Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

blanca

SokolimOkiem.tv (обсуждение)

81 posts in this topic

Я как вспомню шлангоотрывание ... бррр.

Оно так лучше, уже и забыл, что когда-то были дозаправки. Чисто гонки!

или повышение зрелищности в виде "двигателей внешнего сгорания" (с) :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не все пилоты одинаково хорошо водят бензовозы. например. :D

возможно, только вот без повода никто никого не возит. :(

:laugh:

Ну для повода нужно чтобы как минимум горючка был на критичном уровне.

За таким в наскар, там, блин, полюбляют. <_<

Я как вспомню шлангоотрывание ... бррр.
А мне нравилось, вырвет кто-то шланг, а потом идут добытчики с довольными рожами через весь пит-лейн. :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

:laugh:

Ну для повода нужно чтобы как минимум горючка был на критичном уровне.

За таким в наскар, там, блин, полюбляют. <_<

не надо нам наскар, чухонец вроде тоже перестал баловаться, и ладно. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
не надо нам наскар, чухонец вроде тоже перестал баловаться, и ладно. :)
Мне надо. ))

А в Водкинс-Глен он хорошо что не поехал, там гонка только сегодня была, вчера дождь, он бы в Германии отжатый был бы как лимон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давать на всех ГП еще один комплект СС, а лучше 2 всем без исключения и после квалы, все должны их сдать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже вариант конечно, но это ж пафосная идея шин на круг пропадает. :unsure:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давать на всех ГП еще один комплект СС, а лучше 2 всем без исключения и после квалы, все должны их сдать.

Логично. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Логично. :D

и поетому нереализируемо

Share this post


Link to post
Share on other sites

и поетому нереализируемо

реализовать-то можно. :think:

но, надеюсь, они не станут этого делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я бы, для повышения зрелищности, дал бы всего по одному комплекту на квалу, но всем! Вот это бы была интрига и война стратегий - сможет ли пилот пройти в Ку2 или Ку3 без них...:good:

Это даже покруче, чем выезд при быстроменяющейся погоде. А ведь квала-шины ещё и на единственный круг расчитаны - маленькая ошибка и всё, выносите...:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я бы, для повышения зрелищности, дал бы всего по одному комплекту на квалу, но всем! Вот это бы была интрига и война стратегий - сможет ли пилот пройти в Ку2 или Ку3 без них...:good:

Это даже покруче, чем выезд при быстроменяющейся погоде. А ведь квала-шины ещё и на единственный круг расчитаны - маленькая ошибка и всё, выносите...:D

Да, было бы весело однозначно, аутсайдеры на квальных шинах легко бы выбивали середняков, а те в свою очередь топов. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шоу, конечно, хорошая идея, но цель квалификации немножко другая - расставит машины и пилоты сообразно быстроте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шоу, конечно, хорошая идея, но цель квалификации немножко другая - расставит машины и пилоты сообразно быстроте.

Если машины станут действительно по рангу скорости машина+пилот, то тогда гонка будет скучная, лучшие гонки по накалу и зрелиьщности как правило те, в которых волею судеб быстрые оказались в хвосте пелетона, все помнят памятный прорыв Шуми в Бразилии 2006 или Баттона, Шуми и Алонсо в Венгрии 2006, или Кими и Алонсо в Сузуке 2005

Игры с топливом, а нынче с шинами в 3 сегменте, дают надежду на то, что будет борьба и обгоны

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если машины станут действительно по рангу скорости машина+пилот, то тогда гонка будет скучная, лучшие гонки по накалу и зрелиьщности как правило те, в которых волею судеб быстрые оказались в хвосте пелетона, все помнят памятный прорыв Шуми в Бразилии 2006 или Баттона, Шуми и Алонсо в Венгрии 2006, или Кими и Алонсо в Сузуке 2005

Игры с топливом, а нынче с шинами в 3 сегменте, дают надежду на то, что будет борьба и обгоны

Зачем так далеко полез? Баттон в Канаде-11 - отличный пример :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем так далеко полез? Баттон в Канаде-11 - отличный пример :)

Чтоб не обвинили в пристрастии. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтоб не обвинили в пристрастии. :)

А я думал, ты на каникулах решил прошлые сезоны пересмотреть:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если машины станут действительно по рангу скорости машина+пилот, то тогда гонка будет скучная, лучшие гонки по накалу и зрелиьщности как правило те, в которых волею судеб быстрые оказались в хвосте пелетона, все помнят памятный прорыв Шуми в Бразилии 2006 или Баттона, Шуми и Алонсо в Венгрии 2006, или Кими и Алонсо в Сузуке 2005

Игры с топливом, а нынче с шинами в 3 сегменте, дают надежду на то, что будет борьба и обгоны

Ну тогда ето уже не будет квалификация.

Если хотим такого ефекта, есть совсем простое, економичное и даже екологичное решение - стартоват наоборот.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну тогда ето уже не будет квалификация.

Если хотим такого ефекта, есть совсем простое, економичное и даже екологичное решение - стартоват наоборот.

Лично я был бы очень рад, если бы квалу вообще отменили, пусть будет 2 гонки, спринт в субботу без питов, старт в обратном порядке от ЛЗ, а старт в воскресенье, согласно финишному порядку в субботу.

в субботу например очки как по старой системе, а в воскресенье в полном объеме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в субботу например очки как по старой системе, а в воскресенье в полном объеме.

Вопрос: какую систему считать "старой"?:) 10-8-6... или 12-8-6... или...

Мне такой вариант не понравился бы... Бриаторщеной за семи тысяч четыре метра отдаёт...:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лично я был бы очень рад, если бы квалу вообще отменили, пусть будет 2 гонки, спринт в субботу без питов, старт в обратном порядке от ЛЗ, а старт в воскресенье, согласно финишному порядку в субботу.

в субботу например очки как по старой системе, а в воскресенье в полном объеме.

В прошлом, когда были дозаправки гонка фактически начиналась в Ку3.

Не помню очень хорошо, но кажеться, что раньше были две квалификации - пятница и суббота и ето отменили?

Возможно и етот формат уже исчерпал свое значение и сейчас пробуют его реанимировать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос: какую систему считать "старой"?:) 10-8-6... или 12-8-6... или...

Мне такой вариант не понравился бы... Бриаторщеной за семи тысяч четыре метра отдаёт...:D

Гонка все-таки важнее и интереснее квалы, а нынче квала полный фарс, пыхтят что то там показывают, а Буэми забил на квалу, но взял очки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

...а нынче квала полный фарс, пыхтят что то там показывают...

Потому и придумывают всякую фигню:D Потому и предлагаю по одному комплекту квало-пирелли пилоту давать. :)

...А лучше, один комплект на конюшню!:good:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё, приплыли. Если квал-шины не введут, то всю Ф1 можно считать скучной. Ну как же? Прорывов топов из хвоста пелетона нет, одни паравозики. Скукота да и только. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонка все-таки важнее и интереснее квалы, а нынче квала полный фарс, пыхтят что то там показывают, а Буэми забил на квалу, но взял очки.

Это и есть ответ. Дай Буэми лишний комплект шин (лучше два), и он не будет забивать. И повысится зрелищность квалификации без всяких там спецсуперпупершин. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это и есть ответ. Дай Буэми лишний комплект шин (лучше два), и он не будет забивать. И повысится зрелищность квалификации без всяких там спецсуперпупершин. :)

да, но ето слишком простое решение :)

Более выгодно истратит кучу денег для разработки квалификационных шин и через сезон - два бросит их.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.