Симон Пажено

[AP-Racing]

Симон Пажено родился 18 мая 1984 года в Пуатье

Гоночная карьера Симона началась традиционно. Картинг, французская формула Рено, затем был еврокубок Рено, Формула Рено 3.5, где Симон не сумел показать особо ярких результатов. Карьера шла к тому, что в двадцать пять француз мог остаться на задворках формульных серий, подающим надежды, если бы не событие полностью перевернувшее его жизнь.

В 2006-м Симон получил приглашение от Австралия Тим в формуле Атлантик. Первый же год завершился победой. Следующий сезон Симон провел в серии Чампкар, заняв там 8-е место

Тогда же его заприметил Жак Вильнев.

"Симон мастерски справляется со старыми автодромами, для молодого гонщика это удивительно"

После закрытия серии Чампкар Симон перешел в серию ALMS, в команду Жиля де Феррана

Достижения Пажено в Мировом автоспорте

Champcar Series - 8-е место в 2007-м году, один лучший круг

ALMS - Чемпион 2010, 9 побед, 7 поулов, 10 лучших кругов

24 часа Ле Ман - 2-й в 2011-м

[AP-Racing]

Человек закрывший перед Кими дверь (l'equipe)

Это был обычный тестовый день. Пежо решало внутренние вопросы. Стефана Саразан и Педро Лами обкатывали новинки, но было в стенах команды два новичка. Проводящий второй сезон в ралли, финн Кими Райкконен, приглашенный Оливье Кесснелем протестировать Пежо 908 и скромный француз, чья задача была заменить на этих тестах Себастьена Лоеба, в очередной раз отказавшего боссам Пежо в предложении присоединиться к ним на гонке в ЛеМан. Звали его Симон Пажено.

Основная задача стоявшая перед новичками - показать что они могут, ведь перед Оливье стояла серьезная задача, срочно найти замену травмированному Энтони Дэвидсону на предстоящей гонке в Сильверстоун.

После того как откатали свою программу основные гонщики, за руль сел Кими. Финн достаточно быстро адаптировался с машиной, проехав 35 кругов по трассе Арагон, показал время сопоставимое со Стефаном Саразаном. В ходе тестов возникли проблемы с неудобной посадкой Кими, однако в самом начале они были устранены и гонщик, равно как и команда получили от заездов удовольствие.

"Я очень доволен этими тестами. Пежо 908 фантастическая машина" сказал финн.

Британским журналистам из Автоспорта Кими сказал что у него нет бюджета на следующий год для ралли и он хотел бы продолжить карьеру в многочасовых гонках (According to the weekly magazine Autosport, with Kimi no budget speech in rally events in next year, because it is very likely to return to the ring race. And marathons – in the first place, the daily competition at Le Mans – can be a good option for Raikkonen continue their careers.)

Оливье был более сдержан в комментариях: "Прямо сейчас у нас нет никаких соглашений с Райкконеном и нет планов на будущее"

Настала очередь Симона. На тесты оставалось не так много времени, над трассой начинали сгущаться сумерки. За первые десять кругов француз сравнялся с результатами Кими, а когда инженер сказал "Окей Симон, у тебя осталось 3 круга", француза подменили. Первый же круг Симон проехал на 8 десятых быстрее, а следующим поставил жирную точку в решении, кто же будет представлять Пежо в Сильверстоуне и кто займет место на Ле-Ман. Время Пажено было лучше гонщиков тестировавшихся перед ним на 1.187 секунды.

После тестов Оливье сказал: "Кими проявил себя очень хорошо. Мы готовы предоставить ему машину на 24-х часовую гонку в Ле-Ман, но это произойдет после того, как мы получим поддержку от Ред Булл"

Так завершился тестовый день на испанском автодроме Арагон. Завершился маленькой победой француза и "закрытой дверью" в мир суточных марафонов для титулованного финна.

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Симон в ралли

[AP-Racing]

Школа пилотажа Симона Пажено на трассе Вал де Венне

[AP-Racing]

[AP-Racing]

[AP-Racing]

[Helgi]

Ну, на счет испытаний перед Сильвером французы приукрасили, конечно. Уже давно понятно, что Симон очень быстр и Райкконен для него не авторитет. Он свой талант еще в 'Хайкрофте' в АЛМС подтвердил.

[AP-Racing]

Симон был подтвержден командой Сэма Шмидта на сезон 2012-го года в Индикар

"The series represents the most competitive racing in the world right now, and I am really looking forward to the challenge of racing in a single-seater again," said Pagenaud.

"I have to thank Sam Schmidt Motorsports for giving me the opportunity and to continue with the Honda engineers at HPD. It is the best situation I could wish for.

"I know 2012 will be a big challenge with the new Dallara chassis and being on a new team but, quite frankly, that is what is so interesting. To fulfil a lifelong dream to race an Indycar and to compete in the Indianapolis 500 is a special time in my life."

[AlexChe]

Симон был подтвержден командой Сэма Шмидта на сезон 2012-го года в Индикар

HR Фото.

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Я в восторге от нового союза и рад присоединиться к Маскл Милк Пикетт Рэйсинг. В прошлом они были моими основными конкурентами и это команда отличных водителей и великих людей. Я сделаю все что от меня зависит чтобы выступить как можно лучше и использую весь свой опыт выступления на предыдущих версиях Хонды,

Хонда помогла мне прийти в Индикар и когда они узнали что я еду Себринг, они были очень рады этому. Нас ждет интересный сезон в гонках на выносливость и Индикар

Симон Пажено

[AP-Racing]

Симон на тестах

[AP-Racing]

[Helgi]

С учетом того, что он на "Хонде" Уиртовской уже ездил, можно ждать больших успехов.

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Симон Пажено примет участие в ралли вал де Вене которое состоится 9-10 марта

[brude]

Вчера в Себринге Симон показал третье время на тестах и был лучшим среди клиентов Хонды.

[AP-Racing]

[AP-Racing]

[brude]

Себринг, вчера:

[AP-Racing]

Симон на ралли вал де Вене

[AP-Racing]

[AP-Racing]