италии и выиграла Евро. То-то мы посмеёмся, когда у Ферни начнутся фейлы на питстопах а-ля-Макларен!!! И секрет фокуса будет раскрыт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.