Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Galileo Figaro

ИндиКар: трансферный рынок 2012

Recommended Posts

Список команд и пилотов

Team Penske(chevrolet)
1.Э.Кастроневиш
2.Р.Бриско
3.У.Пауэр

Andretti Autosport(chevrolet)
0.Dan Wheldon Forever
1.Marco Andretti
2.Mike Conway
3.Ryan Hunter-Reay
4.Джон Андретти (Только Инди 500 и то пока под вопросом)
5. Даника Патрик: (Только Инди 500 и то пока под вопросом)

Chip Ganassi Racing(Honda)
1.Scott Dixon
2.Dario Franchitti
3.Charlie Kimball
4.Graham Rahal

Эд Карпентер Рейсинг
1.Эд Карпентер

KV Racing Technology(chevrolet)
1.Tony Kanaan
2.E.J. Viso
3. В.Мейра

HVM Racing(Lotus/Judd)
1. Simona de Silvestro
2. Жан Алези(Инди 500)

Rahal Letterman Lanigan Racing(Honda)
1.?
2.?

Dreyer & Reinbold Racing (Lotus/Judd)
1.Ana Beatriz
2.
3.(Инди 500)

Panther Racing
1.JR Hildebrand

Conquest Racing
1?
2?

Dale Coyne Racing
1.Sebastien Bourdais
2.James Jakes

Sarah Fisher Racing
1.Josef Newgarden

Sam Schmidt
1.Simon Pagenaud

A.J. Foyt Enterprises(Honda)
1.?
2.

Bryan Herta Autosport(Lotus/Judd)
1.

Michael Shank Racing (Lotus/Judd)
1.
--
Пилоты без мест и слухов.
Такума Сато(скорее всего поедет за одну из команд которая будет выступать на моторе хонда),
Томас Шектер, Пиппа Манн, Д.Понтано, James Hinchcliffe, Oriol Servia

Жирно выделены те пилоты с кем уже подписан контракт. По мере поступления информации и времени буду править и дополнять.
О всех ошибках, новостях с переходами можете писать тут, а так же обсуждать переходы можете тут.

Информация тут взята с этого форума, форума гп-смак.ру и различных иностранных источников.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Честно говоря не вижу смысла в отдельной теме. Основная не шибко популярна, так что следить за ней не составляет труда. А теперь редкие сообщения будут распыляться на 2 темы. Предлагаю просто закрепить таблицу с контрактами в шапке основной темы.

А по теме- Хильдебранд остаётся в Пантере, у него двухлетний контракт был, а может и трёхлетний.

Алези можно добавить, что едет в Инди-500 за команду с двигателем Лотус.

Рэйхал и Кимбалл остаются со слов Ганасси.

Вероятно/возможно:

-Остаются на своих местах Сервия и Хинчклифф

-В Дэйл Койн- Бурде и Джекс

-Пажено и Ньюгарден в Сэм Шмидт

-Багетт может оказаться у Фойта или в Рэйхал Леттерман

-Пантано с кем-то договорился- Дрейер и Рейнхольд?

Тальяни не будет в Сэм Шмидт, Мейры не будет в Фойт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Честно говоря не вижу смысла в отдельной теме. Основная не шибко популярна, так что следить за ней не составляет труда. А теперь редкие сообщения будут распыляться на 2 темы. Предлагаю просто закрепить таблицу с контрактами в шапке основной темы.

ИМХО лучше как раз тему вместе с шапкой здесь оставить - уже есть аналогичный успешный опыт по Ф1 ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО лучше как раз тему вместе с шапкой здесь оставить - уже есть аналогичный успешный опыт по Ф1 ;)

Только в отличии от Ф1 здесь можно не заводить новые темы каждый год, а переименовать просто в трансферный рынок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно, не нужно. По ходу сезона определим. и в следующем году решим что делать, а что не делать)

Но в любом случае в чем смысл отдельного раздела если тут только одна тема будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но в любом случае в чем смысл отдельного раздела если тут только одна тема будет.

Я кстати не знаю в чём смысл, когда тут от силы 4 темы более-менее читают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я кстати не знаю в чём смысл, когда тут от силы 4 темы более-менее читают.

Да ладно, на вырост. Мне так гораздо больше нравится. Раньше в Мире автоспорта приходилось нужные темы лазить-искать, а сейчас зашёл - и Наскар и Индикар под рукой. И прочие ветки здесь будут рождаться и разовьются потихоньку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрим. Я помню как в теме ВРЦ писала лишь пара-тройка людей, а теперь в разделе куча тем и участников и даже отдельная тема под каждое новое ралли. Правда во многом популярности поспособствовал переход Райкконена, надо полагать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Состав кв по слухам

KV Racing Technology(шевроле)

1.Tony Kanaan

2.E.J. Viso

3. В.Мейра

Сато скорее всего в этой команде не будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Среди тех кто может заменить Данику, не могу придумать больше никого кроме Уилсона и Сато.

Джастин думаю вероятен, меньшее кол-во овалов ему на руку. Сезоны 2008-10 она заканчивал в районе 10го места.

Какой сложный был сезон у Конвея. Лишь 4 ТОП10 в 16 гонках. Итого- копия 2009го. Интересно чем он привлекает спонсоров?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Среди тех кто может заменить Данику, не могу придумать больше никого кроме Уилсона и Сато.

Сато с хондой, а АА шевроле. Хотя может уже нет таких отношение у Сато с хондой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикрепить пост не проблема. Проблема чтобы это был пост от того, кто достаточно долгое время сможет его редактировать...

В принципе, могу я от себя прикрепить, но тогда придется каждый раз мне говорить, что там добавить или исправить надо :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только в отличии от Ф1 здесь можно не заводить новые темы каждый год, а переименовать просто в трансферный рынок.

Можно и так :)

В любом случае, там видно будет ;)

Ещё раз благодарю за информацию :good:

Share this post


Link to post
Share on other sites

А про Герьерри ничего не слышно? В Инди Лайт довольно уверенно выступил, ещё бы спонсоры не подвели. Никто не слышал чего-нибудь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96272

Хильдебранда подтвердили также и на 2013.

А про Герьерри ничего не слышно? В Инди Лайт довольно уверенно выступил, ещё бы спонсоры не подвели. Никто не слышал чего-нибудь?

Тоже хотел бы его увидеть, порадовал в Ф3.5. Но судя по тому как развивается его карьера- со спонсорами у него беда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

О - Симон поедет :)) Значит в этом году Индикар смотрю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алёшин говорит что не исключает переход в Индикар. Вот это было бы неплохо. Глядишь и транслировать бы лучше начали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алёшин говорит что не исключает переход в Индикар.

Интересно, его команде эта мысль только сейчас в голову пришла или просто с финансами для Формулы-1 всё совсем плохо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bryan Herta Autosport, Dreyer & Reinbold Racing и HVM Racing будут моторы Лотус использовать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bryan Herta Autosport, Dreyer & Reinbold Racing и HVM Racing будут моторы Лотус использовать

Слабые команды, да?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слабые команды, да?

Не самые слабые, но и не сильные игроки. Толку от сотрудничества с КВ было бы больше на порядок.

Кстати, кто знает точную причину разладу Лотуса и КВ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не самые слабые, но и не сильные игроки. Толку от сотрудничества с КВ было бы больше на порядок.

Кстати, кто знает точную причину разладу Лотуса и КВ?

может им не нужен был кот в мешке в виде моторов Лотус. Это как Косворт в Ф1, кому он нужен без результатов

Share this post


Link to post
Share on other sites

может им не нужен был кот в мешке в виде моторов Лотус. Это как Косворт в Ф1, кому он нужен без результатов

Ну Шевроле тоже кот в мешке, результатов пока у обоих нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слабые команды, да?

вторые две середняки. А команда Брайана Херта это по сути новая команда и перспективная. В 2009г начала свой путь в мире моторов. А в 2011 в Инди 500 стала командой победительницей.

---

Жан Алези за HVM поедет в Инди 500

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...