Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

arrowhead

Formula 3.5 V8(WSR 3.5)

13629 posts in this topic

вот видишь.. Гъедо не так уж и плох.. хотя выступает далеко не в лучшей команде.. B)

Да, с последних тестов он явно прибавил.

1 - Alvaro Barba - Comtec - 1'22"187 - 34 giri

2 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'22"287 - 42

3 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'22"807 - 34

4 - Sergio Jimenez - Pons - 1'22"841 - 51

5 - Marco Barba - Draco - 1'22"845 - 31

6 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'22"912 - 36

Даниель Мове(раз уж он кому-то интересен) 29 из 30 на Комтеке, как я понял одной из самых быстрых машин чемпионата.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, с последних тестов он явно прибавил.

Даниель Мове (раз уж он кому-то интересен) 29 из 30 на Комтеке, как я понял одной из самых быстрых машин чемпионата.

Хм. Какой-то там никому не известный Гьедо интереснее нашего Даниеля, которого при желании можно даже потрогать руками? А чем, собсно? Что такого он собой представляет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хм. Какой-то там никому не известный Гьедо интереснее нашего Даниеля, которого при желании можно даже потрогать руками? А чем, собсно? Что такого он собой представляет?

Да просто Гьедо- протеже Макларена(как и Хэмильтон),потому он так и интересен Локи. А мне он интересен хотя бы потому, что я видел 2-3 его гонки и он весьма забавен на трассе- очень быстр но слишком много ошибок, поэтому он и не может нигде стать чемпионом. Даже из этих тестов видно, что он весьма быстр.

Даниель Мове мне не интересен хотя бы потому,что он не имеет хоть каких шансов попасть в ф1(взять хотя бы его результаты этих тестов). Если уж и следить за русскими пилотами, то тогда уж за Петровым, Алешиным и возможно Афанасьевым.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хм. Какой-то там никому не известный Гьедо интереснее нашего Даниеля, которого при желании можно даже потрогать руками? А чем, собсно? Что такого он собой представляет?

а я вот не знаю всяких Мове.. и желания его потрогать у меня нет :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

утром

1 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'22"302 - 36

2 - Miguel Molina - Pons - 1'22"451 - 60

3 - Alvaro Barba - Comtec - 1'22"478 - 51

4 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'22"628 - 47

5 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'22"702 - 49

6 - James Walker - Pons - 1'22"912 - 67

7 - Ben Hanley - GD - 1'22"948 - 52

8 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'22"959 - 79

9 - Davide Valsecchi - Draco - 1'22"980 - 56

10 - Marco Barba - Interwetten - 1'22"992 - 36

11 - Charlie Kimball - Victory - 1'23"064 - 59

12 - Daniel Move - Comtec - 1'23"064 - 63

...........

днем

1 - Miguel Molina - Pons - 1'21"954 - 54

2 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'22"015 - 20

3 - Alvaro Barba - Comtec - 1'22"117 - 22

4 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'22"510 - 25

5 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'22"517 - 40

6 - Ben Hanley - GD Racing - 1'22"635 - 44

7 - Alessandro Ciompi - Cram - 1'22"798 - 34

8 - Davide Valsecchi - Draco - 1'22"807 - 44

9 - Chris Van der Drift - RC - 1'22"839 - 55

10 - Charlie Kimball - Victory - 1'22"897 - 44

11 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'22"931 - 51

12 - Sergio Jimenez - Tech 1 - 1'22"959 - 49

13 - Marco Barba - Interwetten - 1'23"032 - 44

14 - Daniel Move - Comtec - 1'23"035 - 53

.........

Гиедо неплох, прямо за Карлинами ездит. Мове заметно прибавил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно-интересно. а Мове удивил, весьма неплохо для начала. он еще будет кататься?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Странно что Алешина не было на этих тестах.Похоже его место в Carlin под угрозой.Он до сих пор не подтвержден как напарник Феттеля.

4-го подтвержден

Share this post


Link to post
Share on other sites

morning session at Nurburgring

1 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1'45"749 - 24

2 - Bertrand Baguette - KTR - 1'46"203 - 33

3 - Salvador Duran - Interwetten - 1'46"332 - 38

4 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'46"384 - 31

5 - Milos Pavlovic - Draco - 1'46"437 - 31

6 - Alvaro Barba - Draco - 1'46"564 - 31

7 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'46"659 - 31

8 - Carlos Iaconelli - Pons - 1'46"661 - 31

9 - Marco Bonanomi - RC - 1'46"735 - 35

10 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'46"845 - 34

11 - Miguel Molina - Pons - 1'46"888 - 44

12 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'46"994 - 23

13 - Ben Hanley - Prema - 1'47"024 - 25

14 - Clivio Piccione - RC - 1'47"063 - 35

15 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'47"092 - 43

16 - Michael Aleshin - Carlin - 1'47"118 - 25

17 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'47"272 - 39

18 - Alejandro Nunez - Comtec - 1'47"357 - 39

19 - Sean McIntosh - GD - 1'47"390 - 41

20 - Guillaume Moreau - KTR - 1'47"397 - 27

21 - Charlie Kimball - Victory - 1'47"904 - 37

22 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'48"217 - 12

23 - Celso Miguez - Eurointernational - 1'48"436 - 39

24 - Xavier Maassen - Prema - 1'48"585 - 43

25 - Daniil Move - Interwetten - 1'48"814 - 24

26 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'49"894 - 18

27 - Richard Philippe - Fortec - 1'50"210 - 28

28 - James Walker - Fortec - 1'50"786 - 19

29 - Pippa Mann - Cram - 1'51"759 - 20

30 - Jaap Van Lagen - Comtec - 1'58"950 - 4

Альваро красава, вообще он должен был быть в гп2, но ему не хватило денег. В прошлом году он занял 5 место за Victory кстати.

Еще и Кливио Пиччионе будет здесь выступать, Алешину и Феттелю легкой жизни не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

днем вчера

1 - Alvaro Barba - Draco - 1'44"643

2 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'44"873

3 - Milos Pavlovic - Draco - 1'45"305

4 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'45"463

5 - James Walker - Fortec - 1'45"529

6 - Marco Bonanomi - RC - 1'45"558

7 - Miguel Molina - Pons - 1'45"582

8 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'45"617

9 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'45"625

10 - Alejandro Nunez - Comtec - 1'45"728

11 - Ben Hanley - Prema - 1'45"891

12 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'46"037

13 - Celso Miguez - Eurointernational - 1'46"134

14 - Carlos Iaconelli - Pons - 1'46"243

15 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'46"279

16 - Richard Philippe - Fortec - 1'46"299

17 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'46"309

18 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'46"373

19 - Clivio Piccione - RC - 1'46"385

20 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'46"438

21 - Salvador Duran - Interwetten - 1'46"519

22 - Charlie Kimball - Victory - 1'46"628

23 - Sean McIntosh - GD - 1'46"639

24 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1'46"700

25 - Xavier Maassen - Prema - 1'46"740

26 - Bertrand Baguette - KTR - 1'46"896

27 - Pippa Mann - Cram - 1'46"901

28 - Daniil Move - Interwetten - 1'47"679

29 - Guillaume Moreau - KTR - senza tempo

30 - Jaap Van Lagen - Comtec - senza tempo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня утром, Алешин подтянулся, Альваро снова красавец.

1 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1'44"196 - 26 giri

2 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'44"247 - 26

3 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'44"300 - 25

4 - Guillaume Moreau - KTR - 1'44"531 - 30

5 - Alejandro Nunez - Comtec - 1'44"665 - 45

6 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'44"682 - 38

7 - Marco Bonanomi - RC - 1'44"795 - 25

8 - Clivio Piccione - RC - 1'44"817 - 35

9 - Milos Pavlovic - Draco - 1'44"890 - 36

10 - Sean McIntosh - GD - 1'44"952 - 30

11 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'44"973 - 41

12 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'45"139 - 37

13 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'45"173 - 29

14 - Jaap Van Lagen - Comtec - 1'45"197 - 49

15 - Alvaro Barba - Draco - 1'45"213 - 35

16 - Richard Philippe - Fortec - 1'45"404 - 33

17 - Salvador Duran - Interwetten - 1'45"442 - 34

18 - Ben Hanley - Prema - 1'45"511 - 18

19 - Bertrand Baguette - KTR - 1'45"576 - 23

20 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'45"605 - 36

21 - Carlos Iaconelli - Pons - 1'45"758 - 36

22 - Pippa Mann - Cram - 1'45"888 - 25

23 - Daniil Move - Interwetten - 1'45"926 - 32

24 - James Walker - Fortec - 1'45"962 - 20

25 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'46"062 - 32

26 - Celso Miguez - Eurointernational - 1'46"208 - 43

27 - Charlie Kimball - Victory - 1'46"371 - 28

28 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'46"695 - 25

29 - Miguel Molina - Pons - 1'46"766 - 39

30 - Xavier Maassen - Prema - 1'50"414 - 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

sauber11- как думаешь- 5е место это примерно реальный объективный максимум для Алёшина в этом году? Интересно знать, тк я в этом чемпионате мало что знаю...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Паренте и Феттеля Алешин точно не обставит...

А Мове молодец - полсекунды от Дюрана...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алешину в этом году по силам выиграть титул

Его истинные результаты на этой трассе - дважды первый в квале, третий и борьба за победу в гонке. Так было в прошлом году

Неважные вчерашние результаты объясняются проблемами с машиной. Он разбил ее на предыдущих тестах в Барселоне, и команда, похоже, не смогла ее восстановить. Вчера весь день барахлила коробка

А Мове - как Мове. 3 секунды от лидера в обеих сессиях - это его потолок

Кстати, для протокола. Сегодня показатели такие:

1 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1'44"196 - 26 giri

2 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'44"247 - 26

3 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'44"300 - 25

4 - Guillaume Moreau - KTR - 1'44"531 - 30

5 - Alejandro Nunez - Comtec - 1'44"665 - 45

6 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'44"682 - 38

7 - Marco Bonanomi - RC - 1'44"795 - 25

8 - Clivio Piccione - RC - 1'44"817 - 35

9 - Milos Pavlovic - Draco - 1'44"890 - 36

10 - Sean McIntosh - GD - 1'44"952 - 30

11 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'44"973 - 41

12 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'45"139 - 37

13 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'45"173 - 29

14 - Jaap Van Lagen - Comtec - 1'45"197 - 49

15 - Alvaro Barba - Draco - 1'45"213 - 35

16 - Richard Philippe - Fortec - 1'45"404 - 33

17 - Salvador Duran - Interwetten - 1'45"442 - 34

18 - Ben Hanley - Prema - 1'45"511 - 18

19 - Bertrand Baguette - KTR - 1'45"576 - 23

20 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'45"605 - 36

21 - Carlos Iaconelli - Pons - 1'45"758 - 36

22 - Pippa Mann - Cram - 1'45"888 - 25

23 - Daniil Move - Interwetten - 1'45"926 - 32

24 - James Walker - Fortec - 1'45"962 - 20

25 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'46"062 - 32

26 - Celso Miguez - Eurointernational - 1'46"208 - 43

27 - Charlie Kimball - Victory - 1'46"371 - 28

28 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'46"695 - 25

29 - Miguel Molina - Pons - 1'46"766 - 39

30 - Xavier Maassen - Prema - 1'50"414 - 9

Share this post


Link to post
Share on other sites
sauber11- как думаешь- 5е место это примерно реальный объективный максимум для Алёшина в этом году? Интересно знать, тк я в этом чемпионате мало что знаю...

Без понятия, в прошлом году видел 3-4 гонки по 7тв, и в них Алешин постоянно стартовал из середины и неудачно. Но вообще он высоко котируется вроде, по крайней мере денежным мешком, как Петрова, его иностранцы не считают. О силах команд подавно не берусь судить. Имхо займет 2-6 место в чампе и в 2008 поедет в gp2 за Arden( как протеже Ред Булла).

Паренте и Феттеля Алешин точно не обставит...

А Мове молодец - полсекунды от Дюрана...

Феттель вроде даже не во всех гонках будет участвовать, да и постоянные переезды должны сказать свое слово- шанс обойти его есть(да и на тестах они пока идут вровень). А у Паренте мб команда не будет так сильна как Карлин, а на одном таланте далеко не уедешь.

Касательно Мове- за ним не следил, но Дюран у меня слабо котируется. Да и Пиппа Ман(девчонка) его обьехала. С другой стороны ниже ее и 2 гонщика Виктори, которые я оцениваю высоко.

p.s. Нахваливая Паренте совсем забыл о Кливио Пиччионе, он только вчера впервые сел за эти болиды, а уже восьмой. Да и в gp2 он завоевал 2 подиума и одну победу за рулем слабой конюшни DPR, так что должен тоже в борьбе за титул поучаствовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Феттель вроде даже не во всех гонках будет участвовать, да и постоянные переезды должны сказать свое слово- шанс обойти его есть(да и на тестах они пока идут вровень)

Уже устаревшая информация. БМВ отказывается от третьего гонщика, так что Феттель нормально поедет весь сезон. Будет кр-р-руто! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вечерняя тренировка:

1. 4 BARBA 1:44.145 23

2. 3 PAVLOVIC 1:44.363 +00.218 +00.218 17

3. 11 VAN DER GARDE 1:44.660 +00.233 +00.154 14

4. 5 VAN LAGEN 1:44.765 +00.620 +00.105 35

5. 18 HANLEY 1:44.824 +00.679 +00.059 31

6. 15 BAGUETTE 1:44.854 +00.709 +00.030 35

7. 19 FAUZY 1:44.916 +00.771 +00.062 16

8. 1 DURAN 1:44.977 +00.832 +00.061 32

9. 7 ALESHIN 1:45.036 +00.891 +00.120 14

10. 27 McINTOSH 1:45.242 +01.097 +00.206 18

11. 6 NUÑEZ 1:45.249 +01.104 +00.007 34

12. 14 MOREAU 1:45.298 +01.153 +00.049 23

13. 10 BONANOMI 1:45.351 +01.206 +00.053 18

14. 32 PARENTE 1:45.453 +01.308 +00.102 15

15. 9 PICCIONE 1:45.480 +01.335 +00.027 30

16. 12 KIMBALL 1:45.503 +01.358 +00.023 38

17. 28 DI SABATINO 1:45.568 +01.423 +00.065 26

18. 21 ALBUQUERQUE 1:45.590 +01.445 +00.022 25

19. 24 IACONELLI 1:45.634 +01.489 +00.044 30

20. 29 WALKER 1:45.901 +01.756 +00.206 30

21. 23 MOLINA 1:45.917 +01.772 +00.016 22

22. 22 VALSECCHI 1:46.059 +01.914 +00.142 9

23. 30 PHILIPPE 1:46.210 +02.065 +00.151 23

24. 31 JOUSSE 1:46.384 +02.239 +00.014 22

25. 20 MANN 1:46.596 +02.451 +00.212 28

26. 25 MIGUEZ 1:46.648 +02.503 +00.052 29

27. 2 MOVE 1:46.703 +02.558 +00.055 33

28. 16 MAASSEN 1:46.710 +02.565 +00.007 39

29. 26 CIOMPI 1:46.742 +02.597 +00.032 29

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уже устаревшая информация. БМВ отказывается от третьего гонщика, так что Феттель нормально поедет весь сезон. Будет кр-р-руто! :)

Ещё неизвестно сколько он пропустит, вероятно лишь несколько. Тем более на замену ему уже подписали гонщика, так что скорее всего всё будет по плану.

Кстати ван дер Гарде тоже сильным бойцом должен быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ещё неизвестно сколько он пропустит, вероятно лишь несколько. Тем более на замену ему уже подписали гонщика, так что скорее всего всё будет по плану.

Не совсем так. У Ред Була есть резерв, так что замены не исключены. Если Феттель, Алешин, Альбукерк или Валсекки не смогут выйти на старт, есть, кого посадить - как в прошлом году было. Но контракта с Карлином ни у кого кроме Алешина и Феттеля нет.

Кстати ван дер Гарде тоже сильным бойцом должен быть.

Сильных там несколько. Самые-самые - Феттель, Паренте, Алешин, Хенли, Макинтош и Павлович. Альбукерк, ван дер Гарде, ван Лаген, Валсекки, Кимбол, Бонаноми, Моро, Дюран - тоже серьезные ребята. Барба, Пиччионе и Багет способны на сюрпризы. Остальные - статисты

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не совсем так. У Ред Була есть резерв, так что замены не исключены. Если Феттель, Алешин, Альбукерк или Валсекки не смогут выйти на старт, есть, кого посадить - как в прошлом году было. Но контракта с Карлином ни у кого кроме Алешина и Феттеля нет.

Кажется ты больше меня осведомлён о делах в этом чемпионате, но мне помнится инфа о том, что как раз этот Альбукерк будет заменять Феттеля, когда тот будет занят в Ф1.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кажется ты больше меня осведомлён о делах в этом чемпионате, но мне помнится инфа о том, что как раз этот Альбукерк будет заменять Феттеля, когда тот будет занят в Ф1.

Буэми

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, кто эту тему замутил, календарь и состав команд что ли вывесте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну, кто эту тему замутил, календарь и состав команд что ли вывесте.

Это был не я, но вот календарь(надеюсь не устаревший), а составы команд есть на прошлой странице, где на тестах рядом с фамилией гонщика есть название его команды.

Apr 14-15 MONZA ITALY

May 5-6 NURBURGRING GERMANY

May 26-27 MONACO MONTE CARLO

Jun 23-24 ISTANBUL TURKEY

Jul 14-15 HUNGARORING HUNGARY

Aug 17-19 SPA-FRANCORCHAMPS BELGIUM

Sept 8-9 DONINGTON PARK BRITAIN

Sept 22-23 MAGNY COURS FRANCE

Oct 27-28 BARCELONA SPAIN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попович уже вовсю сыплет новостями...

Монца все ближе

Сегодня организаторы чемпионата Мировой Серии сообщили новую систему начисления очков в гонках этого сезона. Изменение связано с самим форматом уик-энда. Во-первых, вместо короткой, 35 минут и длинной, 45, теперь две гонки будут иметь одинаковую протяженность. При этом обязательные пит-стопы пройдут в субботу, а не в воскресенье, а во второй гонке, как мы уже писали, финишировавший накануне первым уйдет в бой десятым и так далее, вплоть до обладателя десятого места, который будет стоять на поуле. Соответственно, выиграть по мнению организаторов будет чуть легче, чем в субботу ( хотя это несколько спорный момент ) и такая победа должна награждаться меньшим количеством очков.

Место 1-я гонка, очки 2-я гонка, очки

1 15 12

2 12 10

3 10 8

4 8 7

5 6 6

6 5 5

7 4 4

8 3 3

9 2 2

10 1 1

Кроме того очки будут получать и в квалификации. Она, кстати, пройдет в субботу с утра двумя небольшими группами по 20 минут. В каждой из групп будет по 15 машин, - по одной от каждой из команд. Победитель каждой группы получит по 4 очка, показавший второе время - по 2, а третье - по одному. Лучший из двух победителей займет поул ( за него дополнительного очка не дается, - вдруг в другой группе пошел дождь и проехать быстрее было бы невозможно ), а вся его группа - нечетные места на стартовой решетке. Так что место в своей квалификационной группе автоматически означает ряд стартового поля. Кроме Монако, где 15-го и 14-го рядов не будет вовсе, - из-за особенностей ( вполне объяснимых ) трассы на старт допускаются только 26 машин и четверо худших ( по двое самых медленных от каждой группы ) будут смотреть гонку с пит-лейна.

Кстати, по два очка будет даваться и автору лучшего круга в каждой гонке, - и субботней и воскресной. Одним словом, организаторы максимально внимательно подходят к постоянному поддержанию интереса не только у зрителей, но и у самих команд и пилотов. Даже гонщик, попавший в аварию, но заехавший на пит-стоп за свежим спойлером, к примеру, или проколовший колесо и потерявший уйму времени, а вместе с ним и шансы на очки, медленно возвращаясь в боксы, будет иметь мотивацию продолжать атаковать до самого финиша. Ведь он может показать лучший круг и набрать столько же очков, сколько обладатель второго ряда стартового поля или девятого места на финише любой из гонок. Вообще система начисления очков создает постоянное напряжение не только по ходу всего чемпионата, но и по ходу каждого из гоночных уик-эндов! Максимум же, пилот, показавший лучшее время в своей квалификационной группе, выигравший обе гонки и поставивший в обеих лучший круг, может набрать за один-единственный уик-энд аж 35 очков ( 4+15+2+12+2 )!

Интересен и тот факт, что правила не являются застывшим громоздким монолитом и памятником консерватизму ( порой вопреки здравому смыслу ), но постоянно меняются и адаптируются под конкретные нюансы той или иной трассы. Например, на первой гонке сезона, учитывая высочайшие скорости и проблемы логистики, пит-стоп в первой, субботней гонке, отнюдь не будет обязательным, а сугубо добровольным. Зато "обгонная кнопка", повышающая лимит ограничителя оборотов, напротив, именно на "Аутодромо Национале" будет незаменимым плюсом и вступит в действие с первой же гонки. Наконец, интересно, что если команда "Грейт Дан" пока молчит, то организаторы Мировой Серии в составе пилотов на Монцу под 27-м номером заявляют именно Рикардо Ризатти из Аргентины, а не канадца Шона МакИнтоша. Впрочем, опыт паддока учит нас, что в любом гоночном чемпионате сюрпризы с составами возможны в любой момент, - даже уже непосредственно по ходу гоночного уик-энда!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот будет жару если Алешин порвет Фетеля, правда скажут дескать ему Ф1 мешала, да ещё и порвать надо...

Share this post


Link to post
Share on other sites
если Алешин порвет Фетеля

:unsure:

То я Римский Папа ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.