Айртон Сенна да Силва

[HardMan]

ИМХО советую к просмотру и копированию для архива:
ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии

Думаю скоро потрут.

Изменено 22.01.2022 08:44 пользователем Егор

[Rbluecat]

Новый памятник открыли.

Ibirapuera, São Paulo.

[Rbluecat]

 

Скрытый текст

 

Ayrton Senna, il racconto della dottoressa Fiandri : "Così mi morì in braccio"
Sono le 18.40 del 1° maggio 1994, in mezzo a una selva di microfoni, telecamere e volti segnati dalle lacrime, dalla tensione, dalle preghiere, tocca alla dottoressa Maria Teresa Fiandri, Primario del reparto di Rianimazione e del 118 dell’Ospedale Maggiore di Bologna, annunciare al mondo in diretta tv che Ayrton Senna è morto dopo il terribile incidente di Imola. Venti anni dopo, quella stessa voce calma e risoluta ripercorre per Libero il giorno in cui “il ragazzo che parlava con gli occhi” li chiuse per sempre.

Dottoressa, dove era alle 14.17 di quella domenica?

«A casa, stavo guardando il Gp in tv con i miei figli, appassionati di F1. Non ero di guardia ma ero reperibile. Ho capito subito che l’incidente era molto grave, mi sono cambiata e sono saltata in macchina. Non ho neppure aspettato che mi chiamassero, il bip del cercapersone è suonato quando ero già per strada. Sono arrivata al Maggiore contemporaneamente all’elicottero».

Ventotto minuti dopo l’incidente. E lì prese in consegna Ayrton.

«Era in coma molto profondo, ma aveva battito cardiaco e prima di esaminare la Tac non si poteva sapere quante speranze reali ci fossero. Che era molto grave lo avevamo capito subito, il quadro era già apparso chiaro al dottor Gordini e ai medici che lo avevano soccorso al circuito».

Quel movimento della testa che per la gente a casa era un segno di speranza...

«Purtroppo era un segnale di estrema gravità. Quando poi abbiamo visto la Tac abbiamo capito che le lesioni erano enormi e inoperabili. Il cervello era così danneggiato... ».

A seguito delle indagini e del controverso processo, è stato appurato che nello schianto contro il muretto la sospensione destra della Williams si staccò, portando con sé la gomma che colpì Senna alla testa, mentre il braccetto penetrò nella visiera e trafisse il brasiliano nella regione del lobo frontale destro.

«Non so se sia stato il colpo diretto o il contraccolpo a causare più danni. Il braccetto aveva causato un taglio profondo, era la cosa che si notava subito; poi abbiamo visto le fratture craniche e da lì abbiamo deciso di fare l’elettroencefalogramma per capire se ci fosse o meno attività cerebrale».

Ma tutto quel sangue che si vede dalle immagini tv?

«Era causato dal taglio, era stata lesa l’arteria temporale. La grande quantità di sangue fu una cosa che colpì anche noi».

La telemetria ha dimostrato che nei due secondi fra la rottura del piantone dello sterzo e lo schianto Senna reagì, frenò e scalò le marce, passando da circa 310 km/h a 211. Se non ci fossero stati l’impatto con la gomma e il braccetto come sarebbe andata?

«Il resto del corpo era integro, non c’erano altre lesioni importanti, Ayrton ha avuto un’incredibile sfortuna. Bastava un palmo più a destra: non posso dire che non sarebbe successo nulla, ma certamente altri danni significativi sul corpo non ce n’erano».

Com’era Senna quando è arrivato al Maggiore?

«Era bello e sereno, mi ha fatto quell’impressione lì. Ovviamente il viso era un po’ gonfio per il trauma ma ricordo che c’era una persona accanto a me che anche lei esclamò: “Quanto è bello...”».

C’era qualcosa nel destino di Ayrton...

«Forse sì, anche le cose su di lui che ho letto dopo quel giorno mi hanno dato questa impressione: un destino alla fine infelice, come se lui nel profondo avesse sempre saputo che sarebbe morto giovane».

Nei due giorni precedenti ci furono altri drammi.

«Ma non ero di turno. È stato un weekend terribile, fra spettatori, meccanici, una serie di eventi da lasciare senza parole».

Come fa un medico nella sua posizione a contenere le emozioni?

«Ci vuole gran capacità di autocontrollo altrimenti è meglio non fare il medico. E poi aiuta l’esperienza, eravamo un’équipe molto organizzatae in quelle situazioni non si era mai soli».

Avevate percezione di vivere un momento storico?

«Sì, lì per lì almeno io ero un po’ sconfortata, anche un po’ spaventata, ma poi l’esperienza viene in soccorso».

Dopo gli inutili trattamenti che avete provato, è arrivato il momento dell’annuncio.

«Sì, ma non avevamo nessuna tabella di marcia per le comunicazioni ai media, come qualcuno ha riportato, così come non è vero che a Senna praticammo 18 trasfusioni. Io credo di aver dato notizie due o tre volte, una di sicuro quando abbiamo visto l’elettroencefalogramma che non dimostrava attività, cosa che oggi consentirebbe di dichiarare la morte, ma allora non potevamo farlo perché per la legge italiana la morte coincideva con l’arresto cardiaco: e finché non si è fermato il cuore, noi non potevamo constatare il decesso».

Da medico si è dovuta trasformare in personaggio mediatico.

«Mi sono esposta il meno possibile, perché non è proprio il mio temperamento».

Com’è annunciare la morte di qualcuno?

«Brutto, per quanto si cerchi di prepare i parenti e condividere il momento - con un minimo di filtro, altrimenti nessuno riuscirebbe a fare il nostro lavoro. Quelle volte in cui riusciamo a dare buone notizie però ci ripagano».

Cosa sente oggi quando vede Senna in tv o sui giornali?

«Una sensazione strana, affetto, come se ci fosse un legame. Però non vado mai a riguardare sue foto, perché il ricordo di quel giorno mi crea ancora molta emozione».

 

Воспоминания врача, синьоры   Maria Teresa Fiandri , которая констатировала смерть Аиртона.

Завтра постараюсь перевести.

Изменено 01.05.2017 19:04 пользователем Rbluecat

[Da Silva]

[Rbluecat]

а почему там сетка?

Я никакой сетки не видела. Сегодня тоже нет.

[Da Silva]

4 минуты назад, Rbluecat сказал:

а почему там сетка?

Я никакой сетки не видела. Сегодня тоже нет.

http://www.ilrestodelcarlino.it/imola/cronaca/2014/05/01/1059749-ayrton-senna-racconto-morte.shtml - 2014 год.

[Stereoflora]

Из шапки на Симпли.
 

Цитата

Уоткинс осмотрел гонщика, глаза Сенны оставались закрытыми. Врач автоматически ввел дыхательную трубку и спросил о группе крови: B+. Сид осторожно поднял веки Сенны, и посмотрел в глаза Айртону. 
- В тот момент я сразу понял - он не выживет. 

Медики вытащили Сенну из машины, положили на землю, и маршалы подняли заграждения, не давая толпе увидеть, что на самом деле происходит. 

- Потом он вдруг резко выдохнул, и хотя я врач со стажем, приверженец материальных вещей, которому не свойственны сантименты...Я почувствовал и принял тот факт, что его душа отошла в мир иной.

Резко выдохнул - вот он, момент взрыва сверхновой... а то, что в больнице было - это так, формализация...

[Rbluecat]

21 минуту назад, Da Silva сказал:

http://www.ilrestodelcarlino.it/imola/cronaca/2014/05/01/1059749-ayrton-senna-racconto-morte.shtml - 2014 год.

Я про сетку у памятника, а не про отделяющую парк от трассы.

 

Изменено 01.05.2017 19:43 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

48 минут назад, Stereoflora сказал:

Из шапки на Симпли.
 

Резко выдохнул - вот он, момент взрыва сверхновой... а то, что в больнице было - это так, формализация...

Ты читала интервью докторицы? Там не об этом.

[Tagir]

1984

[Largo]

.....

 

 

[Rbluecat]

Сегодня повесили на Тамбурелло

 

Изменено 01.05.2017 22:43 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

вот я чего узнала сегодня

Цитата

The steering column was modified because Ayrton needed more comfort but they did an awful job. They turned the column with a sharp-cornered tool, creating a breaking point.

Этой подробности я не знала.

Суть в том, что эта чертова колонка  потеряла целостность уже к концу warm-up, но никто об этом не подозревал. Просто забыли думать об этом.

Сломалась она примерно в середине Тамбурелло.

Информация пришла от

Цитата

The man who dismantled the car on behalf of the magistrature  

Они проводили техническое исследование с привлечением специалистов из Болонского университета.

Просто никому не выгодно было делать это достоянием гласности.

Я и сейчас это буквально клещами вытягивала.

А Хилл на суде рассказывал сказку про "ошибку пилота". А ответственный за это форменное безобразие - про холодную резину. А кто-то еще про что-то...

[gp2]

Когда не знаешь или не очень понимаешь и (или) хочешь что-то сказать, то лучше постоять в стороне и помолчать.

 

Что и сделал.

 

Но сегодня, 2 мая, добавлю, что не один год  наблюдаю за тем, как много людей до сих пор пишут и вспоминают бразильца.

Конечно (и стоит это признать), не во всех странах, но Россия, безусловно, входит в их число.

Таков феномен Айртона Сенны. И такое отношение к нему сложилось у части поклонников Формулы-1 в России.

Так бывает, что и самые лучшие уходят быстро... , случаются темные пятна на солнце. 

Сегодня больше ничего не хочу писать.., но пока человека помнят, то он жив в их сердцах, в их памяти.

 

[Rbluecat]

Только что, gp2 сказал:

Когда не знаешь или не очень понимаешь и (или) хочешь что-то сказать, то лучше постоять в стороне и помолчать.

 

Что и сделал.

 

Но сегодня, 2 мая, добавлю, что не один год  наблюдаю за тем, как много людей до сих пор пишут и вспоминают бразильца.

Конечно (и стоит это признать), не во всех странах, но Россия, безусловно, входит в их число.

Таков феномен Айртона Сенны. И такое отношение к нему сложилось у части поклонников Формулы-1 в России.

Так бывает, что и самые лучшие уходят быстро... , случаются темные пятна на солнце. 

Сегодня больше ничего не хочу писать.., но пока человека помнят, то он жив в их сердцах, в их памяти.

 

Володя, а дата имеет значение?

[Rbluecat]

Небольшой фотоотчет

Ayrton Day, 1 мая 2017

Имола

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Rbluecat]

Еще немного первомайских фоток

 

 

 

 

 

[enisei]

15 часов назад, Rbluecat сказал:

Просто никому не выгодно было делать это достоянием гласности.

Мне кажется, по этой же причине не были обнародованы кадры с бортовой камеры на машине Айртона вплоть до столкновения со стеной. Я думаю, что финальные кадры аварии с бортовой камеры в природе существовали (существуют).

А версия про режиссера, переключившегося на другого пилота в тот самый момент, когда машина Сенны только  начала нестись к стене, не выдерживает критики.

На седьмом круге гонки без каких-либо проблем студия конторы Берни получала  картинку как минимум с трех машин: Сенны, Хилла, Шумахера.

Со всех камер шло видео без сбоев, всё записывалось, т.к потом нам были показаны все эти Онбоарды с 3-х машин:

последний круг Сенны, онбоарды Хилла и Шумахера, проходивших Тамбурелло.

И только Онбоард Сенны "невероятным" стечением обстоятельств обрывается за несколько секунд до столкновения.

За те несколько секунд, которые могли бы пролить свет на причину аварии.

 

 

Изменено 02.05.2017 13:38 пользователем enisei

[Rbluecat]

5 минут назад, enisei сказал:

Мне кажется, по этой же причине не были обнародованы кадры с бортовой камеры на машине Айртона вплоть до столкновения со стеной. Я думаю, что финальные кадры аварии с бортовой камеры в природе существовали (существуют).

А версия про режиссера, переключившегося на другого пилота в тот самый момент, когда машина Сенны только  начала нестись к стене, не выдерживает критики.

На седьмом круге гонки без каких-либо проблем студия конторы Берни получала  картинку как минимум с трех машин: Сенны, Хилла, Шумахера.

Со всех камер шло видео без сбоев, всё записывалось, т.к потом нам были показаны все эти Онбоарды с 3-х машин:

последний круг Сенны, онбоарды Хилла и Шумахера, проходивших Тамбурелло.

И только Онбоард Сенны "невероятным" стечением обстоятельств обрывается за несколько секунд до столкновения.

За те несколько секунд, которые могли бы пролить свет на причину аварии.

Все верно.

Кукловоды дергали за ниточки. А где не надо, не дергали.

 

И еще. Я лично не верю в версию халатности.

[enisei]

2 минуты назад, Rbluecat сказал:

И еще. Я лично не верю в версию халатности.

Сложный вопрос. Мы не знаем, проводили ли в Williams какие-либо проверки, подтверждающие надежность рулевой колонки после доработки.  Если проводили, то какие проверки были, что они показывали.

Другой вариант, если проверок совсем не было, а просто доработали и всё - тогда уже вина команды, поскольку именно они должны были позаботиться о надежности этого критического узла машины.

 

[Rbluecat]

29 минут назад, enisei сказал:

Сложный вопрос. Мы не знаем, проводили ли в Williams какие-либо проверки, подтверждающие надежность рулевой колонки после доработки.  Если проводили, то какие проверки были, что они показывали.

Другой вариант, если проверок совсем не было, а просто доработали и всё - тогда уже вина команды, поскольку именно они должны были позаботиться о надежности этого критического узла машины.

 

Какие проверки, если человек говорит, что после сварки для модификации формы использовался остроугольный инструмент, оставивший бороздки, которые далее создали точки разрушения металла?

[enisei]

41 минуту назад, Rbluecat сказал:

Какие проверки, если человек говорит, что после сварки для модификации формы использовался остроугольный инструмент, оставивший бороздки, которые далее создали точки разрушения металла?

Даже так   Первоначально, я  обратил внимание только на перевод, предполагая, что в исходнике тоже самое. А оказывается в исходнике еще и про  a sharp-cornered tool  говорится...

Тогда, к большому сожалению, халатность даже не одного, а группы лиц присутствует, поскольку кто-то сделал работу некачественно, кто-то эту работу не проконтролировал, кто-то принимал работу и и т.д.

А вот кто должен был ответить за это по итальянским законам я не знаю.

Но главное, что я вполне согласен с тем, что расследование спустили на тормозах, чтобы никто из важных людей не пострадал.

 

 

[Rbluecat]

Только что, enisei сказал:

Даже так   Первоначально, я  обратил внимание только на перевод, предполагая, что в исходнике тоже самое. А оказывается в исходнике еще и про  a sharp-cornered tool  говорится...

Тогда, к большому сожалению, халатность даже не одного, а группы лиц присутствует, поскольку кто-то сделал работу некачественно, кто-то эту работу не проконтролировал, кто-то принимал работу и и т.д.

А вот кто должен был ответить за это по итальянским законам я не знаю.

Но главное, что я вполне согласен с тем, что расследование спустили на тормозах, чтобы никто из важных людей не пострадал.

 

 

Я же в исходном сообщении специально фразу выделила. Не перевела ее, што ле?

Так вот, мне кажется, такая халатность - уже не халатность. Что-то большее и худшее просматривается. Но это мое личное мнение, оно может не совпадать с мнением редакцииобщественности.

По итальянским законам за это должны были нести ответственность Фрэнк Уильямс, Патрик Хэд и Эдриан Ньюи. Во время последнего суда они и были признаны виновными в непредумышленном убийстве, но срок давности по итальянским законам истек, и никто не понес наказания. А почему это все своевременно не всплыло на первом суде - это и ежу понятно. Слишком уж большой бизнес эта Ф1.

[Rbluecat]

[Stereoflora]

16 часов назад, Rbluecat сказал:

Я же в исходном сообщении специально фразу выделила. Не перевела ее, што ле?

Так вот, мне кажется, такая халатность - уже не халатность. Что-то большее и худшее просматривается. Но это мое личное мнение, оно может не совпадать с мнением редакцииобщественности.

По итальянским законам за это должны были нести ответственность Фрэнк Уильямс, Патрик Хэд и Эдриан Ньюи. Во время последнего суда они и были признаны виновными в непредумышленном убийстве, но срок давности по итальянским законам истек, и никто не понес наказания. А почему это все своевременно не всплыло на первом суде - это и ежу понятно. Слишком уж большой бизнес эта Ф1.

Наверное, дело ещё всплывёт... кому-то боком выйдет этот остроугольный инструмент

[Rbluecat]

Только что, Stereoflora сказал:

Наверное, дело ещё всплывёт... кому-то боком выйдет этот остроугольный инструмент

Не всплывет. Не выйдет.

Могло всплыть на последнем суде, но не всплыло. Если у этого человека есть совесть, то пожизненные муки совести ему гарантированы.