dalred

Даниил Квят

5894 posts in this topic

а КВЯТ по русски умеет разговаривать? почему наши вью не берут, что не событие? бесит такой подход.... :unknw:

Для наших ногамяч важнее......как они надоели....по всем каналам....

Тут такое дело. На западе околоформульная и вообще автоспортивная экономика сильно развита. Эта целая система. По аналогии можно привести сектор французской экономики высокой моды и аксессуаров. Там есть и агентства, и глянцевая пресса, и производства. Из-за такой сосредоточенности, наш вклад в эту индустрию фактически ограничивается моделями. Тоже самое и с автоспортом, где для англичан/немцев это бизнес во всем, в том числе и пресса, а для наших только финансовые обременения. А тот же футбол больше развит, и есть на это спрос, и есть бизнес. А мы пока вначале пути, ведь даже Попов не всегда ездит на ГП. Вот когда будет такая система как хотя бы в Германии, наверное появятся экономическая основа для профессиональной деятельности в данной сфере. А без базы, это только лишнее обременение. Но работа в данном направлении ведется. Трудно сказать когда все будет также как у англичан и немцев, но не думаю, что слишком долго придется ждать. Если появится полноценная команда управляемая из России, а то еще и находящаяся в России, то процесс будет идти быстро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а КВЯТ по русски умеет разговаривать? почему наши вью не берут, что не событие? бесит такой подход.... :unknw:

А наши в Америке каналы есть? даже практику-то не показали. Попов в Москве, в Америку денег не дают летать. А со Спортом Даня общался не раз, неужели не видели?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет конечно.

Такими темпами ему он и не нужен будет, а то что не нужно то отмирает. И это уж точно не его вина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.championat.com/auto/article-180811-pervaja-trenirovka-kvjata-v-f-1-kak-jeto-bylo.html

Американский дебют Квята

Первая тренировка Квята в Ф-1: как это было

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ой да ладно вам, начнется следующий сезон, Попов его вниманием точно не обделит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я горд и очень рад, признание Дани складывается с первой тренировки, победы куются шаг за шагом и первый шаг пошел в разрез с Русской поговоркой, что первый блин комом. И слава Богу!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть стойкое подозрение, что Квят в реальной гонке выглядел бы лучше Рикардо.

Это без шапка закидательства, просто подозрение ))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот очень характерная фотка. Товарищи фобы, не проходите мимо!

y_d119242e.jpg

Юноша с томными глазами слева - это Робин Фряйнс, который, по мнению товарищей фобов, один из самых громадных талантов в Европе, но почему-то к Ф1 не имеет никакого отношения. Что-то мешает.

Юноша с орлиным взором справа, по мнению товарищей фобов и всех жителей Иберии, - это человек, которому мы перебежали дорогу. Это Карлос Сайнц-младший, который сегодня показал четырнадцатое время в Макао.

Какая жалость, что здесь нет рыдающего под подиумом Антониу Феликса да Кошты. Можно было бы сказать, что русский медведь всех затоптал... эээ, в смысле, купил.

Но вот только есть подозрение, что Робин Фряйнс в Ф1 не появится больше никогда, равно как и бывшие товарищи Квята по молодежной программе РБ. А посмотрите на лицо Карлоса! Уже тогда понимал, что не сдюжит он против русского...

Неужели и у Дани фобы есть? Мне кажется, что болельщиков у него будет неизмеримо больше. Что касаемо его будущего, то более всего меня обнадеживает его психологическая устойчмвость, работоспособность и быстрая адаптация к новой технике, коммуникабельность, помогающая к установлению хорошего контакта с командой, ну и конечно, природная скорость и прекрасное чутье выбора момента на обгон. Все это вместе взятое и даст необходимый результат для успешной карьеры в Ф1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предвижу смену вектора фобских настроений с "да кто он такой \ перешел дорогу ... \ проплатили " на "ну вот, второго Феттеля нам не хватало \ такие пилоты убивают дух гонок \ газировка всё купила".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неужели и у Дани фобы есть? Мне кажется, что болельщиков у него будет неизмеримо больше. Что касаемо его будущего, то более всего меня обнадеживает его психологическая устойчмвость, работоспособность и быстрая адаптация к новой технике, коммуникабельность, помогающая к установлению хорошего контакта с командой, ну и конечно, природная скорость и прекрасное чутье выбора момента на обгон. Все это вместе взятое и даст необходимый результат для успешной карьеры в Ф1.

Фобы есть только у нас. Особенность расейского менталитета (радоваться чужим неудачам). А всю критику за бугром, он развеял сам. Вчера. п.с. я не хочу сказать, что "там" все друг друга любят, но у нас все принимает гипертрофированную форму.

Edited by kozak

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dany_Kvyat

Satisfied with the official Formula 1 debut in Austin ! Positive day , can't wait for more .. http://instagram.com/p/gwq95JJ6Uw/

Удовлетворен официальный дебютом в Формуле 1 в Остине. Позитивный день, не могу больше ждать..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предвижу смену вектора фобских настроений с "да кто он такой \ перешел дорогу ... \ проплатили " на "ну вот, второго Феттеля нам не хватало \ такие пилоты убивают дух гонок \ газировка всё купила".

Ну Марко как то этим летом сказал, что им нужен не просто хороший и крепкий пилот, а пилот, который бы имел дух победителя и умеющий доминировать. Я так понимаю, что РБ, с непобедимым Феттелем, до сих пор не заслужил массовой любви болельщиков по всему миру и не стал легендой и вряд ли ею станет, если так все и будет продолжаться. А Матешиц в свое детище столько уже вложил и поднял команду на такую высоту, что уже вполне себе в праве рассчитывать, что его РБ должен быть в одном ряду с легендарными командами. К чему это я? К тому, что любой мало-мальски болельщик Ф-1 наверняка слышал о временах Макларена Проста и Сенны. Да, тогда Макларен рвал всех и вся и за сезон отдал лишь одну победу. А все остальные победы были на счету Проста и Сенны. Но болельщики всего мира с нетерпением ждали следующего Гран-При, ибо главная заруба и конфликт был между Простом и Сенной. Так до сих пор и помнят все "те ЛЕГЕНДАРНЫЕ времена Макларена Проста и Сенны". Может и Матешиц хочет что-то подобное устроить на своей поляне? Отдавать лидерство, чтобы было интереснее? Зачем? Если столько всего уже вложено в достижение этого лидерства. А вот сделать главнейшую интригу чемпионата внутри команды - это сильный ход. В Макларен Сенна пришел тогда к уже венценосному Просту и сразу же получил бОльшую поддержку, что Проста просто бесило. Ну и пошло-поехало... И это было по настоящему интересно. Не то, что было в 1993 году, когда Мэнселл тошнил на Вильямсе впереди всех со своей активной подвеской, а за ним ехал его напарник Патрезе. Между ними зарубы не было.

Ну это так - и моя шапчонка небольшая полетела в общую кучу. Но как же блин хорошо такие вещи писать! :dance3:

Share this post


Link to post
Share on other sites

а КВЯТ по русски умеет разговаривать? почему наши вью не берут, что не событие? бесит такой подход.... :unknw:

А мне нравится что Квят никак не связан с нашей государственностью.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2393697.jpg]

То есть разрыв между идеальным кругом и лучшим кругом у Дани меньше, чем у тезки Дэна. А это говорит лишь о том, что его пилотирование было более стабильным, чем у опытного напарника, который уже переходит в РБ. И это в первую же практику! Да-а, все это очень и оч-чень вдохновляет и настраивает на оптимистичный лад!

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть разрыв между идеальным кругом и лучшим кругом у Дани меньше, чем у тезки Дэна. А это говорит лишь о том, что его пилотирование было более стабильным, чем у опытного напарника, который уже переходит в РБ. И это в первую же практику! Да-а, все это очень и оч-чень вдохновляет и настраивает на оптимистичный лад!

А если бы разрыв был больше, всех нас вдохновляло бы то, что Даня мог еще прибавить :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если бы разрыв был больше, всех нас вдохновляло бы то, что Даня мог еще прибавить :)

Стабильность все же - один из основополагающих факторов. Это, кстати, и один из показателей уверенности пилота при пилотировании болида. А вообще - не удалось Дане раскатиться из-за скомканности практики.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Марко как то этим летом сказал, что им нужен не просто хороший и крепкий пилот, а пилот, который бы имел дух победителя и умеющий доминировать. Я так понимаю, что РБ, с непобедимым Феттелем, до сих пор не заслужил массовой любви болельщиков по всему миру и не стал легендой и вряд ли ею станет, если так все и будет продолжаться. А Матешиц в свое детище столько уже вложил и поднял команду на такую высоту, что уже вполне себе в праве рассчитывать, что его РБ должен быть в одном ряду с легендарными командами. К чему это я? К тому, что любой мало-мальски болельщик Ф-1 наверняка слышал о временах Макларена Проста и Сенны. Да, тогда Макларен рвал всех и вся и за сезон отдал лишь одну победу. А все остальные победы были на счету Проста и Сенны. Но болельщики всего мира с нетерпением ждали следующего Гран-При, ибо главная заруба и конфликт был между Простом и Сенной. Так до сих пор и помнят все "те ЛЕГЕНДАРНЫЕ времена Макларена Проста и Сенны". Может и Матешиц хочет что-то подобное устроить на своей поляне?

Отдавать лидерство, чтобы было интереснее? Зачем? Если столько всего уже вложено в достижение этого лидерства. А

вот сделать главнейшую интригу чемпионата внутри команды - это сильный ход. В Макларен Сенна пришел тогда к уже

венценосному Просту и сразу же получил бОльшую поддержку, что Проста просто бесило. Ну и пошло-поехало... И это

было по настоящему интересно. Не то, что было в 1993 году, когда Мэнселл тошнил на Вильямсе впереди всех со своей

активной подвеской, а за ним ехал его напарник Патрезе. Между ними зарубы не было.

Ну это так - и моя шапчонка небольшая полетела в общую кучу. Но как же блин хорошо такие вещи писать! :dance3:

Так и не так.

Ред Булу надо свою газировку продавать , им нужны чемпионы которых будут любить миллионы , а не освистывать при награждении. Отсюда вся пляска. Нужны герои. Это сложный процесс и им сложно управлять. Им нужен Сенна, Шумахер и прочие персонажи. Им нужны народные любимцы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята,подскажите плиз где можно посмотреть повтор 1 практики ??? Очень хочеться посматреть,не могу ни где найти :resent:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята,подскажите плиз где можно посмотреть повтор 1 практики ??? Очень хочеться посматреть,не могу ни где найти :resent:

через неделю в бразилии

Share this post


Link to post
Share on other sites

через неделю в бразилии

Очень остроумно!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята,подскажите плиз где можно посмотреть повтор 1 практики ??? Очень хочеться посматреть,не могу ни где найти :resent:

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4589926

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4589954

http://piranha.excom.us/details.php?id=45800

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Марко как то этим летом сказал, что им нужен не просто хороший и крепкий пилот, а пилот, который бы имел дух победителя и умеющий доминировать. Я так понимаю, что РБ, с непобедимым Феттелем, до сих пор не заслужил массовой любви болельщиков по всему миру и не стал легендой и вряд ли ею станет, если так все и будет продолжаться. А Матешиц в свое детище столько уже вложил и поднял команду на такую высоту, что уже вполне себе в праве рассчитывать, что его РБ должен быть в одном ряду с легендарными командами. К чему это я? К тому, что любой мало-мальски болельщик Ф-1 наверняка слышал о временах Макларена Проста и Сенны. Да, тогда Макларен рвал всех и вся и за сезон отдал лишь одну победу. А все остальные победы были на счету Проста и Сенны. Но болельщики всего мира с нетерпением ждали следующего Гран-При, ибо главная заруба и конфликт был между Простом и Сенной. Так до сих пор и помнят все "те ЛЕГЕНДАРНЫЕ времена Макларена Проста и Сенны". Может и Матешиц хочет что-то подобное устроить на своей поляне? Отдавать лидерство, чтобы было интереснее? Зачем? Если столько всего уже вложено в достижение этого лидерства. А вот сделать главнейшую интригу чемпионата внутри команды - это сильный ход. В Макларен Сенна пришел тогда к уже венценосному Просту и сразу же получил бОльшую поддержку, что Проста просто бесило. Ну и пошло-поехало... И это было по настоящему интересно. Не то, что было в 1993 году, когда Мэнселл тошнил на Вильямсе впереди всех со своей активной подвеской, а за ним ехал его напарник Патрезе. Между ними зарубы не было.

Ну это так - и моя шапчонка небольшая полетела в общую кучу. Но как же блин хорошо такие вещи писать! :dance3:

Позволю себе слегка поправить - Мэнселл был в 1992...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.